車齡越大油耗越高？是這些部件在“偷油”

老司機都有這樣的感受，一輛車開久了，總感覺油耗越來越高，肯定會說車子老了所以油耗升高。其實這樣說並不準確，而是汽車的配件需要保養，確切的說油耗高低和車齡沒有必然聯繫。那到底是哪些部件關係到油耗的高低呢？

氧傳感器

在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測排氣中氧的濃度，並向ECU發出反饋信號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。氧傳感器是一個陶瓷元件，使用時間長了之後，電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息，發動機內的混合氣濃度往往會偏高，油耗同樣會增加。一般在8-11萬公里時就需要更換了。

蓄電池

蓄電池控制著車內所有的電路，電路與油路緊密相關，一般來說，蓄電池使用2-3年就會產生虧電現象，這會導致啟動電壓不足，馬達帶動引擎無力，使點火能量變低，油耗隨之升高。

火花塞

火花塞是汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的零件。如果損壞會使點火能量下降，混合氣燃燒不均，導致車子提速減慢，油耗升高。普通火花塞的壽命僅有3-5萬公里，銥金火花塞壽命約5-8萬公里，鉑金火花塞可到10萬公里的壽命。

輪胎

輪胎胎壓也與油耗有關，胎壓太低時會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗上升。正常胎壓在2.5bar左右，夏天可適當減少0.1bar。還要記得檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，會常出現打滑現象，油耗也會增大。

積碳問題

汽車發動機積碳是不可避免的問題。發動機積碳會降低發動機功率，增大油耗，嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞和曲軸造成損害，甚至最終可致發動機燒機油等情況。

日常保養

汽車日常的保養是不可忽視的，這樣不但能有效解決油耗問題，還能延長汽車的使用壽命。