'2100公里川藏線,每年8000人騎行,第一天雅安人告訴我,慎吃雅魚'

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每年的7、8月份,是川藏線旅遊最繁忙的季節,同時也是塌方、泥石流等自然災害最集中的時期,但只要規模不大,安全方面還是很有保障的。行走川藏線的一般由五部分人員構成:旅行社報團、自駕、騎行、徒步及其他帶有特殊目的的人員,比如直播掙錢的、博眼球引關注的、特殊比賽的及磕長頭的。

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每年的7、8月份,是川藏線旅遊最繁忙的季節,同時也是塌方、泥石流等自然災害最集中的時期,但只要規模不大,安全方面還是很有保障的。行走川藏線的一般由五部分人員構成:旅行社報團、自駕、騎行、徒步及其他帶有特殊目的的人員,比如直播掙錢的、博眼球引關注的、特殊比賽的及磕長頭的。

2100公里川藏線,每年8000人騎行,第一天雅安人告訴我,慎吃雅魚

川藏線最高海拔處——5013的米拉山

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每年的7、8月份,是川藏線旅遊最繁忙的季節,同時也是塌方、泥石流等自然災害最集中的時期,但只要規模不大,安全方面還是很有保障的。行走川藏線的一般由五部分人員構成:旅行社報團、自駕、騎行、徒步及其他帶有特殊目的的人員,比如直播掙錢的、博眼球引關注的、特殊比賽的及磕長頭的。

2100公里川藏線,每年8000人騎行,第一天雅安人告訴我,慎吃雅魚

川藏線最高海拔處——5013的米拉山

2100公里川藏線,每年8000人騎行,第一天雅安人告訴我,慎吃雅魚

理塘大草原

我是騎行隊伍裡的一員,目的是想以騎行的方式感受壯美的川藏美景。據說每年騎行川藏線的人有8000多人,其中5000人會集中在7-8月份。他們騎行川藏線的目的有很多,有人想走走停停看風景、有人想挑戰難度不推車、有人征服川藏展雄心,當然也有人想以這種勞損筋骨方式到達一片淨土,達到淨化自己內心的目的。對於這些,我覺得都應該理解,只要不是違法亂紀掉節操,人各有志,開心就好。

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每年的7、8月份,是川藏線旅遊最繁忙的季節,同時也是塌方、泥石流等自然災害最集中的時期,但只要規模不大,安全方面還是很有保障的。行走川藏線的一般由五部分人員構成:旅行社報團、自駕、騎行、徒步及其他帶有特殊目的的人員,比如直播掙錢的、博眼球引關注的、特殊比賽的及磕長頭的。

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川藏線最高海拔處——5013的米拉山

2100公里川藏線,每年8000人騎行,第一天雅安人告訴我,慎吃雅魚

理塘大草原

我是騎行隊伍裡的一員,目的是想以騎行的方式感受壯美的川藏美景。據說每年騎行川藏線的人有8000多人,其中5000人會集中在7-8月份。他們騎行川藏線的目的有很多,有人想走走停停看風景、有人想挑戰難度不推車、有人征服川藏展雄心,當然也有人想以這種勞損筋骨方式到達一片淨土,達到淨化自己內心的目的。對於這些,我覺得都應該理解,只要不是違法亂紀掉節操,人各有志,開心就好。

2100公里川藏線,每年8000人騎行,第一天雅安人告訴我,慎吃雅魚

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每年的7、8月份,是川藏線旅遊最繁忙的季節,同時也是塌方、泥石流等自然災害最集中的時期,但只要規模不大,安全方面還是很有保障的。行走川藏線的一般由五部分人員構成:旅行社報團、自駕、騎行、徒步及其他帶有特殊目的的人員,比如直播掙錢的、博眼球引關注的、特殊比賽的及磕長頭的。

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理塘大草原

我是騎行隊伍裡的一員,目的是想以騎行的方式感受壯美的川藏美景。據說每年騎行川藏線的人有8000多人,其中5000人會集中在7-8月份。他們騎行川藏線的目的有很多,有人想走走停停看風景、有人想挑戰難度不推車、有人征服川藏展雄心,當然也有人想以這種勞損筋骨方式到達一片淨土,達到淨化自己內心的目的。對於這些,我覺得都應該理解,只要不是違法亂紀掉節操,人各有志,開心就好。

