就在大家還為燕潮大橋的通車歡呼雀躍，為平谷線的飄搖心急如焚時，小編卻在最近聽到了一些不一樣的聲音。
這是燕郊人民群眾在網上發的一則請願，為不改變請願內容的原意，這裡直接貼上原文，和大家一起分享一下。
“
請願，為燕郊幾大路口增加過街天橋！102國道每到早晚高峰都會擁堵、耽誤的時間在30-50分鐘以上，並且交通事故頻發，警力佔用巨大！
與102國道交匯處的
燕郊人民醫院路口、
燕靈路口、
迎賓路口、
潮白人家路口等增加過街天橋，人車分流，機動車不再隨意調頭，減少違法行為，減少交通事故，改善百姓出行擁堵狀況！
偌大的燕郊竟然沒有像北京一樣的過街天橋，難道我們的投資僅是為了盈利的房地產嗎？盈利的工業區建設？盈利的商業街？為什麼就不為百姓建造4-5座過街天橋？
”
和遙不可及、鏡花水月的地鐵比起來，在燕郊城區內建設過街天橋這樣的建議似乎更具可行性和操作性，也更好實現一些。然而，燕郊偏偏就是沒有。
昨天一早還有網友給我們留言反映，每天早晨進京方向潮白人家門口太堵，學生班車佔路等人，希望相關部門能有人管管。其實，早在兩三年前，有關在燕郊修建過街天橋的建議就已經被多次提出。
2018年9月，有市民提出希望能在102國道處修建過街天橋。
2018年3月，市民反映燕郊六小門口交通混亂，希望在此建設過街天橋。當時有關部門給出回覆，稱“已向政府部門提議，申請建立過街天橋。”
但這些建議和申請最終也都石沉大海，沒了下文。時至今日，燕郊仍然沒有任何一座已建成或在建中的過街天橋，甚至就連規劃中的也沒有。
從燕郊城區內目前各主要進京路段的交通擁堵狀況，以及燕郊的人口和車輛飽和程度來看，相比起地鐵，燕郊當下更為迫切的就是修建過街天橋了。尤其是像請願中提到的燕靈路、迎賓路，還有沒提到的燕順路等幾大路口，車流量、人流量一直很大，因為沒有過街天橋，人車混行、行人橫穿馬路的現象嚴重且事故頻發，這樣不僅造成交通的嚴重擁堵還存在著極大的安全隱患。
圖為網友早前拍攝 來源：河北新聞網
3月底燕潮大橋通車後，有人提出，實現從燕郊地區15分鐘進京依然會非常困難，大橋的通車或許並不能從根本上改變燕郊進京難的現狀。其中一個最主要的原因，就是燕郊城區內的擁堵已經成為常態化，指望建設幾條道路就能保證“多少分鐘進城”，這是非常難實現的。
所以，如果燕郊城內的交通都是一片無序混亂，又何談進京之路的暢通？如果不從內先去改善燕郊的道路交通環境，提高道路通行能力，如完善交通設施、合理規劃路網，加強交通管理等等，那麼，從燕郊到燕郊，或者是從燕郊到北京，擁堵都還將繼續。
我們常說，發現問題，解決問題，但前提是先要找準問題的關鍵所在。在這裡，小編想對城市管理者說，想要緩解燕郊的擁堵和進京難問題，借用網友的一句話表達：一架天橋，二建引路，三增大橋，才能標本兼治！
真心希望燕郊的第一座過街天橋能早日建起來！
來源燕郊在線。
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