'汽車界的扛把子 堅持十年不換代 誰敢跟它比資歷老？'
提到汽車安全配置，很多人首先想到的就是瑞典的沃爾沃。不同於德國三駕馬車，來自北歐的豪華汽車設計理念顯得更加佛系，自始自終將安全配置擺在第一位。所以在沃爾沃車型上不論高低配置，往往都標配了全套的主被動安全科技，同時車身用料也十分環保。就像今天實拍的這輛2019款沃爾沃S60L T3智進版一樣，儘管是全系最低配，優惠之後的售價不到19萬，但仍然標配了City Safety增強版城市安全系統。
提到汽車安全配置，很多人首先想到的就是瑞典的沃爾沃。不同於德國三駕馬車，來自北歐的豪華汽車設計理念顯得更加佛系，自始自終將安全配置擺在第一位。所以在沃爾沃車型上不論高低配置，往往都標配了全套的主被動安全科技，同時車身用料也十分環保。就像今天實拍的這輛2019款沃爾沃S60L T3智進版一樣，儘管是全系最低配，優惠之後的售價不到19萬，但仍然標配了City Safety增強版城市安全系統。
10年不換代的堅持
10年之前，我不認識你，你不屬於我……2009年這一代的沃爾沃S60上市，到如今2019款，甚至更新的2020款，沃爾沃S60L在國內的換代速度真心有夠慢的，而海外雷神之錘的新S60都已經上市了。
提到汽車安全配置，很多人首先想到的就是瑞典的沃爾沃。不同於德國三駕馬車，來自北歐的豪華汽車設計理念顯得更加佛系，自始自終將安全配置擺在第一位。所以在沃爾沃車型上不論高低配置，往往都標配了全套的主被動安全科技，同時車身用料也十分環保。就像今天實拍的這輛2019款沃爾沃S60L T3智進版一樣，儘管是全系最低配，優惠之後的售價不到19萬，但仍然標配了City Safety增強版城市安全系統。
10年不換代的堅持
10年之前，我不認識你，你不屬於我……2009年這一代的沃爾沃S60上市，到如今2019款，甚至更新的2020款，沃爾沃S60L在國內的換代速度真心有夠慢的，而海外雷神之錘的新S60都已經上市了。
19款的沃爾沃S60L還是延續了18款的直瀑進氣格柵，其餘地方就沒有多少變化，整體設計最大的魅力就是凝固了時間，讓你一下子穿越到十年前。不過當你在今時今日買下這臺車，則會有一下子老了十歲的風險。
提到汽車安全配置，很多人首先想到的就是瑞典的沃爾沃。不同於德國三駕馬車，來自北歐的豪華汽車設計理念顯得更加佛系，自始自終將安全配置擺在第一位。所以在沃爾沃車型上不論高低配置，往往都標配了全套的主被動安全科技，同時車身用料也十分環保。就像今天實拍的這輛2019款沃爾沃S60L T3智進版一樣，儘管是全系最低配，優惠之後的售價不到19萬，但仍然標配了City Safety增強版城市安全系統。
10年不換代的堅持
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19款的沃爾沃S60L還是延續了18款的直瀑進氣格柵，其餘地方就沒有多少變化，整體設計最大的魅力就是凝固了時間，讓你一下子穿越到十年前。不過當你在今時今日買下這臺車，則會有一下子老了十歲的風險。
沃爾沃主打安全，因此S60L全系標配前後頭部氣簾、前排側氣囊，增強版City Safety城市安全系統、SIPS側面撞擊保護系統和WHIPS前排頭頸保護系統等一系列主被動安全配置，但低配車型車頭沒有駐車雷達。
提到汽車安全配置，很多人首先想到的就是瑞典的沃爾沃。不同於德國三駕馬車，來自北歐的豪華汽車設計理念顯得更加佛系，自始自終將安全配置擺在第一位。所以在沃爾沃車型上不論高低配置，往往都標配了全套的主被動安全科技，同時車身用料也十分環保。就像今天實拍的這輛2019款沃爾沃S60L T3智進版一樣，儘管是全系最低配，優惠之後的售價不到19萬，但仍然標配了City Safety增強版城市安全系統。
10年不換代的堅持
10年之前，我不認識你，你不屬於我……2009年這一代的沃爾沃S60上市，到如今2019款，甚至更新的2020款，沃爾沃S60L在國內的換代速度真心有夠慢的，而海外雷神之錘的新S60都已經上市了。
