九里山橫亙城北
其間有多條道路穿行
在方便市民的同時
外觀上卻有點不太自然
因此，九里山山體修復工程
一直備受市民們的關注
九里山橫亙城北
其間有多條道路穿行
在方便市民的同時
外觀上卻有點不太自然
因此，九里山山體修復工程
一直備受市民們的關注
無線徐州全媒體記者瞭解到
位於三環西路與襄王路交叉口的
九里山山體修復工程
7月底已經開工！
九里山橫亙城北
其間有多條道路穿行
在方便市民的同時
外觀上卻有點不太自然
因此，九里山山體修復工程
一直備受市民們的關注
無線徐州全媒體記者瞭解到
位於三環西路與襄王路交叉口的
九里山山體修復工程
7月底已經開工！
一起來看現場：
九里山橫亙城北
其間有多條道路穿行
在方便市民的同時
外觀上卻有點不太自然
因此，九里山山體修復工程
一直備受市民們的關注
無線徐州全媒體記者瞭解到
位於三環西路與襄王路交叉口的
九里山山體修復工程
7月底已經開工！
一起來看現場：
目前襄王南路已經實施交通限行
限行時間至2020年2月29日
九里山橫亙城北
其間有多條道路穿行
在方便市民的同時
外觀上卻有點不太自然
因此，九里山山體修復工程
一直備受市民們的關注
無線徐州全媒體記者瞭解到
位於三環西路與襄王路交叉口的
九里山山體修復工程
7月底已經開工！
一起來看現場：
目前襄王南路已經實施交通限行
限行時間至2020年2月29日
▲九里山山體修復項目位置。
九里山橫亙城北
其間有多條道路穿行
在方便市民的同時
外觀上卻有點不太自然
因此，九里山山體修復工程
一直備受市民們的關注
無線徐州全媒體記者瞭解到
位於三環西路與襄王路交叉口的
九里山山體修復工程
7月底已經開工！
一起來看現場：
目前襄王南路已經實施交通限行
限行時間至2020年2月29日
▲九里山山體修復項目位置。
▲九里山山體修復項目現場。
目前，原有襄王路面已被打開
施工現場堆積了很多巨大的石塊
項目工作人員介紹
這些石塊將用於恢復山體
九里山橫亙城北
其間有多條道路穿行
在方便市民的同時
外觀上卻有點不太自然
因此，九里山山體修復工程
一直備受市民們的關注
無線徐州全媒體記者瞭解到
位於三環西路與襄王路交叉口的
九里山山體修復工程
7月底已經開工！
一起來看現場：
目前襄王南路已經實施交通限行
限行時間至2020年2月29日
▲九里山山體修復項目位置。
▲九里山山體修復項目現場。
目前，原有襄王路面已被打開
施工現場堆積了很多巨大的石塊
項目工作人員介紹
這些石塊將用於恢復山體
▲根據效果圖，“九里山古戰場”石刻將被保留。
九里山橫亙城北
其間有多條道路穿行
在方便市民的同時
外觀上卻有點不太自然
因此，九里山山體修復工程
一直備受市民們的關注
無線徐州全媒體記者瞭解到
位於三環西路與襄王路交叉口的
九里山山體修復工程
7月底已經開工！
一起來看現場：
目前襄王南路已經實施交通限行
限行時間至2020年2月29日
▲九里山山體修復項目位置。
▲九里山山體修復項目現場。
目前，原有襄王路面已被打開
施工現場堆積了很多巨大的石塊
項目工作人員介紹
這些石塊將用於恢復山體
▲根據效果圖，“九里山古戰場”石刻將被保留。
▲根據效果圖，“九里山古戰場”石刻將被保留。
九里山橫亙城北
其間有多條道路穿行
在方便市民的同時
外觀上卻有點不太自然
因此，九里山山體修復工程
一直備受市民們的關注
無線徐州全媒體記者瞭解到
位於三環西路與襄王路交叉口的
九里山山體修復工程
7月底已經開工！
一起來看現場：
目前襄王南路已經實施交通限行
限行時間至2020年2月29日
▲九里山山體修復項目位置。
▲九里山山體修復項目現場。
目前，原有襄王路面已被打開
施工現場堆積了很多巨大的石塊
項目工作人員介紹
這些石塊將用於恢復山體
▲根據效果圖，“九里山古戰場”石刻將被保留。
▲根據效果圖，“九里山古戰場”石刻將被保留。
