這是輛什麼的車？竟如此吸引李克強總理和比利時首相？6月2日，國家總理李克強和比利時首相米歇爾坐進一輛依託吉利和沃爾沃研發的領克01體驗，吉利控股集團董事長李書福為“豪華乘客陣容”講解。
布魯塞爾6月3日消息，李克強總理坐在車內，駕駛位上坐著比利時首相米歇爾，探身進車裡為這“豪華乘客陣容”講解的是吉利控股集團董事長李書福。
當地時間2日，李克強由米歇爾陪同在布魯塞爾參觀吉利——沃爾沃創新成果展。兩位領導人坐進一輛依託吉利―沃爾沃研發的“領克01”體驗。
企業負責人向兩國總理介紹了沃爾沃與吉利汽車聯合研發的最新產品及其優勢功能，李克強讚許這一多方協同創新、實現成果轉化的聯合研發生產模式，希望雙方充分發揮在人才、資金、技術、市場等方面的比較優勢，加強聯合創新，共同開拓國際市場，更好實現共贏。
在現場，李克強和米歇爾興致勃勃地坐進吉利最新研發自主品牌汽車的駕駛艙，親身感受車輛配置和舒適度。李克強詳細詢問發動機設計技術、能耗、材料以及銷售等情況，勉勵企業加強個性化設計和柔性化生產，推出更多適應消費者個性化需求的新產品。
李克強總理和米歇爾首相還聆聽了李書福關於沃爾沃自動駕駛、新能源、車聯網等方面創新技術的介紹，並在展區觀看了吉利甲醇汽車冰島試駕以及吉利集團全球設計、研發、生產基地的視頻資料。
在能源安全和環境保護問題日益突顯的當下，吉利通過多年來的基礎研究和試點運營，科學證實了甲醇燃料的清潔性、高效性、安全性，並一直致力於甲醇汽車的推廣。2016年初，吉利在冰島啟動甲醇汽車試駕工作，截止目前所有車輛運行狀況良好。
結束參觀前，李克強駐足在實時顯示著吉利沃爾沃全球技術研發和生產佈局的大屏幕前，關心著企業走出去的有關情況。當得知2010年中國吉利收購沃爾沃以來，位於比利時的沃爾沃汽車公司在瑞典以外規模最大的汽車總裝廠沃爾沃根特工廠運營良好，產量和出口銷量穩步增長，並有效帶動了當地就業時，李克強表示，中國正在實施“中國製造2025”戰略，積極推進新一輪更高水平的對外開放。
我們鼓勵中國企業在開放與合作中提高技術水平，錘鍊工匠精神，升級中國製造，也歡迎更多外國企業來華投資興業，在優勢互補、互利合作中共同發展和進步。
李書福為“豪華乘客陣容”講解。
當前，全球經濟格局面臨深刻調整，新一輪世界科技革命和產業變革孕育興起，為各國創新合作帶來了前所未有的機遇。吉利沃爾沃創新技術展區以“中國製造2025”為主題，向李克強總理彙報了吉利集團在歐洲經濟技術合作的最新進展：通過整合國際資源、發揮內部協同效應，吉利與比利時以及歐洲的合作伙伴展開了廣泛而深入的交流合作。沃爾沃比利時根特工廠的復興，成為中比兩國日益緊密經貿交流的一個縮影。而沃爾沃汽車與吉利汽車聯合打造的CMA基礎模塊架構則是中國與歐洲技術交流合作的典範。
CMA基礎模塊架構由來自全球20多個國家的兩千餘名頂尖工程師，在吉利汽車歐洲研發中心（CEVT）歷時3年多時間研發完成。沃爾沃比利時根特工廠將第一時間從CMA架構受益，生產基於該架構研發的沃爾沃XC40等車型，吉利汽車集團旗下全新高端品牌領克的首款量產車型01也基於CMA架構開發。
李書福表示：我們對李克強總理，米歇爾首相以及各位領導的聆聽倍感榮幸。在“中國製造2025”國家戰略的大背景下，吉利將依託遍佈全球的研發、設計、生產和銷售網絡，通過更加密切的創新合作，用技術創新驅動產業升級，在秉承工匠精神、做強中國製造的同時，通過資本和技術的雙向流動，以融合、開放、務實、真誠的態度與歐洲合作伙伴共享重大發展機遇，積極促進全球經濟的多樣繁榮。
“領克01”：它誕生於“製造之都”台州
今年3月28日，吉利V項目竣工儀式在臺州舉行，第一輛領克01“祕密”亮相。據介紹，LYNK & CO車型率先在路橋工廠生產，將於2017年第四季度正式登陸中國市場，並計劃於2019年進入歐美市場。
最年輕的品牌 ：領克
LYNK & CO（領克），它是去年才剛剛亮相於歐洲的吉利集團旗下最年輕的品牌。
佔領高於吉利，但低於沃爾沃的消費市場定位，是中國品牌進軍更高級別市場的又一次嘗試。個性、開放、互聯LYNK & CO是一個新的全球化品牌，源自瑞典，由歐洲研發設計，融合CMA架構，重新定義出行方式。
YNK & CO未來將基於吉利與沃爾沃共同打造的CMA模塊化平臺推出包括SUV、轎車、掀背轎車、跨界車、SUV Coupe等多款車型，以高端自主品牌的定位衝擊合資品牌的地位。
LYNK&CO由兩個英文單詞組合而成