19款的沃爾沃S60L還是延續了18款的直瀑進氣格柵，其餘地方就沒有多少變化，整體設計最大的魅力就是凝固了時間，讓你一下子穿越到十年前。不過當你在今時今日買下這臺車，則會有一下子老了十歲的風險。
沃爾沃主打安全，因此S60L全系標配前後頭部氣簾、前排側氣囊，增強版City Safety城市安全系統、SIPS側面撞擊保護系統和WHIPS前排頭頸保護系統等一系列主被動安全配置，但低配車型車頭沒有駐車雷達。
側面造型還是熟悉的味道，腰線設計簡潔，不像現在外面的妖豔X貨那麼張牙舞爪。輪轂樣式為17寸，尺寸為235/45 R17，輪胎品牌也是米其林PS3，為何不用最新的PS4？
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如果說車頭還有些許微整形，車尾就幾乎沒有變化了，尾燈的辨識度倒是挺高，下方有雙邊單出的排氣管和倒車雷達。尾標改為T3，是因為動力採用一款1.5T渦輪增壓發動機。
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10年不換代的堅持
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19款的沃爾沃S60L還是延續了18款的直瀑進氣格柵，其餘地方就沒有多少變化，整體設計最大的魅力就是凝固了時間，讓你一下子穿越到十年前。不過當你在今時今日買下這臺車，則會有一下子老了十歲的風險。
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如果說車頭還有些許微整形，車尾就幾乎沒有變化了，尾燈的辨識度倒是挺高，下方有雙邊單出的排氣管和倒車雷達。尾標改為T3，是因為動力採用一款1.5T渦輪增壓發動機。
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19款的沃爾沃S60L還是延續了18款的直瀑進氣格柵，其餘地方就沒有多少變化，整體設計最大的魅力就是凝固了時間，讓你一下子穿越到十年前。不過當你在今時今日買下這臺車，則會有一下子老了十歲的風險。
沃爾沃主打安全，因此S60L全系標配前後頭部氣簾、前排側氣囊，增強版City Safety城市安全系統、SIPS側面撞擊保護系統和WHIPS前排頭頸保護系統等一系列主被動安全配置，但低配車型車頭沒有駐車雷達。
側面造型還是熟悉的味道，腰線設計簡潔，不像現在外面的妖豔X貨那麼張牙舞爪。輪轂樣式為17寸，尺寸為235/45 R17，輪胎品牌也是米其林PS3，為何不用最新的PS4？
如果說車頭還有些許微整形，車尾就幾乎沒有變化了，尾燈的辨識度倒是挺高，下方有雙邊單出的排氣管和倒車雷達。尾標改為T3，是因為動力採用一款1.5T渦輪增壓發動機。
諾基亞風格內飾
大概是同為北歐品牌的原因，沃爾沃S60L這套十年前的內飾風格，就如同十年前如日中天的諾基亞手機一樣，有著密密麻麻的按鍵。但是沒有異味！沒有異味！沒有異味！重要的事情說三遍，不同於現在各大品牌哪怕豪華品牌的“新車味”，沃爾沃這種買車送北歐潔淨空氣的做法我喜歡！
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10年不換代的堅持
10年之前，我不認識你，你不屬於我……2009年這一代的沃爾沃S60上市，到如今2019款，甚至更新的2020款，沃爾沃S60L在國內的換代速度真心有夠慢的，而海外雷神之錘的新S60都已經上市了。
19款的沃爾沃S60L還是延續了18款的直瀑進氣格柵，其餘地方就沒有多少變化，整體設計最大的魅力就是凝固了時間，讓你一下子穿越到十年前。不過當你在今時今日買下這臺車，則會有一下子老了十歲的風險。
沃爾沃主打安全，因此S60L全系標配前後頭部氣簾、前排側氣囊，增強版City Safety城市安全系統、SIPS側面撞擊保護系統和WHIPS前排頭頸保護系統等一系列主被動安全配置，但低配車型車頭沒有駐車雷達。
