從前，飛機飛行最怕遇上熱情過度的呆萌小鳥;現在，一些無視規則的無人機也成為了新的空中殺手。
無人機為何會干擾飛機飛行?
打個比方，如果10公斤重的無人機與飛行速度為每小時900公里的飛機相撞，其衝擊力可達125萬牛頓，相當於一顆小口徑炮彈，將瞬間洞穿飛機機體，造成機毀人亡的悲劇。所以，飛機起飛前必須對機場周圍的環境進行嚴密的排查，當發現無人機等一些航空器靠近飛機時，便會採取緊急措施，在確保安全後，航班才能恢復正常運行。
無人機現在已經造成了哪些危害?
儘管無人機在拍攝、檢測、農業和救援等領域的應用已得到廣泛認可，但一些無視規則的無人機玩家“黑飛”也帶來了嚴重的危害。
據悉，2017年4月，僅成都、杭州、大連、南京、上海就發生了13次無人機影響航班運行事件，特別是成都雙流機場受到9次影響，造成34個航班取消、112個航班返航備降、142個航班空中和地面等待。5月12日晚，重慶機場遭遇無人機干擾，持續時間長達近4個小時，造成重慶機場40餘個航班備降，60餘個航班取消，140餘個航班延誤，上萬旅客出行受到影響。管制無人機已迫在眉睫!
新出法規如何管制無人機?
5月16日，中國民航局宣佈了一系列加強無人機管理的措施，包括自6月1日起民用無人機將實行實名登記註冊;建立無人機登記數據共享和查詢制度，實現與無人機運行平臺的實時交聯;發佈民用機場保護範圍數據，逐步規範無人機開展商業運營的市場秩序;開展無人機專項整治工作。
值得強調的是，根據《民航局無人機實名制登記管理要求》，無人機擁有者需在民航局無人機實名登記系統上實名登記，登記以後，就會上傳到系統，這是強制性的。目前，民航局已經初步完成了民用無人機登記註冊系統的開發，將於5月18日上線運行，6月1日起正式對質量在250克以上的無人機實施登記註冊，2017年8月31日以後，未在系統中登記的無人機飛行將被視為違法行為。
無人機科技的高速發展帶給了我們諸多樂趣，但沒有規矩，不成方圓，希望新規則的實施能給我們帶來更安全的空中旅行!
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