最近被光谷廣場的“星河”刷屏了
霓虹繽紛，7種顏色變幻多彩
讓人彷彿走進夢幻的童話世界
最近被光谷廣場的“星河”刷屏了
霓虹繽紛，7種顏色變幻多彩
讓人彷彿走進夢幻的童話世界
作為一個在光谷讀書4年
最後忍受不了出門必堵而逃離光谷的人
光谷在我腦海中的印象
就是永遠在修的光谷轉盤
和人潮洶湧的地鐵C出口
視頻來源 | 楚天交通廣播
但是，前段時間
在光谷工作的小夥伴跟我說
光谷不那麼堵了
南延線通了
珞喻路地下通道建成了…
光谷不再是你記憶中光谷
但光谷依然是光谷！
最近被光谷廣場的“星河”刷屏了
霓虹繽紛，7種顏色變幻多彩
讓人彷彿走進夢幻的童話世界
作為一個在光谷讀書4年
最後忍受不了出門必堵而逃離光谷的人
光谷在我腦海中的印象
就是永遠在修的光谷轉盤
和人潮洶湧的地鐵C出口
視頻來源 | 楚天交通廣播
但是，前段時間
在光谷工作的小夥伴跟我說
光谷不那麼堵了
南延線通了
珞喻路地下通道建成了…
光谷不再是你記憶中光谷
但光谷依然是光谷！
在武漢人心中，光谷有兩種定義
狹義——光谷廣場
廣義——整個東湖新技術開發區
但不論是哪個光谷
都在大武漢日新月異的城市變革中
發生著翻天覆地的變化
住光谷的人要發啦！
最近被光谷廣場的“星河”刷屏了
霓虹繽紛，7種顏色變幻多彩
讓人彷彿走進夢幻的童話世界
作為一個在光谷讀書4年
最後忍受不了出門必堵而逃離光谷的人
光谷在我腦海中的印象
就是永遠在修的光谷轉盤
和人潮洶湧的地鐵C出口
視頻來源 | 楚天交通廣播
但是，前段時間
在光谷工作的小夥伴跟我說
光谷不那麼堵了
南延線通了
珞喻路地下通道建成了…
光谷不再是你記憶中光谷
但光谷依然是光谷！
在武漢人心中，光谷有兩種定義
狹義——光谷廣場
廣義——整個東湖新技術開發區
但不論是哪個光谷
都在大武漢日新月異的城市變革中
發生著翻天覆地的變化
住光谷的人要發啦！
很久以前，光谷最有代表性的建築
就是環島中心白色雕塑“風帆”
它親歷了魯巷棚戶區到光谷新區的崛起
見證了魯巷廣場、大洋百貨、光谷步行街
等高樓新街扎推的蛻變
最近被光谷廣場的“星河”刷屏了
霓虹繽紛，7種顏色變幻多彩
讓人彷彿走進夢幻的童話世界
作為一個在光谷讀書4年
最後忍受不了出門必堵而逃離光谷的人
光谷在我腦海中的印象
就是永遠在修的光谷轉盤
和人潮洶湧的地鐵C出口
視頻來源 | 楚天交通廣播
但是，前段時間
在光谷工作的小夥伴跟我說
光谷不那麼堵了
南延線通了
珞喻路地下通道建成了…
光谷不再是你記憶中光谷
但光谷依然是光谷！
在武漢人心中，光谷有兩種定義
狹義——光谷廣場
廣義——整個東湖新技術開發區
但不論是哪個光谷
都在大武漢日新月異的城市變革中
發生著翻天覆地的變化
住光谷的人要發啦！
很久以前，光谷最有代表性的建築
就是環島中心白色雕塑“風帆”
它親歷了魯巷棚戶區到光谷新區的崛起
見證了魯巷廣場、大洋百貨、光谷步行街
等高樓新街扎推的蛻變
2014年，“風帆”被拆除
2015年，開始進行環島地下挖掘
2016年，進行爆破作業
2017年，環島地面封頂
2018年，環島公路開始通車
2019年，“星河”竣工
最近被光谷廣場的“星河”刷屏了
霓虹繽紛，7種顏色變幻多彩
讓人彷彿走進夢幻的童話世界
作為一個在光谷讀書4年
最後忍受不了出門必堵而逃離光谷的人
光谷在我腦海中的印象
就是永遠在修的光谷轉盤
和人潮洶湧的地鐵C出口
視頻來源 | 楚天交通廣播
但是，前段時間
在光谷工作的小夥伴跟我說
光谷不那麼堵了
南延線通了
珞喻路地下通道建成了…
光谷不再是你記憶中光谷
但光谷依然是光谷！
在武漢人心中，光谷有兩種定義
狹義——光谷廣場
廣義——整個東湖新技術開發區
但不論是哪個光谷
都在大武漢日新月異的城市變革中
發生著翻天覆地的變化
住光谷的人要發啦！
很久以前，光谷最有代表性的建築
就是環島中心白色雕塑“風帆”
它親歷了魯巷棚戶區到光谷新區的崛起
見證了魯巷廣場、大洋百貨、光谷步行街
等高樓新街扎推的蛻變
2014年，“風帆”被拆除
2015年，開始進行環島地下挖掘
2016年，進行爆破作業
2017年，環島地面封頂
2018年，環島公路開始通車
2019年，“星河”竣工
很多人不理解為什麼
要把“風帆”改成“星河”
甚至讓光谷堵上好幾年！
但如果把視線轉移到地下
你會發現
改變是為了迎接更美好的未來
最近被光谷廣場的“星河”刷屏了
霓虹繽紛，7種顏色變幻多彩
讓人彷彿走進夢幻的童話世界
作為一個在光谷讀書4年
最後忍受不了出門必堵而逃離光谷的人
光谷在我腦海中的印象
就是永遠在修的光谷轉盤
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但是，前段時間
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光谷不那麼堵了
南延線通了
珞喻路地下通道建成了…
光谷不再是你記憶中光谷
但光谷依然是光谷！
在武漢人心中，光谷有兩種定義
狹義——光谷廣場
廣義——整個東湖新技術開發區
但不論是哪個光谷
都在大武漢日新月異的城市變革中
發生著翻天覆地的變化
住光谷的人要發啦！
很久以前，光谷最有代表性的建築
就是環島中心白色雕塑“風帆”
它親歷了魯巷棚戶區到光谷新區的崛起
見證了魯巷廣場、大洋百貨、光谷步行街
等高樓新街扎推的蛻變
2014年，“風帆”被拆除
2015年，開始進行環島地下挖掘
2016年，進行爆破作業
2017年，環島地面封頂
2018年，環島公路開始通車
2019年，“星河”竣工
很多人不理解為什麼
要把“風帆”改成“星河”
甚至讓光谷堵上好幾年！
但如果把視線轉移到地下
你會發現
改變是為了迎接更美好的未來
由於單一的地面交通無法承擔
光谷地區龐大的公共交通需求
2014年年底
光谷廣場綜合體改造工程正式開始動工
最近被光谷廣場的“星河”刷屏了
霓虹繽紛，7種顏色變幻多彩
讓人彷彿走進夢幻的童話世界
作為一個在光谷讀書4年
最後忍受不了出門必堵而逃離光谷的人
光谷在我腦海中的印象
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光谷不那麼堵了
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光谷不再是你記憶中光谷
但光谷依然是光谷！
在武漢人心中，光谷有兩種定義
狹義——光谷廣場
廣義——整個東湖新技術開發區
但不論是哪個光谷
都在大武漢日新月異的城市變革中
發生著翻天覆地的變化
住光谷的人要發啦！
很久以前，光谷最有代表性的建築
就是環島中心白色雕塑“風帆”
它親歷了魯巷棚戶區到光谷新區的崛起
見證了魯巷廣場、大洋百貨、光谷步行街
等高樓新街扎推的蛻變
2014年，“風帆”被拆除
2015年，開始進行環島地下挖掘
2016年，進行爆破作業
2017年，環島地面封頂
2018年，環島公路開始通車
2019年，“星河”竣工
很多人不理解為什麼
要把“風帆”改成“星河”
甚至讓光谷堵上好幾年！
但如果把視線轉移到地下
你會發現
改變是為了迎接更美好的未來
由於單一的地面交通無法承擔
光谷地區龐大的公共交通需求
2014年年底
光谷廣場綜合體改造工程正式開始動工
光谷廣場綜合體
總建築面積約16萬平方米
相當於近21個標準足球場的面積
最近被光谷廣場的“星河”刷屏了
霓虹繽紛，7種顏色變幻多彩
讓人彷彿走進夢幻的童話世界
作為一個在光谷讀書4年
最後忍受不了出門必堵而逃離光谷的人
光谷在我腦海中的印象
就是永遠在修的光谷轉盤
和人潮洶湧的地鐵C出口
視頻來源 | 楚天交通廣播
但是，前段時間
在光谷工作的小夥伴跟我說
光谷不那麼堵了
南延線通了
珞喻路地下通道建成了…
光谷不再是你記憶中光谷
但光谷依然是光谷！
在武漢人心中，光谷有兩種定義
狹義——光谷廣場
廣義——整個東湖新技術開發區
但不論是哪個光谷
都在大武漢日新月異的城市變革中
發生著翻天覆地的變化
住光谷的人要發啦！
很久以前，光谷最有代表性的建築
就是環島中心白色雕塑“風帆”
它親歷了魯巷棚戶區到光谷新區的崛起
見證了魯巷廣場、大洋百貨、光谷步行街
等高樓新街扎推的蛻變
2014年，“風帆”被拆除
2015年，開始進行環島地下挖掘
2016年，進行爆破作業
2017年，環島地面封頂
2018年，環島公路開始通車
2019年，“星河”竣工
很多人不理解為什麼
要把“風帆”改成“星河”
甚至讓光谷堵上好幾年！
但如果把視線轉移到地下
你會發現
改變是為了迎接更美好的未來
由於單一的地面交通無法承擔
光谷地區龐大的公共交通需求
2014年年底
光谷廣場綜合體改造工程正式開始動工
光谷廣場綜合體
總建築面積約16萬平方米
相當於近21個標準足球場的面積
作為一項“巨無霸”工程
光谷廣場綜合體
是國內首例地下五線交匯市政綜合體
也是亞洲最大的地下綜合體
最近被光谷廣場的“星河”刷屏了
霓虹繽紛，7種顏色變幻多彩
讓人彷彿走進夢幻的童話世界
作為一個在光谷讀書4年
最後忍受不了出門必堵而逃離光谷的人
光谷在我腦海中的印象
就是永遠在修的光谷轉盤
和人潮洶湧的地鐵C出口
視頻來源 | 楚天交通廣播
但是，前段時間
在光谷工作的小夥伴跟我說
光谷不那麼堵了
南延線通了
珞喻路地下通道建成了…
光谷不再是你記憶中光谷
但光谷依然是光谷！
在武漢人心中，光谷有兩種定義
狹義——光谷廣場
廣義——整個東湖新技術開發區
但不論是哪個光谷
都在大武漢日新月異的城市變革中
發生著翻天覆地的變化
住光谷的人要發啦！
很久以前，光谷最有代表性的建築
就是環島中心白色雕塑“風帆”
它親歷了魯巷棚戶區到光谷新區的崛起
見證了魯巷廣場、大洋百貨、光谷步行街
等高樓新街扎推的蛻變
2014年，“風帆”被拆除
2015年，開始進行環島地下挖掘
2016年，進行爆破作業
2017年，環島地面封頂
2018年，環島公路開始通車
2019年，“星河”竣工
很多人不理解為什麼
要把“風帆”改成“星河”
甚至讓光谷堵上好幾年！
但如果把視線轉移到地下
你會發現
改變是為了迎接更美好的未來
由於單一的地面交通無法承擔
光谷地區龐大的公共交通需求
2014年年底
光谷廣場綜合體改造工程正式開始動工
光谷廣場綜合體
總建築面積約16萬平方米
相當於近21個標準足球場的面積
作為一項“巨無霸”工程
光谷廣場綜合體
是國內首例地下五線交匯市政綜合體
也是亞洲最大的地下綜合體
工程主體為直徑200米的圓形
最大開挖深度34米
好比在地下挖了11層高樓
整個工程土方開挖量達180萬立方米
相當於20個標準地鐵站的量
最近被光谷廣場的“星河”刷屏了
霓虹繽紛，7種顏色變幻多彩
讓人彷彿走進夢幻的童話世界
作為一個在光谷讀書4年
最後忍受不了出門必堵而逃離光谷的人
光谷在我腦海中的印象
就是永遠在修的光谷轉盤
和人潮洶湧的地鐵C出口
視頻來源 | 楚天交通廣播
但是，前段時間
在光谷工作的小夥伴跟我說
光谷不那麼堵了
南延線通了
珞喻路地下通道建成了…
光谷不再是你記憶中光谷
但光谷依然是光谷！
在武漢人心中，光谷有兩種定義
狹義——光谷廣場
廣義——整個東湖新技術開發區
但不論是哪個光谷
都在大武漢日新月異的城市變革中
發生著翻天覆地的變化
住光谷的人要發啦！
很久以前，光谷最有代表性的建築
就是環島中心白色雕塑“風帆”
它親歷了魯巷棚戶區到光谷新區的崛起
見證了魯巷廣場、大洋百貨、光谷步行街
等高樓新街扎推的蛻變
2014年，“風帆”被拆除
2015年，開始進行環島地下挖掘
2016年，進行爆破作業
2017年，環島地面封頂
2018年，環島公路開始通車
2019年，“星河”竣工
很多人不理解為什麼
要把“風帆”改成“星河”
甚至讓光谷堵上好幾年！
但如果把視線轉移到地下
你會發現
改變是為了迎接更美好的未來
由於單一的地面交通無法承擔
光谷地區龐大的公共交通需求
2014年年底
光谷廣場綜合體改造工程正式開始動工
光谷廣場綜合體
總建築面積約16萬平方米
相當於近21個標準足球場的面積
作為一項“巨無霸”工程
光谷廣場綜合體
是國內首例地下五線交匯市政綜合體
也是亞洲最大的地下綜合體
工程主體為直徑200米的圓形
最大開挖深度34米
好比在地下挖了11層高樓
整個工程土方開挖量達180萬立方米
相當於20個標準地鐵站的量
除了地面廣場部分
地下是擁有3條地鐵線
2條市政隧道工程 、1條地下非機動車環
組成的地下公共空間工程
最近被光谷廣場的“星河”刷屏了
霓虹繽紛，7種顏色變幻多彩
讓人彷彿走進夢幻的童話世界
作為一個在光谷讀書4年
最後忍受不了出門必堵而逃離光谷的人
光谷在我腦海中的印象
就是永遠在修的光谷轉盤
和人潮洶湧的地鐵C出口
視頻來源 | 楚天交通廣播
但是，前段時間
在光谷工作的小夥伴跟我說
光谷不那麼堵了
南延線通了
珞喻路地下通道建成了…
光谷不再是你記憶中光谷
但光谷依然是光谷！
在武漢人心中，光谷有兩種定義
狹義——光谷廣場
廣義——整個東湖新技術開發區
但不論是哪個光谷
都在大武漢日新月異的城市變革中
發生著翻天覆地的變化
住光谷的人要發啦！
很久以前，光谷最有代表性的建築
就是環島中心白色雕塑“風帆”
它親歷了魯巷棚戶區到光谷新區的崛起
見證了魯巷廣場、大洋百貨、光谷步行街
等高樓新街扎推的蛻變
2014年，“風帆”被拆除
2015年，開始進行環島地下挖掘
2016年，進行爆破作業
2017年，環島地面封頂
2018年，環島公路開始通車
2019年，“星河”竣工
很多人不理解為什麼
要把“風帆”改成“星河”
甚至讓光谷堵上好幾年！
但如果把視線轉移到地下
你會發現
改變是為了迎接更美好的未來
由於單一的地面交通無法承擔
光谷地區龐大的公共交通需求
2014年年底
光谷廣場綜合體改造工程正式開始動工
光谷廣場綜合體
總建築面積約16萬平方米
相當於近21個標準足球場的面積
作為一項“巨無霸”工程
光谷廣場綜合體
是國內首例地下五線交匯市政綜合體
也是亞洲最大的地下綜合體
工程主體為直徑200米的圓形
最大開挖深度34米
好比在地下挖了11層高樓
整個工程土方開挖量達180萬立方米
相當於20個標準地鐵站的量
除了地面廣場部分
地下是擁有3條地鐵線
2條市政隧道工程 、1條地下非機動車環