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米拉山

所以,我的遊記裡將會主要分享川藏線一路的風景,值不值得去就看自己想法了。當然,也少不了分享一些嘚瑟,大家可以視而不見。

川藏線全長2100多公里,路上風景各異,大山大河不斷,峽谷雪山、草原瀑布、藏家元素遍佈,不可能一次介紹完,我們就按照騎行線路,每天分享一部分,有興趣的朋友可以關注本號。

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每年的7、8月份,是川藏線旅遊最繁忙的季節,同時也是塌方、泥石流等自然災害最集中的時期,但只要規模不大,安全方面還是很有保障的。行走川藏線的一般由五部分人員構成:旅行社報團、自駕、騎行、徒步及其他帶有特殊目的的人員,比如直播掙錢的、博眼球引關注的、特殊比賽的及磕長頭的。

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所以,我的遊記裡將會主要分享川藏線一路的風景,值不值得去就看自己想法了。當然,也少不了分享一些嘚瑟,大家可以視而不見。

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理塘大草原

川藏騎行第一天,幾乎所有的人都會選擇騎行雅安市,距離150公里,其實是對自己速度、耐力等方面的第一次檢驗,但對於想看風景的人來說,時間就有點緊迫了,只能對路邊的風景來一次走馬觀花了。

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每年的7、8月份,是川藏線旅遊最繁忙的季節,同時也是塌方、泥石流等自然災害最集中的時期,但只要規模不大,安全方面還是很有保障的。行走川藏線的一般由五部分人員構成:旅行社報團、自駕、騎行、徒步及其他帶有特殊目的的人員,比如直播掙錢的、博眼球引關注的、特殊比賽的及磕長頭的。

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米拉山

所以,我的遊記裡將會主要分享川藏線一路的風景,值不值得去就看自己想法了。當然,也少不了分享一些嘚瑟,大家可以視而不見。

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川藏騎行第一天,幾乎所有的人都會選擇騎行雅安市,距離150公里,其實是對自己速度、耐力等方面的第一次檢驗,但對於想看風景的人來說,時間就有點緊迫了,只能對路邊的風景來一次走馬觀花了。

2100公里川藏線,每年8000人騎行,第一天雅安人告訴我,慎吃雅魚

成都到雅安,先後要經過新津縣、邛崍市、雅安名山區等地,由於一路沿318國道前進,實際能看到的風景並不豐富,但有些地方還是值得停車下來拍照留念的。

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每年的7、8月份,是川藏線旅遊最繁忙的季節,同時也是塌方、泥石流等自然災害最集中的時期,但只要規模不大,安全方面還是很有保障的。行走川藏線的一般由五部分人員構成:旅行社報團、自駕、騎行、徒步及其他帶有特殊目的的人員,比如直播掙錢的、博眼球引關注的、特殊比賽的及磕長頭的。

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我是騎行隊伍裡的一員,目的是想以騎行的方式感受壯美的川藏美景。據說每年騎行川藏線的人有8000多人,其中5000人會集中在7-8月份。他們騎行川藏線的目的有很多,有人想走走停停看風景、有人想挑戰難度不推車、有人征服川藏展雄心,當然也有人想以這種勞損筋骨方式到達一片淨土,達到淨化自己內心的目的。對於這些,我覺得都應該理解,只要不是違法亂紀掉節操,人各有志,開心就好。

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米拉山

所以,我的遊記裡將會主要分享川藏線一路的風景,值不值得去就看自己想法了。當然,也少不了分享一些嘚瑟,大家可以視而不見。

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川藏騎行第一天,幾乎所有的人都會選擇騎行雅安市,距離150公里,其實是對自己速度、耐力等方面的第一次檢驗,但對於想看風景的人來說,時間就有點緊迫了,只能對路邊的風景來一次走馬觀花了。

2100公里川藏線,每年8000人騎行,第一天雅安人告訴我,慎吃雅魚

成都到雅安,先後要經過新津縣、邛崍市、雅安名山區等地,由於一路沿318國道前進,實際能看到的風景並不豐富,但有些地方還是值得停車下來拍照留念的。

2100公里川藏線,每年8000人騎行,第一天雅安人告訴我,慎吃雅魚

邛崍市,最讓人能讓住它的也許就是酒了,一出市區就可以看到國道兩側全是知名白酒公司,水井坊、金六福酒、詩仙太白、川穀等等幾十家,走近一點甚至都可以感受到它的酒香了,細探究竟,無非都是為了沾一沾佳人才子卓文君與司馬相如的光而已,別人私奔要浸豬籠沉江,這一對佳人卻成了追求婚姻自由的典範,而且無意中竟被捧為這一帶制酒業的鼻祖,真是人比人氣死人。

