“我永遠記得那一天的無線通訊，當時我正和沃爾特（我的後座駕駛員）一起在13英里高度劃過南加利福尼亞的天空。
“在飛入洛杉磯空域的時候，我們一直監聽著空中其他飛機和飛控中心的通訊。雖然飛控中心並不真正控制我們，但是它始終在自己的雷達上監視著我們。這時，我聽到一個塞斯納（一種螺旋槳民用飛機）飛行員請求塔臺讀出他的地速。
“‘90節。’塔臺回覆。（每節即是每小時一海里的速度，約等於0.5米/秒，）
“沉默了片刻，一架雙發比奇（一種螺旋槳民用飛機）也同樣要求塔臺讀出它的地速。
“‘120節。’塔臺回答。
“很明顯那天並不只有我們對自己的地速感到自豪，因為幾乎是立刻，無線電上傳來一個F-18飛行員得意的聲音‘哦，中心，‘灰塵52’需要地速讀出。’
“短暫的沉默之後，塔臺回答‘地速525節，灰塵。’
“又一陣短暫的沉默。正當我心裡癢癢的考慮時機是否成熟的時候，我聽到後座傳來了熟悉的無線電開關的喀嗒聲。就在這一瞬間，我明白我和Walt成了真正的拍檔。
“‘中心，我是‘白楊’20，需要地速讀數，完畢。’
“一陣比平常長的多的沉默之後：‘白楊’，我這裡的讀數是，呃……1742節。（871米/秒，2.5馬赫，以F-18為代表的三代機的極限多為2馬赫）
“那天那個頻道沒有更多的地速讀數請求了。”
以下是另一段著名的SR-71與洛杉磯塔臺的對話：
“請求60000英尺高度的空域使用權，over。” （大約是18000米，這是多數戰鬥機的升限，民用飛機基本沒戲，但對於能爬升到三萬米的SR71來說……）
沉默了片刻，傳來了塔臺調度員略帶驚奇和嘲諷的聲音： “你打算怎麼爬升到那個高度？”
沉默。飛行員回覆： “我們不打算爬升到那個高度。我們要下降到那個高度。Over。”
“.........”
日本海軍的“祥瑞”艦：信濃號
1941年12月12日初次參戰，並在菲律賓的黎牙實備進行登陸支援。其後於12月24日參與拉莫灣的登陸支援，但被P-40的機槍掃射而令油缸受損，並且有6名人員受輕傷。12月27日，於棉蘭老島的達沃接受工作艦“明石”的維修。工程進行期間，重巡洋艦“妙高”因B-17轟炸機空襲而受損，而“雪風”在飛田艦長的指揮下成功躲避該次轟炸。
1942年6月參與中途島海戰，當時為近藤信竹中將所指揮的第二艦隊攻略部隊的一員。原本作為輸送船團（運輸船隊）的護衛並預備從事防空戰，結果作為主力的南雲機動部隊在海戰中損失了全部4艘主力航空母艦（赤城、加賀、蒼龍、飛龍）而被逼撤退。
1942年10月26日，參與南太平洋海戰，當初為旗艦航空母艦“翔鶴”的直衛（南雲忠一不信邪是嗎？），結果“翔鶴”中彈。後改為航空母艦“瑞鶴”的護衛艦並與美軍軍機交戰。是役，聯合艦隊失去了148名飛行員包括2名俯衝轟炸機指揮官、3名魚雷轟炸機中隊指揮官和另外18名戰鬥機或其他組別的首長。參戰的百分之49的日本魚雷轟炸機、百分之39的俯衝轟炸機和百分之20的戰鬥機飛行員戰死。海軍航空兵的損失遠大於之前的珊瑚海戰役或中途島戰役。沒有損壞的“瑞鶴號”和“飛鷹號”也由於缺乏訓練有素的機組人員而被迫返回日本。
1942年11月12日，護衛“比睿”號戰列艦，比睿號重傷自沉。
1943年3月1日，護航運輸陸軍船隊，雪風號驅逐艦毫髮無傷，其餘4艘驅逐艦、7艘運輸艦全部被擊沉。
1943年7月12日，班加拉島夜戰，因吃水淺避過1枚魚雷，而艦後方的旗艦“神通”號被這顆魚雷擊沉。
1944年6月19日，菲律賓海海戰（馬里亞納海海戰），日軍“翔鶴”、“大鳳”、“飛鷹”三艘航母、兩艘油輪及600餘架飛機被擊沉，其他4艘航母“隼鷹”、“龍鳳”、“千代田”、“瑞鶴”以及重巡“摩耶”,"高雄"也均有不同程度的損傷。而雪風號則連彈片都沒被擦到一塊。
1944年10月24日，萊特灣海戰，雪風號參加護航慄田艦隊。武藏號和3艘重巡洋艦被擊沉，雪風號毫髮無傷。
1944年11月21日，隨第3艦隊途經臺灣海峽，護航“金剛號”戰列艦，金剛號被潛艇擊沉。
1944年11月29日，護衛“信濃”號超級航空母艦，信濃號被潛艇擊沉。
日本海軍的“祥瑞”艦：雪風號
1945年4月7日，日本海軍集結殘存力量，發動孤注一擲的自殺攻擊“菊水作戰”，雪風被編入艦隊，為艦隊的旗艦、大日本帝國海軍的驕傲——“大和”號戰列艦護航。
此役，聯合艦隊幾乎全軍覆沒，自大和以下，巡洋艦“矢矧”，驅逐艦“濱風”、“磯風”、“朝霞”、“霞”均被擊沉或重創後自沉。雪風毫髮無損。 戰後，發現雪風的糧倉中居然有一顆未爆的美軍炸彈。這顆炸彈一旦爆炸便可能將雪風船底炸穿而直接沉沒——但它卻是顆啞彈。
菊水作戰之後，日本海軍剩餘的幾艘戰艦躲在各處軍港中苟延殘喘。雪風先後在舞鶴、宮津灣及吳港轉場，經歷了合計15000架次敵機的數十次大規模空襲卻僅中彈一枚，而且又是啞彈。一次空襲中，雪風為了躲避炸彈不慎撞上自家鋪設的水雷，但雪風詛咒再次應驗——水雷引信失靈了，而旁邊的“初霜”號驅逐艦同樣撞上了水雷，大破著底。到1945年8月15日，1941年時的聯合艦隊82艘驅逐艦隻有雪風號還浮在水面。
戰後，雪風號被送給國民黨海軍，改名丹陽號。其加入國軍海軍那天，劉鄧大軍開始反攻，解放戰爭攻守逆轉。
1966年，丹陽號退役，停留海軍官校小港碼頭做練習艦用。
1971年12月8日，丹陽號被解體。
1971年底，雪風的一部分被送回日本，結果1972年日本金融危機爆發.......