組成的地下公共空間工程
在這個地下空間裡
地鐵站、地鐵隧道、公路隧道
分為三層並存，互不干擾
行人可以在此無縫換乘
愜意行走
最近被光谷廣場的“星河”刷屏了
霓虹繽紛，7種顏色變幻多彩
讓人彷彿走進夢幻的童話世界
作為一個在光谷讀書4年
最後忍受不了出門必堵而逃離光谷的人
光谷在我腦海中的印象
就是永遠在修的光谷轉盤
和人潮洶湧的地鐵C出口
視頻來源 | 楚天交通廣播
但是，前段時間
在光谷工作的小夥伴跟我說
光谷不那麼堵了
南延線通了
珞喻路地下通道建成了…
光谷不再是你記憶中光谷
但光谷依然是光谷！
在武漢人心中，光谷有兩種定義
狹義——光谷廣場
廣義——整個東湖新技術開發區
但不論是哪個光谷
都在大武漢日新月異的城市變革中
發生著翻天覆地的變化
住光谷的人要發啦！
很久以前，光谷最有代表性的建築
就是環島中心白色雕塑“風帆”
它親歷了魯巷棚戶區到光谷新區的崛起
見證了魯巷廣場、大洋百貨、光谷步行街
等高樓新街扎推的蛻變
2014年，“風帆”被拆除
2015年，開始進行環島地下挖掘
2016年，進行爆破作業
2017年，環島地面封頂
2018年，環島公路開始通車
2019年，“星河”竣工
很多人不理解為什麼
要把“風帆”改成“星河”
甚至讓光谷堵上好幾年！
但如果把視線轉移到地下
你會發現
改變是為了迎接更美好的未來
由於單一的地面交通無法承擔
光谷地區龐大的公共交通需求
2014年年底
光谷廣場綜合體改造工程正式開始動工
光谷廣場綜合體
總建築面積約16萬平方米
相當於近21個標準足球場的面積
作為一項“巨無霸”工程
光谷廣場綜合體
是國內首例地下五線交匯市政綜合體
也是亞洲最大的地下綜合體
工程主體為直徑200米的圓形
最大開挖深度34米
好比在地下挖了11層高樓
整個工程土方開挖量達180萬立方米
相當於20個標準地鐵站的量
除了地面廣場部分
地下是擁有3條地鐵線
2條市政隧道工程 、1條地下非機動車環
組成的地下公共空間工程
在這個地下空間裡
地鐵站、地鐵隧道、公路隧道
分為三層並存，互不干擾
行人可以在此無縫換乘
愜意行走
過去都說光谷轉盤堵
但是出入光谷也只能走轉盤
地下綜合體的設計完美化解了這一問題
地鐵、汽車在不同的地下層各行其道
互不交叉，暢達各處
最近被光谷廣場的“星河”刷屏了
霓虹繽紛，7種顏色變幻多彩
讓人彷彿走進夢幻的童話世界
作為一個在光谷讀書4年
最後忍受不了出門必堵而逃離光谷的人
光谷在我腦海中的印象
就是永遠在修的光谷轉盤
和人潮洶湧的地鐵C出口
視頻來源 | 楚天交通廣播
但是，前段時間
在光谷工作的小夥伴跟我說
光谷不那麼堵了
南延線通了
珞喻路地下通道建成了…
光谷不再是你記憶中光谷
但光谷依然是光谷！
在武漢人心中，光谷有兩種定義
狹義——光谷廣場
廣義——整個東湖新技術開發區
但不論是哪個光谷
都在大武漢日新月異的城市變革中
發生著翻天覆地的變化
住光谷的人要發啦！
很久以前，光谷最有代表性的建築
就是環島中心白色雕塑“風帆”
它親歷了魯巷棚戶區到光谷新區的崛起
見證了魯巷廣場、大洋百貨、光谷步行街
等高樓新街扎推的蛻變
2014年，“風帆”被拆除
2015年，開始進行環島地下挖掘
2016年，進行爆破作業
2017年，環島地面封頂
2018年，環島公路開始通車
2019年，“星河”竣工
很多人不理解為什麼
要把“風帆”改成“星河”
甚至讓光谷堵上好幾年！
但如果把視線轉移到地下
你會發現
改變是為了迎接更美好的未來
由於單一的地面交通無法承擔
光谷地區龐大的公共交通需求
2014年年底
光谷廣場綜合體改造工程正式開始動工
光谷廣場綜合體
總建築面積約16萬平方米
相當於近21個標準足球場的面積
作為一項“巨無霸”工程
光谷廣場綜合體
是國內首例地下五線交匯市政綜合體
也是亞洲最大的地下綜合體
工程主體為直徑200米的圓形
最大開挖深度34米
好比在地下挖了11層高樓
整個工程土方開挖量達180萬立方米
相當於20個標準地鐵站的量
除了地面廣場部分
地下是擁有3條地鐵線
2條市政隧道工程 、1條地下非機動車環
組成的地下公共空間工程
在這個地下空間裡
地鐵站、地鐵隧道、公路隧道
分為三層並存，互不干擾
行人可以在此無縫換乘
愜意行走
過去都說光谷轉盤堵
但是出入光谷也只能走轉盤
地下綜合體的設計完美化解了這一問題
地鐵、汽車在不同的地下層各行其道
互不交叉，暢達各處
以後光谷廣場的行人通道
也將全部轉入地下
光谷廣場綜合體總計有16個出入口
可以與地面連通
360°銜接各街區
光谷轉盤，終於不堵啦！
最近被光谷廣場的“星河”刷屏了
霓虹繽紛，7種顏色變幻多彩
讓人彷彿走進夢幻的童話世界
作為一個在光谷讀書4年
最後忍受不了出門必堵而逃離光谷的人
光谷在我腦海中的印象
就是永遠在修的光谷轉盤
和人潮洶湧的地鐵C出口
視頻來源 | 楚天交通廣播
但是，前段時間
在光谷工作的小夥伴跟我說
光谷不那麼堵了
南延線通了
珞喻路地下通道建成了…
光谷不再是你記憶中光谷
但光谷依然是光谷！
在武漢人心中，光谷有兩種定義
狹義——光谷廣場
廣義——整個東湖新技術開發區
但不論是哪個光谷
都在大武漢日新月異的城市變革中
發生著翻天覆地的變化
住光谷的人要發啦！
很久以前，光谷最有代表性的建築
就是環島中心白色雕塑“風帆”
它親歷了魯巷棚戶區到光谷新區的崛起
見證了魯巷廣場、大洋百貨、光谷步行街
等高樓新街扎推的蛻變
2014年，“風帆”被拆除
2015年，開始進行環島地下挖掘
2016年，進行爆破作業
2017年，環島地面封頂
2018年，環島公路開始通車
2019年，“星河”竣工
很多人不理解為什麼
要把“風帆”改成“星河”
甚至讓光谷堵上好幾年！
但如果把視線轉移到地下
你會發現
改變是為了迎接更美好的未來
由於單一的地面交通無法承擔
光谷地區龐大的公共交通需求
2014年年底
光谷廣場綜合體改造工程正式開始動工
光谷廣場綜合體
總建築面積約16萬平方米
相當於近21個標準足球場的面積
作為一項“巨無霸”工程
光谷廣場綜合體
是國內首例地下五線交匯市政綜合體
也是亞洲最大的地下綜合體
工程主體為直徑200米的圓形
最大開挖深度34米
好比在地下挖了11層高樓
整個工程土方開挖量達180萬立方米
相當於20個標準地鐵站的量
除了地面廣場部分
地下是擁有3條地鐵線
2條市政隧道工程 、1條地下非機動車環
組成的地下公共空間工程
在這個地下空間裡
地鐵站、地鐵隧道、公路隧道
分為三層並存，互不干擾
行人可以在此無縫換乘
愜意行走
過去都說光谷轉盤堵
但是出入光谷也只能走轉盤
地下綜合體的設計完美化解了這一問題
地鐵、汽車在不同的地下層各行其道
互不交叉，暢達各處
以後光谷廣場的行人通道
也將全部轉入地下
光谷廣場綜合體總計有16個出入口
可以與地面連通
360°銜接各街區
光谷轉盤，終於不堵啦！
提及光谷，你第一反應肯定是“太堵了”
但是其實“創新”和“發展”
才是光谷的代名詞
最近被光谷廣場的“星河”刷屏了
霓虹繽紛，7種顏色變幻多彩
讓人彷彿走進夢幻的童話世界
作為一個在光谷讀書4年
最後忍受不了出門必堵而逃離光谷的人
光谷在我腦海中的印象
就是永遠在修的光谷轉盤
和人潮洶湧的地鐵C出口
視頻來源 | 楚天交通廣播
但是，前段時間
在光谷工作的小夥伴跟我說
光谷不那麼堵了
南延線通了
珞喻路地下通道建成了…
光谷不再是你記憶中光谷
但光谷依然是光谷！
在武漢人心中，光谷有兩種定義
狹義——光谷廣場
廣義——整個東湖新技術開發區
但不論是哪個光谷
都在大武漢日新月異的城市變革中
發生著翻天覆地的變化
住光谷的人要發啦！
很久以前，光谷最有代表性的建築
就是環島中心白色雕塑“風帆”
它親歷了魯巷棚戶區到光谷新區的崛起
見證了魯巷廣場、大洋百貨、光谷步行街
等高樓新街扎推的蛻變
2014年，“風帆”被拆除
2015年，開始進行環島地下挖掘
2016年，進行爆破作業
2017年，環島地面封頂
2018年，環島公路開始通車
2019年，“星河”竣工
很多人不理解為什麼
要把“風帆”改成“星河”
甚至讓光谷堵上好幾年！
但如果把視線轉移到地下
你會發現
改變是為了迎接更美好的未來
由於單一的地面交通無法承擔
光谷地區龐大的公共交通需求
2014年年底
光谷廣場綜合體改造工程正式開始動工
光谷廣場綜合體
總建築面積約16萬平方米
相當於近21個標準足球場的面積
作為一項“巨無霸”工程
光谷廣場綜合體
是國內首例地下五線交匯市政綜合體
也是亞洲最大的地下綜合體
工程主體為直徑200米的圓形
最大開挖深度34米
好比在地下挖了11層高樓
整個工程土方開挖量達180萬立方米
相當於20個標準地鐵站的量
除了地面廣場部分
地下是擁有3條地鐵線
2條市政隧道工程 、1條地下非機動車環
組成的地下公共空間工程
在這個地下空間裡
地鐵站、地鐵隧道、公路隧道
分為三層並存，互不干擾
行人可以在此無縫換乘
愜意行走
過去都說光谷轉盤堵
但是出入光谷也只能走轉盤
地下綜合體的設計完美化解了這一問題
地鐵、汽車在不同的地下層各行其道
互不交叉，暢達各處
以後光谷廣場的行人通道
也將全部轉入地下
光谷廣場綜合體總計有16個出入口
可以與地面連通
360°銜接各街區
光谷轉盤，終於不堵啦！
提及光谷，你第一反應肯定是“太堵了”
但是其實“創新”和“發展”
才是光谷的代名詞
1988年武漢東湖新技術產業開發區建立
1991年被國務院批准為首批國家級高新區
2001年被原國家計委、科技部批准為
國家光電子產業基地
即“武漢·中國光谷”
最近被光谷廣場的“星河”刷屏了
霓虹繽紛，7種顏色變幻多彩
讓人彷彿走進夢幻的童話世界
作為一個在光谷讀書4年
最後忍受不了出門必堵而逃離光谷的人
光谷在我腦海中的印象
就是永遠在修的光谷轉盤
和人潮洶湧的地鐵C出口
視頻來源 | 楚天交通廣播
但是，前段時間
在光谷工作的小夥伴跟我說
光谷不那麼堵了
南延線通了
珞喻路地下通道建成了…
光谷不再是你記憶中光谷
但光谷依然是光谷！
在武漢人心中，光谷有兩種定義
狹義——光谷廣場
廣義——整個東湖新技術開發區
但不論是哪個光谷
都在大武漢日新月異的城市變革中
發生著翻天覆地的變化
住光谷的人要發啦！
很久以前，光谷最有代表性的建築
就是環島中心白色雕塑“風帆”
它親歷了魯巷棚戶區到光谷新區的崛起
見證了魯巷廣場、大洋百貨、光谷步行街
等高樓新街扎推的蛻變
2014年，“風帆”被拆除
2015年，開始進行環島地下挖掘
2016年，進行爆破作業
2017年，環島地面封頂
2018年，環島公路開始通車
2019年，“星河”竣工
很多人不理解為什麼
要把“風帆”改成“星河”
甚至讓光谷堵上好幾年！
但如果把視線轉移到地下
你會發現
改變是為了迎接更美好的未來
由於單一的地面交通無法承擔
光谷地區龐大的公共交通需求
2014年年底
光谷廣場綜合體改造工程正式開始動工
光谷廣場綜合體
總建築面積約16萬平方米
相當於近21個標準足球場的面積
作為一項“巨無霸”工程
光谷廣場綜合體
是國內首例地下五線交匯市政綜合體
也是亞洲最大的地下綜合體
工程主體為直徑200米的圓形
最大開挖深度34米
好比在地下挖了11層高樓
整個工程土方開挖量達180萬立方米
相當於20個標準地鐵站的量
除了地面廣場部分
地下是擁有3條地鐵線
2條市政隧道工程 、1條地下非機動車環
組成的地下公共空間工程
在這個地下空間裡
地鐵站、地鐵隧道、公路隧道
分為三層並存，互不干擾
行人可以在此無縫換乘
愜意行走
過去都說光谷轉盤堵
但是出入光谷也只能走轉盤
地下綜合體的設計完美化解了這一問題
地鐵、汽車在不同的地下層各行其道
互不交叉，暢達各處
以後光谷廣場的行人通道
也將全部轉入地下
光谷廣場綜合體總計有16個出入口
可以與地面連通
360°銜接各街區
光谷轉盤，終於不堵啦！
提及光谷，你第一反應肯定是“太堵了”
但是其實“創新”和“發展”
才是光谷的代名詞
1988年武漢東湖新技術產業開發區建立
1991年被國務院批准為首批國家級高新區
2001年被原國家計委、科技部批准為
國家光電子產業基地
即“武漢·中國光谷”
彼時的光谷不過24平方公里的“彈丸之地”
“拿的出手”的東西幾乎都集中在魯巷周邊
甚至在地圖上也就“兩釐米”
最近被光谷廣場的“星河”刷屏了
霓虹繽紛，7種顏色變幻多彩
讓人彷彿走進夢幻的童話世界
作為一個在光谷讀書4年
最後忍受不了出門必堵而逃離光谷的人
光谷在我腦海中的印象
就是永遠在修的光谷轉盤
和人潮洶湧的地鐵C出口
視頻來源 | 楚天交通廣播
但是，前段時間
在光谷工作的小夥伴跟我說
光谷不那麼堵了
南延線通了
珞喻路地下通道建成了…
光谷不再是你記憶中光谷
但光谷依然是光谷！
在武漢人心中，光谷有兩種定義
狹義——光谷廣場
廣義——整個東湖新技術開發區
但不論是哪個光谷
都在大武漢日新月異的城市變革中
發生著翻天覆地的變化
住光谷的人要發啦！
很久以前，光谷最有代表性的建築
就是環島中心白色雕塑“風帆”
它親歷了魯巷棚戶區到光谷新區的崛起
見證了魯巷廣場、大洋百貨、光谷步行街
等高樓新街扎推的蛻變
2014年，“風帆”被拆除
2015年，開始進行環島地下挖掘
2016年，進行爆破作業
2017年，環島地面封頂
2018年，環島公路開始通車
2019年，“星河”竣工
很多人不理解為什麼
要把“風帆”改成“星河”
甚至讓光谷堵上好幾年！
但如果把視線轉移到地下
你會發現
改變是為了迎接更美好的未來
由於單一的地面交通無法承擔
光谷地區龐大的公共交通需求
2014年年底
光谷廣場綜合體改造工程正式開始動工
光谷廣場綜合體
總建築面積約16萬平方米
相當於近21個標準足球場的面積
作為一項“巨無霸”工程
光谷廣場綜合體
是國內首例地下五線交匯市政綜合體
也是亞洲最大的地下綜合體
工程主體為直徑200米的圓形
最大開挖深度34米
好比在地下挖了11層高樓
整個工程土方開挖量達180萬立方米
相當於20個標準地鐵站的量
除了地面廣場部分
地下是擁有3條地鐵線
2條市政隧道工程 、1條地下非機動車環
組成的地下公共空間工程
在這個地下空間裡
地鐵站、地鐵隧道、公路隧道
分為三層並存，互不干擾
行人可以在此無縫換乘
愜意行走
過去都說光谷轉盤堵