LYNK意為聯接、互聯，代表該品牌的合作屬性以及未來的智能互聯發展路線，其有望加入未來移動出行服務提供商的行列；
CO則有Connected（互聯）、Collaboration（協作）、Community（社群）、Contribution（貢獻）等多方面的含義。
與沃爾沃相同的製造工藝和質量標準
LYNK&CO車型將率先在臺州路橋工廠生產。台州路橋工廠按照沃爾沃汽車的技術與質量標準建設，並由沃爾沃汽車負責管理和運營。作為全球領先的世界級工廠，台州路橋工廠將以相同的質量標準、製造工藝同時生產沃爾沃和LYNK & CO產品。
兩個品牌共線生產不僅展現了由沃爾沃主導，吉利和沃爾沃共同開發的全新中級車基礎模塊架構CMA高度的靈活性，更凸顯了LYNK&CO產品對標豪華品牌的技術與品質。
“歐洲心臟”澎湃中國動力
2008年，國際金融危機使比利時汽車業進入嚴冬：位於安特衛普的通用汽車組裝廠和位於亨克的福特汽車組裝廠相繼倒閉，汽車組裝行業就業人口減少一半。
沃爾沃汽車根特工廠位於布魯塞爾西北約60公里。官方報道稱，根特廠始建於1965年，是沃爾沃集團在瑞典以外規模最大的汽車總裝廠，2010年被中國吉利集團收購後銷量逐年提升，成為中比經濟合作的樣板。如今，根特廠固定員工數量由收購之初的4000人增加到5500人，帶動當地間接就業崗位2萬個。
相關人士在接受採訪時提及這樣一組數據：員工以每分鐘生產1輛汽車的速度將年產量推升至25萬輛的歷史高位。
5月24日，在比利時根特的沃爾沃汽車工廠，一名員工從汽車裝配線旁走過。（新華社）
得益於吉利汽車集團為沃爾沃汽車提供的資金、人才、基礎設施和物流管理等方面的支持，中國成為沃爾沃汽車的重要市場。隨著沃爾沃汽車在中國市場的知名度不斷提升，根特廠整體發展向好。目前，根特廠每分鐘就有一輛汽車下線，產量佔沃爾沃汽車全球產量的一半以上，其中約40%進入中國市場。
吉利還向沃爾沃開放亞太和中國的供應商，通過全球採購降低集團成本。目前，沃爾沃在中國的汽車生產廠與根特廠已針對各自主要面向市場區域，形成了合理分工。
吉利與沃爾沃合作，已成為中比之間企業合作的縮影。近年來，兩國企業相互投資日趨活躍，索爾維化工、貝卡爾特、優美科、必佳樂等比利時知名企業在華業務不斷擴展，中國吉利集團、海南航空、華為、中興、工商銀行、中國銀行紛紛在比安家落戶。
【浙江新聞+】
吉利在臺州的發展歷程，是一個供給側結構性改革的範本。
2015年正式竣工投產的吉利汽車新臨海基地，擁有世界一流的生產、檢測設備，工廠生產的帝豪GS、帝豪GL在市場上大受好評，供不應求。
2016年12月，吉利汽車臨海產業園擴建項目開工儀式在臨海頭門港新區隆重舉行，項目計劃在28個月內，將吉利汽車臨海基地打造成年產30萬輛整車及關鍵零部件的現代化汽車產業園。
吉利汽車臨海產業園擴建項目總建築面積20萬平方米，總投資32.6億元，計劃13個月實現20萬輛產能，28個月形成30萬輛整車生產能力。
2017年3月，吉利台州發動機項目正式在臺州破土動工，項目建成後將生產世界領先的1.5TD發動機，必將進一步加速台州工業經濟向“高、精、尖”的目標邁進。
吉利V項目初具雛形。
吉利V項目於2013年12月正式開工，目前衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝已全面竣工，進入試生產階段。V項目基於世界一流的設計標準和建造理念，秉承沃爾沃全球領先的生產流程和質量標準，是吉利控股集團戰略轉型縱深化的重要成果。
作為全球首個CMA工廠，V項目在工藝製造、節能減排、環境保護和整個產業鏈優化方面都代表了最先進的技術水平，是吉利控股集團打造現代化、數字化、智能化的先進工廠，以及可持續發展進程中的重要里程碑。吉利V項目於今年3月舉辦竣工儀式。
5月22日上午，吉利企業大學汽車製造研修學院（臨海）在浙江汽車職業技術學院正式揭牌。
吉利企業大學汽車製造研修學院（臨海）依託於浙江汽車職業技術學院、浙江吉利技師學院、浙江豪情汽車工業學校優質的教育培訓資源，為吉利集團培養高端技能型人才。吉利集團今後新招聘的員工上崗前都必須在汽車製造研修學院進行三到五個月強化訓練，取得上崗資格證才能正式錄用。
學員通過培訓後，將輸送到吉利台州V（沃爾沃）項目以及吉利杭州灣DMA工廠等基地，將為台州打造汽車產業千億規模產業集群提供強有力的支撐。
新車美照再來一波
（部分綜合自新華社、央廣網）
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