如今俄羅斯雖然是全球第二軍事大國，但和美國仍舊存在不小的差距，更比不上曾經蘇聯的軍力。蘇聯解體之後，分散為15個國家，其龐大的軍工資產也被分解，俄羅斯取得其中的絕大部分，其次就是烏克蘭，尤其是大批量的軍工產能，據統計有3594家軍工企業在烏克蘭境內，其中相關軍事專業技術人才超過300萬。烏克蘭擁有絕大部分軍備製造企業，甚至連洲際導彈都不再話下。

蘇聯時期，烏克蘭作為蘇聯後方唯一一個冬季全暖港，憑藉這樣的地緣優勢，大多數的軍工企業工廠建在烏境內，也儲備了數量巨大的軍備物資。蘇聯的國防工業單位超過3000家都在烏克蘭，其中包括60%以上專業化極強的技術人才。這些國防工業單位中，有130多萬架主要負責生產武器裝備。此外，烏克蘭還獲得很多極具優勢的武器裝備，其中有19架圖160戰略轟炸機，比俄羅斯整整多出9架，圖95轟炸機30架，圖22M轟炸機也有幾十架。

烏克蘭還擁有數量龐大的一批核武，據統計其繼承的核武數量之多，足以稱得上是全球第三核大國。可見比起俄羅斯，烏克蘭也繼承的非常優渥的一筆軍工資產，甚至有些軍工資產，是俄羅斯可望不可即的，如一下羅列出的幾項。

一、安東諾夫設局

安東諾夫225運輸機-全世界僅一架在烏克蘭

安東諾夫設局，於1946年建立，主要為蘇聯研製大型運輸機，其中明星產品有安-12運輸機、安-22運輸機、安-124運輸機等，研製的運輸機數量超過兩萬架，20多種型號。如今在世界各地仍在服務的安系列飛機不低於1300架，運-7、運-8、運-9仍在中國服役。僅靠著這些大型運輸機烏克蘭就賺取了不少的利益，僅安-124運輸機最大起飛重量405噸，在軍民兩用租賃運輸市場就可賺取大筆利潤，性能比美國C-5運輸機更強。

二、航空動力技術

烏克蘭生產的航空發動機/資料圖

蘇聯的航空動力技術一直位列全球領先水平，我國由於航空動力無法滿足需求，曾向烏克蘭進口了大量的航空發動機。烏克蘭的伊夫琴科進步設計局和馬達西奇發動機廠，為其研製大量性能先進的發動機，曾在1980年，除了通用、普惠、羅羅之外，全球第四家研發出了25噸級推力發動機航發D18T。

三、黑海造船廠（尼古拉耶夫造船廠）

黑海造船廠是蘇聯製造航母的唯一造船廠，蘇聯解體之後，黑海造船廠歸烏克蘭所有，烏克蘭繼承的蘇聯船舶技術人才15萬，而黑海造船廠就有超過8萬人。

四、坦克製造技術

烏克蘭對外稱，烏克蘭坦克才是真正的蘇聯坦克，比俄羅斯坦克更強！這並不是吹噓，其中哈爾科夫莫洛佐夫設計局是蘇聯最強的坦克企業，性能先進的T-64坦克、T-34坦克都是出自這一設計局，從巴基斯坦購買的T-80坦克和緬甸購買的BTR3步兵戰車就可看出，烏克蘭確實有非常過硬的坦克製造技術。

五、航天火箭導彈工業

資料圖/圖文無關

烏克蘭的南方設計局，曾為蘇聯的火箭導彈工業付出不可磨滅的貢獻，明星產品包括SS-9洲際導彈和SS-18洲際導彈，宇宙火箭和旋風火箭等。蘇聯曾經的航天產業超過30%被烏克蘭取得，烏克蘭保留了超多六百家航天工業企業以及技術人才25萬。