側面造型還是熟悉的味道，腰線設計簡潔，不像現在外面的妖豔X貨那麼張牙舞爪。輪轂樣式為17寸，尺寸為235/45 R17，輪胎品牌也是米其林PS3，為何不用最新的PS4？
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諾基亞風格內飾
大概是同為北歐品牌的原因，沃爾沃S60L這套十年前的內飾風格，就如同十年前如日中天的諾基亞手機一樣，有著密密麻麻的按鍵。但是沒有異味！沒有異味！沒有異味！重要的事情說三遍，不同於現在各大品牌哪怕豪華品牌的“新車味”，沃爾沃這種買車送北歐潔淨空氣的做法我喜歡！
由於展車沒電了，大家就只能看著這個歪著的方向盤了。真皮材質、尺寸、握感都不錯，多功能按鍵也應有盡有，可見方向盤是內飾部件裡最不容易淘汰的產品了。
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10年之前，我不認識你，你不屬於我……2009年這一代的沃爾沃S60上市，到如今2019款，甚至更新的2020款，沃爾沃S60L在國內的換代速度真心有夠慢的，而海外雷神之錘的新S60都已經上市了。
19款的沃爾沃S60L還是延續了18款的直瀑進氣格柵，其餘地方就沒有多少變化，整體設計最大的魅力就是凝固了時間，讓你一下子穿越到十年前。不過當你在今時今日買下這臺車，則會有一下子老了十歲的風險。
沃爾沃主打安全，因此S60L全系標配前後頭部氣簾、前排側氣囊，增強版City Safety城市安全系統、SIPS側面撞擊保護系統和WHIPS前排頭頸保護系統等一系列主被動安全配置，但低配車型車頭沒有駐車雷達。
側面造型還是熟悉的味道，腰線設計簡潔，不像現在外面的妖豔X貨那麼張牙舞爪。輪轂樣式為17寸，尺寸為235/45 R17，輪胎品牌也是米其林PS3，為何不用最新的PS4？
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諾基亞風格內飾
大概是同為北歐品牌的原因，沃爾沃S60L這套十年前的內飾風格，就如同十年前如日中天的諾基亞手機一樣，有著密密麻麻的按鍵。但是沒有異味！沒有異味！沒有異味！重要的事情說三遍，不同於現在各大品牌哪怕豪華品牌的“新車味”，沃爾沃這種買車送北歐潔淨空氣的做法我喜歡！
由於展車沒電了，大家就只能看著這個歪著的方向盤了。真皮材質、尺寸、握感都不錯，多功能按鍵也應有盡有，可見方向盤是內飾部件裡最不容易淘汰的產品了。
到了儀表盤的部分一下子就蒼老了許多，樣式簡單，也沒有最炫民族風或是最靚科技風，有的就是老老實實。中控多媒體屏幕不能點亮，當然點亮了也不會有驚喜，車聯網、手機上網、語音控制，都沒有的。
提到汽車安全配置，很多人首先想到的就是瑞典的沃爾沃。不同於德國三駕馬車，來自北歐的豪華汽車設計理念顯得更加佛系，自始自終將安全配置擺在第一位。所以在沃爾沃車型上不論高低配置，往往都標配了全套的主被動安全科技，同時車身用料也十分環保。就像今天實拍的這輛2019款沃爾沃S60L T3智進版一樣，儘管是全系最低配，優惠之後的售價不到19萬，但仍然標配了City Safety增強版城市安全系統。
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沃爾沃主打安全，因此S60L全系標配前後頭部氣簾、前排側氣囊，增強版City Safety城市安全系統、SIPS側面撞擊保護系統和WHIPS前排頭頸保護系統等一系列主被動安全配置，但低配車型車頭沒有駐車雷達。
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諾基亞風格內飾
大概是同為北歐品牌的原因，沃爾沃S60L這套十年前的內飾風格，就如同十年前如日中天的諾基亞手機一樣，有著密密麻麻的按鍵。但是沒有異味！沒有異味！沒有異味！重要的事情說三遍，不同於現在各大品牌哪怕豪華品牌的“新車味”，沃爾沃這種買車送北歐潔淨空氣的做法我喜歡！
