大西安樓市的價格高峰在高新、曲江，那大西安樓市的價格底部在哪個位置？涇渭新城、涇河新城！
在動輒地價7K+，新房價格1.5W+的市場之中，涇渭新城、涇河新城特別扎眼，如果不是因為西鹹被“代管”，高陵“撤縣設區”，所有人都不敢相信，西安的房子竟然比渭南、寶雞、榆林、延安等城市還低。
這是一種價格低窪，不僅單價可以低於8000元/㎡，還能做首付分期。可以說，大西安範圍之內，僅有此處。為什麼涇河新城、涇渭新城一直價格比較低？
發展緩慢。經開一期尚且成熟，二期有待發展，三期更是欠缺發展。涇河新城雖然被定位大西安北部中心，但缺乏產業支撐，也是規劃滿滿，有待兌現。
備註：摘自《一路向北！樓市進發涇河，抄底“樓市漏斗”？》
其中，發展最慢的就是交通！高陵進入西安必須走跨河大橋（西延高速、包茂高速），而涇河新城想要進入西安主城，必須經過“跨涇大橋+跨渭大橋+正陽大道”，溝通距離較遠。
但地鐵10號線的開通給了這兩個新城希望，未來地鐵貫通之後，西安主城區，從火車站直抵高陵區，橫跨碑林、未央、滻灞、港務區、涇河新城（支線）！
衡量一個地區發展前景，第一看產業規劃，第二看交通密度。
其一，產業是主導因素。是一座城市的經濟現狀與未來發展動力。如今，西安市南有科技產業為主的高新，經濟總量冠絕西安，房價水漲船高，房價力壓曲江。
跨過渭河，便是高陵裝備工業組團，擁有陝汽重卡、康明斯、中鋼西重、陝煤重工等，重工業聚集度高，產業附加值低。
其二，交通是地區動脈。2016年，西安市地鐵辦發佈《西安地鐵十號線一期（楊家莊～高陵）前期工作、勘察、設計項目招標公告》公佈。從此，地鐵十號線便頻頻出現在大眾視野，成為影響涇渭新城、涇河新城的一條希望之線！
2019年6月，西安地鐵三期批覆文件已經下達，一批全長150公里、投資969億元、總計7條地鐵線路(5條新線，2條延伸），即將投入建設。其中，就包括地鐵10號線，關中地鐵群規劃中，距離西安市中心最遠的地鐵線。
按照官方公佈的萬億工業大走廊設計，經開、港務區、高陵、閻良、臨潼聯結，地鐵十號線作用巨大。
地鐵三期正式官宣，作為“5+2”之一的地鐵10號線，預計於2019年底開工，2024年建成試運營。屆時，地鐵-機場-火車站將實現無縫銜接。
地鐵10號線起於楊家莊，向北跨渭河、經涇河工業園、高陵裝備工業組團、高陵縣城（涇渭新城），止於閻良副中心，支線向東擴展至閻良航空高技術產業基地。為西安城北最為關鍵的一條地鐵線。
從城市規劃上來看，這條線與大西安萬億製造業大走廊關聯度極高，毗鄰經開區、貫穿高陵區，還要打造閻良，三個西安製造業大區，全部貫穿。
按照網傳版《關中城市群都市區軌道交通規劃_西安地鐵規劃圖》，未來地鐵10號線貫通，將與七條地鐵線接駁，分別是地鐵1號線（長樂西路）、7號線（長纓路）、8號線（鳳城二路）、19號線（太華路）、3號線、17號線、22號線。
地鐵10號線全線貫通，也就意味著涇渭新城、涇河新城融入西安城區，再進一步！
10號線沿線新樓盤：
項目例舉：
其一，世茂璀璨傾城：項目地址位於經開紅旗路與御井路十字向北500米，總佔地328畝，規劃總建面約81萬㎡，容積率3.18，綠化率35%。產品有洋房、高層，非毛坯交付，戶型面積約107-137㎡。
其二，碧桂園·鳳凰城：項目位於城北北辰立交向北500米路西。佔地1200畝，容積率為1.8，綠化率30%，樓棟總計58棟，產品分為洋房、小高層、高層，非毛坯交付。
其三，當代·上品灣：位於高陵區長慶東路與涇渭八路十字西南角。佔地約481畝，項目毗鄰滻灞溼地公園，容積率2.17，綠化率35%。預計7月加推戶型建築面積110-130㎡、33F的高層產品。
過去，渭北區域發展十分混亂，各種規劃頻出，涇河新城、涇渭新城、各種園區雜糅，混淆在一起，產業附加值低，區域房價起不來。現在，大西安主城區價格高企，高房價將人口向低房價區域引流，涇渭新城、涇河新城便成為了剛需樂園。
因為，地鐵10號線的開通，對於渭北新城打開局面具有很大意義，也是連接西安主城區、涇渭新城、涇河新城、港務區、閻良的重要線索之一！