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車主坐在奔馳引擎蓋上哭訴視頻，一下“點著”了全國網友，網上一面倒“聲討”4S店的作為，裡面有很強烈的情緒。
媒體記者反覆採訪車主、車商、廠家 和 當地市場監管部門，報道著事態發展。網友吃著花生，留意著事態，隨時留個言表達下關注。
事件發展到今天，有人關心4S店點收科，有人關心廠家點撲火，有人恥笑店家廠家的危機公關這麼不堪，更有人起底出事4S店集團老闆背景…
我們關心什麼？
我們關心的是，佛山地區的4S店，
怎樣從中吸取教訓，不要發生同類事件！
廣東卓盈律師事務所 譚斌律師上線《自在暢行》，從專業角度分析“西安奔馳事件”爭議點——
所有車輛出廠前必須接受PDI檢查，店家交付不及格車輛是否涉嫌詐欺？
在這點上，律師表示需要分情況來判斷，若是pdi檢測發現是嚴重的質量問題或者是翻新車仍然交付的，那麼就有可能成為欺詐；
若是pdi檢測出來可能零部件問題但仍然可以達到交付條件，在交付後就出現了漏油，這個是可能瑕疵交付不一定是欺詐。
並不是說沒有做pdi檢測或做了pdi檢測發現不了問題就一定是欺詐，但交付車輛出現質量問題，無論是否做了pdi檢測，也是違反了交付約定的。
目前最佳解決辦法應該是封存涉事車輛，請權威第三方對涉事車輛進行檢測，檢測發動機漏的是何種油以及漏油的原因。
該事件中按汽車質量三包規定，只能更換髮動機嗎？
對此，律師分析指，根據法律條例，在三包有效期內，如果汽車屬於“燃油洩漏”，消費者要求退換的，銷售者應該負責免費更換或者退貨。
如果不是“燃油洩漏”，就需要對發動機累計更換2次後，仍然有問題的，才能退換。
該事件中女事主表示自己提車後開了一公里發現故障燈亮起，那麼可以判定，車主在收車時按照一般消費者的認知水平，是無法從肉眼中觀測發動機是否漏油。
反之，如果4s店在PDI檢測表和車輛交付表明確告知消費者後，消費者依然執著提車的，則車主則是具有一定過錯。
當消費者提車後發現故障燈亮，應及時與4S店聯繫報備，不建議繼續收車開走，否則對其繼續使用後導致損害的擴大，4S店可能主張消費者承擔相應責任。
該事件發酵至今日，已經深扒出更多支線，其中一件最令人費解的就是購車過程中4S店收取了女事主一項“金融服務費”，到底這個“服務費”是為哪方面的“服務”付款？
譚律師舉例指，關於經銷商收取金融服務費的現象，此前法院公佈過相似的判決案件：
海淀法院網在2018年1月5日發佈的案件，法院經審理後認為，關於金融服務費，採取分期貸款的方式購買汽車，客戶自會按照協議向銀行支付利息，汽車銷售公司自行收取金融服務費並無任何法律依據，判決退還。
就該案件情況，女事主有權要求店家返還該筆費用。
所謂”金融服務費“，經銷商按照其經營範圍，應當是無法開具此類發票的。
所以譚律師教路，如消費者需要4S店代辦購車分期貸款等金融類服務，建議4S店與消費者釋明，將該服務費納入購車總價中，在購車協議內增加相應的約定，服務費作為購車款的一部分，則可以根據購車總價開具相應發票。
各位車友，買車要小心擦亮雙眼，合約條款心中有數，
萬一遇上不公平對待，記得用法律為自己發聲！
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