在我們平時的用車養車過程中,可以說“四輪定位”是逃不開的項目。不過市面上“四輪定位”時間短點的不到10分鐘就可以做完完,時間長的兩三個小時都有可能,價格也是下到50,上到2000都有;這些差距令車主們驚訝,為什麼同樣做“四輪定位”,會有這樣大的差距?看完下面關於“四輪定位”那點兒事,以後肯定不會被坑。
什麼是四輪定位呢?四輪定位是基於車輛原廠的底盤參數,對懸掛定位角度進行調整,從而恢復車輛的穩定性,轉向及抓地力的目的。為什麼要用“恢復”這個詞?因為四輪定位的最終目的不是讓你的車輛用油比較好的底盤性能,而是讓底盤儘可能的回到出廠狀態,這就是“四輪定位”的意義。調整懸架定位角度主要為:外傾角,後傾角,前束角,主銷傾斜角。
什麼車需要做“四輪定位”?一般情況下,車輛出現嚴重吃胎,前後、左右輪胎磨損不均,方向跑偏、方向變沉,車身不穩、輪胎跳動的時候都有可能是懸架出了問題,這時做一次四輪定位就顯得很有必要。
為什麼做“四輪定位”的時間、價格差距那麼大?四輪定位的價格、用時為什麼差距這麼大,首先要知道做“四輪定位”的流程,對流程有了解,4S店/修配廠再想坑你,就是難上加難了。
稍微簡單說下,需要調整的角度越多,花的時間就越長,收費就越貴;左右兩邊偏離的數據越大,調整起來就越難,花的時間越長,收費也越貴。另外,前束角最容易調,特別是前輪的,所以時間短價格便宜,外傾角最難調,特別是後輪的,所以時間長收費貴。
如果里程錶到了一定的公里數,總覺得不去做個四輪定位這車開著不放心,可以去4S店或者維修廠做一個檢查。如果你覺得開著沒什麼異樣,那四輪定位這一“保養項目”完全是可以免除的。
建議,做四輪定位還是儘量找靠譜、技術有保證的修配廠,或是4S店去做,在街邊小店做四輪定位風險太大啦!
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