身邊經常有這樣的人，不管是吃飯、走路、聊天，甚至是騎車、開車，他總是低著頭拿著手機。可是，你知道嗎？在開車或是騎車的時候玩手機，是一種極度容易分心的危險行為，可能會危害到自己和他人的生命。據統計，2018年，永嘉縣共查處“開車打手機”3萬餘起，今年1月至今，全縣查處量5915起。根據相關法律，駕駛時以手持方式使用電話的，將處記2分、罰款50元的處罰。
開車玩手機 相當於閉著眼睛開車
16日，記者在永興路、環城西路等多地街頭採訪時發現，駕駛員在開車時撥打手機、用手機發語音、翻看手機的現象比比皆是。還有些騎電動車的市民一隻手扶著車把，一隻手打電話的現象也十分突出。以環城西路與嘉康街路口為例，在大約5分鐘的時間內，記者就發現了3名邊講電話邊開車的駕駛員。
採訪中，有駕駛員表示，自己其實沒有什麼急事，但就是養成了看手機的習慣。等綠燈的時候就忍不住要看上幾眼，翻一下聊天記錄或是回個語音。“開車的時候打電話或者是看手機，肯定會分心，路上碰到特殊情況沒辦法第一時間處置，存在非常大的安全隱患。還有包括有些駕駛員開車喜歡吸菸的，手上夾著菸頭伸在車窗外，看起來挺愜意，也是個安全隱患。”市民廖先生說，希望交管部門加大執法力度，全民參與其中，大家一塊兒牴觸這種行為。
也許有人會反駁說：我一個多年駕齡的人，有自己的經驗判斷，看下手機，打個電話，用餘光瞄著路，就三秒鐘的功夫，應該沒什麼問題吧？記者瞭解到，交管部門曾做過相關實驗，駕駛員開車發短信時，反應速度比正常情況下慢35%。打個比方，看一眼手機用時3秒，假如你以60公里的時速開車，短短3秒鐘時間可開出50米，而這50米的距離，完全是處於“無人駕駛”的狀態，相當於閉著眼睛開車，非常危險。在人流、車輛川流不息的馬路上，前方一旦遇到緊急情況需要剎車時，剎車距離至少是20米，如果邊開車邊看手機，剎車距離則更長，等你反應過來，已釀成大禍追悔莫及！
亂象多教訓 安全駕駛不做“低頭族”
開車是一項較為複雜的工作，需要全神貫注地關注周圍環境。記者從監控照片中可以看到，絕大部分駕駛員在開車使用手機時，視線都已經離開了車輛前方，專心致志盯著手機屏幕。
今年6月3日，在甌北東甌三橋上，駕駛員謝某就因為開車時接到一個推銷貸款的騷擾電話，就低頭去拿手機，結果一個不留神車子失控，不僅將橋面上的十餘米護欄撞碎，還迎面撞上了對向車道的小型貨車，所幸事故中沒有人員傷亡。
去年3月2日，董女士駕駛汽車沿縣前路由西往東行駛，行經一斑馬線時，將一名正在斑馬線上過馬路的行人撞飛。行人身上有多處骨折，無生命危險。面對民警的詢問，董女士手足無措，回話都帶著哭腔。據她講，她開車經過事發路段時，手機正好響了，她拿起手機低頭看了一下，準備要掛掉電話，卻不想撞到了正在過馬路的行人。同年2月11日，範女士駕駛車輛沿223省道由南往北行駛，行經沙門路紅綠燈路口時，她低頭看了一下手機導航，結果一頭撞上了前面正在等紅燈的奔馳轎車，慌亂中，範女士又錯把油門當剎車，頂著奔馳又撞了一輛別克轎車和榮威轎車。當時，車上有兩個大人和兩個小孩，其中一個小孩還在襁褓中。這一起事故折射出“低頭族”在開車時的不良行為。對此，交警部門提醒，專心駕駛，不要成為“馬路殺手”。
“近年來，為迴應群眾呼聲，整治開車玩手機問題，交警部門部署警力，在交通繁忙路口、斑馬線、學校、醫院等人群密集區域、周邊道路設置執法點，一旦發現駕駛人行駛時使用手持電話，立即現場進行處罰。同時，加大非現場查處力度，抓拍駕車時使用手機違法行為。根據相關法律，駕駛時使用手持電話的，罰款50；駕駛時撥打接聽手持電話的，將處記2分、罰款50元的處罰。”交警上塘中隊副隊長陳武提醒：行駛過程中要時刻保持警惕，集中注意，開車打電話、發信息、打遊戲等陋習嚴重影響車輛駕駛注意力和應變力，你以為只是“低頭一兩秒”，可危險往往就發生在一瞬間。為了自己和他人的生命安全，養成良好習慣，駕駛途中不要玩手機！