天氣漸冷，這才是正確的熱車方式！不要再被誤導了

低溫冷啟動是每一位駕駛者都會遇到的問題，對於沒有經驗的駕駛者往往在低溫環境下上手就開，而老司機往往會採取熱車的措施來減少了冷啟動帶來的動力損失，但無論哪種低溫啟動方法，沒有掌握好正確方法的正確使用用度都會對愛車造成不可逆的損傷。

一、低溫環境下，燃油氣化不完全，潤滑油粘度增大，點火線圈，蓄電池電壓都會相應的下降，這些人都是造成汽車冷啟動困難的根本原因，汽車冷啟動對於汽車發動機有著本質性的傷害，短時間內會造成汽車啟動困難，動力下降，長期使用不正確的方法進行汽車冷啟動會造成發動機電子部件損壞，甚至造成因為潤滑度條件不足，引起發動機拉缸報廢，都是有案例存在的。

所以什麼才是正確的冷啟動方法，有什麼外部因素會造成正常的車輛冷啟動困難，市面上那些冷啟動改裝件是否靠譜呢?

二、對於汽車發動機來說，低於70℃的啟動溫度就是屬於低溫啟動，正常工作溫度都要高於70℃，汽車冷啟動點火開始發動機運轉整體的循環溫度低於這個溫度，通常就會造成汽車啟動困難，汽車抖動以及動力下降，經驗豐富的老師機通常會進行原地怠速熱車，尤其是寒冷的北方，甚至會提前半小時熱車，這些都會對汽車造成很大的損傷。

三、怠速長時間熱車這個做法起源於化油器時代，因為化油器需要一定的溫度以及循環時間，但是現在的車輛廣泛的都採用了電噴技術，化油器車輛也不再允許銷售，對於電噴發動機是不需要長時間怠速熱車的，電噴發動機也通常可以上車啟動直接開走，等水溫油溫等參數正常後就可以正常行駛。

四、長時間怠速熱車僅僅是發動機的使用溫度達到使用要求，而變速箱以及其他行駛部位並沒有達到使用溫度要求，緊接著盲目駕駛會對變速箱等部位產生極大的機械載荷，造成汽車振動增加，影響變速箱壽命。其次還會影響汽車排放，影響燃油經濟性，因為怠速所產生的油耗相比於正常駕駛來說沒有處在經濟駕駛區間，其次三元催化劑並沒有加熱到工作溫度會影響環境。

五、原地啟動後溫柔駕駛使變速箱，傳動系統，以及發動機等部件的溫度都達到了使用溫度就可以正常行駛，這也是最正確的汽車冷啟動方法。在低溫條件下，潤滑系統的油壓支撐不動粘稠的機油流動，達到正常行駛的潤滑條件是需要一定的時間的，啟動後不要立即踩踏油門，而應通電一分鐘左右，低溫條件會讓電子設備發生紊亂，等待讓汽車的電子設備達到一個穩定的狀況就可以進行接下來的溫柔駕駛。

六、啟動後發動發動機三十秒左右就可以進行低速行駛，並且轉速不應過高，因為實在正常的行車轉速區間內，否則會引起發動機變速器的結合磨損，等待汽車水溫，油溫正常後，就可以正常駕駛。