但是出入光谷也只能走轉盤
地下綜合體的設計完美化解了這一問題
地鐵、汽車在不同的地下層各行其道
互不交叉，暢達各處
以後光谷廣場的行人通道
也將全部轉入地下
光谷廣場綜合體總計有16個出入口
可以與地面連通
360°銜接各街區
光谷轉盤，終於不堵啦！
提及光谷，你第一反應肯定是“太堵了”
但是其實“創新”和“發展”
才是光谷的代名詞
1988年武漢東湖新技術產業開發區建立
1991年被國務院批准為首批國家級高新區
2001年被原國家計委、科技部批准為
國家光電子產業基地
即“武漢·中國光谷”
彼時的光谷不過24平方公里的“彈丸之地”
“拿的出手”的東西幾乎都集中在魯巷周邊
甚至在地圖上也就“兩釐米”
（原東湖高新區管委會老照片）
歷經31年的崢嶸歲月
曾經荒無人煙的農田郊野
變成了人才濟濟
高樓林立的世界500強企業總部基地
最近被光谷廣場的“星河”刷屏了
霓虹繽紛，7種顏色變幻多彩
讓人彷彿走進夢幻的童話世界
作為一個在光谷讀書4年
最後忍受不了出門必堵而逃離光谷的人
光谷在我腦海中的印象
就是永遠在修的光谷轉盤
和人潮洶湧的地鐵C出口
視頻來源 | 楚天交通廣播
但是，前段時間
在光谷工作的小夥伴跟我說
光谷不那麼堵了
南延線通了
珞喻路地下通道建成了…
光谷不再是你記憶中光谷
但光谷依然是光谷！
在武漢人心中，光谷有兩種定義
狹義——光谷廣場
廣義——整個東湖新技術開發區
但不論是哪個光谷
都在大武漢日新月異的城市變革中
發生著翻天覆地的變化
住光谷的人要發啦！
很久以前，光谷最有代表性的建築
就是環島中心白色雕塑“風帆”
它親歷了魯巷棚戶區到光谷新區的崛起
見證了魯巷廣場、大洋百貨、光谷步行街
等高樓新街扎推的蛻變
2014年，“風帆”被拆除
2015年，開始進行環島地下挖掘
2016年，進行爆破作業
2017年，環島地面封頂
2018年，環島公路開始通車
2019年，“星河”竣工
很多人不理解為什麼
要把“風帆”改成“星河”
甚至讓光谷堵上好幾年！
但如果把視線轉移到地下
你會發現
改變是為了迎接更美好的未來
由於單一的地面交通無法承擔
光谷地區龐大的公共交通需求
2014年年底
光谷廣場綜合體改造工程正式開始動工
光谷廣場綜合體
總建築面積約16萬平方米
相當於近21個標準足球場的面積
作為一項“巨無霸”工程
光谷廣場綜合體
是國內首例地下五線交匯市政綜合體
也是亞洲最大的地下綜合體
工程主體為直徑200米的圓形
最大開挖深度34米
好比在地下挖了11層高樓
整個工程土方開挖量達180萬立方米
相當於20個標準地鐵站的量
除了地面廣場部分
地下是擁有3條地鐵線
2條市政隧道工程 、1條地下非機動車環
組成的地下公共空間工程
在這個地下空間裡
地鐵站、地鐵隧道、公路隧道
分為三層並存，互不干擾
行人可以在此無縫換乘
愜意行走
過去都說光谷轉盤堵
但是出入光谷也只能走轉盤
地下綜合體的設計完美化解了這一問題
地鐵、汽車在不同的地下層各行其道
互不交叉，暢達各處
以後光谷廣場的行人通道
也將全部轉入地下
光谷廣場綜合體總計有16個出入口
可以與地面連通
360°銜接各街區
光谷轉盤，終於不堵啦！
提及光谷，你第一反應肯定是“太堵了”
但是其實“創新”和“發展”
才是光谷的代名詞
1988年武漢東湖新技術產業開發區建立
1991年被國務院批准為首批國家級高新區
2001年被原國家計委、科技部批准為
國家光電子產業基地
即“武漢·中國光谷”
彼時的光谷不過24平方公里的“彈丸之地”
“拿的出手”的東西幾乎都集中在魯巷周邊
甚至在地圖上也就“兩釐米”
（原東湖高新區管委會老照片）
歷經31年的崢嶸歲月
曾經荒無人煙的農田郊野
變成了人才濟濟
高樓林立的世界500強企業總部基地
曾經被遺忘的“2釐米”
擴展到518平方公里
從第一根具有實用價值的光纖
到“芯－屏－端－網”萬億級光電子產業鏈
篳路藍縷，一路向東
成為了武漢最耀眼的明珠
最近被光谷廣場的“星河”刷屏了
霓虹繽紛，7種顏色變幻多彩
讓人彷彿走進夢幻的童話世界
作為一個在光谷讀書4年
最後忍受不了出門必堵而逃離光谷的人
光谷在我腦海中的印象
就是永遠在修的光谷轉盤
和人潮洶湧的地鐵C出口
視頻來源 | 楚天交通廣播
但是，前段時間
在光谷工作的小夥伴跟我說
光谷不那麼堵了
南延線通了
珞喻路地下通道建成了…
光谷不再是你記憶中光谷
但光谷依然是光谷！
在武漢人心中，光谷有兩種定義
狹義——光谷廣場
廣義——整個東湖新技術開發區
但不論是哪個光谷
都在大武漢日新月異的城市變革中
發生著翻天覆地的變化
住光谷的人要發啦！
很久以前，光谷最有代表性的建築
就是環島中心白色雕塑“風帆”
它親歷了魯巷棚戶區到光谷新區的崛起
見證了魯巷廣場、大洋百貨、光谷步行街
等高樓新街扎推的蛻變
2014年，“風帆”被拆除
2015年，開始進行環島地下挖掘
2016年，進行爆破作業
2017年，環島地面封頂
2018年，環島公路開始通車
2019年，“星河”竣工
很多人不理解為什麼
要把“風帆”改成“星河”
甚至讓光谷堵上好幾年！
但如果把視線轉移到地下
你會發現
改變是為了迎接更美好的未來
由於單一的地面交通無法承擔
光谷地區龐大的公共交通需求
2014年年底
光谷廣場綜合體改造工程正式開始動工
光谷廣場綜合體
總建築面積約16萬平方米
相當於近21個標準足球場的面積
作為一項“巨無霸”工程
光谷廣場綜合體
是國內首例地下五線交匯市政綜合體
也是亞洲最大的地下綜合體
工程主體為直徑200米的圓形
最大開挖深度34米
好比在地下挖了11層高樓
整個工程土方開挖量達180萬立方米
相當於20個標準地鐵站的量
除了地面廣場部分
地下是擁有3條地鐵線
2條市政隧道工程 、1條地下非機動車環
組成的地下公共空間工程
在這個地下空間裡
地鐵站、地鐵隧道、公路隧道
分為三層並存，互不干擾
行人可以在此無縫換乘
愜意行走
過去都說光谷轉盤堵
但是出入光谷也只能走轉盤
地下綜合體的設計完美化解了這一問題
地鐵、汽車在不同的地下層各行其道
互不交叉，暢達各處
以後光谷廣場的行人通道
也將全部轉入地下
光谷廣場綜合體總計有16個出入口
可以與地面連通
360°銜接各街區
光谷轉盤，終於不堵啦！
提及光谷，你第一反應肯定是“太堵了”
但是其實“創新”和“發展”
才是光谷的代名詞
1988年武漢東湖新技術產業開發區建立
1991年被國務院批准為首批國家級高新區
2001年被原國家計委、科技部批准為
國家光電子產業基地
即“武漢·中國光谷”
彼時的光谷不過24平方公里的“彈丸之地”
“拿的出手”的東西幾乎都集中在魯巷周邊
甚至在地圖上也就“兩釐米”
（原東湖高新區管委會老照片）
歷經31年的崢嶸歲月
曾經荒無人煙的農田郊野
變成了人才濟濟
高樓林立的世界500強企業總部基地
曾經被遺忘的“2釐米”
擴展到518平方公里
從第一根具有實用價值的光纖
到“芯－屏－端－網”萬億級光電子產業鏈
篳路藍縷，一路向東
成為了武漢最耀眼的明珠
因光而生，聚光成谷
這裡是全球最大的光纖光纜生產基地
最大的光電器件研發生產基地
最大的激光產業基地
最大的地球空間信息產業基地
中國最大的光電子產業基地
最近被光谷廣場的“星河”刷屏了
霓虹繽紛，7種顏色變幻多彩
讓人彷彿走進夢幻的童話世界
作為一個在光谷讀書4年
最後忍受不了出門必堵而逃離光谷的人
光谷在我腦海中的印象
就是永遠在修的光谷轉盤
和人潮洶湧的地鐵C出口
視頻來源 | 楚天交通廣播
但是，前段時間
在光谷工作的小夥伴跟我說
光谷不那麼堵了
南延線通了
珞喻路地下通道建成了…
光谷不再是你記憶中光谷
但光谷依然是光谷！
在武漢人心中，光谷有兩種定義
狹義——光谷廣場
廣義——整個東湖新技術開發區
但不論是哪個光谷
都在大武漢日新月異的城市變革中
發生著翻天覆地的變化
住光谷的人要發啦！
很久以前，光谷最有代表性的建築
就是環島中心白色雕塑“風帆”
它親歷了魯巷棚戶區到光谷新區的崛起
見證了魯巷廣場、大洋百貨、光谷步行街
等高樓新街扎推的蛻變
2014年，“風帆”被拆除
2015年，開始進行環島地下挖掘
2016年，進行爆破作業
2017年，環島地面封頂
2018年，環島公路開始通車
2019年，“星河”竣工
很多人不理解為什麼
要把“風帆”改成“星河”
甚至讓光谷堵上好幾年！
但如果把視線轉移到地下
你會發現
改變是為了迎接更美好的未來
由於單一的地面交通無法承擔
光谷地區龐大的公共交通需求
2014年年底
光谷廣場綜合體改造工程正式開始動工
光谷廣場綜合體
總建築面積約16萬平方米
相當於近21個標準足球場的面積
作為一項“巨無霸”工程
光谷廣場綜合體
是國內首例地下五線交匯市政綜合體
也是亞洲最大的地下綜合體
工程主體為直徑200米的圓形
最大開挖深度34米
好比在地下挖了11層高樓
整個工程土方開挖量達180萬立方米
相當於20個標準地鐵站的量
除了地面廣場部分
地下是擁有3條地鐵線
2條市政隧道工程 、1條地下非機動車環
組成的地下公共空間工程
在這個地下空間裡
地鐵站、地鐵隧道、公路隧道
分為三層並存，互不干擾
行人可以在此無縫換乘
愜意行走
過去都說光谷轉盤堵
但是出入光谷也只能走轉盤
地下綜合體的設計完美化解了這一問題
地鐵、汽車在不同的地下層各行其道
互不交叉，暢達各處
以後光谷廣場的行人通道
也將全部轉入地下
光谷廣場綜合體總計有16個出入口
可以與地面連通
360°銜接各街區
光谷轉盤，終於不堵啦！
提及光谷，你第一反應肯定是“太堵了”
但是其實“創新”和“發展”
才是光谷的代名詞
1988年武漢東湖新技術產業開發區建立
1991年被國務院批准為首批國家級高新區
2001年被原國家計委、科技部批准為
國家光電子產業基地
即“武漢·中國光谷”
彼時的光谷不過24平方公里的“彈丸之地”
“拿的出手”的東西幾乎都集中在魯巷周邊
甚至在地圖上也就“兩釐米”
（原東湖高新區管委會老照片）
歷經31年的崢嶸歲月
曾經荒無人煙的農田郊野
變成了人才濟濟
高樓林立的世界500強企業總部基地
曾經被遺忘的“2釐米”
擴展到518平方公里
從第一根具有實用價值的光纖
到“芯－屏－端－網”萬億級光電子產業鏈
篳路藍縷，一路向東
成為了武漢最耀眼的明珠
因光而生，聚光成谷
這裡是全球最大的光纖光纜生產基地
最大的光電器件研發生產基地
最大的激光產業基地
最大的地球空間信息產業基地
中國最大的光電子產業基地
這裡，科技創新綜合實力全國第2
萬億級產業集群產業技術創新聯盟51家
擁有國家級技術創新平臺216個
省級及以上技術創新平臺515個
中國三大智力密集區之一
高精人才萬人以上
最近被光谷廣場的“星河”刷屏了
霓虹繽紛，7種顏色變幻多彩
讓人彷彿走進夢幻的童話世界
作為一個在光谷讀書4年
最後忍受不了出門必堵而逃離光谷的人
光谷在我腦海中的印象
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但是，前段時間
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光谷不那麼堵了
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光谷不再是你記憶中光谷
但光谷依然是光谷！
在武漢人心中，光谷有兩種定義
狹義——光谷廣場
廣義——整個東湖新技術開發區
但不論是哪個光谷
都在大武漢日新月異的城市變革中
發生著翻天覆地的變化
住光谷的人要發啦！
很久以前，光谷最有代表性的建築
就是環島中心白色雕塑“風帆”
它親歷了魯巷棚戶區到光谷新區的崛起
見證了魯巷廣場、大洋百貨、光谷步行街
等高樓新街扎推的蛻變
2014年，“風帆”被拆除
2015年，開始進行環島地下挖掘
2016年，進行爆破作業
2017年，環島地面封頂
2018年，環島公路開始通車
2019年，“星河”竣工
很多人不理解為什麼
要把“風帆”改成“星河”
甚至讓光谷堵上好幾年！
但如果把視線轉移到地下
你會發現
改變是為了迎接更美好的未來
由於單一的地面交通無法承擔
光谷地區龐大的公共交通需求
2014年年底
光谷廣場綜合體改造工程正式開始動工
光谷廣場綜合體
總建築面積約16萬平方米
相當於近21個標準足球場的面積
作為一項“巨無霸”工程
光谷廣場綜合體
是國內首例地下五線交匯市政綜合體
也是亞洲最大的地下綜合體
工程主體為直徑200米的圓形
最大開挖深度34米
好比在地下挖了11層高樓
整個工程土方開挖量達180萬立方米
相當於20個標準地鐵站的量
除了地面廣場部分
地下是擁有3條地鐵線
2條市政隧道工程 、1條地下非機動車環
組成的地下公共空間工程
在這個地下空間裡
地鐵站、地鐵隧道、公路隧道
分為三層並存，互不干擾
行人可以在此無縫換乘
愜意行走
過去都說光谷轉盤堵
但是出入光谷也只能走轉盤
地下綜合體的設計完美化解了這一問題
地鐵、汽車在不同的地下層各行其道
互不交叉，暢達各處
以後光谷廣場的行人通道
也將全部轉入地下
光谷廣場綜合體總計有16個出入口
可以與地面連通
360°銜接各街區
光谷轉盤，終於不堵啦！
提及光谷，你第一反應肯定是“太堵了”
但是其實“創新”和“發展”
才是光谷的代名詞
1988年武漢東湖新技術產業開發區建立
1991年被國務院批准為首批國家級高新區
2001年被原國家計委、科技部批准為
國家光電子產業基地
即“武漢·中國光谷”
彼時的光谷不過24平方公里的“彈丸之地”
“拿的出手”的東西幾乎都集中在魯巷周邊
甚至在地圖上也就“兩釐米”
（原東湖高新區管委會老照片）
歷經31年的崢嶸歲月
曾經荒無人煙的農田郊野
變成了人才濟濟
高樓林立的世界500強企業總部基地
曾經被遺忘的“2釐米”
擴展到518平方公里
從第一根具有實用價值的光纖
到“芯－屏－端－網”萬億級光電子產業鏈
篳路藍縷，一路向東
成為了武漢最耀眼的明珠
因光而生，聚光成谷
這裡是全球最大的光纖光纜生產基地
最大的光電器件研發生產基地
最大的激光產業基地
最大的地球空間信息產業基地
中國最大的光電子產業基地
這裡，科技創新綜合實力全國第2
萬億級產業集群產業技術創新聯盟51家
擁有國家級技術創新平臺216個
省級及以上技術創新平臺515個
