鍾祥將建豐樂漢江公路大橋 全長6.688公里，總投資6.8億元
荊門晚報訊（記者李天學）日前，從鍾祥市交通運輸局傳出消息，該市境內豐樂漢江公路大橋項目初步設計已獲批覆，目前正在進行社會資本方資格預審前期工作。 鍾祥市豐...
來自省鐵建辦的消息，貴州省首條採用PPP模式(Public—Private—Partnership，即政府與社會資本合作模式)建設的自建自營地方鐵路——甕安至馬場坪鐵路，自2015年9月28日開建以來，經過建設者2年多的奮戰，預計2018年10月底前完成全線鋪軌，2019年9月全線通車。
全線共設6個車站
甕馬鐵路位於我省黔南州境內，全長79.086公里，按國鐵二級單線電氣化貨運專線建設，設計時速120公里，估算總投資49.93億元，建設工期3.5年。
全線設置42座橋樑，共長12681.13米，設置28座隧道，共長31907米；橋隧總長44.588公里，佔總長度的56.37%。全線共設6個車站，從甕安南下，經平定營、牛場、王家寨、甘粑哨，最後抵達福泉市馬場坪。另外還設置了一個線路所——姜家坪站。
“甕馬鐵路是中國鐵路總公司首次下放鐵路運輸權給企業自主運營的項目之一。目前全線區間、站場、隧道和橋樑建設都已完成設計量的60%以上。”省鐵建辦相關人士介紹，根據計劃進度，預計甕馬鐵路2018年10月底前完成全線鋪軌，之後開展靜態檢測；2019年5月至8月聯調聯試(動態檢測)和安全評估，同年9月全線通車。
甕馬鐵路總體分兩期建設
第一期：本期建設的79公里線路為第一期，總投資近50億元；
第二期：二期將建設南北延伸線共計140公里，按國鐵二級單線電氣化鐵路建設，投資估算總額104.5億元。
其中，北向延伸線為甕安至遵義，即從在建的甕安站引出，向北經甕安縣天文鎮、江界河鎮，跨烏江，穿珠藏鎮，越湘江進入遵義市播州區，經鐵廠、團溪、尚嵇等鄉鎮，接入既有川黔鐵路閣老壩站，正線全長99.633公里。
南向延伸線為姜家坪至都勻，即從在建的姜家坪站向南引出，經黔南州福泉市、黔東南州麻江縣，進入黔南州都勻市，接入既有黔桂鐵路，正線全長39.584公里。
來源：網絡綜合
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