886年6月，德國人卡爾·本茨把一臺單缸發動機裝配到一輛特製的三輪車上開始，這種會自己行走的怪物引起巨大轟動從此人們稱呼它為automobile 簡稱auto，汽車改變了人們的世界。進入工業4.0時代以來，每一次發展，汽車都忠實地反映出種巨大大變化，人們總不斷有很多新鮮得創意一點一滴的加在汽車上，就像卡爾卡爾本茨把發動機裝再三輪車上而為世界帶來得第一輛汽車開始，外殼、橡膠輪胎……久而久之，形成了特有的汽車文化。
汽車駕駛員也從一個令人羨慕的職業演變為人們必備的一項技能。而駕駛——這個給我們帶來五味感受的事情始終伴隨著我們——駕駛時的愉悅、驚心動魄都隨時伴隨著我們。
而行車安全則是人們最為關心的。俗話說，千里之行，始於足下。騎著的腳，就是承載你的四個輪子。輪胎在汽車所有配件中可謂舉足輕重。於是，買了車以後，愛車的人們都會選購一個胎壓計，隨時檢測輪胎氣壓，而在一些配置稍高點的車上，標配了胎壓檢測。為了在胎壓不足時即時充氣，很多人都會配一個充氣泵。
而現在我們多了一個選擇，這就是小米有品最新上線的“米家充氣寶”，這位廣大愛車人士帶來了許多便利。這個米家充氣寶”設計比較前衛，最大的特點是無線！我們再也不用插點菸器接電源來了，甚至於 有的充氣泵功率大，會燒燬點菸器保險，這就需要打開引擎蓋接電瓶樁頭了。而對於“米家充氣寶”來說，這一切都迎刃而解了。
從功能上看，“米家充氣寶”可以為自行車、摩托車、轎車和籃球、排球等球類充氣，是個多面手，體積也跳出傳統設計，非常小巧，外包裝只有一個小小的紙盒。打開紙盒後，我們可以看到這個像一把大掛鎖一樣的機器，就是“米家充氣寶”了，充氣泵標配的氣缸、壓力錶都不見了，取而代之的是一個顯示屏和圓形操作按鈕。除了主機外，還有說明書、氣嘴、收納袋和一根充電線，沒錯，這款“米家充氣寶”內置了一組7.4V 2000mAh的鋰電池，使用兩節3.7V鋰電池串聯而成。
為了適應不同用途，還附帶了一枚法式自行車氣嘴轉接器和一枚用於球類使用的氣針。不過從我們試用時候看，常見的自行車、摩托車和汽車，充氣管上的氣嘴都通用。
這是主機，由於採用無線內置電池模式，因此氣管比較短，同時寄生非常小巧，大小和一個大些的充電寶差不多，一個巴掌就能握住，對於喜歡騎自行運動的戶外愛好者來說，放揹包裡也不重，整機僅450克。
如果玩過米家對講機的話，大家可以看一下，真比米家對講講機大不了多少。如果不說破，一定以為就是個對講機。
這是“米家充氣寶”頂部，氣管彎過來，插在頂部一口孔中，這番景象，就像一個掛鎖了，而這個氣嘴孔，卻是整機的電源開關。
底部有進氣口兼散熱孔，充電孔用橡膠蓋蓋住，倒角面上還有以個三色指示燈，用於顯示電量和充電狀態。
打開橡膠蓋，充電口是MicroUSB口，也就是說，可以用手機的充電頭進行充電，“米家充氣寶”輸入電壓為５V，內部用兩隻２００mAh鋰電池串聯而成，如果在野外，實在急了，也可以用充電寶為“米家充氣寶”臨時充電。
正面圓形操作按鈕，中間的是啟停鍵，上下是設置+、-鍵。用於調整預設氣壓紙。右邊的是模式鍵，按動後可以在自行車、摩托車、汽車和球類件切換，每種都預設了一個氣壓值，當充到此值時，會自動停機。
下方的指示燈顯示白色的時候，表明電量大於50%，如果是橙色這在20%-50%之間，如果是紅色，則說明需要充電了。在充電時候，會以白色呼吸燈狀態顯示，如果常亮，則說明電已經充滿。有一點要注意的是在充電的時候是不能向外打氣的，充氣寶不會工作。
後背板上的米家標誌和參數，充氣壓力從0.2-10.3bar，足夠為家用轎車提供充足的氣壓了，因為普通轎車胎壓大多在2.2-2.8bar之間，胎壓過高，輪胎和地面摩擦力下降，影響制動效果，剎車距離變長。還會加速輪胎中央花紋局部磨損。如果胎壓不足，輪胎肩部會加速磨損，耗油量增加，胎側容易受損，因此合適的胎壓是行車安全的保證。
如果把氣嘴從這個孔中拔出來，“米家充氣寶”就自動打開電源，一旦插回去，“米家充氣寶”就自動關閉電源。
在頂部還有一個非常實用的小部件：一枚白色LED照明燈。在黑暗環境下能提供19.6lux的照明，夜晚也可以提供充足亮度。
正面顯示屏，三位8段數碼顯示，按切換鍵可以在設定模式和四種充氣模式循環選擇，氣壓單位有psi、bar兩種單位，通常氣壓低的用psi，例如自行車，球類等，氣壓高的用bar，入汽車、摩托車等。1bar=14.5psi。1bar=100kPa，俗稱”一公斤“。
這是機器預設的值，汽車、2.5bar，這個值是可以自己設定的，在充氣的過程中，當達到這個值時，會自動停機，這是一個非常人性化的設計。
下面我們通過一起測試一下，給大家一個直觀結果，首先是用風速儀測試出風口憤俗，可以看到，風速達到6.5米每秒，相當於4級大風的效果。
氣泵工作是有比較大的噪音的，距離機器散熱孔大約2釐米處，測的噪音為92db。
實際應用中，也給我們帶來較大的方便，對於旗手來說，這個充氣寶就非常實用了，目前大多數自行車使用美標氣嘴，可以直接使用，少數車用的是法標氣嘴，這就要用附帶的轉換頭了。
很輕鬆，只要了幾十秒重，就充到預定氣壓了。
充摩托車也很簡單，雖然摩托車輻條太短，但是也沒妨礙我們的操作。
最後是充汽車輪胎，我們調整到2bar ，作為補充胎壓的話也是2-3分鐘就充到了。具體看視頻。
而“米家充氣寶”小巧的體積無論帶到哪裡都不會是累贅，我們可以很隨意的就將它帶走。
當然，在我看來，有兩個小小的不足，1，如果能提供充電寶，輸出5V電壓為手機充電就好了，這對自行車戶外運動的騎手來說，很是方便。2、“米家充氣寶”沒有放氣功能，如果胎壓太高，則要按壓輪胎氣嘴，按一下，接入“米家充氣寶”測一下。如果有個放氣功能，就可無論是胎壓高低，都可以要麼充，要麼放，從顯示屏上看到數值，當然，瑕不掩玉，相信在下一版就有這功能了呢？