中國三大智力密集區之一
高精人才萬人以上
截止目前
世界500強企業中有90多家落戶光谷
光谷培育孵化創新企業達6.4萬家
培育出5家獨角獸企業
知名互聯網企業“第二總部”
總數達50多家
平均每個工作日新增企業81家
最近被光谷廣場的“星河”刷屏了
霓虹繽紛，7種顏色變幻多彩
讓人彷彿走進夢幻的童話世界
作為一個在光谷讀書4年
最後忍受不了出門必堵而逃離光谷的人
光谷在我腦海中的印象
就是永遠在修的光谷轉盤
和人潮洶湧的地鐵C出口
視頻來源 | 楚天交通廣播
但是，前段時間
在光谷工作的小夥伴跟我說
光谷不那麼堵了
南延線通了
珞喻路地下通道建成了…
光谷不再是你記憶中光谷
但光谷依然是光谷！
在武漢人心中，光谷有兩種定義
狹義——光谷廣場
廣義——整個東湖新技術開發區
但不論是哪個光谷
都在大武漢日新月異的城市變革中
發生著翻天覆地的變化
住光谷的人要發啦！
很久以前，光谷最有代表性的建築
就是環島中心白色雕塑“風帆”
它親歷了魯巷棚戶區到光谷新區的崛起
見證了魯巷廣場、大洋百貨、光谷步行街
等高樓新街扎推的蛻變
2014年，“風帆”被拆除
2015年，開始進行環島地下挖掘
2016年，進行爆破作業
2017年，環島地面封頂
2018年，環島公路開始通車
2019年，“星河”竣工
很多人不理解為什麼
要把“風帆”改成“星河”
甚至讓光谷堵上好幾年！
但如果把視線轉移到地下
你會發現
改變是為了迎接更美好的未來
由於單一的地面交通無法承擔
光谷地區龐大的公共交通需求
2014年年底
光谷廣場綜合體改造工程正式開始動工
光谷廣場綜合體
總建築面積約16萬平方米
相當於近21個標準足球場的面積
作為一項“巨無霸”工程
光谷廣場綜合體
是國內首例地下五線交匯市政綜合體
也是亞洲最大的地下綜合體
工程主體為直徑200米的圓形
最大開挖深度34米
好比在地下挖了11層高樓
整個工程土方開挖量達180萬立方米
相當於20個標準地鐵站的量
除了地面廣場部分
地下是擁有3條地鐵線
2條市政隧道工程 、1條地下非機動車環
組成的地下公共空間工程
在這個地下空間裡
地鐵站、地鐵隧道、公路隧道
分為三層並存，互不干擾
行人可以在此無縫換乘
愜意行走
過去都說光谷轉盤堵
但是出入光谷也只能走轉盤
地下綜合體的設計完美化解了這一問題
地鐵、汽車在不同的地下層各行其道
互不交叉，暢達各處
以後光谷廣場的行人通道
也將全部轉入地下
光谷廣場綜合體總計有16個出入口
可以與地面連通
360°銜接各街區
光谷轉盤，終於不堵啦！
提及光谷，你第一反應肯定是“太堵了”
但是其實“創新”和“發展”
才是光谷的代名詞
1988年武漢東湖新技術產業開發區建立
1991年被國務院批准為首批國家級高新區
2001年被原國家計委、科技部批准為
國家光電子產業基地
即“武漢·中國光谷”
彼時的光谷不過24平方公里的“彈丸之地”
“拿的出手”的東西幾乎都集中在魯巷周邊
甚至在地圖上也就“兩釐米”
（原東湖高新區管委會老照片）
歷經31年的崢嶸歲月
曾經荒無人煙的農田郊野
變成了人才濟濟
高樓林立的世界500強企業總部基地
曾經被遺忘的“2釐米”
擴展到518平方公里
從第一根具有實用價值的光纖
到“芯－屏－端－網”萬億級光電子產業鏈
篳路藍縷，一路向東
成為了武漢最耀眼的明珠
因光而生，聚光成谷
這裡是全球最大的光纖光纜生產基地
最大的光電器件研發生產基地
最大的激光產業基地
最大的地球空間信息產業基地
中國最大的光電子產業基地
這裡，科技創新綜合實力全國第2
萬億級產業集群產業技術創新聯盟51家
擁有國家級技術創新平臺216個
省級及以上技術創新平臺515個
中國三大智力密集區之一
高精人才萬人以上
截止目前
世界500強企業中有90多家落戶光谷
光谷培育孵化創新企業達6.4萬家
培育出5家獨角獸企業
知名互聯網企業“第二總部”
總數達50多家
平均每個工作日新增企業81家
於此同時，經濟發展也突飛猛進
據今年武漢市統計局發佈的最新數據
2018年東湖新技術開發區GDP增速9.7%
排全市第一
最近被光谷廣場的“星河”刷屏了
霓虹繽紛，7種顏色變幻多彩
讓人彷彿走進夢幻的童話世界
作為一個在光谷讀書4年
最後忍受不了出門必堵而逃離光谷的人
光谷在我腦海中的印象
就是永遠在修的光谷轉盤
和人潮洶湧的地鐵C出口
視頻來源 | 楚天交通廣播
但是，前段時間
在光谷工作的小夥伴跟我說
光谷不那麼堵了
南延線通了
珞喻路地下通道建成了…
光谷不再是你記憶中光谷
但光谷依然是光谷！
在武漢人心中，光谷有兩種定義
狹義——光谷廣場
廣義——整個東湖新技術開發區
但不論是哪個光谷
都在大武漢日新月異的城市變革中
發生著翻天覆地的變化
住光谷的人要發啦！
很久以前，光谷最有代表性的建築
就是環島中心白色雕塑“風帆”
它親歷了魯巷棚戶區到光谷新區的崛起
見證了魯巷廣場、大洋百貨、光谷步行街
等高樓新街扎推的蛻變
2014年，“風帆”被拆除
2015年，開始進行環島地下挖掘
2016年，進行爆破作業
2017年，環島地面封頂
2018年，環島公路開始通車
2019年，“星河”竣工
很多人不理解為什麼
要把“風帆”改成“星河”
甚至讓光谷堵上好幾年！
但如果把視線轉移到地下
你會發現
改變是為了迎接更美好的未來
由於單一的地面交通無法承擔
光谷地區龐大的公共交通需求
2014年年底
光谷廣場綜合體改造工程正式開始動工
光谷廣場綜合體
總建築面積約16萬平方米
相當於近21個標準足球場的面積
作為一項“巨無霸”工程
光谷廣場綜合體
是國內首例地下五線交匯市政綜合體
也是亞洲最大的地下綜合體
工程主體為直徑200米的圓形
最大開挖深度34米
好比在地下挖了11層高樓
整個工程土方開挖量達180萬立方米
相當於20個標準地鐵站的量
除了地面廣場部分
地下是擁有3條地鐵線
2條市政隧道工程 、1條地下非機動車環
組成的地下公共空間工程
在這個地下空間裡
地鐵站、地鐵隧道、公路隧道
分為三層並存，互不干擾
行人可以在此無縫換乘
愜意行走
過去都說光谷轉盤堵
但是出入光谷也只能走轉盤
地下綜合體的設計完美化解了這一問題
地鐵、汽車在不同的地下層各行其道
互不交叉，暢達各處
以後光谷廣場的行人通道
也將全部轉入地下
光谷廣場綜合體總計有16個出入口
可以與地面連通
360°銜接各街區
光谷轉盤，終於不堵啦！
提及光谷，你第一反應肯定是“太堵了”
但是其實“創新”和“發展”
才是光谷的代名詞
1988年武漢東湖新技術產業開發區建立
1991年被國務院批准為首批國家級高新區
2001年被原國家計委、科技部批准為
國家光電子產業基地
即“武漢·中國光谷”
彼時的光谷不過24平方公里的“彈丸之地”
“拿的出手”的東西幾乎都集中在魯巷周邊
甚至在地圖上也就“兩釐米”
（原東湖高新區管委會老照片）
歷經31年的崢嶸歲月
曾經荒無人煙的農田郊野
變成了人才濟濟
高樓林立的世界500強企業總部基地
曾經被遺忘的“2釐米”
擴展到518平方公里
從第一根具有實用價值的光纖
到“芯－屏－端－網”萬億級光電子產業鏈
篳路藍縷，一路向東
成為了武漢最耀眼的明珠
因光而生，聚光成谷
這裡是全球最大的光纖光纜生產基地
最大的光電器件研發生產基地
最大的激光產業基地
最大的地球空間信息產業基地
中國最大的光電子產業基地
這裡，科技創新綜合實力全國第2
萬億級產業集群產業技術創新聯盟51家
擁有國家級技術創新平臺216個
省級及以上技術創新平臺515個
中國三大智力密集區之一
高精人才萬人以上
截止目前
世界500強企業中有90多家落戶光谷
光谷培育孵化創新企業達6.4萬家
培育出5家獨角獸企業
知名互聯網企業“第二總部”
總數達50多家
平均每個工作日新增企業81家
於此同時，經濟發展也突飛猛進
據今年武漢市統計局發佈的最新數據
2018年東湖新技術開發區GDP增速9.7%
排全市第一
而截至一季度末
全區GDP同比增長10.6%
經濟總量繼續擴大
經濟質量進一步提升
最近被光谷廣場的“星河”刷屏了
霓虹繽紛，7種顏色變幻多彩
讓人彷彿走進夢幻的童話世界
作為一個在光谷讀書4年
最後忍受不了出門必堵而逃離光谷的人
光谷在我腦海中的印象
就是永遠在修的光谷轉盤
和人潮洶湧的地鐵C出口
視頻來源 | 楚天交通廣播
但是，前段時間
在光谷工作的小夥伴跟我說
光谷不那麼堵了
南延線通了
珞喻路地下通道建成了…
光谷不再是你記憶中光谷
但光谷依然是光谷！
在武漢人心中，光谷有兩種定義
狹義——光谷廣場
廣義——整個東湖新技術開發區
但不論是哪個光谷
都在大武漢日新月異的城市變革中
發生著翻天覆地的變化
住光谷的人要發啦！
很久以前，光谷最有代表性的建築
就是環島中心白色雕塑“風帆”
它親歷了魯巷棚戶區到光谷新區的崛起
見證了魯巷廣場、大洋百貨、光谷步行街
等高樓新街扎推的蛻變
2014年，“風帆”被拆除
2015年，開始進行環島地下挖掘
2016年，進行爆破作業
2017年，環島地面封頂
2018年，環島公路開始通車
2019年，“星河”竣工
很多人不理解為什麼
要把“風帆”改成“星河”
甚至讓光谷堵上好幾年！
但如果把視線轉移到地下
你會發現
改變是為了迎接更美好的未來
由於單一的地面交通無法承擔
光谷地區龐大的公共交通需求
2014年年底
光谷廣場綜合體改造工程正式開始動工
光谷廣場綜合體
總建築面積約16萬平方米
相當於近21個標準足球場的面積
作為一項“巨無霸”工程
光谷廣場綜合體
是國內首例地下五線交匯市政綜合體
也是亞洲最大的地下綜合體
工程主體為直徑200米的圓形
最大開挖深度34米
好比在地下挖了11層高樓
整個工程土方開挖量達180萬立方米
相當於20個標準地鐵站的量
除了地面廣場部分
地下是擁有3條地鐵線
2條市政隧道工程 、1條地下非機動車環
組成的地下公共空間工程
在這個地下空間裡
地鐵站、地鐵隧道、公路隧道
分為三層並存，互不干擾
行人可以在此無縫換乘
愜意行走
過去都說光谷轉盤堵
但是出入光谷也只能走轉盤
地下綜合體的設計完美化解了這一問題
地鐵、汽車在不同的地下層各行其道
互不交叉，暢達各處
以後光谷廣場的行人通道
也將全部轉入地下
光谷廣場綜合體總計有16個出入口
可以與地面連通
360°銜接各街區
光谷轉盤，終於不堵啦！
提及光谷，你第一反應肯定是“太堵了”
但是其實“創新”和“發展”
才是光谷的代名詞
1988年武漢東湖新技術產業開發區建立
1991年被國務院批准為首批國家級高新區
2001年被原國家計委、科技部批准為
國家光電子產業基地
即“武漢·中國光谷”
彼時的光谷不過24平方公里的“彈丸之地”
“拿的出手”的東西幾乎都集中在魯巷周邊
甚至在地圖上也就“兩釐米”
（原東湖高新區管委會老照片）
歷經31年的崢嶸歲月
曾經荒無人煙的農田郊野
變成了人才濟濟
高樓林立的世界500強企業總部基地
曾經被遺忘的“2釐米”
擴展到518平方公里
從第一根具有實用價值的光纖
到“芯－屏－端－網”萬億級光電子產業鏈
篳路藍縷，一路向東
成為了武漢最耀眼的明珠
因光而生，聚光成谷
這裡是全球最大的光纖光纜生產基地
最大的光電器件研發生產基地
最大的激光產業基地
最大的地球空間信息產業基地
中國最大的光電子產業基地
這裡，科技創新綜合實力全國第2
萬億級產業集群產業技術創新聯盟51家
擁有國家級技術創新平臺216個
省級及以上技術創新平臺515個
中國三大智力密集區之一
高精人才萬人以上
截止目前
世界500強企業中有90多家落戶光谷
光谷培育孵化創新企業達6.4萬家
培育出5家獨角獸企業
知名互聯網企業“第二總部”
總數達50多家
平均每個工作日新增企業81家
於此同時，經濟發展也突飛猛進
據今年武漢市統計局發佈的最新數據
2018年東湖新技術開發區GDP增速9.7%
排全市第一
而截至一季度末
全區GDP同比增長10.6%
經濟總量繼續擴大
經濟質量進一步提升
時間是最好的見證者
經過31年的發展
武漢東南角的一片荒野之地
已是一座全世界矚目的創新之城
最近被光谷廣場的“星河”刷屏了
霓虹繽紛，7種顏色變幻多彩
讓人彷彿走進夢幻的童話世界
作為一個在光谷讀書4年
最後忍受不了出門必堵而逃離光谷的人
光谷在我腦海中的印象
就是永遠在修的光谷轉盤
和人潮洶湧的地鐵C出口
視頻來源 | 楚天交通廣播
但是，前段時間
在光谷工作的小夥伴跟我說
光谷不那麼堵了
南延線通了
珞喻路地下通道建成了…
光谷不再是你記憶中光谷
但光谷依然是光谷！
在武漢人心中，光谷有兩種定義
狹義——光谷廣場
廣義——整個東湖新技術開發區
但不論是哪個光谷
都在大武漢日新月異的城市變革中
發生著翻天覆地的變化
住光谷的人要發啦！
很久以前，光谷最有代表性的建築
就是環島中心白色雕塑“風帆”
它親歷了魯巷棚戶區到光谷新區的崛起
見證了魯巷廣場、大洋百貨、光谷步行街
等高樓新街扎推的蛻變
2014年，“風帆”被拆除
2015年，開始進行環島地下挖掘
2016年，進行爆破作業
2017年，環島地面封頂
2018年，環島公路開始通車
2019年，“星河”竣工
很多人不理解為什麼
要把“風帆”改成“星河”
甚至讓光谷堵上好幾年！
但如果把視線轉移到地下
你會發現
改變是為了迎接更美好的未來
由於單一的地面交通無法承擔
光谷地區龐大的公共交通需求
2014年年底
光谷廣場綜合體改造工程正式開始動工
光谷廣場綜合體
總建築面積約16萬平方米
相當於近21個標準足球場的面積
作為一項“巨無霸”工程
光谷廣場綜合體
是國內首例地下五線交匯市政綜合體
也是亞洲最大的地下綜合體
工程主體為直徑200米的圓形
最大開挖深度34米
好比在地下挖了11層高樓
整個工程土方開挖量達180萬立方米
相當於20個標準地鐵站的量
除了地面廣場部分
地下是擁有3條地鐵線
2條市政隧道工程 、1條地下非機動車環
組成的地下公共空間工程
在這個地下空間裡
地鐵站、地鐵隧道、公路隧道
分為三層並存，互不干擾
行人可以在此無縫換乘
愜意行走
過去都說光谷轉盤堵
但是出入光谷也只能走轉盤
地下綜合體的設計完美化解了這一問題
地鐵、汽車在不同的地下層各行其道
互不交叉，暢達各處
以後光谷廣場的行人通道
也將全部轉入地下
光谷廣場綜合體總計有16個出入口
可以與地面連通
360°銜接各街區
