雙層公共汽車在很多城市都有，很多人都坐過，這種公交車源自英國，不過，不知道是安全性問題，還是實用性不夠，雙層公交在不少城市慢慢被淘汰了。現在保留有雙層公交最多的城市就是香港了，香港的街頭隨處可見雙層公交，已成為當地一道漂亮的風景線。
雙層公共汽車在很多城市都有，很多人都坐過，這種公交車源自英國，不過，不知道是安全性問題，還是實用性不夠，雙層公交在不少城市慢慢被淘汰了。現在保留有雙層公交最多的城市就是香港了，香港的街頭隨處可見雙層公交，已成為當地一道漂亮的風景線。
雙層公交在香港叫做雙層巴士，巴士就是對公共汽車的統稱，為香港主要公共交通工具之一。香港現在有5家專營巴士公司，擁有5000多輛雙層巴士，佔公交車總數超過8成。這些巴士每天載客約380多萬人次，大部分香港人是坐巴士出行的。
雙層公共汽車在很多城市都有，很多人都坐過，這種公交車源自英國，不過，不知道是安全性問題，還是實用性不夠，雙層公交在不少城市慢慢被淘汰了。現在保留有雙層公交最多的城市就是香港了，香港的街頭隨處可見雙層公交，已成為當地一道漂亮的風景線。
雙層公交在香港叫做雙層巴士，巴士就是對公共汽車的統稱，為香港主要公共交通工具之一。香港現在有5家專營巴士公司，擁有5000多輛雙層巴士，佔公交車總數超過8成。這些巴士每天載客約380多萬人次，大部分香港人是坐巴士出行的。
1949年，九巴公司購入四輛丹拿A型雙層巴士投入運行，這四輛巴士成為香港首批雙層巴士，為香港雙層巴士發展打好了基礎。後來隨著香港經濟的發展和人口的增多，大巴公司不斷從英國購入雙層巴士，使得雙層巴士越來越多。
雙層公共汽車在很多城市都有，很多人都坐過，這種公交車源自英國，不過，不知道是安全性問題，還是實用性不夠，雙層公交在不少城市慢慢被淘汰了。現在保留有雙層公交最多的城市就是香港了，香港的街頭隨處可見雙層公交，已成為當地一道漂亮的風景線。
雙層公交在香港叫做雙層巴士，巴士就是對公共汽車的統稱，為香港主要公共交通工具之一。香港現在有5家專營巴士公司，擁有5000多輛雙層巴士，佔公交車總數超過8成。這些巴士每天載客約380多萬人次，大部分香港人是坐巴士出行的。
1949年，九巴公司購入四輛丹拿A型雙層巴士投入運行，這四輛巴士成為香港首批雙層巴士，為香港雙層巴士發展打好了基礎。後來隨著香港經濟的發展和人口的增多，大巴公司不斷從英國購入雙層巴士，使得雙層巴士越來越多。
在香港主要街道上，一輛接一輛的雙層巴士不斷駛過，香港的雙層巴士車身都很炫，花花綠綠的，只有在香港才能看到這樣的景觀。很多雙層巴士其實並不是非常滿座，人不是很多，這種車開得慢，趕時間的人是不會坐的。
雙層公共汽車在很多城市都有，很多人都坐過，這種公交車源自英國，不過，不知道是安全性問題，還是實用性不夠，雙層公交在不少城市慢慢被淘汰了。現在保留有雙層公交最多的城市就是香港了，香港的街頭隨處可見雙層公交，已成為當地一道漂亮的風景線。
雙層公交在香港叫做雙層巴士，巴士就是對公共汽車的統稱，為香港主要公共交通工具之一。香港現在有5家專營巴士公司，擁有5000多輛雙層巴士，佔公交車總數超過8成。這些巴士每天載客約380多萬人次，大部分香港人是坐巴士出行的。
1949年，九巴公司購入四輛丹拿A型雙層巴士投入運行，這四輛巴士成為香港首批雙層巴士，為香港雙層巴士發展打好了基礎。後來隨著香港經濟的發展和人口的增多，大巴公司不斷從英國購入雙層巴士，使得雙層巴士越來越多。
在香港主要街道上，一輛接一輛的雙層巴士不斷駛過，香港的雙層巴士車身都很炫，花花綠綠的，只有在香港才能看到這樣的景觀。很多雙層巴士其實並不是非常滿座，人不是很多，這種車開得慢，趕時間的人是不會坐的。
