武直-10是我軍首款武裝直升機，同時也是亞洲第一款自行研製的專用武裝直升機。此前，我軍一直用從法國引進的海豚直升機的國產化改型直9充當武裝直升機，有了專用的武裝直升機，可以極大地提高我軍陸航部隊的航空突擊和反裝甲的能力。武直-10採用串列雙座設計，在機身兩側可掛載反坦克導彈及空對空導彈，並配備一座旋轉機炮塔。
武直-10的座艙採用先進的玻璃化設計，液晶平面顯示器，具備整合式的圖形界面功能。武直-10機首光電儀的配置與美國阿帕奇武裝直升機類似，有兩個獨立旋轉塔，機鼻上方是獨立熱影像夜視裝置；機鼻中央的旋轉塔，左右兩邊各有一組光電觀測窗，內有激光測距儀、紅外線熱影像儀、電視攝影機，為後座炮手提供瞄準和火控。
武直-10具有與世界一流武裝直升機匹敵的性能，其優異的氣動外形、配備先進的航電技術，搭載各種精確制導武器，綜合作戰性能可以位列世界前三，僅次於美國和俄羅斯研製的武裝直升機。不過，武直-10裝配的發動機存在明顯的短板，由於功率不足，導致在炎熱環境中影響其性能的發揮。在競標巴鐵武直項目招標中，居然輸於土耳其的T129型直升機，太憋屈了！
眾所周知，我國多款自行研製的戰機都存在“心臟病”的問題，而研製發動機並非一躊而就的事情，它需要大量資金投入和長期技術積累。由於西方國家對我國許多關鍵技術領域實施封鎖和禁運，反而促使我國科研技術人員立足於自力更生，通過技術攻關，不斷總結失敗經驗，終於研製出玉龍渦軸9發動機。渦軸9使用了先進的全權限數字控制系統，最初的功率為957kw。
據中航工業發動機公司透露，玉龍渦軸9發動機擁有完整的自主知識產權，武直-10終於有了一顆強勁的“中國心”。渦軸9C發動機的功率提高了20%，達到1200 KW。雖然與美國AH-64E，目前使用的T700-GE-701D渦軸發動機1490kw的超高功率，仍有差距。但已經有了明顯的進步。有了強勁的動力系統之後，新型武直-10的機動性能得到大幅提升。在炎熱環境下性能不佳的弱點也得到有效彌補，武直-10終於可以揚眉吐氣了！
據悉，解決發動機問題之後，我國最新型的武直-10，還能通過增加機身的裝甲，提升抗地面炮火的打擊能力。同時，還能大幅提高武直-10的載彈量，火力打擊能力至少可提升50%以上。裝備新型國產相控陣火控雷達，又有著良好的飛行性能的武直-10，即使與美國生產的阿帕奇武裝直升機在戰爭相遇，完全可以與之一爭高下。
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