▲九里山山體修復項目現場。
恢復後的山體將重新連接在一起
形成自然的景觀形態
“九里山古戰場”石刻將被保留
而通行方面，將新建隧道
保留原有道路功能
九里山橫亙城北
其間有多條道路穿行
在方便市民的同時
外觀上卻有點不太自然
因此，九里山山體修復工程
一直備受市民們的關注
無線徐州全媒體記者瞭解到
位於三環西路與襄王路交叉口的
九里山山體修復工程
7月底已經開工！
一起來看現場：
目前襄王南路已經實施交通限行
限行時間至2020年2月29日
▲九里山山體修復項目位置。
▲九里山山體修復項目現場。
目前，原有襄王路面已被打開
施工現場堆積了很多巨大的石塊
項目工作人員介紹
這些石塊將用於恢復山體
▲根據效果圖，“九里山古戰場”石刻將被保留。
▲根據效果圖，“九里山古戰場”石刻將被保留。
▲九里山山體修復項目現場。
恢復後的山體將重新連接在一起
形成自然的景觀形態
“九里山古戰場”石刻將被保留
而通行方面，將新建隧道
保留原有道路功能
▲九里山山體修復項目現場。
襄王路位於徐州城區西北部
連接三環西路與漢城西路
九里山山體修復工程全長528米
其中隧道長180米
道路設計速度為60公里/小時
設置為雙向六車道
九里山橫亙城北
其間有多條道路穿行
在方便市民的同時
外觀上卻有點不太自然
因此，九里山山體修復工程
一直備受市民們的關注
無線徐州全媒體記者瞭解到
位於三環西路與襄王路交叉口的
九里山山體修復工程
7月底已經開工！
一起來看現場：
目前襄王南路已經實施交通限行
限行時間至2020年2月29日
▲九里山山體修復項目位置。
▲九里山山體修復項目現場。
目前，原有襄王路面已被打開
施工現場堆積了很多巨大的石塊
項目工作人員介紹
這些石塊將用於恢復山體
▲根據效果圖，“九里山古戰場”石刻將被保留。
▲根據效果圖，“九里山古戰場”石刻將被保留。
▲九里山山體修復項目現場。
恢復後的山體將重新連接在一起
形成自然的景觀形態
“九里山古戰場”石刻將被保留
而通行方面，將新建隧道
保留原有道路功能
▲九里山山體修復項目現場。
襄王路位於徐州城區西北部
連接三環西路與漢城西路
九里山山體修復工程全長528米
其中隧道長180米
道路設計速度為60公里/小時
設置為雙向六車道
▲襄王路九里山隧道南側出口（效果圖）。
九里山橫亙城北
其間有多條道路穿行
在方便市民的同時
外觀上卻有點不太自然
因此，九里山山體修復工程
一直備受市民們的關注
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位於三環西路與襄王路交叉口的
九里山山體修復工程
7月底已經開工！
一起來看現場：
目前襄王南路已經實施交通限行
限行時間至2020年2月29日
▲九里山山體修復項目位置。
▲九里山山體修復項目現場。
目前，原有襄王路面已被打開
施工現場堆積了很多巨大的石塊
項目工作人員介紹
這些石塊將用於恢復山體
▲根據效果圖，“九里山古戰場”石刻將被保留。
▲根據效果圖，“九里山古戰場”石刻將被保留。
▲九里山山體修復項目現場。
恢復後的山體將重新連接在一起
形成自然的景觀形態
“九里山古戰場”石刻將被保留
而通行方面，將新建隧道
保留原有道路功能
▲九里山山體修復項目現場。
襄王路位於徐州城區西北部
連接三環西路與漢城西路
九里山山體修復工程全長528米
其中隧道長180米
道路設計速度為60公里/小時
設置為雙向六車道
▲襄王路九里山隧道南側出口（效果圖）。
▲襄王路九里山隧道北側出口（效果圖）。
關於襄王路
襄王路位於九里山最西段，現有著名的“九里山古戰場”石刻，由張愛萍將軍題字。這條路是九里片區連接主城區的重要通道，舉例來說， 從徐州一中出發進入三環西路高架，經襄王路比其他路線近1公里左右。
九里山橫亙城北
其間有多條道路穿行
在方便市民的同時
