機場對於一個國家的重要性在如今這個時代展現得淋漓盡致，不論是人們出行還是商業貿易都是不可或缺的存在，所以很多國家都對此非常重視，即使是很多極度貧窮的非洲國家境內也建立了機場便於交通貿易。亞洲在這個世界上不算是一個落後的大洲了，絕大部分國家都有國際機場，僅有一個國家目前至今沒有自己的機場，甚至還面臨著國土被鄰國漸漸吞併的危機，這個國家就是巴勒斯坦。
其實以前這裡雖然也不發達，但境內還是有4座機場的，但是因為國家財力無法支撐，機場本身客流量又不夠，入不敷出的情況較為明顯。所以其第1座機場早在二戰結束之後就結束營業了，如今早已不復存在，而另外3座都是在本世紀初全部解散廢棄，完全成為一個沒有機場的國家。即使是其首都境內的機場也是如此，甚至連首都如今也只是名義上的了。
雖然一直以來巴勒斯坦都認為耶路撒冷這座古老的城市是他們的首都，但其鄰國的以色列同樣也是這麼認為，所以2國之間的首都之爭一直持續了很多年。因為近年來鄰國發展迅速，已經是一個強力出眾的發達國家，加上做法又比較強硬，巴方可以說是毫無招架之力。所以現在這個國家只能將真正的政府等機構移到了其他城市，其名義上的首都已經可以說完全被以方控制住了。
除此之外這個國家一直在國際上表示以方長期軍事佔有其部分領土不歸還，雖然也是事實，但是巴方也著實是無計可施。所以說一個國家實力弱確實是諸多不便，要機場沒機場，要地位沒地位，連自己的土地也難以保住。如今這個國家人口不到500萬，而人均GDP僅3000美元出頭，國內的工業不發達，主要是加工業居多，經濟主要還是依靠農業，目前想加入聯合國都有困難。
值得一提的是，這裡至今都還沒有屬於自己的貨幣，而是全國通用以色列和約旦的貨幣，說起來也是挺憋屈的，畢竟這裡和以國的關係可不一般。並且同樣是因為土地被鄰國佔領的原因，這個國家用水也非常的不方便，因為其大部分的水資源都在被佔領的土地當中，就連地下水的劃分也會受到《奧斯陸協定》的限制，不能自由的使用，著實是個不小的問題。
但客觀來說這裡的旅遊業一直以來都不差，畢竟這裡的歷史底蘊確實是深厚，境內的名勝古蹟非常多，是吸引遊客的一大亮點。每年都有幾百萬遊客來這裡觀光旅遊，並且其中很大部分來自於歐洲，而這裡的旅遊開發也是不錯的。有很多宗教勝地便是位於這裡，甚至已經被列為了瀕危世界遺產的行列，有些遺蹟因為滲水的危害如今已經損壞很大，實在可惜。
還有至今有1000多年曆史的阿喀薩清真寺亦是很珍貴的，經歷過地震損毀，曾有約旦國王在這裡遇刺險些被殺、又被瘋狂的澳洲人放火燒燬，但這座寺廟都堅強的活了下來。如今經過修繕之後展現在人們面前的建築雖不奢華高大，但處處都是歲月留下的痕跡，甚至當年國王遇刺時子彈劃過的痕跡都還在圓柱子上。如今更是當地的一大聖地，頗受重視。
沒有機場不是否決一個國家實力的唯一根據，但也從很多角度來說確實是可以證明國家實力的，不知這座曾有4座機場的國家何時能夠再有自己的機場，能讓遊客更加方便的來到這裡旅行。
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