高科技電動垂直起降飛機,速度是直升機的兩倍,故障可滑翔著陸
鯉魚紅顏
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近日,Eltyron 公司就發佈了名叫空中出租車的電動垂直起降飛機(Vertical Take-Off and Landing,簡稱為VTOL)概念機,不久前剛剛完成第一次試飛。
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這款高科技電動垂直起降飛機,具有 8.5 米的翼展,可容五人乘坐,也就是一名駕駛員、四名乘客。
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飛機具有垂直起降和高速飛行兩種性能:當飛機垂直起飛和著陸時,旋翼軸垂直於地面,呈橫列式直升機飛行狀態,並可在空中懸停、前後飛行和側飛;在傾轉旋翼機起飛達到一定速度後,旋翼軸就會向前傾轉 90°,呈水平狀態,此時旋轉翼將被當作拉力螺旋槳使用,使得飛機可以像固定翼飛機那樣高速、遠程飛行。
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雖然具備空中懸停能力,但是 VTOL「空中出租車」並不能懸停太久,否則,槳盤的負荷會過高。
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這是試驗機在上海直升機博覽會在奧蘭多一個靜態的展位。
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本設計是基於一個1075馬力的渦輪螺旋槳發動機,能夠巡航時速高達316英里每小時。這速度是現有直升機的兩倍。
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這款高科技電動垂直起降飛機將能夠實現的空速兩到三倍等效動力直升機。機身也被用於低阻力在較高的空速由於其獨特的分佈在3組機翼優化。
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在垂直飛行控制面鞘翅機制將對部分比直升機斜盤更少。鞘翅的設計沒有複雜的中心,而是將部分在傾斜翼使它們更輕,更容易檢查和維護。
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在發動機失效的情況下,機體的優越的滑翔性能能讓飛機安全著陸,而不是像傳統直升機那樣發生自轉而墮落。
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飛機的鞘翅架構結合三套翅膀:一雙旋轉翼稱為“proprotors”,安裝在一箇中央位置的單個傾斜翼,和兩個固定翼對。
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兩對固定翼分為前翼和後翼,前翼後掠,後翼前掠,組成一個菱形的固定框架;後翼比前翼位置高,與垂直尾翼相連。這種聯翼設計最大的優點就是有更高的抗扭彎強度,減輕結構重量,減小飛機的飛行阻力,提高前飛效率。
2017-06-07
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