外觀上卻有點不太自然
因此，九里山山體修復工程
一直備受市民們的關注
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位於三環西路與襄王路交叉口的
九里山山體修復工程
7月底已經開工！
一起來看現場：
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▲九里山山體修復項目現場。
目前，原有襄王路面已被打開
施工現場堆積了很多巨大的石塊
項目工作人員介紹
這些石塊將用於恢復山體
▲根據效果圖，“九里山古戰場”石刻將被保留。
▲根據效果圖，“九里山古戰場”石刻將被保留。
▲九里山山體修復項目現場。
恢復後的山體將重新連接在一起
形成自然的景觀形態
“九里山古戰場”石刻將被保留
而通行方面，將新建隧道
保留原有道路功能
▲九里山山體修復項目現場。
襄王路位於徐州城區西北部
連接三環西路與漢城西路
九里山山體修復工程全長528米
其中隧道長180米
道路設計速度為60公里/小時
設置為雙向六車道
▲襄王路九里山隧道南側出口（效果圖）。
▲襄王路九里山隧道北側出口（效果圖）。
關於襄王路
襄王路位於九里山最西段，現有著名的“九里山古戰場”石刻，由張愛萍將軍題字。這條路是九里片區連接主城區的重要通道，舉例來說， 從徐州一中出發進入三環西路高架，經襄王路比其他路線近1公里左右。
近年來，徐州北區發展加快，產業方面有物流園和創意園，居住方面有若干大型樓盤，文化方面有龜山漢墓和規劃中的極地海洋世界。可以說，過去的“郊區”正逐漸被納入城區。
九里山橫亙城北
其間有多條道路穿行
在方便市民的同時
外觀上卻有點不太自然
因此，九里山山體修復工程
一直備受市民們的關注
無線徐州全媒體記者瞭解到
位於三環西路與襄王路交叉口的
九里山山體修復工程
7月底已經開工！
一起來看現場：
目前襄王南路已經實施交通限行
限行時間至2020年2月29日
▲九里山山體修復項目位置。
▲九里山山體修復項目現場。
目前，原有襄王路面已被打開
施工現場堆積了很多巨大的石塊
項目工作人員介紹
這些石塊將用於恢復山體
▲根據效果圖，“九里山古戰場”石刻將被保留。
▲根據效果圖，“九里山古戰場”石刻將被保留。
▲九里山山體修復項目現場。
恢復後的山體將重新連接在一起
形成自然的景觀形態
“九里山古戰場”石刻將被保留
而通行方面，將新建隧道
保留原有道路功能
▲九里山山體修復項目現場。
襄王路位於徐州城區西北部
連接三環西路與漢城西路
九里山山體修復工程全長528米
其中隧道長180米
道路設計速度為60公里/小時
設置為雙向六車道
▲襄王路九里山隧道南側出口（效果圖）。
▲襄王路九里山隧道北側出口（效果圖）。
關於襄王路
襄王路位於九里山最西段，現有著名的“九里山古戰場”石刻，由張愛萍將軍題字。這條路是九里片區連接主城區的重要通道，舉例來說， 從徐州一中出發進入三環西路高架，經襄王路比其他路線近1公里左右。
近年來，徐州北區發展加快，產業方面有物流園和創意園，居住方面有若干大型樓盤，文化方面有龜山漢墓和規劃中的極地海洋世界。可以說，過去的“郊區”正逐漸被納入城區。
▲本項目位於九里山最西段，山體向東綿延數公里。
而九里山也從過去的軍事屏障，成為了徐州城內的一道景觀，這也是九里山山體修復項目的意義所在。
關於九里山山體修復項目
九里山位於徐州市西北部北三環南側，海拔134米。目前，有襄王路、平山路、天齊路、中山北路四條道路，把原本渾然一體的九里山，分割成了五段。
九里山橫亙城北
其間有多條道路穿行
在方便市民的同時
外觀上卻有點不太自然
因此，九里山山體修復工程
一直備受市民們的關注
無線徐州全媒體記者瞭解到
位於三環西路與襄王路交叉口的
九里山山體修復工程
7月底已經開工！
一起來看現場：