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每年的7、8月份,是川藏線旅遊最繁忙的季節,同時也是塌方、泥石流等自然災害最集中的時期,但只要規模不大,安全方面還是很有保障的。行走川藏線的一般由五部分人員構成:旅行社報團、自駕、騎行、徒步及其他帶有特殊目的的人員,比如直播掙錢的、博眼球引關注的、特殊比賽的及磕長頭的。

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所以,我的遊記裡將會主要分享川藏線一路的風景,值不值得去就看自己想法了。當然,也少不了分享一些嘚瑟,大家可以視而不見。

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邛崍市,最讓人能讓住它的也許就是酒了,一出市區就可以看到國道兩側全是知名白酒公司,水井坊、金六福酒、詩仙太白、川穀等等幾十家,走近一點甚至都可以感受到它的酒香了,細探究竟,無非都是為了沾一沾佳人才子卓文君與司馬相如的光而已,別人私奔要浸豬籠沉江,這一對佳人卻成了追求婚姻自由的典範,而且無意中竟被捧為這一帶制酒業的鼻祖,真是人比人氣死人。

2100公里川藏線,每年8000人騎行,第一天雅安人告訴我,慎吃雅魚

俗話說酒茶不分家,東邊有酒西邊茶,過邛崍50多公里到雅安市名山區,就到了茶的仙界,一路上到處可以看到大片的茶園在路邊,隨處可見男男女女的茶農揹著揹簍行走,名山街道兩邊,清一色的都是茶樓牌坊,這裡有一個對聯叫“揚子江中水,蒙山頂上茶”,意指蒙頂山上有仙茶,只可惜騎行人無緣去蒙頂山感受仙道杯中的四溢香湯。

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每年的7、8月份,是川藏線旅遊最繁忙的季節,同時也是塌方、泥石流等自然災害最集中的時期,但只要規模不大,安全方面還是很有保障的。行走川藏線的一般由五部分人員構成:旅行社報團、自駕、騎行、徒步及其他帶有特殊目的的人員,比如直播掙錢的、博眼球引關注的、特殊比賽的及磕長頭的。

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2100公里川藏線,每年8000人騎行,第一天雅安人告訴我,慎吃雅魚

俗話說酒茶不分家,東邊有酒西邊茶,過邛崍50多公里到雅安市名山區,就到了茶的仙界,一路上到處可以看到大片的茶園在路邊,隨處可見男男女女的茶農揹著揹簍行走,名山街道兩邊,清一色的都是茶樓牌坊,這裡有一個對聯叫“揚子江中水,蒙山頂上茶”,意指蒙頂山上有仙茶,只可惜騎行人無緣去蒙頂山感受仙道杯中的四溢香湯。

2100公里川藏線,每年8000人騎行,第一天雅安人告訴我,慎吃雅魚

雅安,西連甘孜、東望成都,典型的“川西咽喉”、“西藏門戶”,依山傍水,優雅秀麗,著名的三雅:雅雨、雅魚、雅女來自傳奇的女媧補天故事:女媧補天到最後時不知道為啥,居然在這裡留下一道縫(難道是準備裝個拉鎖?),以致雅安長期漏水;她還把一群仙女遺忘在了青衣江畔,化成條條身材曼妙的小魚;因為空氣溼潤、日照合適,讓這裡的美女也格外皮膚細嫩、白晰可愛。我們也如願以償的淋了雅雨、與偶遇的雅女合了個影,只是沒敢吃雅魚,當地朋友說,很多都是假的,外地人如果分不清,可能吃到假的。

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每年的7、8月份,是川藏線旅遊最繁忙的季節,同時也是塌方、泥石流等自然災害最集中的時期,但只要規模不大,安全方面還是很有保障的。行走川藏線的一般由五部分人員構成:旅行社報團、自駕、騎行、徒步及其他帶有特殊目的的人員,比如直播掙錢的、博眼球引關注的、特殊比賽的及磕長頭的。

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川藏線全長2100多公里,路上風景各異,大山大河不斷,峽谷雪山、草原瀑布、藏家元素遍佈,不可能一次介紹完,我們就按照騎行線路,每天分享一部分,有興趣的朋友可以關注本號。

