「揭祕」走了一個“水氫汽車”，又來了一個“空氣動力車”
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造車界從不缺少新聞，這不，從二十年前傳出的“水變油”汽車，到最近龐青年的“水氫發動機”，如今又出現個“空氣動力車”。一波爭議未散，另一波又起，真真假假，眾說紛紜。
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我們先來科普下此篇文章的主角——空氣動力車，其全稱壓縮空氣動力汽車，是一種使用高壓壓縮空氣為動力源，空氣為介質，運行時將高壓壓縮空氣存儲的空氣能轉化為其它形式的能量驅動的汽車。
國內對空氣動力車的關注熱情要將時間調至2015年5月，央視的一篇報道曾稱這款空氣動力車“利用源源不斷的空氣作為動力源，資源取之不盡，排放也是無汙染的空氣”。按當時的說法是，它的原理是壓縮氣體經過加熱之後得到了1224倍的膨脹壓力，然後驅動發動機，再驅動發電機發電推動大巴車前進。
據悉，該技術的發明者咸寧祥天能源控股集團有限公司（以下簡稱咸寧祥天）總裁、法人代表周登華日前回應稱，目前該技術因為缺少資金尚未投產，公司計劃登陸納斯達克尋求融資。
消息一傳出，許多網友紛紛表示，“水氫汽車”項目爭議未散，又來個“空氣動力車”騙局。
咸寧祥天是個怎樣的公司，空氣動力車是否靠譜，是騙局還是高科技？未來市場化是否真的可行？筆者試圖通過以下幾點來還原“事實真相”。
空氣動力車是否靠譜？
據瞭解，空氣動力汽車分為兩種：一種是空氣混合動力，壓縮空氣只作為一種輔助手段，配合汽油發動機行駛汽車；另一種是將壓縮空氣作為唯一動力來源。
咸寧祥天發明的空氣動力汽車採用第二種模式，即壓縮空氣作為唯一動力來源。“空氣動力汽車的原理就是利用高壓空氣，帶動發動機做功，使用成本比較低。汽車可依靠電能充氣並儲存，在行駛過程中也可以補氣。”周登華表示。
這種利用源源不斷的空氣作為動力源的汽車，資源取之不盡，排放也是無汙染的空氣聽上去似乎是完美的交通解決方案，但是但凡物理課上學過的知識沒有全部返給老師的人都知道，這違反能量守恆定律，世界上不存在永動機。
空氣動力汽車需要通過釋放壓縮空氣經過發電機再驅動汽車前進，那麼壓縮空氣不也是需要能量嗎？不同樣依靠電能或者汽油等化學能嗎？這不還是會汙染、會消耗能源嗎？
有專家指出，空氣動力發動機需要空氣壓縮機配套，壓縮空氣需要一定的電力，大批量生產勢必將轉嫁能源汙染，即傳統燃油車是燒汽油，空氣動力汽車是燒煤炭發電，都會排二氧化碳，還是會汙染空氣。
此外，能量經過多環節轉化損失較大，因此效率比較低。車輛需要搭載一個高壓氣罐，而且還需要一整套複雜的輔助裝置，包括從高壓到低壓的解壓裝置、熱管理、空氣淨化、NVH降噪等。
這樣來看，空氣動力汽車產業化的成本會非常高。而且，一樣需要電力或柴油發動，我為何不選擇純電動汽車？多此一舉。
咸寧祥天的空氣動力車項目到底是不是騙局？
經瞭解，咸寧祥天發明的空氣動力車涉嫌以傳銷方式來募集資金，涉案金額高達20餘億元。
咸寧祥天官網的另一個名字是“祥天控股（集團）有限公司”（以下稱祥天控股）。筆者在天眼查上發現，該集團成立於2010年，法人代表為周劍，控股70%，周登榮控股30%。祥天控股共涉及104起法律訴訟。
該公司原副總裁蔡永清曾因空氣動力科研項目開展非法傳銷活動，以傳銷模式募集資金而被判處有期徒刑一年零八個月，此外該公司曾13次被列為失信被執行人。
2016年，周劍又與周登榮成立了咸寧祥天，其兄弟周登華為執行董事，繼續兜售“空氣動力發動機”項目，並揚言登陸美國納斯達克上市融資，可謂換湯不換藥。
空氣動力車有無產業化前景？
事實上，空氣動力車的研究最早始於法國。早在1991年，法國工程師Gury Negre就獲得了壓縮空氣動力發動機的專利，利用車上儲存的高壓壓縮空氣驅動發動機缸體內的活塞運動，從而驅動汽車行駛。其研發出的一款AirPod是相對比較成熟的空氣動力汽車，後將其技術授權給印度塔塔使用。塔塔曾表示，這款車主要面向歐洲市場，用於汽車共享和企業車隊領域投放，價格也很親民，只需要7500歐元（約5.4萬元人民幣）。
除了純空氣動力汽車，也有整車廠研發空氣混合動力汽車。在2013年日內瓦車展上，PSA集團就曾在2013年日內瓦車上展示了一臺搭載Hybird Air空氣混合動力系統的雪鐵龍C3。PSA集團當時宣稱，這套空氣混合動力系統將會在2016年正式量產，但時至今日，也沒有看到PSA有該款量產車型上市的消息。
新能源汽車的本質是為了節能減排，它的發展都是一個循序漸進的過程，沒有絕對完全的節能減排，關鍵在於哪種技術更便於落地。顯然目前純電動汽車的發展速度有目共睹，相對落地性更強一些。但純電動汽車都沒法未來會100%成為主流，也許會被氫燃料電池汽車替代，更不用說空氣動力汽車了。
可以說，空氣動力車要想得到大規模應用要比純電動汽車走的路遠得多，雖然從理論上看，空氣動力汽車是可行的，但是目前這項技術成熟度太低，也沒有產業鏈配套，市場遠遠成形。技術偏小眾化，未來應用希望比較渺茫。再者，壓縮空氣的成本並不便宜，按照現有的製造成本，有多少人願意為此買單要畫上很大的問號。
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