目前襄王南路已經實施交通限行
限行時間至2020年2月29日
▲九里山山體修復項目位置。
▲九里山山體修復項目現場。
目前，原有襄王路面已被打開
施工現場堆積了很多巨大的石塊
項目工作人員介紹
這些石塊將用於恢復山體
▲根據效果圖，“九里山古戰場”石刻將被保留。
▲根據效果圖，“九里山古戰場”石刻將被保留。
▲九里山山體修復項目現場。
恢復後的山體將重新連接在一起
形成自然的景觀形態
“九里山古戰場”石刻將被保留
而通行方面，將新建隧道
保留原有道路功能
▲九里山山體修復項目現場。
襄王路位於徐州城區西北部
連接三環西路與漢城西路
九里山山體修復工程全長528米
其中隧道長180米
道路設計速度為60公里/小時
設置為雙向六車道
▲襄王路九里山隧道南側出口（效果圖）。
▲襄王路九里山隧道北側出口（效果圖）。
關於襄王路
襄王路位於九里山最西段，現有著名的“九里山古戰場”石刻，由張愛萍將軍題字。這條路是九里片區連接主城區的重要通道，舉例來說， 從徐州一中出發進入三環西路高架，經襄王路比其他路線近1公里左右。
近年來，徐州北區發展加快，產業方面有物流園和創意園，居住方面有若干大型樓盤，文化方面有龜山漢墓和規劃中的極地海洋世界。可以說，過去的“郊區”正逐漸被納入城區。
▲本項目位於九里山最西段，山體向東綿延數公里。
而九里山也從過去的軍事屏障，成為了徐州城內的一道景觀，這也是九里山山體修復項目的意義所在。
關於九里山山體修復項目
九里山位於徐州市西北部北三環南側，海拔134米。目前，有襄王路、平山路、天齊路、中山北路四條道路，把原本渾然一體的九里山，分割成了五段。
早在2011年，徐州就有初步的規劃方案，計劃將九里山風景區打造成軍事文化旅遊區。
九里山橫亙城北
其間有多條道路穿行
在方便市民的同時
外觀上卻有點不太自然
因此，九里山山體修復工程
一直備受市民們的關注
無線徐州全媒體記者瞭解到
位於三環西路與襄王路交叉口的
九里山山體修復工程
7月底已經開工！
一起來看現場：
目前襄王南路已經實施交通限行
限行時間至2020年2月29日
▲九里山山體修復項目位置。
▲九里山山體修復項目現場。
目前，原有襄王路面已被打開
施工現場堆積了很多巨大的石塊
項目工作人員介紹
這些石塊將用於恢復山體
▲根據效果圖，“九里山古戰場”石刻將被保留。
▲根據效果圖，“九里山古戰場”石刻將被保留。
▲九里山山體修復項目現場。
恢復後的山體將重新連接在一起
形成自然的景觀形態
“九里山古戰場”石刻將被保留
而通行方面，將新建隧道
保留原有道路功能
▲九里山山體修復項目現場。
襄王路位於徐州城區西北部
連接三環西路與漢城西路
九里山山體修復工程全長528米
其中隧道長180米
道路設計速度為60公里/小時
設置為雙向六車道
▲襄王路九里山隧道南側出口（效果圖）。
▲襄王路九里山隧道北側出口（效果圖）。
關於襄王路
襄王路位於九里山最西段，現有著名的“九里山古戰場”石刻，由張愛萍將軍題字。這條路是九里片區連接主城區的重要通道，舉例來說， 從徐州一中出發進入三環西路高架，經襄王路比其他路線近1公里左右。
近年來，徐州北區發展加快，產業方面有物流園和創意園，居住方面有若干大型樓盤，文化方面有龜山漢墓和規劃中的極地海洋世界。可以說，過去的“郊區”正逐漸被納入城區。
▲本項目位於九里山最西段，山體向東綿延數公里。
而九里山也從過去的軍事屏障，成為了徐州城內的一道景觀，這也是九里山山體修復項目的意義所在。
關於九里山山體修復項目
九里山位於徐州市西北部北三環南側，海拔134米。目前，有襄王路、平山路、天齊路、中山北路四條道路，把原本渾然一體的九里山，分割成了五段。
早在2011年，徐州就有初步的規劃方案，計劃將九里山風景區打造成軍事文化旅遊區。
2016年初公佈的當年徐州市城建重點工程中，九里山的景區開發被列入了前期研究項目。