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理塘大草原

川藏騎行第一天,幾乎所有的人都會選擇騎行雅安市,距離150公里,其實是對自己速度、耐力等方面的第一次檢驗,但對於想看風景的人來說,時間就有點緊迫了,只能對路邊的風景來一次走馬觀花了。

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雅安,西連甘孜、東望成都,典型的“川西咽喉”、“西藏門戶”,依山傍水,優雅秀麗,著名的三雅:雅雨、雅魚、雅女來自傳奇的女媧補天故事:女媧補天到最後時不知道為啥,居然在這裡留下一道縫(難道是準備裝個拉鎖?),以致雅安長期漏水;她還把一群仙女遺忘在了青衣江畔,化成條條身材曼妙的小魚;因為空氣溼潤、日照合適,讓這裡的美女也格外皮膚細嫩、白晰可愛。我們也如願以償的淋了雅雨、與偶遇的雅女合了個影,只是沒敢吃雅魚,當地朋友說,很多都是假的,外地人如果分不清,可能吃到假的。

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每年的7、8月份,是川藏線旅遊最繁忙的季節,同時也是塌方、泥石流等自然災害最集中的時期,但只要規模不大,安全方面還是很有保障的。行走川藏線的一般由五部分人員構成:旅行社報團、自駕、騎行、徒步及其他帶有特殊目的的人員,比如直播掙錢的、博眼球引關注的、特殊比賽的及磕長頭的。

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所以,我的遊記裡將會主要分享川藏線一路的風景,值不值得去就看自己想法了。當然,也少不了分享一些嘚瑟,大家可以視而不見。

川藏線全長2100多公里,路上風景各異,大山大河不斷,峽谷雪山、草原瀑布、藏家元素遍佈,不可能一次介紹完,我們就按照騎行線路,每天分享一部分,有興趣的朋友可以關注本號。

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川藏騎行第一天,幾乎所有的人都會選擇騎行雅安市,距離150公里,其實是對自己速度、耐力等方面的第一次檢驗,但對於想看風景的人來說,時間就有點緊迫了,只能對路邊的風景來一次走馬觀花了。

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成都到雅安,先後要經過新津縣、邛崍市、雅安名山區等地,由於一路沿318國道前進,實際能看到的風景並不豐富,但有些地方還是值得停車下來拍照留念的。

2100公里川藏線,每年8000人騎行,第一天雅安人告訴我,慎吃雅魚

邛崍市,最讓人能讓住它的也許就是酒了,一出市區就可以看到國道兩側全是知名白酒公司,水井坊、金六福酒、詩仙太白、川穀等等幾十家,走近一點甚至都可以感受到它的酒香了,細探究竟,無非都是為了沾一沾佳人才子卓文君與司馬相如的光而已,別人私奔要浸豬籠沉江,這一對佳人卻成了追求婚姻自由的典範,而且無意中竟被捧為這一帶制酒業的鼻祖,真是人比人氣死人。

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俗話說酒茶不分家,東邊有酒西邊茶,過邛崍50多公里到雅安市名山區,就到了茶的仙界,一路上到處可以看到大片的茶園在路邊,隨處可見男男女女的茶農揹著揹簍行走,名山街道兩邊,清一色的都是茶樓牌坊,這裡有一個對聯叫“揚子江中水,蒙山頂上茶”,意指蒙頂山上有仙茶,只可惜騎行人無緣去蒙頂山感受仙道杯中的四溢香湯。

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雅安,西連甘孜、東望成都,典型的“川西咽喉”、“西藏門戶”,依山傍水,優雅秀麗,著名的三雅:雅雨、雅魚、雅女來自傳奇的女媧補天故事:女媧補天到最後時不知道為啥,居然在這裡留下一道縫(難道是準備裝個拉鎖?),以致雅安長期漏水;她還把一群仙女遺忘在了青衣江畔,化成條條身材曼妙的小魚;因為空氣溼潤、日照合適,讓這裡的美女也格外皮膚細嫩、白晰可愛。我們也如願以償的淋了雅雨、與偶遇的雅女合了個影,只是沒敢吃雅魚,當地朋友說,很多都是假的,外地人如果分不清,可能吃到假的。

2100公里川藏線,每年8000人騎行,第一天雅安人告訴我,慎吃雅魚

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晚上入住的客棧在雅安市一片綠樹掩映的半山腰處,環境相當優靜,就是要爬個大坡。

