美團點評CEO王興在內部講話中曾經說過這樣一段話：“傳統產業的很多公司之間並沒有太大的競爭關係，甚至同樣是房地產，你做這個市場，我做那個市場，大家相安無事。但是互聯網企業之間，很難說兩家公司沒有競爭關係，哪怕看起來做的業務不大相關，其實是很有關聯的。公司和公司之間是無邊界的競爭。”
無邊界的競爭，是互聯網行業的常態。顛覆你的，很可能不是你現在的競爭對手，而是隔壁突然成長起來的別的行業的企業。所以在支付寶看來，財付通從來都不是威脅。但是微信弄了一個紅包，就打得支付寶滿目金星，找不著邊。所以現在很多互聯網行業的人說，用高頻的需求打擊低頻，一打一個準。至於高頻和低頻是不是一個行業，根本無所謂了。掌握了高頻的，切入低頻，對後者的威脅是致命的。
這幾年滴滴和今日頭條發展很快，讓很多人都差點忘了美團，有的甚至把美團當成“老一代”的互聯網企業。最近共享單車、共享充電寶又紛紛崛起，讓互聯網人突然發現在線上流量戰爭結束後，“線下流量”的收割成了一個重要的戰場，卻沒幾個人記得，當年所謂的線下流量，鼻祖就是美團的O2O。O2O換了個名字，叫線下流量，就又火了。
一些人詬病美團的是，資本運作是缺點。在華清嘉園創業時，沒多少錢就把校內網賣了。王興辦了個飯否，不投靠互聯網老大，分分鐘就被微博給超越。2011年阿里巴巴未投資之前，美團差點要倒閉了。搭上阿里巴巴後，王興又要堅持獨立發展，阿里一看不對，跑到市場上打折賣老股，立即就扶持了自己的口碑網。和大眾點評合併後，美團貌似站在了騰訊的陣營，結果沒多久，又弄了個自己的美團支付，變相和微信支付形成了競爭關係。
所以昨天一個叫亞太日報（Aisa Pacific Daily）的媒體，突然報道：據美團內部人士透露，美團擬進行新一輪融資，而騰訊卻無意領投。你好好地收集線下流量，給巨頭當支付通道，巨頭自然會不惜重金砸錢。但是對於美團，恐怕很難為他人做嫁衣裳。
王興很早就說道：“現在是BAT，其他小公司會站隊。不過，我覺得也不是那麼絕對，這可能跟各家所處的位置相關。如果是一個非常輕的領域，面對巨頭，今天就可能會有很大的問題。但是在一個比較重的領域，同時不會被一個新的方式迅速顛覆，相對來說，它的空間就大一點兒。只能說這是暫時的，沒有什麼事情是不會被顛覆的。”
今日頭條不就崛起了嗎？競爭對手有百度的百家號，阿里的UC大魚號，騰訊的企鵝號，同時跟BAT開打，打得還不錯。線上的流量大戰都能有一個今日頭條脫穎而出，更何況更重的線下呢？
當然美團面臨的問題很多，市場上黑的人也很多。每隔一段時間，都有人跑出來說，美團不行了，美團沒錢了，美團上不了市。但就我而言，很難相信一個擁有如下股東的企業，會缺錢上不了市。
現在需要擔心的，美團堅持走自己獨立發展的老路，不是光和騰訊、阿里競爭的問題。如今的美團，在各個領域都開始與互聯網行業如狼似虎的競爭對手開展。外賣要打餓了麼，商旅要打攜程去哪兒，短租領域和螞蟻、小豬競爭，前段時間甚至有用戶說，美團已經涉足了打車業務，和滴滴展開了正面交鋒。
樹敵過多，究竟是一種什麼戰略？進攻是最好的防守嗎？從情況來看，許多對手是憑空多出來的，還沒有成為美團的直接競爭對象。即便按照無邊界競爭的邏輯，也不應該過早地把目標暴露出來。那麼還剩下一種可能，那就是美團為了尋求有利潤的業務，嘗試在各個領域出擊。
這也是資本市場最大的擔心。假如沒有支付寶和微信，美團自身生長出來的支付業務，背靠龐大的線下流量，美團金融遲早要開始賺錢。但是，股東的壓力，讓看起來最可能有利潤的業務開展起來阻礙頗多。騰訊的微詞即在於此，不領投也可以理解。
美團花了十幾億買個支付牌照，沒做多長時間就又恢復到了用微信支付，究竟這個投資是不是適合？也是需要反思的。嘗試了一下，不行，又退縮了，一來一去，還把和騰訊產生了嫌隙，這恐怕是一個相對較壞的結果。
最後還有個問題，去年1月份剛融了33億美元，現在怎麼又要融資了呢？錢怎麼花得這麼快。
相關推薦