由於展車沒電了，大家就只能看著這個歪著的方向盤了。真皮材質、尺寸、握感都不錯，多功能按鍵也應有盡有，可見方向盤是內飾部件裡最不容易淘汰的產品了。
到了儀表盤的部分一下子就蒼老了許多，樣式簡單，也沒有最炫民族風或是最靚科技風，有的就是老老實實。中控多媒體屏幕不能點亮，當然點亮了也不會有驚喜，車聯網、手機上網、語音控制，都沒有的。
但是到了中控按鍵的位置，就是整臺車最經典的設計了。時至今日你再也找不到這樣把手機全鍵盤都放在中控的設計，真的這一刻時光都凝固了，這麼新又這麼舊，一切都充滿了魔幻現實主義。
提到汽車安全配置，很多人首先想到的就是瑞典的沃爾沃。不同於德國三駕馬車，來自北歐的豪華汽車設計理念顯得更加佛系，自始自終將安全配置擺在第一位。所以在沃爾沃車型上不論高低配置，往往都標配了全套的主被動安全科技，同時車身用料也十分環保。就像今天實拍的這輛2019款沃爾沃S60L T3智進版一樣，儘管是全系最低配，優惠之後的售價不到19萬，但仍然標配了City Safety增強版城市安全系統。
10年不換代的堅持
10年之前，我不認識你，你不屬於我……2009年這一代的沃爾沃S60上市，到如今2019款，甚至更新的2020款，沃爾沃S60L在國內的換代速度真心有夠慢的，而海外雷神之錘的新S60都已經上市了。
19款的沃爾沃S60L還是延續了18款的直瀑進氣格柵，其餘地方就沒有多少變化，整體設計最大的魅力就是凝固了時間，讓你一下子穿越到十年前。不過當你在今時今日買下這臺車，則會有一下子老了十歲的風險。
沃爾沃主打安全，因此S60L全系標配前後頭部氣簾、前排側氣囊，增強版City Safety城市安全系統、SIPS側面撞擊保護系統和WHIPS前排頭頸保護系統等一系列主被動安全配置，但低配車型車頭沒有駐車雷達。
側面造型還是熟悉的味道，腰線設計簡潔，不像現在外面的妖豔X貨那麼張牙舞爪。輪轂樣式為17寸，尺寸為235/45 R17，輪胎品牌也是米其林PS3，為何不用最新的PS4？
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諾基亞風格內飾
大概是同為北歐品牌的原因，沃爾沃S60L這套十年前的內飾風格，就如同十年前如日中天的諾基亞手機一樣，有著密密麻麻的按鍵。但是沒有異味！沒有異味！沒有異味！重要的事情說三遍，不同於現在各大品牌哪怕豪華品牌的“新車味”，沃爾沃這種買車送北歐潔淨空氣的做法我喜歡！
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到了儀表盤的部分一下子就蒼老了許多，樣式簡單，也沒有最炫民族風或是最靚科技風，有的就是老老實實。中控多媒體屏幕不能點亮，當然點亮了也不會有驚喜，車聯網、手機上網、語音控制，都沒有的。
但是到了中控按鍵的位置，就是整臺車最經典的設計了。時至今日你再也找不到這樣把手機全鍵盤都放在中控的設計，真的這一刻時光都凝固了，這麼新又這麼舊，一切都充滿了魔幻現實主義。
座椅部分，沃爾沃S60L標配真皮電動座椅，皮質和柔軟度都很出色，同樣的無論你湊多麼近都聞不到一絲異味！
提到汽車安全配置，很多人首先想到的就是瑞典的沃爾沃。不同於德國三駕馬車，來自北歐的豪華汽車設計理念顯得更加佛系，自始自終將安全配置擺在第一位。所以在沃爾沃車型上不論高低配置，往往都標配了全套的主被動安全科技，同時車身用料也十分環保。就像今天實拍的這輛2019款沃爾沃S60L T3智進版一樣，儘管是全系最低配，優惠之後的售價不到19萬，但仍然標配了City Safety增強版城市安全系統。
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側面造型還是熟悉的味道，腰線設計簡潔，不像現在外面的妖豔X貨那麼張牙舞爪。輪轂樣式為17寸，尺寸為235/45 R17，輪胎品牌也是米其林PS3，為何不用最新的PS4？
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諾基亞風格內飾