光谷轉盤，終於不堵啦！
提及光谷，你第一反應肯定是“太堵了”
但是其實“創新”和“發展”
才是光谷的代名詞
1988年武漢東湖新技術產業開發區建立
1991年被國務院批准為首批國家級高新區
2001年被原國家計委、科技部批准為
國家光電子產業基地
即“武漢·中國光谷”
彼時的光谷不過24平方公里的“彈丸之地”
“拿的出手”的東西幾乎都集中在魯巷周邊
甚至在地圖上也就“兩釐米”
（原東湖高新區管委會老照片）
歷經31年的崢嶸歲月
曾經荒無人煙的農田郊野
變成了人才濟濟
高樓林立的世界500強企業總部基地
曾經被遺忘的“2釐米”
擴展到518平方公里
從第一根具有實用價值的光纖
到“芯－屏－端－網”萬億級光電子產業鏈
篳路藍縷，一路向東
成為了武漢最耀眼的明珠
因光而生，聚光成谷
這裡是全球最大的光纖光纜生產基地
最大的光電器件研發生產基地
最大的激光產業基地
最大的地球空間信息產業基地
中國最大的光電子產業基地
這裡，科技創新綜合實力全國第2
萬億級產業集群產業技術創新聯盟51家
擁有國家級技術創新平臺216個
省級及以上技術創新平臺515個
中國三大智力密集區之一
高精人才萬人以上
截止目前
世界500強企業中有90多家落戶光谷
光谷培育孵化創新企業達6.4萬家
培育出5家獨角獸企業
知名互聯網企業“第二總部”
總數達50多家
平均每個工作日新增企業81家
於此同時，經濟發展也突飛猛進
據今年武漢市統計局發佈的最新數據
2018年東湖新技術開發區GDP增速9.7%
排全市第一
而截至一季度末
全區GDP同比增長10.6%
經濟總量繼續擴大
經濟質量進一步提升
時間是最好的見證者
經過31年的發展
武漢東南角的一片荒野之地
已是一座全世界矚目的創新之城
2019年，是光谷
下一個30年發展的開局之年
這一年，2號線南延線深入光谷腹地
這一年，光谷廣場綜合體地面全面完成
這一年，中建三局總部入駐光谷
這一年，“光谷標準”奪得了
全球企業、行業話語權
……
這一年，光谷註定不平凡
最近被光谷廣場的“星河”刷屏了
霓虹繽紛，7種顏色變幻多彩
讓人彷彿走進夢幻的童話世界
作為一個在光谷讀書4年
最後忍受不了出門必堵而逃離光谷的人
光谷在我腦海中的印象
就是永遠在修的光谷轉盤
和人潮洶湧的地鐵C出口
視頻來源 | 楚天交通廣播
但是，前段時間
在光谷工作的小夥伴跟我說
光谷不那麼堵了
南延線通了
珞喻路地下通道建成了…
光谷不再是你記憶中光谷
但光谷依然是光谷！
在武漢人心中，光谷有兩種定義
狹義——光谷廣場
廣義——整個東湖新技術開發區
但不論是哪個光谷
都在大武漢日新月異的城市變革中
發生著翻天覆地的變化
住光谷的人要發啦！
很久以前，光谷最有代表性的建築
就是環島中心白色雕塑“風帆”
它親歷了魯巷棚戶區到光谷新區的崛起
見證了魯巷廣場、大洋百貨、光谷步行街
等高樓新街扎推的蛻變
2014年，“風帆”被拆除
2015年，開始進行環島地下挖掘
2016年，進行爆破作業
2017年，環島地面封頂
2018年，環島公路開始通車
2019年，“星河”竣工
很多人不理解為什麼
要把“風帆”改成“星河”
甚至讓光谷堵上好幾年！
但如果把視線轉移到地下
你會發現
改變是為了迎接更美好的未來
由於單一的地面交通無法承擔
光谷地區龐大的公共交通需求
2014年年底
光谷廣場綜合體改造工程正式開始動工
光谷廣場綜合體
總建築面積約16萬平方米
相當於近21個標準足球場的面積
作為一項“巨無霸”工程
光谷廣場綜合體
是國內首例地下五線交匯市政綜合體
也是亞洲最大的地下綜合體
工程主體為直徑200米的圓形
最大開挖深度34米
好比在地下挖了11層高樓
整個工程土方開挖量達180萬立方米
相當於20個標準地鐵站的量
除了地面廣場部分
地下是擁有3條地鐵線
2條市政隧道工程 、1條地下非機動車環
組成的地下公共空間工程
在這個地下空間裡
地鐵站、地鐵隧道、公路隧道
分為三層並存，互不干擾
行人可以在此無縫換乘
愜意行走
過去都說光谷轉盤堵
但是出入光谷也只能走轉盤
地下綜合體的設計完美化解了這一問題
地鐵、汽車在不同的地下層各行其道
互不交叉，暢達各處
以後光谷廣場的行人通道
也將全部轉入地下
光谷廣場綜合體總計有16個出入口
可以與地面連通
360°銜接各街區
光谷轉盤，終於不堵啦！
提及光谷，你第一反應肯定是“太堵了”
但是其實“創新”和“發展”
才是光谷的代名詞
1988年武漢東湖新技術產業開發區建立
1991年被國務院批准為首批國家級高新區
2001年被原國家計委、科技部批准為
國家光電子產業基地
即“武漢·中國光谷”
彼時的光谷不過24平方公里的“彈丸之地”
“拿的出手”的東西幾乎都集中在魯巷周邊
甚至在地圖上也就“兩釐米”
（原東湖高新區管委會老照片）
歷經31年的崢嶸歲月
曾經荒無人煙的農田郊野
變成了人才濟濟
高樓林立的世界500強企業總部基地
曾經被遺忘的“2釐米”
擴展到518平方公里
從第一根具有實用價值的光纖
到“芯－屏－端－網”萬億級光電子產業鏈
篳路藍縷，一路向東
成為了武漢最耀眼的明珠
因光而生，聚光成谷
這裡是全球最大的光纖光纜生產基地
最大的光電器件研發生產基地
最大的激光產業基地
最大的地球空間信息產業基地
中國最大的光電子產業基地
這裡，科技創新綜合實力全國第2
萬億級產業集群產業技術創新聯盟51家
擁有國家級技術創新平臺216個
省級及以上技術創新平臺515個
中國三大智力密集區之一
高精人才萬人以上
截止目前
世界500強企業中有90多家落戶光谷
光谷培育孵化創新企業達6.4萬家
培育出5家獨角獸企業
知名互聯網企業“第二總部”
總數達50多家
平均每個工作日新增企業81家
於此同時，經濟發展也突飛猛進
據今年武漢市統計局發佈的最新數據
2018年東湖新技術開發區GDP增速9.7%
排全市第一
而截至一季度末
全區GDP同比增長10.6%
經濟總量繼續擴大
經濟質量進一步提升
時間是最好的見證者
經過31年的發展
武漢東南角的一片荒野之地
已是一座全世界矚目的創新之城
2019年，是光谷
下一個30年發展的開局之年
這一年，2號線南延線深入光谷腹地
這一年，光谷廣場綜合體地面全面完成
這一年，中建三局總部入駐光谷
這一年，“光谷標準”奪得了
全球企業、行業話語權
……
這一年，光谷註定不平凡
圖片來源 | 攝圖網
今年年初
東湖高新區召開2019年工作會議
透露了光谷今年的發展方向
最近被光谷廣場的“星河”刷屏了
霓虹繽紛，7種顏色變幻多彩
讓人彷彿走進夢幻的童話世界
作為一個在光谷讀書4年
最後忍受不了出門必堵而逃離光谷的人
光谷在我腦海中的印象
就是永遠在修的光谷轉盤
和人潮洶湧的地鐵C出口
視頻來源 | 楚天交通廣播
但是，前段時間
在光谷工作的小夥伴跟我說
光谷不那麼堵了
南延線通了
珞喻路地下通道建成了…
光谷不再是你記憶中光谷
但光谷依然是光谷！
在武漢人心中，光谷有兩種定義
狹義——光谷廣場
廣義——整個東湖新技術開發區
但不論是哪個光谷
都在大武漢日新月異的城市變革中
發生著翻天覆地的變化
住光谷的人要發啦！
很久以前，光谷最有代表性的建築
就是環島中心白色雕塑“風帆”
它親歷了魯巷棚戶區到光谷新區的崛起
見證了魯巷廣場、大洋百貨、光谷步行街
等高樓新街扎推的蛻變
2014年，“風帆”被拆除
2015年，開始進行環島地下挖掘
2016年，進行爆破作業
2017年，環島地面封頂
2018年，環島公路開始通車
2019年，“星河”竣工
很多人不理解為什麼
要把“風帆”改成“星河”
甚至讓光谷堵上好幾年！
但如果把視線轉移到地下
你會發現
改變是為了迎接更美好的未來
由於單一的地面交通無法承擔
光谷地區龐大的公共交通需求
2014年年底
光谷廣場綜合體改造工程正式開始動工
光谷廣場綜合體
總建築面積約16萬平方米
相當於近21個標準足球場的面積
作為一項“巨無霸”工程
光谷廣場綜合體
是國內首例地下五線交匯市政綜合體
也是亞洲最大的地下綜合體
工程主體為直徑200米的圓形
最大開挖深度34米
好比在地下挖了11層高樓
整個工程土方開挖量達180萬立方米
相當於20個標準地鐵站的量
除了地面廣場部分
地下是擁有3條地鐵線
2條市政隧道工程 、1條地下非機動車環
組成的地下公共空間工程
在這個地下空間裡
地鐵站、地鐵隧道、公路隧道
分為三層並存，互不干擾
行人可以在此無縫換乘
愜意行走
過去都說光谷轉盤堵
但是出入光谷也只能走轉盤
地下綜合體的設計完美化解了這一問題
地鐵、汽車在不同的地下層各行其道
互不交叉，暢達各處
以後光谷廣場的行人通道
也將全部轉入地下
光谷廣場綜合體總計有16個出入口
可以與地面連通
360°銜接各街區
光谷轉盤，終於不堵啦！
提及光谷，你第一反應肯定是“太堵了”
但是其實“創新”和“發展”
才是光谷的代名詞
1988年武漢東湖新技術產業開發區建立
1991年被國務院批准為首批國家級高新區
2001年被原國家計委、科技部批准為
國家光電子產業基地
即“武漢·中國光谷”
彼時的光谷不過24平方公里的“彈丸之地”
“拿的出手”的東西幾乎都集中在魯巷周邊
甚至在地圖上也就“兩釐米”
（原東湖高新區管委會老照片）
歷經31年的崢嶸歲月
曾經荒無人煙的農田郊野
變成了人才濟濟
高樓林立的世界500強企業總部基地
曾經被遺忘的“2釐米”
擴展到518平方公里
從第一根具有實用價值的光纖
到“芯－屏－端－網”萬億級光電子產業鏈
篳路藍縷，一路向東
成為了武漢最耀眼的明珠
因光而生，聚光成谷
這裡是全球最大的光纖光纜生產基地
最大的光電器件研發生產基地
最大的激光產業基地
最大的地球空間信息產業基地
中國最大的光電子產業基地
這裡，科技創新綜合實力全國第2
萬億級產業集群產業技術創新聯盟51家
擁有國家級技術創新平臺216個
省級及以上技術創新平臺515個
中國三大智力密集區之一
高精人才萬人以上
截止目前
世界500強企業中有90多家落戶光谷
光谷培育孵化創新企業達6.4萬家
培育出5家獨角獸企業
知名互聯網企業“第二總部”
總數達50多家
平均每個工作日新增企業81家
於此同時，經濟發展也突飛猛進
據今年武漢市統計局發佈的最新數據
2018年東湖新技術開發區GDP增速9.7%
排全市第一
而截至一季度末
全區GDP同比增長10.6%
經濟總量繼續擴大
經濟質量進一步提升
時間是最好的見證者
經過31年的發展
武漢東南角的一片荒野之地
已是一座全世界矚目的創新之城
2019年，是光谷
下一個30年發展的開局之年
這一年，2號線南延線深入光谷腹地
這一年，光谷廣場綜合體地面全面完成
這一年，中建三局總部入駐光谷
這一年，“光谷標準”奪得了
全球企業、行業話語權
……
這一年，光谷註定不平凡
圖片來源 | 攝圖網
今年年初
東湖高新區召開2019年工作會議
透露了光谷今年的發展方向
東西向以高新大道沿線為創新中軸
南北向以豹子溪生態廊道沿線為生態中軸
打造世界級“黃金十字架”
最近被光谷廣場的“星河”刷屏了
霓虹繽紛，7種顏色變幻多彩
讓人彷彿走進夢幻的童話世界
作為一個在光谷讀書4年
最後忍受不了出門必堵而逃離光谷的人
光谷在我腦海中的印象
就是永遠在修的光谷轉盤
和人潮洶湧的地鐵C出口
視頻來源 | 楚天交通廣播
但是，前段時間
在光谷工作的小夥伴跟我說
光谷不那麼堵了
南延線通了
珞喻路地下通道建成了…
光谷不再是你記憶中光谷
但光谷依然是光谷！
在武漢人心中，光谷有兩種定義
狹義——光谷廣場
廣義——整個東湖新技術開發區
但不論是哪個光谷
都在大武漢日新月異的城市變革中
發生著翻天覆地的變化
住光谷的人要發啦！
很久以前，光谷最有代表性的建築
就是環島中心白色雕塑“風帆”
它親歷了魯巷棚戶區到光谷新區的崛起
見證了魯巷廣場、大洋百貨、光谷步行街
等高樓新街扎推的蛻變
2014年，“風帆”被拆除
2015年，開始進行環島地下挖掘
2016年，進行爆破作業
2017年，環島地面封頂
2018年，環島公路開始通車
2019年，“星河”竣工
很多人不理解為什麼
要把“風帆”改成“星河”
甚至讓光谷堵上好幾年！
但如果把視線轉移到地下
你會發現
改變是為了迎接更美好的未來
由於單一的地面交通無法承擔
光谷地區龐大的公共交通需求
2014年年底
光谷廣場綜合體改造工程正式開始動工
光谷廣場綜合體
總建築面積約16萬平方米
相當於近21個標準足球場的面積
作為一項“巨無霸”工程
光谷廣場綜合體
是國內首例地下五線交匯市政綜合體
也是亞洲最大的地下綜合體
工程主體為直徑200米的圓形
最大開挖深度34米
好比在地下挖了11層高樓
整個工程土方開挖量達180萬立方米
相當於20個標準地鐵站的量
除了地面廣場部分
地下是擁有3條地鐵線
2條市政隧道工程 、1條地下非機動車環
組成的地下公共空間工程
在這個地下空間裡
地鐵站、地鐵隧道、公路隧道
分為三層並存，互不干擾
行人可以在此無縫換乘
愜意行走
過去都說光谷轉盤堵
但是出入光谷也只能走轉盤
地下綜合體的設計完美化解了這一問題
地鐵、汽車在不同的地下層各行其道
互不交叉，暢達各處
以後光谷廣場的行人通道
也將全部轉入地下
光谷廣場綜合體總計有16個出入口
可以與地面連通
360°銜接各街區
光谷轉盤，終於不堵啦！
提及光谷，你第一反應肯定是“太堵了”
但是其實“創新”和“發展”
才是光谷的代名詞
1988年武漢東湖新技術產業開發區建立
1991年被國務院批准為首批國家級高新區
2001年被原國家計委、科技部批准為
國家光電子產業基地
即“武漢·中國光谷”
彼時的光谷不過24平方公里的“彈丸之地”
“拿的出手”的東西幾乎都集中在魯巷周邊
甚至在地圖上也就“兩釐米”
（原東湖高新區管委會老照片）
歷經31年的崢嶸歲月
曾經荒無人煙的農田郊野
變成了人才濟濟
高樓林立的世界500強企業總部基地
曾經被遺忘的“2釐米”
擴展到518平方公里
從第一根具有實用價值的光纖
到“芯－屏－端－網”萬億級光電子產業鏈
篳路藍縷，一路向東
成為了武漢最耀眼的明珠
因光而生，聚光成谷
這裡是全球最大的光纖光纜生產基地
最大的光電器件研發生產基地
最大的激光產業基地
最大的地球空間信息產業基地
中國最大的光電子產業基地
這裡，科技創新綜合實力全國第2
