新疆頭條訊（文/記者 郭玲 圖/記者 聶寧）7月31日上午，隨著一輛輛汽車經過墨玉收費站駛上G3012喀什（疏勒）至葉城至墨玉高速公路二期工程，這個歷時2年多建設的項目正式通車，至此，全疆所有地州市實現高速公路連通。
新疆頭條訊（文/記者 郭玲 圖/記者 聶寧）7月31日上午，隨著一輛輛汽車經過墨玉收費站駛上G3012喀什（疏勒）至葉城至墨玉高速公路二期工程，這個歷時2年多建設的項目正式通車，至此，全疆所有地州市實現高速公路連通。
記者瞭解到， 去年，和田地區首條高速公路——G3012墨玉至和田段高速公路建成通車，結束了和田地區沒有高速公路的歷史，但和田地區對外連接無高速公路。
喀葉墨高速公路是連霍高速公路聯絡線的重要路段，起於疏勒縣南，與G3012喀什至疏勒段高速公路終點相接，止於墨玉縣西南，與G3012墨玉至和田段高速公路起點相接，路線全長434餘公里，於2017年7月開工建設。項目通車後結束了和田地區對外沒有連通高速公路的歷史，成為和田地區和喀什地區間第一條高速公路大通道，兩地聯繫更為緊密。至此，新疆高速公路通車裡程超過5000公里。
為了在保證工期的同時保質保量保安全，項目在建設中增加了機械設備、人力、物力、財力的投入。
“公司每天有兩車貨物從喀什市運到和田市，此前全程需要近8個小時，現在走高速公路5個小時就能到，時間成本降低，帶動我們物流企業的發展。”新疆雲上物聯科技發展有限公司董事長潘鋒說。
自治區交通運輸廳副廳長李志農表示，該項目建成通車有助於改善南疆交通運輸條件、完善自治區和國家高速公路網，加速環塔里木盆地高速路網成型，加快實現“疆內環起來、進出疆快起來”目標，同時對於提升完善絲綢之路經濟帶南通道功能，推動我區絲綢之路經濟帶核心區交通樞紐中心建設具有深遠意義。