大概是同為北歐品牌的原因，沃爾沃S60L這套十年前的內飾風格，就如同十年前如日中天的諾基亞手機一樣，有著密密麻麻的按鍵。但是沒有異味！沒有異味！沒有異味！重要的事情說三遍，不同於現在各大品牌哪怕豪華品牌的“新車味”，沃爾沃這種買車送北歐潔淨空氣的做法我喜歡！
由於展車沒電了，大家就只能看著這個歪著的方向盤了。真皮材質、尺寸、握感都不錯，多功能按鍵也應有盡有，可見方向盤是內飾部件裡最不容易淘汰的產品了。
到了儀表盤的部分一下子就蒼老了許多，樣式簡單，也沒有最炫民族風或是最靚科技風，有的就是老老實實。中控多媒體屏幕不能點亮，當然點亮了也不會有驚喜，車聯網、手機上網、語音控制，都沒有的。
但是到了中控按鍵的位置，就是整臺車最經典的設計了。時至今日你再也找不到這樣把手機全鍵盤都放在中控的設計，真的這一刻時光都凝固了，這麼新又這麼舊，一切都充滿了魔幻現實主義。
座椅部分，沃爾沃S60L標配真皮電動座椅，皮質和柔軟度都很出色，同樣的無論你湊多麼近都聞不到一絲異味！
1.5T+6AT動力
T3版的沃爾沃S60L採用的1.5T渦輪增壓發動機最大152馬力，這個水平和大眾的1.4T高功率版本基本一致。匹配的是6速手自一體變速箱，帶S擋，想比級別的競品擋位較少。而懸掛依舊是採用前麥弗遜式獨立懸掛、後多連桿式獨立懸掛，在底盤調教上沃爾沃還是比較出色。
提到汽車安全配置，很多人首先想到的就是瑞典的沃爾沃。不同於德國三駕馬車，來自北歐的豪華汽車設計理念顯得更加佛系，自始自終將安全配置擺在第一位。所以在沃爾沃車型上不論高低配置，往往都標配了全套的主被動安全科技，同時車身用料也十分環保。就像今天實拍的這輛2019款沃爾沃S60L T3智進版一樣，儘管是全系最低配，優惠之後的售價不到19萬，但仍然標配了City Safety增強版城市安全系統。
10年不換代的堅持
10年之前，我不認識你，你不屬於我……2009年這一代的沃爾沃S60上市，到如今2019款，甚至更新的2020款，沃爾沃S60L在國內的換代速度真心有夠慢的，而海外雷神之錘的新S60都已經上市了。
19款的沃爾沃S60L還是延續了18款的直瀑進氣格柵，其餘地方就沒有多少變化，整體設計最大的魅力就是凝固了時間，讓你一下子穿越到十年前。不過當你在今時今日買下這臺車，則會有一下子老了十歲的風險。
沃爾沃主打安全，因此S60L全系標配前後頭部氣簾、前排側氣囊，增強版City Safety城市安全系統、SIPS側面撞擊保護系統和WHIPS前排頭頸保護系統等一系列主被動安全配置，但低配車型車頭沒有駐車雷達。
側面造型還是熟悉的味道，腰線設計簡潔，不像現在外面的妖豔X貨那麼張牙舞爪。輪轂樣式為17寸，尺寸為235/45 R17，輪胎品牌也是米其林PS3，為何不用最新的PS4？
如果說車頭還有些許微整形，車尾就幾乎沒有變化了，尾燈的辨識度倒是挺高，下方有雙邊單出的排氣管和倒車雷達。尾標改為T3，是因為動力採用一款1.5T渦輪增壓發動機。
諾基亞風格內飾
大概是同為北歐品牌的原因，沃爾沃S60L這套十年前的內飾風格，就如同十年前如日中天的諾基亞手機一樣，有著密密麻麻的按鍵。但是沒有異味！沒有異味！沒有異味！重要的事情說三遍，不同於現在各大品牌哪怕豪華品牌的“新車味”，沃爾沃這種買車送北歐潔淨空氣的做法我喜歡！
由於展車沒電了，大家就只能看著這個歪著的方向盤了。真皮材質、尺寸、握感都不錯，多功能按鍵也應有盡有，可見方向盤是內飾部件裡最不容易淘汰的產品了。
到了儀表盤的部分一下子就蒼老了許多，樣式簡單，也沒有最炫民族風或是最靚科技風，有的就是老老實實。中控多媒體屏幕不能點亮，當然點亮了也不會有驚喜，車聯網、手機上網、語音控制，都沒有的。
但是到了中控按鍵的位置，就是整臺車最經典的設計了。時至今日你再也找不到這樣把手機全鍵盤都放在中控的設計，真的這一刻時光都凝固了，這麼新又這麼舊，一切都充滿了魔幻現實主義。
座椅部分，沃爾沃S60L標配真皮電動座椅，皮質和柔軟度都很出色，同樣的無論你湊多麼近都聞不到一絲異味！
1.5T+6AT動力