萬億級產業集群產業技術創新聯盟51家
擁有國家級技術創新平臺216個
省級及以上技術創新平臺515個
中國三大智力密集區之一
高精人才萬人以上
截止目前
世界500強企業中有90多家落戶光谷
光谷培育孵化創新企業達6.4萬家
培育出5家獨角獸企業
知名互聯網企業“第二總部”
總數達50多家
平均每個工作日新增企業81家
於此同時，經濟發展也突飛猛進
據今年武漢市統計局發佈的最新數據
2018年東湖新技術開發區GDP增速9.7%
排全市第一
而截至一季度末
全區GDP同比增長10.6%
經濟總量繼續擴大
經濟質量進一步提升
時間是最好的見證者
經過31年的發展
武漢東南角的一片荒野之地
已是一座全世界矚目的創新之城
2019年，是光谷
下一個30年發展的開局之年
這一年，2號線南延線深入光谷腹地
這一年，光谷廣場綜合體地面全面完成
這一年，中建三局總部入駐光谷
這一年，“光谷標準”奪得了
全球企業、行業話語權
……
這一年，光谷註定不平凡
圖片來源 | 攝圖網
今年年初
東湖高新區召開2019年工作會議
透露了光谷今年的發展方向
東西向以高新大道沿線為創新中軸
南北向以豹子溪生態廊道沿線為生態中軸
打造世界級“黃金十字架”
高起點建成“東部副中心”
重打造三條千億級產業大道
最近被光谷廣場的“星河”刷屏了
霓虹繽紛，7種顏色變幻多彩
讓人彷彿走進夢幻的童話世界
作為一個在光谷讀書4年
最後忍受不了出門必堵而逃離光谷的人
光谷在我腦海中的印象
就是永遠在修的光谷轉盤
和人潮洶湧的地鐵C出口
視頻來源 | 楚天交通廣播
但是，前段時間
在光谷工作的小夥伴跟我說
光谷不那麼堵了
南延線通了
珞喻路地下通道建成了…
光谷不再是你記憶中光谷
但光谷依然是光谷！
在武漢人心中，光谷有兩種定義
狹義——光谷廣場
廣義——整個東湖新技術開發區
但不論是哪個光谷
都在大武漢日新月異的城市變革中
發生著翻天覆地的變化
住光谷的人要發啦！
很久以前，光谷最有代表性的建築
就是環島中心白色雕塑“風帆”
它親歷了魯巷棚戶區到光谷新區的崛起
見證了魯巷廣場、大洋百貨、光谷步行街
等高樓新街扎推的蛻變
2014年，“風帆”被拆除
2015年，開始進行環島地下挖掘
2016年，進行爆破作業
2017年，環島地面封頂
2018年，環島公路開始通車
2019年，“星河”竣工
很多人不理解為什麼
要把“風帆”改成“星河”
甚至讓光谷堵上好幾年！
但如果把視線轉移到地下
你會發現
改變是為了迎接更美好的未來
由於單一的地面交通無法承擔
光谷地區龐大的公共交通需求
2014年年底
光谷廣場綜合體改造工程正式開始動工
光谷廣場綜合體
總建築面積約16萬平方米
相當於近21個標準足球場的面積
作為一項“巨無霸”工程
光谷廣場綜合體
是國內首例地下五線交匯市政綜合體
也是亞洲最大的地下綜合體
工程主體為直徑200米的圓形
最大開挖深度34米
好比在地下挖了11層高樓
整個工程土方開挖量達180萬立方米
相當於20個標準地鐵站的量
除了地面廣場部分
地下是擁有3條地鐵線
2條市政隧道工程 、1條地下非機動車環
組成的地下公共空間工程
在這個地下空間裡
地鐵站、地鐵隧道、公路隧道
分為三層並存，互不干擾
行人可以在此無縫換乘
愜意行走
過去都說光谷轉盤堵
但是出入光谷也只能走轉盤
地下綜合體的設計完美化解了這一問題
地鐵、汽車在不同的地下層各行其道
互不交叉，暢達各處
以後光谷廣場的行人通道
也將全部轉入地下
光谷廣場綜合體總計有16個出入口
可以與地面連通
360°銜接各街區
光谷轉盤，終於不堵啦！
提及光谷，你第一反應肯定是“太堵了”
但是其實“創新”和“發展”
才是光谷的代名詞
1988年武漢東湖新技術產業開發區建立
1991年被國務院批准為首批國家級高新區
2001年被原國家計委、科技部批准為
國家光電子產業基地
即“武漢·中國光谷”
彼時的光谷不過24平方公里的“彈丸之地”
“拿的出手”的東西幾乎都集中在魯巷周邊
甚至在地圖上也就“兩釐米”
（原東湖高新區管委會老照片）
歷經31年的崢嶸歲月
曾經荒無人煙的農田郊野
變成了人才濟濟
高樓林立的世界500強企業總部基地
曾經被遺忘的“2釐米”
擴展到518平方公里
從第一根具有實用價值的光纖
到“芯－屏－端－網”萬億級光電子產業鏈
篳路藍縷，一路向東
成為了武漢最耀眼的明珠
因光而生，聚光成谷
這裡是全球最大的光纖光纜生產基地
最大的光電器件研發生產基地
最大的激光產業基地
最大的地球空間信息產業基地
中國最大的光電子產業基地
這裡，科技創新綜合實力全國第2
萬億級產業集群產業技術創新聯盟51家
擁有國家級技術創新平臺216個
省級及以上技術創新平臺515個
中國三大智力密集區之一
高精人才萬人以上
截止目前
世界500強企業中有90多家落戶光谷
光谷培育孵化創新企業達6.4萬家
培育出5家獨角獸企業
知名互聯網企業“第二總部”
總數達50多家
平均每個工作日新增企業81家
於此同時，經濟發展也突飛猛進
據今年武漢市統計局發佈的最新數據
2018年東湖新技術開發區GDP增速9.7%
排全市第一
而截至一季度末
全區GDP同比增長10.6%
經濟總量繼續擴大
經濟質量進一步提升
時間是最好的見證者
經過31年的發展
武漢東南角的一片荒野之地
已是一座全世界矚目的創新之城
2019年，是光谷
下一個30年發展的開局之年
這一年，2號線南延線深入光谷腹地
這一年，光谷廣場綜合體地面全面完成
這一年，中建三局總部入駐光谷
這一年，“光谷標準”奪得了
全球企業、行業話語權
……
這一年，光谷註定不平凡
圖片來源 | 攝圖網
今年年初
東湖高新區召開2019年工作會議
透露了光谷今年的發展方向
東西向以高新大道沿線為創新中軸
南北向以豹子溪生態廊道沿線為生態中軸
打造世界級“黃金十字架”
高起點建成“東部副中心”
重打造三條千億級產業大道
將關山大道沿線打造成
集創意產業、高尚居住、商業服務
研發辦公功能於一體的創新溯源地
世界一流的光谷智道
最近被光谷廣場的“星河”刷屏了
霓虹繽紛，7種顏色變幻多彩
讓人彷彿走進夢幻的童話世界
作為一個在光谷讀書4年
最後忍受不了出門必堵而逃離光谷的人
光谷在我腦海中的印象
就是永遠在修的光谷轉盤
和人潮洶湧的地鐵C出口
視頻來源 | 楚天交通廣播
但是，前段時間
在光谷工作的小夥伴跟我說
光谷不那麼堵了
南延線通了
珞喻路地下通道建成了…
光谷不再是你記憶中光谷
但光谷依然是光谷！
在武漢人心中，光谷有兩種定義
狹義——光谷廣場
廣義——整個東湖新技術開發區
但不論是哪個光谷
都在大武漢日新月異的城市變革中
發生著翻天覆地的變化
住光谷的人要發啦！
很久以前，光谷最有代表性的建築
就是環島中心白色雕塑“風帆”
它親歷了魯巷棚戶區到光谷新區的崛起
見證了魯巷廣場、大洋百貨、光谷步行街
等高樓新街扎推的蛻變
2014年，“風帆”被拆除
2015年，開始進行環島地下挖掘
2016年，進行爆破作業
2017年，環島地面封頂
2018年，環島公路開始通車
2019年，“星河”竣工
很多人不理解為什麼
要把“風帆”改成“星河”
甚至讓光谷堵上好幾年！
但如果把視線轉移到地下
你會發現
改變是為了迎接更美好的未來
由於單一的地面交通無法承擔
光谷地區龐大的公共交通需求
2014年年底
光谷廣場綜合體改造工程正式開始動工
光谷廣場綜合體
總建築面積約16萬平方米
相當於近21個標準足球場的面積
作為一項“巨無霸”工程
光谷廣場綜合體
是國內首例地下五線交匯市政綜合體
也是亞洲最大的地下綜合體
工程主體為直徑200米的圓形
最大開挖深度34米
好比在地下挖了11層高樓
整個工程土方開挖量達180萬立方米
相當於20個標準地鐵站的量
除了地面廣場部分
地下是擁有3條地鐵線
2條市政隧道工程 、1條地下非機動車環
組成的地下公共空間工程
在這個地下空間裡
地鐵站、地鐵隧道、公路隧道
分為三層並存，互不干擾
行人可以在此無縫換乘
愜意行走
過去都說光谷轉盤堵
但是出入光谷也只能走轉盤
地下綜合體的設計完美化解了這一問題
地鐵、汽車在不同的地下層各行其道
互不交叉，暢達各處
以後光谷廣場的行人通道
也將全部轉入地下
光谷廣場綜合體總計有16個出入口
可以與地面連通
360°銜接各街區
光谷轉盤，終於不堵啦！
提及光谷，你第一反應肯定是“太堵了”
但是其實“創新”和“發展”
才是光谷的代名詞
1988年武漢東湖新技術產業開發區建立
1991年被國務院批准為首批國家級高新區
2001年被原國家計委、科技部批准為
國家光電子產業基地
即“武漢·中國光谷”
彼時的光谷不過24平方公里的“彈丸之地”
“拿的出手”的東西幾乎都集中在魯巷周邊
甚至在地圖上也就“兩釐米”
（原東湖高新區管委會老照片）
歷經31年的崢嶸歲月
曾經荒無人煙的農田郊野
變成了人才濟濟
高樓林立的世界500強企業總部基地
曾經被遺忘的“2釐米”
擴展到518平方公里
從第一根具有實用價值的光纖
到“芯－屏－端－網”萬億級光電子產業鏈
篳路藍縷，一路向東
成為了武漢最耀眼的明珠
因光而生，聚光成谷
這裡是全球最大的光纖光纜生產基地
最大的光電器件研發生產基地
最大的激光產業基地
最大的地球空間信息產業基地
中國最大的光電子產業基地
這裡，科技創新綜合實力全國第2
萬億級產業集群產業技術創新聯盟51家
擁有國家級技術創新平臺216個
省級及以上技術創新平臺515個
中國三大智力密集區之一
高精人才萬人以上
截止目前
世界500強企業中有90多家落戶光谷
光谷培育孵化創新企業達6.4萬家
培育出5家獨角獸企業
知名互聯網企業“第二總部”
總數達50多家
平均每個工作日新增企業81家
於此同時，經濟發展也突飛猛進
據今年武漢市統計局發佈的最新數據
2018年東湖新技術開發區GDP增速9.7%
排全市第一
而截至一季度末
全區GDP同比增長10.6%
經濟總量繼續擴大
經濟質量進一步提升
時間是最好的見證者
經過31年的發展
武漢東南角的一片荒野之地
已是一座全世界矚目的創新之城
2019年，是光谷
下一個30年發展的開局之年
這一年，2號線南延線深入光谷腹地
這一年，光谷廣場綜合體地面全面完成
這一年，中建三局總部入駐光谷
這一年，“光谷標準”奪得了
全球企業、行業話語權
……
這一年，光谷註定不平凡
圖片來源 | 攝圖網
今年年初
東湖高新區召開2019年工作會議
透露了光谷今年的發展方向
東西向以高新大道沿線為創新中軸
南北向以豹子溪生態廊道沿線為生態中軸
打造世界級“黃金十字架”
高起點建成“東部副中心”
重打造三條千億級產業大道
將關山大道沿線打造成
集創意產業、高尚居住、商業服務
研發辦公功能於一體的創新溯源地
世界一流的光谷智道
將光谷五路——花山大道沿線
打造成集科技創新、科技金融
總部辦公功能於一體的
光谷第五大道、世界級的開放創新軸
最近被光谷廣場的“星河”刷屏了
霓虹繽紛，7種顏色變幻多彩
讓人彷彿走進夢幻的童話世界
作為一個在光谷讀書4年
最後忍受不了出門必堵而逃離光谷的人
光谷在我腦海中的印象
就是永遠在修的光谷轉盤
和人潮洶湧的地鐵C出口
視頻來源 | 楚天交通廣播
但是，前段時間
在光谷工作的小夥伴跟我說
光谷不那麼堵了
南延線通了
珞喻路地下通道建成了…
光谷不再是你記憶中光谷
但光谷依然是光谷！
在武漢人心中，光谷有兩種定義
狹義——光谷廣場
廣義——整個東湖新技術開發區
但不論是哪個光谷
都在大武漢日新月異的城市變革中
發生著翻天覆地的變化
住光谷的人要發啦！
很久以前，光谷最有代表性的建築
就是環島中心白色雕塑“風帆”
它親歷了魯巷棚戶區到光谷新區的崛起
見證了魯巷廣場、大洋百貨、光谷步行街
等高樓新街扎推的蛻變
2014年，“風帆”被拆除
2015年，開始進行環島地下挖掘
2016年，進行爆破作業
2017年，環島地面封頂
2018年，環島公路開始通車
2019年，“星河”竣工
很多人不理解為什麼
要把“風帆”改成“星河”
甚至讓光谷堵上好幾年！
但如果把視線轉移到地下
你會發現
改變是為了迎接更美好的未來
由於單一的地面交通無法承擔
光谷地區龐大的公共交通需求
2014年年底
光谷廣場綜合體改造工程正式開始動工
光谷廣場綜合體
總建築面積約16萬平方米
相當於近21個標準足球場的面積
作為一項“巨無霸”工程
光谷廣場綜合體
是國內首例地下五線交匯市政綜合體
也是亞洲最大的地下綜合體
工程主體為直徑200米的圓形
最大開挖深度34米
好比在地下挖了11層高樓
整個工程土方開挖量達180萬立方米
相當於20個標準地鐵站的量
除了地面廣場部分
地下是擁有3條地鐵線
2條市政隧道工程 、1條地下非機動車環
組成的地下公共空間工程
在這個地下空間裡
地鐵站、地鐵隧道、公路隧道
分為三層並存，互不干擾
行人可以在此無縫換乘
愜意行走
過去都說光谷轉盤堵
但是出入光谷也只能走轉盤
地下綜合體的設計完美化解了這一問題
地鐵、汽車在不同的地下層各行其道
互不交叉，暢達各處
以後光谷廣場的行人通道
也將全部轉入地下
光谷廣場綜合體總計有16個出入口
可以與地面連通
360°銜接各街區
光谷轉盤，終於不堵啦！
提及光谷，你第一反應肯定是“太堵了”
但是其實“創新”和“發展”
才是光谷的代名詞
1988年武漢東湖新技術產業開發區建立
1991年被國務院批准為首批國家級高新區
2001年被原國家計委、科技部批准為
國家光電子產業基地
即“武漢·中國光谷”
彼時的光谷不過24平方公里的“彈丸之地”
“拿的出手”的東西幾乎都集中在魯巷周邊
甚至在地圖上也就“兩釐米”
（原東湖高新區管委會老照片）
歷經31年的崢嶸歲月
曾經荒無人煙的農田郊野
變成了人才濟濟
高樓林立的世界500強企業總部基地
曾經被遺忘的“2釐米”
擴展到518平方公里
從第一根具有實用價值的光纖
到“芯－屏－端－網”萬億級光電子產業鏈
篳路藍縷，一路向東
成為了武漢最耀眼的明珠
因光而生，聚光成谷
這裡是全球最大的光纖光纜生產基地
最大的光電器件研發生產基地
最大的激光產業基地
最大的地球空間信息產業基地
中國最大的光電子產業基地
這裡，科技創新綜合實力全國第2
萬億級產業集群產業技術創新聯盟51家
擁有國家級技術創新平臺216個
省級及以上技術創新平臺515個
