汽車氪獲悉，據路透社報道，特斯拉計劃下月將推出一款電動大型卡車，續航里程為200到300英里（約合322公里至483公里）。這表明，特斯拉正以地區運輸為目標，進軍商業貨運市場。
該公司CEO Elon Musk已承諾，將於下月發佈特斯拉Semi卡車的原型，以擴大該公司在豪華汽車之外的市場。
邁阿密的車隊運營商Ryder System公司的高管Scott Perry表示：“特斯拉的電動卡車原型將能夠承擔“長途貨運”的低端業務。特斯拉公司正致力於名為“day cab”的電動大型卡車，其單次充電行駛里程將在200至300英里。”他今年早些時候與特斯拉的官員會面，對加州Fremont製造工廠的技術問題進行了討論。並補充到：“我並不排除他們制定更長距離的運輸策略，但是現在我認為這是他們的起點。”
對此，特斯拉通過郵件回覆表示：“我們拒絕對傳聞進行置評，不論傳聞是否屬實。這樣做都會顯得非常愚蠢。”目前，特斯拉尚未公佈該電動卡車的行駛里程、成本以及運載能力。但Musk已承認，特斯拉已經與卡車買傢俬下會面來討論他們的需求。
路透社本月初曾報道，特斯拉正在為該大型卡車開發自動駕駛功能。
Musk表示：“ 希望在幾年內大規模生產特斯拉Semi卡車。這種大膽的嘗試可能會為總部位於加州Palo Alto的汽車製造商打開一個潛在的、利潤豐厚的新市場。”
特斯拉今年的股價上漲了約65%。但持懷疑態度的人比比皆是。一些人懷疑Musk是否有能力將特斯拉從一個小眾生產商變成一家大型汽車製造商。約有22%的股票已被預期股價下跌的投資者“賣空”。
Musk表示：“很多人認為你沒有能力開發出一輛電動的重型長途卡車，但我們相信這是可以實現的。”
據多倫多Fleet Complete的首席戰略官Sandeep Kar介紹說，根據卡車行駛數據分析表明，大約30％的美國卡車續航里程是100至200英里。若特斯拉能突破200英里，該公司就可以宣稱該卡車屬於“長途運輸”，而且該技術也是可行的。
希望降低排放量和運營成本的運輸公司對電動卡車的興趣很大。因為電動機相較於內燃機來說，需要較少的維護，可節省較多成本。研究人員和行業內部人士表示，200到300英里的里程將使特斯拉處於新興電動汽車行業的邊緣，這在經濟上是可行的。
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