T3版的沃爾沃S60L採用的1.5T渦輪增壓發動機最大152馬力，這個水平和大眾的1.4T高功率版本基本一致。匹配的是6速手自一體變速箱，帶S擋，想比級別的競品擋位較少。而懸掛依舊是採用前麥弗遜式獨立懸掛、後多連桿式獨立懸掛，在底盤調教上沃爾沃還是比較出色。
提到汽車安全配置，很多人首先想到的就是瑞典的沃爾沃。不同於德國三駕馬車，來自北歐的豪華汽車設計理念顯得更加佛系，自始自終將安全配置擺在第一位。所以在沃爾沃車型上不論高低配置，往往都標配了全套的主被動安全科技，同時車身用料也十分環保。就像今天實拍的這輛2019款沃爾沃S60L T3智進版一樣，儘管是全系最低配，優惠之後的售價不到19萬，但仍然標配了City Safety增強版城市安全系統。
10年不換代的堅持
10年之前，我不認識你，你不屬於我……2009年這一代的沃爾沃S60上市，到如今2019款，甚至更新的2020款，沃爾沃S60L在國內的換代速度真心有夠慢的，而海外雷神之錘的新S60都已經上市了。
19款的沃爾沃S60L還是延續了18款的直瀑進氣格柵，其餘地方就沒有多少變化，整體設計最大的魅力就是凝固了時間，讓你一下子穿越到十年前。不過當你在今時今日買下這臺車，則會有一下子老了十歲的風險。
沃爾沃主打安全，因此S60L全系標配前後頭部氣簾、前排側氣囊，增強版City Safety城市安全系統、SIPS側面撞擊保護系統和WHIPS前排頭頸保護系統等一系列主被動安全配置，但低配車型車頭沒有駐車雷達。
側面造型還是熟悉的味道，腰線設計簡潔，不像現在外面的妖豔X貨那麼張牙舞爪。輪轂樣式為17寸，尺寸為235/45 R17，輪胎品牌也是米其林PS3，為何不用最新的PS4？
如果說車頭還有些許微整形，車尾就幾乎沒有變化了，尾燈的辨識度倒是挺高，下方有雙邊單出的排氣管和倒車雷達。尾標改為T3，是因為動力採用一款1.5T渦輪增壓發動機。
諾基亞風格內飾
大概是同為北歐品牌的原因，沃爾沃S60L這套十年前的內飾風格，就如同十年前如日中天的諾基亞手機一樣，有著密密麻麻的按鍵。但是沒有異味！沒有異味！沒有異味！重要的事情說三遍，不同於現在各大品牌哪怕豪華品牌的“新車味”，沃爾沃這種買車送北歐潔淨空氣的做法我喜歡！
由於展車沒電了，大家就只能看著這個歪著的方向盤了。真皮材質、尺寸、握感都不錯，多功能按鍵也應有盡有，可見方向盤是內飾部件裡最不容易淘汰的產品了。
到了儀表盤的部分一下子就蒼老了許多，樣式簡單，也沒有最炫民族風或是最靚科技風，有的就是老老實實。中控多媒體屏幕不能點亮，當然點亮了也不會有驚喜，車聯網、手機上網、語音控制，都沒有的。
但是到了中控按鍵的位置，就是整臺車最經典的設計了。時至今日你再也找不到這樣把手機全鍵盤都放在中控的設計，真的這一刻時光都凝固了，這麼新又這麼舊，一切都充滿了魔幻現實主義。
座椅部分，沃爾沃S60L標配真皮電動座椅，皮質和柔軟度都很出色，同樣的無論你湊多麼近都聞不到一絲異味！
1.5T+6AT動力
T3版的沃爾沃S60L採用的1.5T渦輪增壓發動機最大152馬力，這個水平和大眾的1.4T高功率版本基本一致。匹配的是6速手自一體變速箱，帶S擋，想比級別的競品擋位較少。而懸掛依舊是採用前麥弗遜式獨立懸掛、後多連桿式獨立懸掛，在底盤調教上沃爾沃還是比較出色。
總結：抄底2020款更合適
這次實拍的沃爾沃2019款的1.5T車型，但我們並不推薦你購買這個版本。原因是，2020款的沃爾沃S60L已經取消了1.5T車型，全系都搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，並且售價還更低。如果你並不追求時髦，並且還有一些懷舊，那麼換代前最後2020款的沃爾沃S60L是一個穿梭時光的好選擇，當然前提是抄底優惠要大。更多新車資訊請點擊“關注”新車快評，也可以留言與我們進行互動。本文為新車快評到店實拍原創文章，未經允許、請勿轉載。
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