雙層巴士由於特別的構造，車體龐大，重心較高，駕駛員和乘客都要特別注意乘車安全，乘客也不能站在上層，不能開得太快，不然容易翻車。去年2月份香港就發生了雙層巴士翻車事故，死傷多人。
雙層公共汽車在很多城市都有，很多人都坐過，這種公交車源自英國，不過，不知道是安全性問題，還是實用性不夠，雙層公交在不少城市慢慢被淘汰了。現在保留有雙層公交最多的城市就是香港了，香港的街頭隨處可見雙層公交，已成為當地一道漂亮的風景線。
雙層公交在香港叫做雙層巴士，巴士就是對公共汽車的統稱，為香港主要公共交通工具之一。香港現在有5家專營巴士公司，擁有5000多輛雙層巴士，佔公交車總數超過8成。這些巴士每天載客約380多萬人次，大部分香港人是坐巴士出行的。
1949年，九巴公司購入四輛丹拿A型雙層巴士投入運行，這四輛巴士成為香港首批雙層巴士，為香港雙層巴士發展打好了基礎。後來隨著香港經濟的發展和人口的增多，大巴公司不斷從英國購入雙層巴士，使得雙層巴士越來越多。
在香港主要街道上，一輛接一輛的雙層巴士不斷駛過，香港的雙層巴士車身都很炫，花花綠綠的，只有在香港才能看到這樣的景觀。很多雙層巴士其實並不是非常滿座，人不是很多，這種車開得慢，趕時間的人是不會坐的。
雙層巴士由於特別的構造，車體龐大，重心較高，駕駛員和乘客都要特別注意乘車安全，乘客也不能站在上層，不能開得太快，不然容易翻車。去年2月份香港就發生了雙層巴士翻車事故，死傷多人。
巴士運行路線遍及九龍半島和整個新界，並透過各海底隧道伸延至港島。去香港坐雙層巴士觀光是不錯的選擇，雙層巴士有不少是屬於觀光車，坐在開放式雙層大巴士上，帶你從繁華大街起步，遊走港島、九龍、新界，體驗香港大都市風光。
雙層公共汽車在很多城市都有，很多人都坐過，這種公交車源自英國，不過，不知道是安全性問題，還是實用性不夠，雙層公交在不少城市慢慢被淘汰了。現在保留有雙層公交最多的城市就是香港了，香港的街頭隨處可見雙層公交，已成為當地一道漂亮的風景線。
雙層公交在香港叫做雙層巴士，巴士就是對公共汽車的統稱，為香港主要公共交通工具之一。香港現在有5家專營巴士公司，擁有5000多輛雙層巴士，佔公交車總數超過8成。這些巴士每天載客約380多萬人次，大部分香港人是坐巴士出行的。
1949年，九巴公司購入四輛丹拿A型雙層巴士投入運行，這四輛巴士成為香港首批雙層巴士，為香港雙層巴士發展打好了基礎。後來隨著香港經濟的發展和人口的增多，大巴公司不斷從英國購入雙層巴士，使得雙層巴士越來越多。
在香港主要街道上，一輛接一輛的雙層巴士不斷駛過，香港的雙層巴士車身都很炫，花花綠綠的，只有在香港才能看到這樣的景觀。很多雙層巴士其實並不是非常滿座，人不是很多，這種車開得慢，趕時間的人是不會坐的。
雙層巴士由於特別的構造，車體龐大，重心較高，駕駛員和乘客都要特別注意乘車安全，乘客也不能站在上層，不能開得太快，不然容易翻車。去年2月份香港就發生了雙層巴士翻車事故，死傷多人。
巴士運行路線遍及九龍半島和整個新界，並透過各海底隧道伸延至港島。去香港坐雙層巴士觀光是不錯的選擇，雙層巴士有不少是屬於觀光車，坐在開放式雙層大巴士上，帶你從繁華大街起步，遊走港島、九龍、新界，體驗香港大都市風光。
雙層巴士現在在我國的很多城市都能夠看到。1986年，雙層公共汽車首次在北京試運行，1993年，上海才有雙層巴士。雙層巴士是香港獨特的城市標誌，隨處都能看到它們非常漂亮的身影，去香港旅遊，肯定要坐雙層巴士才過癮，你坐過沒有？