梟龍戰鬥機迎來最大一次升級
巴基斯坦空軍近日證實梟龍三批戰鬥機將會增加複合材料使用比例，以降低飛機空重，增加載荷和航程，提高飛機作戰能力。
從現在來看，成飛、巴基斯坦空軍對於梟龍三批戰鬥機定義已經超過了外界預測。梟龍三批在氣動佈局、材料工藝、航空電子和機載武器等諸多方面都進行了全面升級和提高，整體性能向前邁進了一大步。如果說梟龍一批、二批目標是國外三代作戰飛機，那麼梟龍三批性能直指三代半戰鬥機，難怪楊偉總師豪邁的說“（梟龍三批）買到就是賺到”。
梟龍一、二批結構材料比較保守
眾所周知，梟龍一、二批戰鬥機為了控制成本和費用，材料工藝相對保守。主要為傳統鋁合金，複合材料使用比較較少，僅在進氣道、艙蓋等位置上採用了複合材料，比例在10%以下。雖然控制了成本和價格，但是飛機結構重量相對偏高，限制了載荷和航程。梟龍三批戰鬥機換裝了有源相控陣、綜合電子戰系統、分佈式光學孔徑等等先進設備，甚還有可能增加翼展，如果不在材料上有所突破，恐怕就會造成飛機結構重量迅速上升。正是在這種情況下，巴基斯坦空軍才會要求梟龍三批戰鬥機增加複合材料使用比例，降低飛機結構重量，為機載航空電子系統升級騰出空間。
除了採用先進材料之外，梟龍三批另外一個引人注目地方就是加大了進氣道，這樣就為梟龍三批戰鬥機換裝推力更大發動機打下了堅實的基礎。進氣道是戰鬥機氣動佈局尖端和難點，梟龍戰鬥機採用BUMP進氣道，現在只有中美兩國掌握。對於現代渦扇發動機來說，同樣技術條件下，推力越大，需要空氣更多，要求進氣道容積也就越大。所以巴基斯坦空軍宣佈梟龍三批加大進氣道之後，外界立刻意識到它可能要換裝推力更大的發動機。
梟龍三批可能換裝WS-19發動機
梟龍戰鬥機現在採用的是俄羅斯RD-93渦扇發動機，它的加力推力在8.3噸左右，對於梟龍戰鬥機來說，這個指標是能說堪用。梟龍戰鬥機服役之後，不斷增加系統和設備，包括空中加油探管、重載掛架等等，飛機結構重量也在增加，發動機推力沒有上升，推重下降，就會影響飛機飛行和機動性能。從相關資料來看，RD-33系列發動機增加推力型一直沒有進入具體發展計劃，這樣就在一定程度限制了梟龍戰鬥機升級潛力。
因此梟龍三批戰鬥機極有可能在將來換裝國產WS-19渦扇發動機，它的性能與美國F414發動機相當，發動機加力推力可以達到9.8噸，足足從RD-93發動機多了1.5噸。再加上飛機結構材料方面進步，這樣就可以為飛機升級打下堅實的基礎。首先梟龍戰鬥機最大起飛重量增加，梟龍一、二批戰鬥機最大起飛重量大約是12.5噸，外掛3.5噸左右，換裝WS-19發動機之後，最大起飛重量可以提高到16噸左右，外掛接近5噸。飛機作戰半徑、航程得到較大提高。還有就是飛機空戰推重比上升，WS-19與RD-33相比，軍用推力、正常空戰包線範圍推力都得到了有效提高，這樣就可以提高梟龍三批空戰推重比，增強飛機飛行和機動性能，包括飛機爬升、起降、加速等方面性能可以得到有效增強。
梟龍雙座一系列改進了將運用在梟龍三批戰鬥機上面
為了配合先進發動機，梟龍三批戰鬥機在氣動佈局、飛控系統等方面也將進行升級。首先它的翼展增加，由9米增加到9.5米， 翼展增加意味著展弦比增加，誘導阻力降低，正常空戰包線範圍內性能得到優化。飛機航程、續航時間提高。可能還會採用梟龍雙座大後掠垂尾，提高飛機操縱效率，增強飛機敏捷性。飛控系統方面由現在的縱軸電傳達加橫向機械操縱系統升級為三軸四餘度電傳操縱系統，並且可能形成飛控/火控一體化系統，增強飛機作戰能力。
梟龍三批航空電子系統、機載武器升級外界已經比較熟悉，機載雷達將會換裝有源相控陣雷達，以提高飛機探測和多目標攻擊能力。座艙可能會換裝一體化顯示器、衍射平顯，飛行員配備頭盔顯示/瞄準系統，機載電子干擾系統整合到機體之中，梟龍一、二批採用外掛電子干擾吊艙。機載武器方面改裝國產PL-15中遠程空空導彈、PL-10紅外成像制導格鬥空空導彈，這樣梟龍三批戰鬥機就可以對抗印度空軍陣風F3戰鬥機。空地武器方面可能採用CM-400AKG反艦/反輻導彈、C-802AKG反艦導彈、隱身防區外攻擊導彈、精確制導炸彈等等。
可能是梟龍掛載PL-15進行測試的圖片
梟龍三批肩負對抗陣風戰鬥機的重任
當然梟龍三批經過這樣改進之後，價格也有所上升，梟龍一、二批採購單價大約是2500萬美元，梟龍三批可能要4000萬美元左右。不過這個單價與國外同類型戰鬥機相比，仍然要便宜許多，瑞典鷹獅-E戰鬥機性能與梟龍三批戰鬥機相近，但是單價超過8000萬美元，是梟龍三批戰鬥機兩倍，從這個角度來講，梟龍三批戰鬥機憑藉自己優異性能、良好的效費比應該會在國際市場上取得不錯成績。
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