風雨飄搖的燕順路，何時才能風雨無阻、暢通直行？
燕順路，顧名思義，是燕郊通往順義的道路。這個名義，還可以遐想為燕郊順利之意。但現在，燕順路，卻越來越不順。
如果把燕郊燕靈路口至102國道入京處的一段，命名為售樓一條街的話，那麼燕順路就是樓房一條街。從南向北，密密麻麻的的樓盤與密密麻麻的高樓，遍佈在燕順路的東西兩側。
因為數量實在太過於巨大，甚至於沒有辦法精確統計以燕順路為中心的樓盤數量究竟有多少。大概來說，從南向北，有這麼些較大的樓盤：灣仔城、歐逸麗庭、歐逸水岸、匯福悅榮灣、夏威夷南岸、夏威夷北岸、東方夏威夷、威歐必溪谷、上上城三季、美林灣、星河185、美林君渡、星河皓月、一克拉公館、首爾甜城，等等等等。
從2007年開始，燕順路的發展，就進入了高速通道。在燕順路兩側，一個個樓盤，蓋了起來，銷售了出去。僅僅十年不到的時間，整個燕順路地帶，幾乎都成了樓森林，我們驚歎於人類創造之偉力，也被魯莽且無序的蓋樓運動所震驚。
交通之殤
樓蓋起來了，燕順路也在2008年返修擴大了。但是，海量人口的迅速移入，也帶來了不小的問題。從南到北，燕順路在上下班高峰期間，承擔的是巨量車流量壓力，更為糟糕的是，這些巨量的車流壓力，還不僅僅是南來北往的小汽車，更有建築工地通過的大型車輛。
難以承受交通之累，現在成為了燕順路居民上下班的最大困擾。
以上是公交模式。而另一種選擇，則是自駕模式。
白廟，幾乎是所有燕郊人的噩夢。檢查站、加油站、收費站以及進京證辦理處放置在了一處，使得這個小小的白廟，成了早高峰的日常擁堵點。但對燕順路兩側的居民來說，白廟還很遙遠，因為怎麼走完這段十公里的燕順路，也並非易事。在交通癱瘓的時刻，有被堵在燕順路一個小時沒有出去的，並不稀奇。燕順路走完了，還有路漫漫的兩條高速路以及無數的擁堵節點。
高速擁堵的糟糕狀態，顯然不能全怪燕順路，但是燕順路自身的擁堵，卻是燕順路自身在規劃上不留後路造成的。
遇到下雨天的燕順：
如果這條路，真的哪一天大規模修路了，情況又會如何？
燕郊海綿城市——合流制管網溢流汙染控制工程自2018年5月27日開工建設。當時的情景真是一條燕順路拆掉了一大半！
去年2018年11月底好不容易通車的情景，到現在還無法忘懷！
待燕順路圍擋都拆完、坑填完，已經接近2018年底。
可萬萬沒想到，今年2019年3月29日，
又開始了的這場聲勢浩大的修路工程！！！
真期待早點整修完畢！
堵車真是鬧心？每天上個班要經歷的過程簡直……
早上燕郊堵完，進京堵，進京堵完，北京堵，
晚上北京堵完，出京堵，出京堵完，燕郊堵
說的很押韻，簡直一場惡性循環的“蘿蔔蹲”
關鍵堵車的畫面是這樣的……
可以期待的未來
所幸，京津冀一體化給燕順路帶來的新的未來。連接徐尹路的潮白河大橋，於2019年3月29日上午十點正式順利通車。
京秦高速的北京段終於於2018年7月26日通車。
在不遠的將來，
或許燕順路乃至整個燕郊居民，
都可以從這裡踏上順利的上班之路。
這是被期許的光明，
只能用耐心去等待改善。
來源：河北日報