經常開車的你，有沒有想過有一天可以在車上動動嘴就能自由控制微信的發送與回覆呢？年內，這個功能將會實現。
近日，在2019中國國際智能產業博覽會上，騰訊跨界攜手長安汽車，首次公開展示了“微信車載版”，並聯席展示了具備微信車載版功能的梧桐TINNOVE系統、騰訊智慧4S店解決方案等一系列智能化建設成果。
微信車載版只提供最常用功能
據悉，微信車載版由騰訊微信團隊主導設計研發，而這一版本延續了微信一貫用戶體驗至上的風格，使用簡潔。為保障司機行駛安全，微信車載版僅提供用戶最需要的常用功能：消息播報與回覆，查看未讀消息、發送消息以及語音通話。
而刷朋友圈、看公眾號、發紅包、發表情包？不好意思，為了保障行車安全，微信統統做了減法。那麼，既然安全第一，微信車載版怎麼操作？一句話，只能通過全語音交互和方向盤上的按鍵進行操作。
微信團隊表示，操作微信車載版一定會要求司機眼不離前方道路，手不離身前方向盤，全程不需要碰手機，最大程度避免司機分心。而內置微信車載版的車型，方向盤上會有一個“原裝”的印有微信logo專屬按鍵。
微信車載版將開放給車企
事實上，早在去年，騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰就不止一次在公開場合提到微信車載版的研發。不過，這次公開演示後，“微信上車”的實現將離人們越來越近。據悉，2019年內就會有搭載微信車載版的量產車型問世。而未來，微信車載版作為騰訊“生態車聯網”解決方案核心能力之一，將通過騰訊車聯網方案開放給讓越來越多的車企和生態夥伴。
除了微信車載版，騰訊在智慧出行方面的多個進展此次也悉數亮相。如打通了“人-車-店-廠”閉環的騰訊智慧4S店解決方案、可以“一次喚醒、連續對話、隨意插話”的騰訊雲小微全雙工語音交互技術等，讓市場看到了智慧出行的更多可能性。
目前，產業競爭的主賽場正在由“單打”PK逐漸變為“雙打”比賽。實體產業的競爭不再是單打獨鬥，各個實體產業正在與信息產業結合，形成新搭檔來參與競爭。
據悉，騰訊已經與寶馬、奔馳、奧迪、廣汽、長安、一汽、吉利、東風、長城、FCA等21家車企達成戰略合作，已落地或將落地45款合作車型，攜手超過300家的頭部生態合作伙伴為用戶提供服務。
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