這個中東強國不但要引進梟龍戰鬥機 還要引進生產線自己生產

梟龍戰鬥機出口漸入佳境

2019年巴黎航展國產梟龍戰鬥機傳出來好消息，已經有多個用戶前來洽談，其中最引人注目就是埃及空軍。埃及空軍不但要引進梟龍戰鬥機，還有可能引進生產線自己組裝生產。如果計劃成行，將會幫助梟龍戰鬥機打開中東市場。

眾所周知，埃及空軍是國產戰鬥機首批海外用戶之一，國產外貿戰機第一單就是埃及空軍，80年代埃方又從中國引進了殲-7戰鬥機，進入90年代埃及空軍不但從中國引進了K-8E教練機，還引進了生產線，自行組裝生產。進入新世紀埃及空軍購買中國飛機主要集中在無人機領域，先後引進了AS-209無人機、翼龍無人機。最新消息是埃及空軍從中國訂購了32翼龍1D無人機，這些無人機在打擊埃及境內激進組織戰鬥中發揮了重要的作用。

埃及空軍殲-6戰鬥機飛越金字塔

埃及空軍現在主力戰鬥機是200架F-16，另外還有18架幻影2000，超過200架F-4E、幻影5和米格-21戰鬥機。除了F-16、幻影2000之外，其他戰鬥機已經非常老舊，需要更新。此前有消息說埃及空軍曾經引進46架米格-35戰鬥機，但是這些飛機數量太少，難以全部替代現有二代戰鬥機，另外埃及經濟還處於發展之中，難以全部換裝美俄及歐洲國家三代戰鬥機，所以他們一直在尋找一種相對廉價戰鬥機，這就是埃及空軍看中梟龍戰鬥機主要原因。

埃及空軍剛剛引進的陣風戰鬥機，單價超過2億美元

實際上梟龍戰鬥機試飛的時候，埃及空軍就對它表現出了濃厚的興趣，只不過國內形勢一直不穩定，加上經費比較緊張，引進計劃一直沒有啟動。另外埃及空軍也對梟龍戰鬥機早期型號戰術技術指標有保留，希望能夠引進更加先進的型號，這就是梟龍三批。梟龍三批是梟龍戰鬥機重大改進型號，它與前期梟龍戰鬥機相比，採用了更大機翼和垂尾，增加了內油。飛控系統升級為三軸四餘度電傳操縱系統。座艙換裝大屏幕顯示器和衍射平顯，機載火控系統則採用有源相控陣火控雷達，武器改裝PL-15E中遠程空空導彈和PL-10E近程格鬥空空導彈，另外還可以掛載各種對地攻擊武器，電子戰方面採用綜合電子戰系統，整體作戰性能已經能夠與國際三代改進型和三代半戰鬥機相對抗。不過報價只有3000萬美元左右，要比後者便宜的多，埃及空軍從法國引進的陣風戰鬥機單價高達2.5億美元，差不多是梟龍三批戰鬥機8倍！就是相對便宜的米格-35戰鬥機，單價也超過5000萬美元，大約是梟龍三批戰鬥機2倍左右。並且米格-35戰鬥機仍然採用平板縫陣雷達、R-77中距空空導彈、R-73近距格鬥空空導彈，整體作戰能力明顯低於梟龍三批戰鬥機。

埃及空軍米格-35戰鬥機，單價也有5000萬美元左右

前面說過埃及空軍需要淘汰200多架二代戰鬥機，雖然已經引進了46架米格-35戰鬥機，但是還有接近100架戰鬥機需要替代。此外陣風戰鬥機也需要一種先導訓練飛機，避免在簡單科目之中消耗飛機寶貴的飛行小時。因此埃及空軍把目光瞄準了梟龍三批戰鬥機，外界普遍認為埃及空軍引進梟龍戰鬥機之後，應該還會引進生產線。埃及現在已經有一條K-8E組裝線，可以利用這條組裝線加以改造組裝梟龍戰鬥機，從而保持埃及飛機廠運轉，節省投入和成本。

沙特空軍飛行員測試梟龍戰鬥機

從巴黎航展公開消息來看，梟龍戰鬥機在國際市場已經漸入佳境，中巴兩國現在攜手開拓國際市場，互相取長補短。例如埃及是中國飛機傳統客戶，埃及空軍梟龍戰鬥機項目就由中航技由埃方進行洽談，巴基斯坦則向馬來西亞、尼日利亞、阿塞拜疆推銷。如果埃及空軍引進梟龍戰鬥機成行，標誌著梟龍戰鬥機打入了中東市場，將會在本地區及國際市場產生深遠影響。帶動諸多潛在客戶，最直接可能就是沙特空軍，有消息說沙特飛行員已經測試梟龍戰鬥機，不排除沙特繼埃及之後也引進梟龍戰鬥機。