從明天開始,騎行者們就要離開雅安,離開成都平原,進入漫漫群山一去不返,第一個人生35公里長坡即將登場,還有傳說中的青衣江,一場期待就在眼前,川西風景的大幕即將被拉開,敬請關注後續。

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每年的7、8月份,是川藏線旅遊最繁忙的季節,同時也是塌方、泥石流等自然災害最集中的時期,但只要規模不大,安全方面還是很有保障的。行走川藏線的一般由五部分人員構成:旅行社報團、自駕、騎行、徒步及其他帶有特殊目的的人員,比如直播掙錢的、博眼球引關注的、特殊比賽的及磕長頭的。

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川藏線最高海拔處——5013的米拉山

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理塘大草原

我是騎行隊伍裡的一員,目的是想以騎行的方式感受壯美的川藏美景。據說每年騎行川藏線的人有8000多人,其中5000人會集中在7-8月份。他們騎行川藏線的目的有很多,有人想走走停停看風景、有人想挑戰難度不推車、有人征服川藏展雄心,當然也有人想以這種勞損筋骨方式到達一片淨土,達到淨化自己內心的目的。對於這些,我覺得都應該理解,只要不是違法亂紀掉節操,人各有志,開心就好。

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米拉山

所以,我的遊記裡將會主要分享川藏線一路的風景,值不值得去就看自己想法了。當然,也少不了分享一些嘚瑟,大家可以視而不見。

川藏線全長2100多公里,路上風景各異,大山大河不斷,峽谷雪山、草原瀑布、藏家元素遍佈,不可能一次介紹完,我們就按照騎行線路,每天分享一部分,有興趣的朋友可以關注本號。

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理塘大草原

川藏騎行第一天,幾乎所有的人都會選擇騎行雅安市,距離150公里,其實是對自己速度、耐力等方面的第一次檢驗,但對於想看風景的人來說,時間就有點緊迫了,只能對路邊的風景來一次走馬觀花了。

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成都到雅安,先後要經過新津縣、邛崍市、雅安名山區等地,由於一路沿318國道前進,實際能看到的風景並不豐富,但有些地方還是值得停車下來拍照留念的。

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邛崍市,最讓人能讓住它的也許就是酒了,一出市區就可以看到國道兩側全是知名白酒公司,水井坊、金六福酒、詩仙太白、川穀等等幾十家,走近一點甚至都可以感受到它的酒香了,細探究竟,無非都是為了沾一沾佳人才子卓文君與司馬相如的光而已,別人私奔要浸豬籠沉江,這一對佳人卻成了追求婚姻自由的典範,而且無意中竟被捧為這一帶制酒業的鼻祖,真是人比人氣死人。

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俗話說酒茶不分家,東邊有酒西邊茶,過邛崍50多公里到雅安市名山區,就到了茶的仙界,一路上到處可以看到大片的茶園在路邊,隨處可見男男女女的茶農揹著揹簍行走,名山街道兩邊,清一色的都是茶樓牌坊,這裡有一個對聯叫“揚子江中水,蒙山頂上茶”,意指蒙頂山上有仙茶,只可惜騎行人無緣去蒙頂山感受仙道杯中的四溢香湯。

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雅安,西連甘孜、東望成都,典型的“川西咽喉”、“西藏門戶”,依山傍水,優雅秀麗,著名的三雅:雅雨、雅魚、雅女來自傳奇的女媧補天故事:女媧補天到最後時不知道為啥,居然在這裡留下一道縫(難道是準備裝個拉鎖?),以致雅安長期漏水;她還把一群仙女遺忘在了青衣江畔,化成條條身材曼妙的小魚;因為空氣溼潤、日照合適,讓這裡的美女也格外皮膚細嫩、白晰可愛。我們也如願以償的淋了雅雨、與偶遇的雅女合了個影,只是沒敢吃雅魚,當地朋友說,很多都是假的,外地人如果分不清,可能吃到假的。

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晚上入住的客棧在雅安市一片綠樹掩映的半山腰處,環境相當優靜,就是要爬個大坡。

從明天開始,騎行者們就要離開雅安,離開成都平原,進入漫漫群山一去不返,第一個人生35公里長坡即將登場,還有傳說中的青衣江,一場期待就在眼前,川西風景的大幕即將被拉開,敬請關注後續。

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