九里山橫亙城北
其間有多條道路穿行
在方便市民的同時
外觀上卻有點不太自然
因此，九里山山體修復工程
一直備受市民們的關注
無線徐州全媒體記者瞭解到
位於三環西路與襄王路交叉口的
九里山山體修復工程
7月底已經開工！
一起來看現場：
目前襄王南路已經實施交通限行
限行時間至2020年2月29日
▲九里山山體修復項目位置。
▲九里山山體修復項目現場。
目前，原有襄王路面已被打開
施工現場堆積了很多巨大的石塊
項目工作人員介紹
這些石塊將用於恢復山體
▲根據效果圖，“九里山古戰場”石刻將被保留。
▲根據效果圖，“九里山古戰場”石刻將被保留。
▲九里山山體修復項目現場。
恢復後的山體將重新連接在一起
形成自然的景觀形態
“九里山古戰場”石刻將被保留
而通行方面，將新建隧道
保留原有道路功能
▲九里山山體修復項目現場。
襄王路位於徐州城區西北部
連接三環西路與漢城西路
九里山山體修復工程全長528米
其中隧道長180米
道路設計速度為60公里/小時
設置為雙向六車道
▲襄王路九里山隧道南側出口（效果圖）。
▲襄王路九里山隧道北側出口（效果圖）。
關於襄王路
襄王路位於九里山最西段，現有著名的“九里山古戰場”石刻，由張愛萍將軍題字。這條路是九里片區連接主城區的重要通道，舉例來說， 從徐州一中出發進入三環西路高架，經襄王路比其他路線近1公里左右。
近年來，徐州北區發展加快，產業方面有物流園和創意園，居住方面有若干大型樓盤，文化方面有龜山漢墓和規劃中的極地海洋世界。可以說，過去的“郊區”正逐漸被納入城區。
▲本項目位於九里山最西段，山體向東綿延數公里。
而九里山也從過去的軍事屏障，成為了徐州城內的一道景觀，這也是九里山山體修復項目的意義所在。
關於九里山山體修復項目
九里山位於徐州市西北部北三環南側，海拔134米。目前，有襄王路、平山路、天齊路、中山北路四條道路，把原本渾然一體的九里山，分割成了五段。
早在2011年，徐州就有初步的規劃方案，計劃將九里山風景區打造成軍事文化旅遊區。
2016年初公佈的當年徐州市城建重點工程中，九里山的景區開發被列入了前期研究項目。
2017年初，徐州旅遊十三五規劃公佈，九里山風景區赫然在列。九里山旅遊聚焦區的定位為：
以九里山群山和九里生態溼地公園形成的山水環境為依託，以龜山漢墓、九里山古戰場等人文景觀為補充，整合徐運新河、丁萬河、荊馬河等資源，形成以自然景觀為主、集觀光旅遊、休養度假、購物娛樂、軍事體驗、商務會議於一體的綜合性旅遊片區。
九里山橫亙城北
其間有多條道路穿行
在方便市民的同時
外觀上卻有點不太自然
因此，九里山山體修復工程
一直備受市民們的關注
無線徐州全媒體記者瞭解到
位於三環西路與襄王路交叉口的
九里山山體修復工程
7月底已經開工！
一起來看現場：
目前襄王南路已經實施交通限行
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▲九里山山體修復項目位置。
▲九里山山體修復項目現場。
目前，原有襄王路面已被打開
施工現場堆積了很多巨大的石塊
項目工作人員介紹
這些石塊將用於恢復山體
▲根據效果圖，“九里山古戰場”石刻將被保留。
▲根據效果圖，“九里山古戰場”石刻將被保留。
▲九里山山體修復項目現場。
恢復後的山體將重新連接在一起
形成自然的景觀形態
“九里山古戰場”石刻將被保留
而通行方面，將新建隧道
保留原有道路功能
▲九里山山體修復項目現場。
襄王路位於徐州城區西北部
連接三環西路與漢城西路
九里山山體修復工程全長528米
其中隧道長180米
道路設計速度為60公里/小時
設置為雙向六車道
▲襄王路九里山隧道南側出口（效果圖）。
▲襄王路九里山隧道北側出口（效果圖）。
關於襄王路