中國三大智力密集區之一
高精人才萬人以上
截止目前
世界500強企業中有90多家落戶光谷
光谷培育孵化創新企業達6.4萬家
培育出5家獨角獸企業
知名互聯網企業“第二總部”
總數達50多家
平均每個工作日新增企業81家
於此同時，經濟發展也突飛猛進
據今年武漢市統計局發佈的最新數據
2018年東湖新技術開發區GDP增速9.7%
排全市第一
而截至一季度末
全區GDP同比增長10.6%
經濟總量繼續擴大
經濟質量進一步提升
時間是最好的見證者
經過31年的發展
武漢東南角的一片荒野之地
已是一座全世界矚目的創新之城
2019年，是光谷
下一個30年發展的開局之年
這一年，2號線南延線深入光谷腹地
這一年，光谷廣場綜合體地面全面完成
這一年，中建三局總部入駐光谷
這一年，“光谷標準”奪得了
全球企業、行業話語權
……
這一年，光谷註定不平凡
圖片來源 | 攝圖網
今年年初
東湖高新區召開2019年工作會議
透露了光谷今年的發展方向
東西向以高新大道沿線為創新中軸
南北向以豹子溪生態廊道沿線為生態中軸
打造世界級“黃金十字架”
高起點建成“東部副中心”
重打造三條千億級產業大道
將關山大道沿線打造成
集創意產業、高尚居住、商業服務
研發辦公功能於一體的創新溯源地
世界一流的光谷智道
將光谷五路——花山大道沿線
打造成集科技創新、科技金融
總部辦公功能於一體的
光谷第五大道、世界級的開放創新軸
將左嶺大道沿線打造成為
以半導體產業為主導
集聚高端生產要素的
光谷創新生力軍、世界知名的智造高地
最近被光谷廣場的“星河”刷屏了
霓虹繽紛，7種顏色變幻多彩
讓人彷彿走進夢幻的童話世界
作為一個在光谷讀書4年
最後忍受不了出門必堵而逃離光谷的人
光谷在我腦海中的印象
就是永遠在修的光谷轉盤
和人潮洶湧的地鐵C出口
視頻來源 | 楚天交通廣播
但是，前段時間
在光谷工作的小夥伴跟我說
光谷不那麼堵了
南延線通了
珞喻路地下通道建成了…
光谷不再是你記憶中光谷
但光谷依然是光谷！
在武漢人心中，光谷有兩種定義
狹義——光谷廣場
廣義——整個東湖新技術開發區
但不論是哪個光谷
都在大武漢日新月異的城市變革中
發生著翻天覆地的變化
住光谷的人要發啦！
很久以前，光谷最有代表性的建築
就是環島中心白色雕塑“風帆”
它親歷了魯巷棚戶區到光谷新區的崛起
見證了魯巷廣場、大洋百貨、光谷步行街
等高樓新街扎推的蛻變
2014年，“風帆”被拆除
2015年，開始進行環島地下挖掘
2016年，進行爆破作業
2017年，環島地面封頂
2018年，環島公路開始通車
2019年，“星河”竣工
很多人不理解為什麼
要把“風帆”改成“星河”
甚至讓光谷堵上好幾年！
但如果把視線轉移到地下
你會發現
改變是為了迎接更美好的未來
由於單一的地面交通無法承擔
光谷地區龐大的公共交通需求
2014年年底
光谷廣場綜合體改造工程正式開始動工
光谷廣場綜合體
總建築面積約16萬平方米
相當於近21個標準足球場的面積
作為一項“巨無霸”工程
光谷廣場綜合體
是國內首例地下五線交匯市政綜合體
也是亞洲最大的地下綜合體
工程主體為直徑200米的圓形
最大開挖深度34米
好比在地下挖了11層高樓
整個工程土方開挖量達180萬立方米
相當於20個標準地鐵站的量
除了地面廣場部分
地下是擁有3條地鐵線
2條市政隧道工程 、1條地下非機動車環
組成的地下公共空間工程
在這個地下空間裡
地鐵站、地鐵隧道、公路隧道
分為三層並存，互不干擾
行人可以在此無縫換乘
愜意行走
過去都說光谷轉盤堵
但是出入光谷也只能走轉盤
地下綜合體的設計完美化解了這一問題
地鐵、汽車在不同的地下層各行其道
互不交叉，暢達各處
以後光谷廣場的行人通道
也將全部轉入地下
光谷廣場綜合體總計有16個出入口
可以與地面連通
360°銜接各街區
光谷轉盤，終於不堵啦！
提及光谷，你第一反應肯定是“太堵了”
但是其實“創新”和“發展”
才是光谷的代名詞
1988年武漢東湖新技術產業開發區建立
1991年被國務院批准為首批國家級高新區
2001年被原國家計委、科技部批准為
國家光電子產業基地
即“武漢·中國光谷”
彼時的光谷不過24平方公里的“彈丸之地”
“拿的出手”的東西幾乎都集中在魯巷周邊
甚至在地圖上也就“兩釐米”
（原東湖高新區管委會老照片）
歷經31年的崢嶸歲月
曾經荒無人煙的農田郊野
變成了人才濟濟
高樓林立的世界500強企業總部基地
曾經被遺忘的“2釐米”
擴展到518平方公里
從第一根具有實用價值的光纖
到“芯－屏－端－網”萬億級光電子產業鏈
篳路藍縷，一路向東
成為了武漢最耀眼的明珠
因光而生，聚光成谷
這裡是全球最大的光纖光纜生產基地
最大的光電器件研發生產基地
最大的激光產業基地
最大的地球空間信息產業基地
中國最大的光電子產業基地
這裡，科技創新綜合實力全國第2
萬億級產業集群產業技術創新聯盟51家
擁有國家級技術創新平臺216個
省級及以上技術創新平臺515個
中國三大智力密集區之一
高精人才萬人以上
截止目前
世界500強企業中有90多家落戶光谷
光谷培育孵化創新企業達6.4萬家
培育出5家獨角獸企業
知名互聯網企業“第二總部”
總數達50多家
平均每個工作日新增企業81家
於此同時，經濟發展也突飛猛進
據今年武漢市統計局發佈的最新數據
2018年東湖新技術開發區GDP增速9.7%
排全市第一
而截至一季度末
全區GDP同比增長10.6%
經濟總量繼續擴大
經濟質量進一步提升
時間是最好的見證者
經過31年的發展
武漢東南角的一片荒野之地
已是一座全世界矚目的創新之城
2019年，是光谷
下一個30年發展的開局之年
這一年，2號線南延線深入光谷腹地
這一年，光谷廣場綜合體地面全面完成
這一年，中建三局總部入駐光谷
這一年，“光谷標準”奪得了
全球企業、行業話語權
……
這一年，光谷註定不平凡
圖片來源 | 攝圖網
今年年初
東湖高新區召開2019年工作會議
透露了光谷今年的發展方向
東西向以高新大道沿線為創新中軸
南北向以豹子溪生態廊道沿線為生態中軸
打造世界級“黃金十字架”
高起點建成“東部副中心”
重打造三條千億級產業大道
將關山大道沿線打造成
集創意產業、高尚居住、商業服務
研發辦公功能於一體的創新溯源地
世界一流的光谷智道
將光谷五路——花山大道沿線
打造成集科技創新、科技金融
總部辦公功能於一體的
光谷第五大道、世界級的開放創新軸
將左嶺大道沿線打造成為
以半導體產業為主導
集聚高端生產要素的
光谷創新生力軍、世界知名的智造高地
以前我以為
光谷廣場是武漢的盡頭
現在才發現
光谷是武漢的新起點
最近被光谷廣場的“星河”刷屏了
霓虹繽紛，7種顏色變幻多彩
讓人彷彿走進夢幻的童話世界
作為一個在光谷讀書4年
最後忍受不了出門必堵而逃離光谷的人
光谷在我腦海中的印象
就是永遠在修的光谷轉盤
和人潮洶湧的地鐵C出口
視頻來源 | 楚天交通廣播
但是，前段時間
在光谷工作的小夥伴跟我說
光谷不那麼堵了
南延線通了
珞喻路地下通道建成了…
光谷不再是你記憶中光谷
但光谷依然是光谷！
在武漢人心中，光谷有兩種定義
狹義——光谷廣場
廣義——整個東湖新技術開發區
但不論是哪個光谷
都在大武漢日新月異的城市變革中
發生著翻天覆地的變化
住光谷的人要發啦！
很久以前，光谷最有代表性的建築
就是環島中心白色雕塑“風帆”
它親歷了魯巷棚戶區到光谷新區的崛起
見證了魯巷廣場、大洋百貨、光谷步行街
等高樓新街扎推的蛻變
2014年，“風帆”被拆除
2015年，開始進行環島地下挖掘
2016年，進行爆破作業
2017年，環島地面封頂
2018年，環島公路開始通車
2019年，“星河”竣工
很多人不理解為什麼
要把“風帆”改成“星河”
甚至讓光谷堵上好幾年！
但如果把視線轉移到地下
你會發現
改變是為了迎接更美好的未來
由於單一的地面交通無法承擔
光谷地區龐大的公共交通需求
2014年年底
光谷廣場綜合體改造工程正式開始動工
光谷廣場綜合體
總建築面積約16萬平方米
相當於近21個標準足球場的面積
作為一項“巨無霸”工程
光谷廣場綜合體
是國內首例地下五線交匯市政綜合體
也是亞洲最大的地下綜合體
工程主體為直徑200米的圓形
最大開挖深度34米
好比在地下挖了11層高樓
整個工程土方開挖量達180萬立方米
相當於20個標準地鐵站的量
除了地面廣場部分
地下是擁有3條地鐵線
2條市政隧道工程 、1條地下非機動車環
組成的地下公共空間工程
在這個地下空間裡
地鐵站、地鐵隧道、公路隧道
分為三層並存，互不干擾
行人可以在此無縫換乘
愜意行走
過去都說光谷轉盤堵
但是出入光谷也只能走轉盤
地下綜合體的設計完美化解了這一問題
地鐵、汽車在不同的地下層各行其道
互不交叉，暢達各處
以後光谷廣場的行人通道
也將全部轉入地下
光谷廣場綜合體總計有16個出入口
可以與地面連通
360°銜接各街區
光谷轉盤，終於不堵啦！
提及光谷，你第一反應肯定是“太堵了”
但是其實“創新”和“發展”
才是光谷的代名詞
1988年武漢東湖新技術產業開發區建立
1991年被國務院批准為首批國家級高新區
2001年被原國家計委、科技部批准為
國家光電子產業基地
即“武漢·中國光谷”
彼時的光谷不過24平方公里的“彈丸之地”
“拿的出手”的東西幾乎都集中在魯巷周邊
甚至在地圖上也就“兩釐米”
（原東湖高新區管委會老照片）
歷經31年的崢嶸歲月
曾經荒無人煙的農田郊野
變成了人才濟濟
高樓林立的世界500強企業總部基地
曾經被遺忘的“2釐米”
擴展到518平方公里
從第一根具有實用價值的光纖
到“芯－屏－端－網”萬億級光電子產業鏈
篳路藍縷，一路向東
成為了武漢最耀眼的明珠
因光而生，聚光成谷
這裡是全球最大的光纖光纜生產基地
最大的光電器件研發生產基地
最大的激光產業基地
最大的地球空間信息產業基地
中國最大的光電子產業基地
這裡，科技創新綜合實力全國第2
萬億級產業集群產業技術創新聯盟51家
擁有國家級技術創新平臺216個
省級及以上技術創新平臺515個
中國三大智力密集區之一
高精人才萬人以上
截止目前
世界500強企業中有90多家落戶光谷
光谷培育孵化創新企業達6.4萬家
培育出5家獨角獸企業
知名互聯網企業“第二總部”
總數達50多家
平均每個工作日新增企業81家
於此同時，經濟發展也突飛猛進
據今年武漢市統計局發佈的最新數據
2018年東湖新技術開發區GDP增速9.7%
排全市第一
而截至一季度末
全區GDP同比增長10.6%
經濟總量繼續擴大
經濟質量進一步提升
時間是最好的見證者
經過31年的發展
武漢東南角的一片荒野之地
已是一座全世界矚目的創新之城
2019年，是光谷
下一個30年發展的開局之年
這一年，2號線南延線深入光谷腹地
這一年，光谷廣場綜合體地面全面完成
這一年，中建三局總部入駐光谷
這一年，“光谷標準”奪得了
全球企業、行業話語權
……
這一年，光谷註定不平凡
圖片來源 | 攝圖網
今年年初
東湖高新區召開2019年工作會議
透露了光谷今年的發展方向
東西向以高新大道沿線為創新中軸
南北向以豹子溪生態廊道沿線為生態中軸
打造世界級“黃金十字架”
高起點建成“東部副中心”
重打造三條千億級產業大道
將關山大道沿線打造成
集創意產業、高尚居住、商業服務
研發辦公功能於一體的創新溯源地
世界一流的光谷智道
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打造成集科技創新、科技金融
總部辦公功能於一體的
光谷第五大道、世界級的開放創新軸
將左嶺大道沿線打造成為
以半導體產業為主導
集聚高端生產要素的
光谷創新生力軍、世界知名的智造高地
以前我以為
光谷廣場是武漢的盡頭
現在才發現
光谷是武漢的新起點
如今的光谷一路向東，直抵鄂州
2019年，更是規劃建設
“光谷科技創新大走廊”核心承載區
加快建設“光谷科學島”
讓光谷走上發展快車道
最近被光谷廣場的“星河”刷屏了
霓虹繽紛，7種顏色變幻多彩
讓人彷彿走進夢幻的童話世界
作為一個在光谷讀書4年
最後忍受不了出門必堵而逃離光谷的人
光谷在我腦海中的印象
就是永遠在修的光谷轉盤
和人潮洶湧的地鐵C出口
視頻來源 | 楚天交通廣播
但是，前段時間
在光谷工作的小夥伴跟我說
光谷不那麼堵了
南延線通了
珞喻路地下通道建成了…
光谷不再是你記憶中光谷
但光谷依然是光谷！
在武漢人心中，光谷有兩種定義
狹義——光谷廣場
廣義——整個東湖新技術開發區
但不論是哪個光谷
都在大武漢日新月異的城市變革中
發生著翻天覆地的變化
住光谷的人要發啦！
很久以前，光谷最有代表性的建築
就是環島中心白色雕塑“風帆”
它親歷了魯巷棚戶區到光谷新區的崛起
見證了魯巷廣場、大洋百貨、光谷步行街
等高樓新街扎推的蛻變
2014年，“風帆”被拆除
2015年，開始進行環島地下挖掘
2016年，進行爆破作業
2017年，環島地面封頂
2018年，環島公路開始通車
2019年，“星河”竣工
很多人不理解為什麼
要把“風帆”改成“星河”
甚至讓光谷堵上好幾年！
但如果把視線轉移到地下
你會發現
改變是為了迎接更美好的未來
由於單一的地面交通無法承擔
光谷地區龐大的公共交通需求
2014年年底
光谷廣場綜合體改造工程正式開始動工
光谷廣場綜合體
總建築面積約16萬平方米
相當於近21個標準足球場的面積
作為一項“巨無霸”工程
光谷廣場綜合體
是國內首例地下五線交匯市政綜合體
也是亞洲最大的地下綜合體
工程主體為直徑200米的圓形
最大開挖深度34米
好比在地下挖了11層高樓
整個工程土方開挖量達180萬立方米
相當於20個標準地鐵站的量
除了地面廣場部分
地下是擁有3條地鐵線
2條市政隧道工程 、1條地下非機動車環
組成的地下公共空間工程
在這個地下空間裡
地鐵站、地鐵隧道、公路隧道
分為三層並存，互不干擾
行人可以在此無縫換乘
愜意行走
過去都說光谷轉盤堵
但是出入光谷也只能走轉盤
地下綜合體的設計完美化解了這一問題
地鐵、汽車在不同的地下層各行其道
互不交叉，暢達各處
以後光谷廣場的行人通道
也將全部轉入地下
光谷廣場綜合體總計有16個出入口
可以與地面連通
360°銜接各街區
光谷轉盤，終於不堵啦！
提及光谷，你第一反應肯定是“太堵了”
