原創案例丨秒殺一輛12年愛唯歐啟動無反應

車型：12年愛唯歐

發動機型號：LCU

行駛里程：70005

故障描述：一輛12款1.4排量的愛唯歐拖車進站，客戶反映啟動無反應，在某維修店更換過保險絲盒故障依舊。

故障分析

①防盜問題

②啟動電路故障

③起動機損壞

檢修過程

車輛拖車進站，車主反映車子無法啟動，擰鑰匙馬達不轉，在某維修站維修多日無法解決。

首先老規矩，電腦接上看一下故障碼如下

其他故障碼無關緊要，主要是存在一個P0616 啟動繼電器電壓過低。

接下來打開發動機艙蓋檢查一下情況，發現保險絲盒確實已經更換新的了，發動機電腦版也有打開維修的痕跡，發動機線束也存在破皮維修痕跡，舉升車輛，起動機線束存在多處絕緣膠帶包裹，看樣子上一家維修師傅應該是十八般武藝全拿出來了，但是還是沒找到問題呀。

為了快速找到問題，我們調出這款車型的啟動電路圖，根據電路圖維修，思路會更清晰。

首先找到啟動繼電器，拔掉啟動繼電器，這個啟動繼電器就是常規的四角繼電器，兩個針腳是線圈，兩個針腳是觸點，而通過短接啟動繼電器觸點兩個腳，發現啟動馬達可以工作，而且在鑰匙打開的狀態下，短接起動機觸點兩個腳，可以著車，說明咱們把保險絲盒到起動機的線路以及起動機本身的可能性已經排除，那麼接下來我們繼續檢查啟動繼電器的觸點兩個針腳。啟動繼電器兩個觸點存在一個正極，那麼接下來我們在在線圈針腳上串聯一個試燈，鑰匙擰到啟動檔，試燈不亮，說明電腦版沒有給繼電器提供負極信號。

電腦版不提供負極信號除了防盜可能性以外，還有離合器位置傳感器以及空擋開關之類的。接下來讀取相關數據流檢查。

從相關數據流中發現，離合器踏板啟動禁止開關數據點亮了，但是在檢查離合器踏板附近並未找到這個開關，說明這個數據流應該是錯誤的，咱們不要被他誤導。發現在鑰匙擰到啟動檔的時候，發動機啟動繼電器指令會跟隨點火開關變化，說明車身模塊已經接收到點火開關的數據，並且通過網絡告訴發動機電腦版，發動機電腦版而且已經接受到信號並且發送了起動繼電器吸合的指令。

現在問題明朗了，說明問題就在電腦版到保險絲盒的線路中，我拔掉電腦版插頭，測量發動機電腦版X1-87號腳到保險絲盒啟動繼電器線圈插腳之間的電阻為0.2歐，屬於正常。並且沒有對電源短路或者對地短路的情況。說明問題可以鎖定在發動機電腦版。

發動機模塊有被分解的痕跡，可能是電腦版沒有維修好導致，但是仔細一看電腦版針腳，發現了問題。

這個電腦版的87號啟動繼電器信號輸出針腳被人為塗了油漆，就是這個油漆絕緣了信號的輸出。打磨後，故障排除。

故障處理方案

處理電腦版的啟動繼電器信號針腳，故障排除。

總結

後來通過詢問車主，這輛車是維修店更換保險絲盒未能解決問題後把車拖到專業電腦修復的單位維修，但是後來沒有維修好，車主失去信心就找我們店了。至於這個事情是哪家單位所做的手腳呢和咱們沒有關係，咱也不去管這些閒事，但是作為維修行業的一員，希望大家憑本事吃飯，遵守職業道德。故障並不難，思路清晰，故障便秒殺成功。