空天飛機

中國預計到2035年將有綠色超音速客機/空天飛機飛行！

2019年7月1日週一，一名中國高級航空工程師表示，中國正尋求加入民用超音速飛機的行列，中國希望在未來16年內擁有一架民用綠色超音速飛機。

徐悅

中國國有航空工業下屬中國航空事業單位的高級工程師徐悅在接受中央電視臺採訪時表示，“綠色超音速民用飛機目前是國際上的一個熱門研究課題，也是未來航空發展的方向。”

央視曝光

徐說：“我們希望，通過我們自己的技術發展和持續的科學投資，我們能夠在2035年左右推出我們自己的超音速民用飛機原型機。”

央視曝光

在中國北方城市哈爾濱舉行的中國科學技術協會年會上，發展綠色民用飛機被列為中國航空航天工程師的首要任務之一。

廈門大學產品

據報道，今年4月，中國大學的研究人員測試了一架高超音速飛機，其速度可達5馬赫，即每小時6200公里。雖然有幾個國家已經測試了高超音速武器，但廈門大學的研究人員在中國戈壁沙漠測試了一種高超音速飛行器，這種飛行器可能只需要兩個小時就能從紐約飛到倫敦。

國產高超聲速飛行器測試

除此以外，2019年4月23日早上07點28分，在中國西北大漠，國產高超聲速雙乘波前體在某型帶翼可回收重複使用火箭的推動下，實現了成功首飛。隨後，傘降系統成功運行，火箭在指定著陸點成功回收。

高超音速飛行器有何好處?

協和超音速客機

在海平面上，聲音的傳播速度約為每小時767英里，而幾乎所有民用飛機的傳播速度都低於這個速度，這使得一架普通客機飛越大西洋的飛行時間約為7小時。高超音速客機可以大大縮短飛行時間，將來高超音速突破後，完全可以在1-2小時內完成越大西洋。

協和超音速客機

不過缺點是超音速飛行產生的衝擊波對地面上的人既刺激又有害，會震碎窗戶和人們的注意力。

近30年來，只有法航和英國航空運營著幾架協和超音速客機，它們的飛行速度可以達到2馬赫。但是到了2003年，由於難以說服制造商空客繼續維修這些老化的客機，這架飛機退役了。世界惟一的協和超音速客機完成了歷史使命。

X-59

世界重新進入超音速客機競爭大道

然而，近年超音速客機又回到了除中國以外的許多國家的議程上:美國航天局(NASA)一直在與國防承包商洛克希德·馬丁合作研製一種原型機X-59，有望成為開發低聲速超音速客機的先驅。

一家名為Boom超音速的美國初創公司也開始生產“協和之子”超音速客機的原型機。據報道，該公司希望這架飛機能在今年晚些時候起飛。

俄羅斯總統普京也加大了該國對圖波列夫圖-160“白天鵝”戰略轟炸機超音速客機的需求。據俄羅斯報道,俄軍方計劃將現役最強的圖-160超音速轟炸機改裝為超豪華超音速洲際客機,用來搶佔航空高端市場,一次航線單程票價高達15萬美元。

圖波列夫說現在俄羅斯需要恢復超音速客運服務，幾十年前，圖波列夫製造了圖-144超音速客機，實際上比協和式飛機早了近10年，但這架飛機一直存在問題，在退役前只飛過幾十次民用航班。

由此看來，美國，中國，俄羅斯，包括早斯的英國和法國的合作探索，都為未來超音速飛行打下了堅實的基礎。關鍵是未來誰最先製造出類似中國高鐵便宜好用的超音速客機。

當然，中國不僅希望製造出超音速客機，而且已經同步計劃製造出空天飛機！

中國空天飛機

據報道，武漢國家航天產業基地騰雲工程正在研發的新一代天地往返飛行器，即空天飛機，

該飛行器只需在普通機場跑道起飛，且可重複使用，目前已完成發動機等多項關鍵技術驗證地面試驗，技術比肩國際先進水平。