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二、以色列的火車
駛入站臺的以色列客運火車
我和以色列的故事就從可愛的特拉維夫開始。
本古裡安機場的中庭
更準確地講是從本-古裡安機場開始。這個用以色列國父名字命名的機場對於特拉維夫來說，顯得有些侷促和小器。還好有個不錯的中庭，那裡像極了的歐洲城市裡的圓形廣場。廣場天花板是一大塊玻璃穹頂，陽光一塊塊地洩下。廣場中間設一個噴水池，白色水柱在空中畫著拋物線。波光粼粼的水池邊擺滿了露天座。露天座的外圈則鋪陳一系列色彩大膽、設計出色的鋪子。鋪子裡有吃、有喝，很是方便。此後的旅程讓我意識到這其實是以色列城市中最典型的空間設計——廣場+露天座+噴水池。過了廣場走到機場過道盡頭，可以看到花崗岩裝飾的石牆和復刻的宗教壁畫，這讓我馬上意識到以色列到了。
月臺上等候火車的乘客
出了機場，你不妨試一下火車。火車站就緊挨著機場，穿過一個溫馨的、充滿陽光的休息區便是。以色列國家不大，火車線路倒是蠻多。大約十幾條長短不一的火車線鋪設在以色列的土地上。這些列車開行的線路大部分都是南北走向的。其中沿著以色列最西側即地中海沿岸延伸一條鐵路線風景最為漂亮。
以色列火車站都有自動售票機，機器有英文選項，並可以使用信用卡。大約幾分鐘我就學會了怎樣使用這種機器。通常情況下以色列的火車是挺空閒的，總有幾個空位子等著乘客。所以普通車票上並沒有座位號，像坐地鐵一樣，見了空座坐下就行。
海法的火車月臺
不過以色列坐火車也有不爽快的時候。遇到節假日時，尤其是一週一次的安息日開始前的半天，火車就不再悠閒了。安息日前的半天就像極了中國的春運——猶太教徒都要在安息日前回家。於是他們一個個跳上便捷火車回家，火車頓時擁擠得像“第三世界”。如果你不幸遇上以色列“春運”，最好買一張指定座位的車票（比普通車票貴一些，自動售票機上可以選擇加購座位），這樣你能穿過站滿乘客車廂，舒服地坐在柔軟的座椅上。當然要完成前面這些漂亮的操作，你要先學會看希伯來語的字母。因為車票和火車上座位號都是用希伯來語字母標識。儘管是陌生語言，但對照一下“外形”還是很容易就能辨認出座位號。有時或許你還會遇到幾個霸座位以色列人（實際上我遇到的是以色列國防軍士兵），你可以憑票上的座位讓他們離開。
以色列全國列車行駛圖
我乘坐過的以色列火車都相當於中國的普通列車。直到2018年9月才有消息稱以色列有了第一條高鐵線路。據說該條線路列車時速在160公里左右。這速度相當於中國的動車。不過開通的線路不錯，是特拉維夫到耶路撒冷，單程只要半小時。相信今後這條線路上將坐滿四面八方來的遊客，成為以色列最繁忙的火車線。
未完，下次再來講述，請關注我“明訪的旅行”or“某刻影像”