襄王路位於九里山最西段，現有著名的“九里山古戰場”石刻，由張愛萍將軍題字。這條路是九里片區連接主城區的重要通道，舉例來說， 從徐州一中出發進入三環西路高架，經襄王路比其他路線近1公里左右。
近年來，徐州北區發展加快，產業方面有物流園和創意園，居住方面有若干大型樓盤，文化方面有龜山漢墓和規劃中的極地海洋世界。可以說，過去的“郊區”正逐漸被納入城區。
▲本項目位於九里山最西段，山體向東綿延數公里。
而九里山也從過去的軍事屏障，成為了徐州城內的一道景觀，這也是九里山山體修復項目的意義所在。
關於九里山山體修復項目
九里山位於徐州市西北部北三環南側，海拔134米。目前，有襄王路、平山路、天齊路、中山北路四條道路，把原本渾然一體的九里山，分割成了五段。
早在2011年，徐州就有初步的規劃方案，計劃將九里山風景區打造成軍事文化旅遊區。
2016年初公佈的當年徐州市城建重點工程中，九里山的景區開發被列入了前期研究項目。
2017年初，徐州旅遊十三五規劃公佈，九里山風景區赫然在列。九里山旅遊聚焦區的定位為：
以九里山群山和九里生態溼地公園形成的山水環境為依託，以龜山漢墓、九里山古戰場等人文景觀為補充，整合徐運新河、丁萬河、荊馬河等資源，形成以自然景觀為主、集觀光旅遊、休養度假、購物娛樂、軍事體驗、商務會議於一體的綜合性旅遊片區。
據市規劃部門透露，九里山景區規劃面積約8.84平方公里，核心區規劃範圍與九里山山林紅線一致，規劃面積為2.61平方公里。未來開發成為以生態休閒運動為支撐，以楚漢文化旅遊為主題，構建城市發展的新引擎——國家5A級旅遊景區。
九里山橫亙城北
其間有多條道路穿行
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外觀上卻有點不太自然
因此，九里山山體修復工程
一直備受市民們的關注
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位於三環西路與襄王路交叉口的
九里山山體修復工程
7月底已經開工！
一起來看現場：
目前襄王南路已經實施交通限行
限行時間至2020年2月29日
▲九里山山體修復項目位置。
▲九里山山體修復項目現場。
目前，原有襄王路面已被打開
施工現場堆積了很多巨大的石塊
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▲根據效果圖，“九里山古戰場”石刻將被保留。
▲根據效果圖，“九里山古戰場”石刻將被保留。
▲九里山山體修復項目現場。
恢復後的山體將重新連接在一起
形成自然的景觀形態
“九里山古戰場”石刻將被保留
而通行方面，將新建隧道
保留原有道路功能
▲九里山山體修復項目現場。
襄王路位於徐州城區西北部
連接三環西路與漢城西路
九里山山體修復工程全長528米
其中隧道長180米
道路設計速度為60公里/小時
設置為雙向六車道
▲襄王路九里山隧道南側出口（效果圖）。
▲襄王路九里山隧道北側出口（效果圖）。
關於襄王路
襄王路位於九里山最西段，現有著名的“九里山古戰場”石刻，由張愛萍將軍題字。這條路是九里片區連接主城區的重要通道，舉例來說， 從徐州一中出發進入三環西路高架，經襄王路比其他路線近1公里左右。
近年來，徐州北區發展加快，產業方面有物流園和創意園，居住方面有若干大型樓盤，文化方面有龜山漢墓和規劃中的極地海洋世界。可以說，過去的“郊區”正逐漸被納入城區。
▲本項目位於九里山最西段，山體向東綿延數公里。
而九里山也從過去的軍事屏障，成為了徐州城內的一道景觀，這也是九里山山體修復項目的意義所在。
關於九里山山體修復項目
九里山位於徐州市西北部北三環南側，海拔134米。目前，有襄王路、平山路、天齊路、中山北路四條道路，把原本渾然一體的九里山，分割成了五段。
早在2011年，徐州就有初步的規劃方案，計劃將九里山風景區打造成軍事文化旅遊區。