但是其實“創新”和“發展”
才是光谷的代名詞
1988年武漢東湖新技術產業開發區建立
1991年被國務院批准為首批國家級高新區
2001年被原國家計委、科技部批准為
國家光電子產業基地
即“武漢·中國光谷”
彼時的光谷不過24平方公里的“彈丸之地”
“拿的出手”的東西幾乎都集中在魯巷周邊
甚至在地圖上也就“兩釐米”
（原東湖高新區管委會老照片）
歷經31年的崢嶸歲月
曾經荒無人煙的農田郊野
變成了人才濟濟
高樓林立的世界500強企業總部基地
曾經被遺忘的“2釐米”
擴展到518平方公里
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篳路藍縷，一路向東
成為了武漢最耀眼的明珠
因光而生，聚光成谷
這裡是全球最大的光纖光纜生產基地
最大的光電器件研發生產基地
最大的激光產業基地
最大的地球空間信息產業基地
中國最大的光電子產業基地
這裡，科技創新綜合實力全國第2
萬億級產業集群產業技術創新聯盟51家
擁有國家級技術創新平臺216個
省級及以上技術創新平臺515個
中國三大智力密集區之一
高精人才萬人以上
截止目前
世界500強企業中有90多家落戶光谷
光谷培育孵化創新企業達6.4萬家
培育出5家獨角獸企業
知名互聯網企業“第二總部”
總數達50多家
平均每個工作日新增企業81家
於此同時，經濟發展也突飛猛進
據今年武漢市統計局發佈的最新數據
2018年東湖新技術開發區GDP增速9.7%
排全市第一
而截至一季度末
全區GDP同比增長10.6%
經濟總量繼續擴大
經濟質量進一步提升
時間是最好的見證者
經過31年的發展
武漢東南角的一片荒野之地
已是一座全世界矚目的創新之城
2019年，是光谷
下一個30年發展的開局之年
這一年，2號線南延線深入光谷腹地
這一年，光谷廣場綜合體地面全面完成
這一年，中建三局總部入駐光谷
這一年，“光谷標準”奪得了
全球企業、行業話語權
……
這一年，光谷註定不平凡
圖片來源 | 攝圖網
今年年初
東湖高新區召開2019年工作會議
透露了光谷今年的發展方向
東西向以高新大道沿線為創新中軸
南北向以豹子溪生態廊道沿線為生態中軸
打造世界級“黃金十字架”
高起點建成“東部副中心”
重打造三條千億級產業大道
將關山大道沿線打造成
集創意產業、高尚居住、商業服務
研發辦公功能於一體的創新溯源地
世界一流的光谷智道
將光谷五路——花山大道沿線
打造成集科技創新、科技金融
總部辦公功能於一體的
光谷第五大道、世界級的開放創新軸
將左嶺大道沿線打造成為
以半導體產業為主導
集聚高端生產要素的
光谷創新生力軍、世界知名的智造高地
以前我以為
光谷廣場是武漢的盡頭
現在才發現
光谷是武漢的新起點
如今的光谷一路向東，直抵鄂州
2019年，更是規劃建設
“光谷科技創新大走廊”核心承載區
加快建設“光谷科學島”
讓光谷走上發展快車道
歷經變遷，終得繁華！
雖然有人吐槽光谷綜合體的外觀
是“光谷過山車”
但是扭曲的鋼結構巨大形態
還是很震撼人心的
最近被光谷廣場的“星河”刷屏了
霓虹繽紛，7種顏色變幻多彩
讓人彷彿走進夢幻的童話世界
作為一個在光谷讀書4年
最後忍受不了出門必堵而逃離光谷的人
光谷在我腦海中的印象
就是永遠在修的光谷轉盤
和人潮洶湧的地鐵C出口
視頻來源 | 楚天交通廣播
但是，前段時間
在光谷工作的小夥伴跟我說
光谷不那麼堵了
南延線通了
珞喻路地下通道建成了…
光谷不再是你記憶中光谷
但光谷依然是光谷！
在武漢人心中，光谷有兩種定義
狹義——光谷廣場
廣義——整個東湖新技術開發區
但不論是哪個光谷
都在大武漢日新月異的城市變革中
發生著翻天覆地的變化
住光谷的人要發啦！
很久以前，光谷最有代表性的建築
就是環島中心白色雕塑“風帆”
它親歷了魯巷棚戶區到光谷新區的崛起
見證了魯巷廣場、大洋百貨、光谷步行街
等高樓新街扎推的蛻變
2014年，“風帆”被拆除
2015年，開始進行環島地下挖掘
2016年，進行爆破作業
2017年，環島地面封頂
2018年，環島公路開始通車
2019年，“星河”竣工
很多人不理解為什麼
要把“風帆”改成“星河”
甚至讓光谷堵上好幾年！
但如果把視線轉移到地下
你會發現
改變是為了迎接更美好的未來
由於單一的地面交通無法承擔
光谷地區龐大的公共交通需求
2014年年底
光谷廣場綜合體改造工程正式開始動工
光谷廣場綜合體
總建築面積約16萬平方米
相當於近21個標準足球場的面積
作為一項“巨無霸”工程
光谷廣場綜合體
是國內首例地下五線交匯市政綜合體
也是亞洲最大的地下綜合體
工程主體為直徑200米的圓形
最大開挖深度34米
好比在地下挖了11層高樓
整個工程土方開挖量達180萬立方米
相當於20個標準地鐵站的量
除了地面廣場部分
地下是擁有3條地鐵線
2條市政隧道工程 、1條地下非機動車環
組成的地下公共空間工程
在這個地下空間裡
地鐵站、地鐵隧道、公路隧道
分為三層並存，互不干擾
行人可以在此無縫換乘
愜意行走
過去都說光谷轉盤堵
但是出入光谷也只能走轉盤
地下綜合體的設計完美化解了這一問題
地鐵、汽車在不同的地下層各行其道
互不交叉，暢達各處
以後光谷廣場的行人通道
也將全部轉入地下
光谷廣場綜合體總計有16個出入口
可以與地面連通
360°銜接各街區
光谷轉盤，終於不堵啦！
提及光谷，你第一反應肯定是“太堵了”
但是其實“創新”和“發展”
才是光谷的代名詞
1988年武漢東湖新技術產業開發區建立
1991年被國務院批准為首批國家級高新區
2001年被原國家計委、科技部批准為
國家光電子產業基地
即“武漢·中國光谷”
彼時的光谷不過24平方公里的“彈丸之地”
“拿的出手”的東西幾乎都集中在魯巷周邊
甚至在地圖上也就“兩釐米”
（原東湖高新區管委會老照片）
歷經31年的崢嶸歲月
曾經荒無人煙的農田郊野
變成了人才濟濟
高樓林立的世界500強企業總部基地
曾經被遺忘的“2釐米”
擴展到518平方公里
從第一根具有實用價值的光纖
到“芯－屏－端－網”萬億級光電子產業鏈
篳路藍縷，一路向東
成為了武漢最耀眼的明珠
因光而生，聚光成谷
這裡是全球最大的光纖光纜生產基地
最大的光電器件研發生產基地
最大的激光產業基地
最大的地球空間信息產業基地
中國最大的光電子產業基地
這裡，科技創新綜合實力全國第2
萬億級產業集群產業技術創新聯盟51家
擁有國家級技術創新平臺216個
省級及以上技術創新平臺515個
中國三大智力密集區之一
高精人才萬人以上
截止目前
世界500強企業中有90多家落戶光谷
光谷培育孵化創新企業達6.4萬家
培育出5家獨角獸企業
知名互聯網企業“第二總部”
總數達50多家
平均每個工作日新增企業81家
於此同時，經濟發展也突飛猛進
據今年武漢市統計局發佈的最新數據
2018年東湖新技術開發區GDP增速9.7%
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而截至一季度末
全區GDP同比增長10.6%
經濟總量繼續擴大
經濟質量進一步提升
時間是最好的見證者
經過31年的發展
武漢東南角的一片荒野之地
已是一座全世界矚目的創新之城
2019年，是光谷
下一個30年發展的開局之年
這一年，2號線南延線深入光谷腹地
這一年，光谷廣場綜合體地面全面完成
這一年，中建三局總部入駐光谷
這一年，“光谷標準”奪得了
全球企業、行業話語權
……
這一年，光谷註定不平凡
圖片來源 | 攝圖網
今年年初
東湖高新區召開2019年工作會議
透露了光谷今年的發展方向
東西向以高新大道沿線為創新中軸
南北向以豹子溪生態廊道沿線為生態中軸
打造世界級“黃金十字架”
高起點建成“東部副中心”
重打造三條千億級產業大道
將關山大道沿線打造成
集創意產業、高尚居住、商業服務
研發辦公功能於一體的創新溯源地
世界一流的光谷智道
將光谷五路——花山大道沿線
打造成集科技創新、科技金融
總部辦公功能於一體的
光谷第五大道、世界級的開放創新軸
將左嶺大道沿線打造成為
以半導體產業為主導
集聚高端生產要素的
光谷創新生力軍、世界知名的智造高地
以前我以為
光谷廣場是武漢的盡頭
現在才發現
光谷是武漢的新起點
如今的光谷一路向東，直抵鄂州
2019年，更是規劃建設
“光谷科技創新大走廊”核心承載區
加快建設“光谷科學島”
讓光谷走上發展快車道
歷經變遷，終得繁華！
雖然有人吐槽光谷綜合體的外觀
是“光谷過山車”
但是扭曲的鋼結構巨大形態
還是很震撼人心的
雖然，今天的光谷
仍舊不能和美國的硅谷比肩
但光穀人源源不斷的“創新”精神
勢必會帶它衝出中國，走向世界
就像在夜晚閃耀的“星河”
發出奪目的光芒！
最近被光谷廣場的“星河”刷屏了
霓虹繽紛，7種顏色變幻多彩
讓人彷彿走進夢幻的童話世界
作為一個在光谷讀書4年
最後忍受不了出門必堵而逃離光谷的人
光谷在我腦海中的印象
就是永遠在修的光谷轉盤
和人潮洶湧的地鐵C出口
視頻來源 | 楚天交通廣播
但是，前段時間
在光谷工作的小夥伴跟我說
光谷不那麼堵了
南延線通了
珞喻路地下通道建成了…
光谷不再是你記憶中光谷
但光谷依然是光谷！
在武漢人心中，光谷有兩種定義
狹義——光谷廣場
廣義——整個東湖新技術開發區
但不論是哪個光谷
都在大武漢日新月異的城市變革中
發生著翻天覆地的變化
住光谷的人要發啦！
很久以前，光谷最有代表性的建築
就是環島中心白色雕塑“風帆”
它親歷了魯巷棚戶區到光谷新區的崛起
見證了魯巷廣場、大洋百貨、光谷步行街
等高樓新街扎推的蛻變
2014年，“風帆”被拆除
2015年，開始進行環島地下挖掘
2016年，進行爆破作業
2017年，環島地面封頂
2018年，環島公路開始通車
2019年，“星河”竣工
很多人不理解為什麼
要把“風帆”改成“星河”
甚至讓光谷堵上好幾年！
但如果把視線轉移到地下
你會發現
改變是為了迎接更美好的未來
由於單一的地面交通無法承擔
光谷地區龐大的公共交通需求
2014年年底
光谷廣場綜合體改造工程正式開始動工
光谷廣場綜合體
總建築面積約16萬平方米
相當於近21個標準足球場的面積
作為一項“巨無霸”工程
光谷廣場綜合體
是國內首例地下五線交匯市政綜合體
也是亞洲最大的地下綜合體
工程主體為直徑200米的圓形
最大開挖深度34米
好比在地下挖了11層高樓
整個工程土方開挖量達180萬立方米
相當於20個標準地鐵站的量
除了地面廣場部分
地下是擁有3條地鐵線
2條市政隧道工程 、1條地下非機動車環
組成的地下公共空間工程
在這個地下空間裡
地鐵站、地鐵隧道、公路隧道
分為三層並存，互不干擾
行人可以在此無縫換乘
愜意行走
過去都說光谷轉盤堵
但是出入光谷也只能走轉盤
地下綜合體的設計完美化解了這一問題
地鐵、汽車在不同的地下層各行其道
互不交叉，暢達各處
以後光谷廣場的行人通道
也將全部轉入地下
光谷廣場綜合體總計有16個出入口
可以與地面連通
360°銜接各街區
光谷轉盤，終於不堵啦！
提及光谷，你第一反應肯定是“太堵了”
但是其實“創新”和“發展”
才是光谷的代名詞
1988年武漢東湖新技術產業開發區建立
1991年被國務院批准為首批國家級高新區
2001年被原國家計委、科技部批准為
國家光電子產業基地
即“武漢·中國光谷”
彼時的光谷不過24平方公里的“彈丸之地”
“拿的出手”的東西幾乎都集中在魯巷周邊
甚至在地圖上也就“兩釐米”
（原東湖高新區管委會老照片）
歷經31年的崢嶸歲月
曾經荒無人煙的農田郊野
變成了人才濟濟
高樓林立的世界500強企業總部基地
曾經被遺忘的“2釐米”
擴展到518平方公里
從第一根具有實用價值的光纖
到“芯－屏－端－網”萬億級光電子產業鏈
篳路藍縷，一路向東
成為了武漢最耀眼的明珠
因光而生，聚光成谷
這裡是全球最大的光纖光纜生產基地
最大的光電器件研發生產基地
最大的激光產業基地
最大的地球空間信息產業基地
中國最大的光電子產業基地
這裡，科技創新綜合實力全國第2
萬億級產業集群產業技術創新聯盟51家
擁有國家級技術創新平臺216個
省級及以上技術創新平臺515個
中國三大智力密集區之一
高精人才萬人以上
截止目前
世界500強企業中有90多家落戶光谷
光谷培育孵化創新企業達6.4萬家
培育出5家獨角獸企業
知名互聯網企業“第二總部”
總數達50多家
平均每個工作日新增企業81家
於此同時，經濟發展也突飛猛進
據今年武漢市統計局發佈的最新數據
2018年東湖新技術開發區GDP增速9.7%
排全市第一
而截至一季度末
全區GDP同比增長10.6%
經濟總量繼續擴大
經濟質量進一步提升
時間是最好的見證者
經過31年的發展
武漢東南角的一片荒野之地
已是一座全世界矚目的創新之城
2019年，是光谷
下一個30年發展的開局之年
這一年，2號線南延線深入光谷腹地
這一年，光谷廣場綜合體地面全面完成
這一年，中建三局總部入駐光谷
這一年，“光谷標準”奪得了
全球企業、行業話語權
……
這一年，光谷註定不平凡
圖片來源 | 攝圖網
今年年初
東湖高新區召開2019年工作會議
透露了光谷今年的發展方向
東西向以高新大道沿線為創新中軸
南北向以豹子溪生態廊道沿線為生態中軸
打造世界級“黃金十字架”
高起點建成“東部副中心”
重打造三條千億級產業大道
將關山大道沿線打造成
集創意產業、高尚居住、商業服務
研發辦公功能於一體的創新溯源地
世界一流的光谷智道
將光谷五路——花山大道沿線
打造成集科技創新、科技金融
總部辦公功能於一體的
光谷第五大道、世界級的開放創新軸
將左嶺大道沿線打造成為
以半導體產業為主導
集聚高端生產要素的
光谷創新生力軍、世界知名的智造高地
以前我以為
光谷廣場是武漢的盡頭
現在才發現
光谷是武漢的新起點
如今的光谷一路向東，直抵鄂州
2019年，更是規劃建設
“光谷科技創新大走廊”核心承載區
加快建設“光谷科學島”
讓光谷走上發展快車道
歷經變遷，終得繁華！
雖然有人吐槽光谷綜合體的外觀
是“光谷過山車”
但是扭曲的鋼結構巨大形態
還是很震撼人心的
雖然，今天的光谷
仍舊不能和美國的硅谷比肩
但光穀人源源不斷的“創新”精神
勢必會帶它衝出中國，走向世界
就像在夜晚閃耀的“星河”
發出奪目的光芒！
請相信光谷
下一個30年，我們拭目以待！