現代汽車李赫埈：推動氫能燃料電池讓出行變得更安全、清潔和高效

去年現代汽車集團首席副會長髮布了未來出行願景及環保出行、自由出行、互聯出行。為了實現這一願景，現代汽車從創新合作的理念，致力於打造全新生態群，爭做現代汽車行業的規則改變者。

現代汽車已經在全球範圍內建立了多個創新中心，北京創新中心也已成立。過去兩年，現代汽車參與投資和開展合作的初創企業已達40餘家。通過與出廠公司的合作，共同推進未來科技的發展。中國是開放創新引領最重要的市場，中國消費者對新技術的瞭解和接受度是其它國家無法比擬的，因此眾多新公司湧入中國市場，並在此生根發芽。作為創新開發計劃的一部分，現代汽車與眾多中國本土企業開展了合作，有大型科技公司，也有初創企業。

現代汽車已經聯合百度共同開發技術，最近又與騰訊在互聯汽車娛樂應用領域攜手，未來還將加快本土合作的步伐，與更多領域和企業進行合作。具體的戰略可以從環保出行、自由出行、互聯出行三個方面闡述。

首先是環保出行，現代汽車從1997年開始注重研發新能源汽車，並在全球首次實現在同一平臺生產HEV、EV、PHEV三種新能源汽車。到2025年計劃推出44款以上新能源汽車，全新電動車品牌正在研發中，EGMP，這一品牌將於2020年研發完成。在加速產品開發的同時，現代汽車還試圖開發多種商業模式，目前正在推進電動出租車的新型運營模式，將來試行後引入中國。

現代汽車始終相信：氫能是人類社會最理想的新能源。當前，現代汽車宏觀的選擇，研發氫燃料電池車技術並刺激投資，使現代汽車成為了第一家實現氫燃料池商用化的電池廠商，併成功開發了包括燃料電池等在內的100多種核心零部件，2018年新一代氫燃料電池車NEXO的全新上市，更是向世人詮釋了未來環保汽車的發展方向。NEXO不僅是一輛環保汽車，也是一臺移動的空氣淨化器，它可淨化99.9%的可吸入顆粒物，一輛NEXO行駛一小時可以淨化出27公斤的清潔空氣，這是43名成人一小時的空氣消化量。試想十萬輛NEXO在道路上行駛兩個小時的清潔空氣，就可滿足854萬成人一小時的需求，這相當於北京市人口的40%，海南省人口的92%。

現代汽車的最終目標是覆蓋整個氫能價值點，推動氫能智慧發展，現代汽車集團發佈了氫燃料電池車2030願景，推出了氫燃料電池車年產銷50萬輛的目標。現代汽車在全球範圍內尋找原材料、系統、部件等的合作伙伴，在中國現代汽車已經與清華工業園合作，成立了氫能基金，積極培育氫燃料電池車產業鏈。

為前面提升社會對氫能的理解度和接受度，加快氫能社會到來的步伐。現代汽車與業內龍頭企業共同發起，而且成立了國際氫能委員會，並且任聯席主席。目前國際氫能委員會來自北美、歐洲、亞洲等地區的50餘家企業，未來將在推動全球氫能社會發展中發揮舉足輕重的作用。在中國，現代汽車與中國清華工業園合作，成立了規模1億美元的氫能基金，該基金將服務與完善氫能產業鏈，用以支持基礎設施建設和孵化初創企業。雙方將充分發揮各自的優勢，在技術運營等多方面資源共享，相互支援，為中國氫能社會發展助一臂之力。

針對未來出行，現代汽車的第二大願景是自由出行，為了讓所有人都能實現自由出行，現代汽車將致力於研發自助駕駛技術，倡導真正自由的出行，專注於自動駕駛技術的研發還不夠，現代汽車還投身於建立智慧城市的相關研究，自動駕駛技術是智慧城市的相關組成部分，它將會整合相關業務，呈現較為完善的智慧城市解決方案。

目前現代汽車與世界領先的汽車公司開展合作，推出了自動駕駛車型，未來這些車型將被投入到智慧城市當中，出於擺脫地點限制的目的，與初創企業IMMOTOR合作，共同探索最後一公里的出行解決方案。在自動駕駛技術領域，全球有三大核心支點，美國的硅谷引領軟件開發，以色列擅長研發傳感器，中國的互聯網公司為自動駕駛技術提供了充分的支持。目前現代汽車已經加入百度的阿波羅自動駕駛計劃，與格靈深瞳合作，開發視覺AI，在高精地圖領域也有相應的合作。

最後是現代汽車的互聯出行，智能網聯汽車不再是簡單的交通工具，而將成為車輪上的數據中心，車與車、車與家、辦公室，甚至城市環境都將緊密相連。現代汽車非常重視智能網聯汽車技術的研發和普及。2012年開始在車上搭載可實現遠程，啟動遠程系統。現代汽車先後與移動出行企業開展合作，今年年底還將向第三方發佈一個開放式平臺和車載操作系統，目標是到2020年擁有1000萬名活躍用戶。現代汽車推出的新車型，搭載了多種新型智能網聯技術，比如虛擬鑰匙功能，不僅提高了車主的便利性，還可以實現多種共享。

這是科技的進步，現代汽車技術的智能網聯平臺，將會為中國乃至世界消費者帶來更加先進優質的服務，生活也將更便利，跟具個性化。以上就是現代汽車在未來移動出行領域的所有目標和願景。