2016年初公佈的當年徐州市城建重點工程中，九里山的景區開發被列入了前期研究項目。
2017年初，徐州旅遊十三五規劃公佈，九里山風景區赫然在列。九里山旅遊聚焦區的定位為：
以九里山群山和九里生態溼地公園形成的山水環境為依託，以龜山漢墓、九里山古戰場等人文景觀為補充，整合徐運新河、丁萬河、荊馬河等資源，形成以自然景觀為主、集觀光旅遊、休養度假、購物娛樂、軍事體驗、商務會議於一體的綜合性旅遊片區。
據市規劃部門透露，九里山景區規劃面積約8.84平方公里，核心區規劃範圍與九里山山林紅線一致，規劃面積為2.61平方公里。未來開發成為以生態休閒運動為支撐，以楚漢文化旅遊為主題，構建城市發展的新引擎——國家5A級旅遊景區。
新聞鏈接
另一條九里山隧道：馬洪路
除了現有的襄王路、平山路、天齊路、中山北路之外，徐州還將建設一條新的南北方向貫穿九里山道路，那就是馬洪路。
九里山橫亙城北
其間有多條道路穿行
在方便市民的同時
外觀上卻有點不太自然
因此，九里山山體修復工程
一直備受市民們的關注
無線徐州全媒體記者瞭解到
位於三環西路與襄王路交叉口的
九里山山體修復工程
7月底已經開工！
一起來看現場：
目前襄王南路已經實施交通限行
限行時間至2020年2月29日
▲九里山山體修復項目位置。
▲九里山山體修復項目現場。
目前，原有襄王路面已被打開
施工現場堆積了很多巨大的石塊
項目工作人員介紹
這些石塊將用於恢復山體
▲根據效果圖，“九里山古戰場”石刻將被保留。
▲根據效果圖，“九里山古戰場”石刻將被保留。
▲九里山山體修復項目現場。
恢復後的山體將重新連接在一起
形成自然的景觀形態
“九里山古戰場”石刻將被保留
而通行方面，將新建隧道
保留原有道路功能
▲九里山山體修復項目現場。
襄王路位於徐州城區西北部
連接三環西路與漢城西路
九里山山體修復工程全長528米
其中隧道長180米
道路設計速度為60公里/小時
設置為雙向六車道
▲襄王路九里山隧道南側出口（效果圖）。
▲襄王路九里山隧道北側出口（效果圖）。
關於襄王路
襄王路位於九里山最西段，現有著名的“九里山古戰場”石刻，由張愛萍將軍題字。這條路是九里片區連接主城區的重要通道，舉例來說， 從徐州一中出發進入三環西路高架，經襄王路比其他路線近1公里左右。
近年來，徐州北區發展加快，產業方面有物流園和創意園，居住方面有若干大型樓盤，文化方面有龜山漢墓和規劃中的極地海洋世界。可以說，過去的“郊區”正逐漸被納入城區。
▲本項目位於九里山最西段，山體向東綿延數公里。
而九里山也從過去的軍事屏障，成為了徐州城內的一道景觀，這也是九里山山體修復項目的意義所在。
關於九里山山體修復項目
九里山位於徐州市西北部北三環南側，海拔134米。目前，有襄王路、平山路、天齊路、中山北路四條道路，把原本渾然一體的九里山，分割成了五段。
早在2011年，徐州就有初步的規劃方案，計劃將九里山風景區打造成軍事文化旅遊區。
2016年初公佈的當年徐州市城建重點工程中，九里山的景區開發被列入了前期研究項目。
2017年初，徐州旅遊十三五規劃公佈，九里山風景區赫然在列。九里山旅遊聚焦區的定位為：
以九里山群山和九里生態溼地公園形成的山水環境為依託，以龜山漢墓、九里山古戰場等人文景觀為補充，整合徐運新河、丁萬河、荊馬河等資源，形成以自然景觀為主、集觀光旅遊、休養度假、購物娛樂、軍事體驗、商務會議於一體的綜合性旅遊片區。
據市規劃部門透露，九里山景區規劃面積約8.84平方公里，核心區規劃範圍與九里山山林紅線一致，規劃面積為2.61平方公里。未來開發成為以生態休閒運動為支撐，以楚漢文化旅遊為主題，構建城市發展的新引擎——國家5A級旅遊景區。
新聞鏈接
另一條九里山隧道：馬洪路
除了現有的襄王路、平山路、天齊路、中山北路之外，徐州還將建設一條新的南北方向貫穿九里山道路，那就是馬洪路。
