續航提升價格反降?2020款小鵬G3補貼後售14.38萬元起

如今國內新能源汽車市場增速放緩的情況下,造車新勢力依舊是大家茶餘飯後熱聊的話題。然而,這股曾經不被看好的年輕勢力,憑藉開放創新的互聯網思維,一次次地給我們帶來驚喜,比如說小鵬汽車。

7月10日,小鵬汽車旗下2020款小鵬G3正式上市,新車定位為超長續航智能SUV,分為G3 520、G3 400兩個型號,分別對應NEDC綜合續航里程為520km和400km,共六款配置車型。補貼後全國統一售價14.38萬- 19.68萬元。新車預計將於今年8月底向市場提供交付。

續航提升價格反降?2020款小鵬G3補貼後售14.38萬元起


大力擴張,勢不可擋

說車之前,先來聊聊小鵬汽車。

造車新勢力中,小鵬算是其中比較受關注的一個,與威馬、蔚來並稱三劍客,不過,前者的速度並不算快,甚至是最晚上市首款車型的一個,但這反而更能體現小鵬厚積薄發的造車態度。就在上月18日,小鵬完成了10000輛新車下線儀式,意味著小鵬汽車的體系能力已初步成型,並開始進入下一個發展階段。

續航提升價格反降?2020款小鵬G3補貼後售14.38萬元起

2019年是小鵬汽車大步擴張的一年,根據計劃,其線下網點數量將超過100家,擴招5000名員工。同時年底交付40000臺新車,7月1日開始實行5折充電計劃。小鵬汽車正式邁向規模交付的“燒錢”階段。

續航提升價格反降?2020款小鵬G3補貼後售14.38萬元起


隨著傳統車企加速佈局純電動車領域,尤其是大眾、通用等行業巨頭紛紛發力,造車新勢力的生存空間也會進一步被壓縮,小鵬汽車正以快速擴張的態勢來搶佔更多的市場份額,而此時車型產品的實力顯得更為重要。

智能系統升級,安全是核心訴求

續航提升價格反降?2020款小鵬G3補貼後售14.38萬元起

2020款小鵬G3正是小鵬大步擴張的一大利器。早在2018年年底,小鵬G3作為小鵬汽車旗下首款車型正式上市,而當時的定位是“我的第一臺智能電動車”,顯然,智能是小鵬G3的一大標籤。設置在G3車頂獨特的360度全景攝像頭,可實現高可靠性的全場景自動泊車、自動駕駛輔助等,還能解鎖多種趣味玩法。

續航提升價格反降?2020款小鵬G3補貼後售14.38萬元起

更值得一提的是小鵬XPILOT 2.5智能駕駛系統,正是其讓小鵬G3被冠以中國版特斯拉的名號。在2020款小鵬G3上,主動安全及駕駛輔助系統方面有了進一步升級,新車將增配交通擁堵輔助、智能巡航輔助、車道居中輔助、自動變道輔助、駕駛員疲勞監測等功能,在安全性和便捷性方面更加出眾。

續航提升價格反降?2020款小鵬G3補貼後售14.38萬元起

此外,2020款G3新增駕駛員疲勞預警及分神預警、心跳及健康狀態檢測等車內AI智能功能。在出現閉眼、長時間視線偏移等異常行為,或發現心率異常情況時,G3會給予多種方式的反饋提醒,以前沿AI智能科技保障用戶身體健康和出行安全。據悉,新增的XPILOT自動駕駛輔助功能及AI智能功能也將在近日通過OTA升級開放至2019款G3。

續航提升價格反降?2020款小鵬G3補貼後售14.38萬元起


續航大增,駕控也沒忽略

要說到2020款小鵬G3車型最大的升級,那必須是續航里程,畢竟如今看來,舊款車型3字頭的續航里程已經顯得有點不堪了。所以新款車型提供400km和520km兩個續航版本,算是趕上了國內量產電動車續航的第一梯隊。

續航提升價格反降?2020款小鵬G3補貼後售14.38萬元起

G3 520之所以能達到超長續航,主要有賴於其搭載了寧德時代品牌新一代方形三元鋰電池,電池能量密度達到180 wh/kg,具備可靠性強和循環壽命長的特點。其阻燃結構和防爆閥設計進一步確保了電池的安全性,整車涉水深度達到了300mm,保障極端情況下的電池安全,足以消除消費者對動力電池短路自燃等諸多憂慮。

續航提升價格反降?2020款小鵬G3補貼後售14.38萬元起

除了續航里程大幅升級外,2020款G3的駕乘體驗也有所提升,底盤經過硬件配置及調教優化,操控穩定性和乘坐舒適性均有提升。搭載新一代博世EPB MI電子駐車制動系統,配備了坡道駐車、動態駐車、自動駛離、下電自動駐車、防溜車等安全功能。同時,制動性能提升明顯,百公里制動距離不超過37m。

續航提升價格反降?2020款小鵬G3補貼後售14.38萬元起


價格不增反降,傳統車企的新對手

從舊款小鵬G3的補貼後售價15.58萬-19.98萬元來看,在續航里程、智能配置、底盤調教全面升級的小鵬G3 2020款,其14.38萬- 19.68萬元的售價還真的能用良心二字來形容。

續航提升價格反降?2020款小鵬G3補貼後售14.38萬元起

同為造車新勢力出品的威馬EX5已經是小鵬G3針尖對麥芒的老對手了,威馬不久前新增了入門版車型——EX5 400 Mate威盟版,續航與G3 400皆為400km,但威馬EX5 400 Mate威盟版13.88萬元的補貼後售價有著更低的入門門檻。不過看回高續航版本,2020款小鵬G3 520則是妥妥地扳回這局,無論續航還是售價都更具優勢。

續航提升價格反降?2020款小鵬G3補貼後售14.38萬元起

而相對於目前比較熱門的廣汽新能源Aion s和吉利幾何A,2020款小鵬G3的最大不足可能只在於知名度和消費者對其的認可度。然而,小鵬正處於大力擴張的階段,憑藉逐漸壯大的渠道網絡和龐大的充電網絡,以及本身產品的創新優勢,相信很快能收穫到消費者的信賴。

續航提升價格反降?2020款小鵬G3補貼後售14.38萬元起

“汽車界的小米”、“中國特斯拉”……對於小鵬汽車的說法有太多,作為造車新勢力中的當紅小生,除了創新的造車思維,更少不了的還有其突破傳統的渠道服務模式,這也是小鵬等相比傳統企業更具優勢的地方。

2020款小鵬G3是一款彰顯其品牌智能化標籤的重磅力作,既對舊款車型續航方面的不足進行了彌補,又給出了更親民的售價,對於大部分年輕人來講會是個不錯的購車選擇。

相關推薦

推薦中...