'網約車衝突，司機撞飛乘客！乘客反被罰款500元？'

近日，網約車撞飛乘客的新聞引發了新一輪討論。

8月18日，在杭州的小李打了輛網約車，司機稱不識路想取消訂單，小李稱已不能免費取消。

等車過程中司機突然開罵，兩人隨後展開罵戰。雙方見面之後便發生了肢體衝突，在報警之後司機卻突然發動車輛將小李撞飛。

這件事情的導火索，很可能是司機情緒失控，與乘客展開罵戰之後心生不忿。

蕭山義橋派出所到來後對鄭師傅作了行政拘留7天的處罰，並被網約車平臺永久開除。小李也因先動了手被罰款500元。目前，小李準備通過司法途徑解決此事。

（視頻中詳細還原了當時的情形）

在我們963.4057萬平方公里的土地上，每每遭遇“網約車出事”這類新聞，必定會引發廣大記者和網友的高度關注。

今天，我們認真地歸納整理了大量評論之後，選取了大家最關心也最好奇的幾個問題，這也是近幾年來，不少網約車出事後最惹人關注的點，給出相對靠譜的回答。

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為什麼網約車司機的資質還是得不到把關？

這裡根據某滴網約車平臺為例，只需要取得網約車駕駛員證和網約車運輸證、車輛裸車價要十萬以上、車齡在六年以內、駕駛證在三年以上，且本人無前科，即可成為一名網約車司機。

整個流程都沒有對網約車司機的資質與素質進行把關，司機的素質自然也變得參差不齊。

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當時的事實究竟是怎樣？

在上熱搜之前，網傳的“事實”是乘客小李讓司機到另一個地方接他，司機不同意，小李說那就取消訂單，司機讓小李自己取消。

小李不同意併發生口角，乘客先動手打傷司機。後面撞人之前司機已經報警，開車撞乘客的行為據司機說是為了防止乘客逃跑。

首先，無論真實的事發經過到底是如何，動手打人一定是不對的、觸犯法律的。其次，假設真的是如網傳一樣的話，是乘客小李理虧在先。

事實究竟是如何，我們只需要靜靜等待調查與處理結果的公佈。我們所需要做的就是不傳謠、不造謠。

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對司機的處罰是否過輕？

媒體報道，派出所對司機作了行政拘留7天的處罰，網約車平臺隨機也永久開除司機。

但是根據小李自己描述，他看到司機下車想動手的情況下先行動手打司機。

從視頻資料來看，機動車駕駛人駕駛機動車撞擊涉事受害人，應該是持有故意心態的。

因此，從行為上分析，駕駛人的撞擊行為符合我國刑法第234條關於故意傷害罪的規定，應按照故意傷害罪追究刑事責任。

但是，司法實踐中，在處理故意傷害罪時往往要以受害人達到輕傷以上傷情為要件，所以如果本案受害人只構成輕微擦傷的話，一般不以故意傷害罪追究機動車駕駛人的刑事責任，而僅僅是治安管理處罰。當然，具體如何處理，還要根據當時的實際情況再作出認定。

對司機的處罰是否過低？毋庸置疑，這是還需商榷的一點。

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乘客是否需要受到懲罰？

根據乘客自己描述，他是看到司機下車後有想打他的嫌疑才直接動手發生肢體衝突。經過檢查，司機頭部、頸部多處挫傷，身上有來自乘客的抓傷。

既然是乘客先動手打人的，那麼乘客為什麼只是被罰了500元？

乘客先行毆打司機的行為同樣符合我國刑法第234條關於故意傷害罪的規定，按道理也應該照故意傷害罪追究刑事責任。

這一次的事件還需要當地警方公佈最終的案情與結果。

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無論事情的結果是什麼，我們所要做的是不造謠，不傳謠。同時，因為高溫還在持續肆虐，各位車主在駕駛時一定要控制好自己的負面情緒，切勿急躁。

遇到突發事件要做到冷靜處理，有什麼解決不了的直接聯繫公安機關協助解決。

你對這一次的事件有什麼看法呢？歡迎在評論區留下你的觀點和想法。

來源：科技早發車