根據2019年徐州城建重點工程資料介紹，馬洪路為一條南北走向的城市主幹路，北起三環北路，南至荊馬河南路，全長約2.5公里。道路將新建跨丁萬河橋樑一座，新建穿越九里山隧道一條，隧道總長為355米。
九里山橫亙城北
其間有多條道路穿行
在方便市民的同時
外觀上卻有點不太自然
因此，九里山山體修復工程
一直備受市民們的關注
無線徐州全媒體記者瞭解到
位於三環西路與襄王路交叉口的
九里山山體修復工程
7月底已經開工！
一起來看現場：
目前襄王南路已經實施交通限行
限行時間至2020年2月29日
▲九里山山體修復項目位置。
▲九里山山體修復項目現場。
目前，原有襄王路面已被打開
施工現場堆積了很多巨大的石塊
項目工作人員介紹
這些石塊將用於恢復山體
▲根據效果圖，“九里山古戰場”石刻將被保留。
▲根據效果圖，“九里山古戰場”石刻將被保留。
▲九里山山體修復項目現場。
恢復後的山體將重新連接在一起
形成自然的景觀形態
“九里山古戰場”石刻將被保留
而通行方面，將新建隧道
保留原有道路功能
▲九里山山體修復項目現場。
襄王路位於徐州城區西北部
連接三環西路與漢城西路
九里山山體修復工程全長528米
其中隧道長180米
道路設計速度為60公里/小時
設置為雙向六車道
▲襄王路九里山隧道南側出口（效果圖）。
▲襄王路九里山隧道北側出口（效果圖）。
關於襄王路
襄王路位於九里山最西段，現有著名的“九里山古戰場”石刻，由張愛萍將軍題字。這條路是九里片區連接主城區的重要通道，舉例來說， 從徐州一中出發進入三環西路高架，經襄王路比其他路線近1公里左右。
近年來，徐州北區發展加快，產業方面有物流園和創意園，居住方面有若干大型樓盤，文化方面有龜山漢墓和規劃中的極地海洋世界。可以說，過去的“郊區”正逐漸被納入城區。
▲本項目位於九里山最西段，山體向東綿延數公里。
而九里山也從過去的軍事屏障，成為了徐州城內的一道景觀，這也是九里山山體修復項目的意義所在。
關於九里山山體修復項目
九里山位於徐州市西北部北三環南側，海拔134米。目前，有襄王路、平山路、天齊路、中山北路四條道路，把原本渾然一體的九里山，分割成了五段。
早在2011年，徐州就有初步的規劃方案，計劃將九里山風景區打造成軍事文化旅遊區。
2016年初公佈的當年徐州市城建重點工程中，九里山的景區開發被列入了前期研究項目。
2017年初，徐州旅遊十三五規劃公佈，九里山風景區赫然在列。九里山旅遊聚焦區的定位為：
以九里山群山和九里生態溼地公園形成的山水環境為依託，以龜山漢墓、九里山古戰場等人文景觀為補充，整合徐運新河、丁萬河、荊馬河等資源，形成以自然景觀為主、集觀光旅遊、休養度假、購物娛樂、軍事體驗、商務會議於一體的綜合性旅遊片區。
據市規劃部門透露，九里山景區規劃面積約8.84平方公里，核心區規劃範圍與九里山山林紅線一致，規劃面積為2.61平方公里。未來開發成為以生態休閒運動為支撐，以楚漢文化旅遊為主題，構建城市發展的新引擎——國家5A級旅遊景區。
新聞鏈接
另一條九里山隧道：馬洪路
除了現有的襄王路、平山路、天齊路、中山北路之外，徐州還將建設一條新的南北方向貫穿九里山道路，那就是馬洪路。
根據2019年徐州城建重點工程資料介紹，馬洪路為一條南北走向的城市主幹路，北起三環北路，南至荊馬河南路，全長約2.5公里。道路將新建跨丁萬河橋樑一座，新建穿越九里山隧道一條，隧道總長為355米。
目前，該項目已通過徐州市生態環境局環境影響報告批准，相關招標工作也已經展開。
曾經，為了經濟發展
我們改變了九里山
今天，為了美好生活
我們要還原九里山
不同時期的不同選擇
彷彿歷史的螺旋發展
而徐州，這座偉大的城市
會以最適合當前的姿態
走在時代的最前面
文章來源：無線徐州
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