11月29日消息，下半年以來，國內眾多物流平臺先後傳出融資消息，尤其是國際物流平臺更是成為一時的“香餑餑”，在互聯網的加持下，其價值正逐步得到彰顯。但面向國際市場，其下半場的故事仍不乏風浪與挑戰。
11月28日，一站式國際物流服務平臺 “運去哪”宣佈，已完成B1輪戰略融資，投資方為住友商事亞洲資本。與此同時，在本輪融資完成後，“運去哪”還與住友商事集團達成戰略合作，將結合雙方的優勢資源，進一步加強海外業務佈局，構建亞洲區域內的國際物流網絡。
據《電商報》記者瞭解，“運去哪”2015年2月正式上線，為中國的外貿企業提供包括海運、空運、拖車、報關、倉庫內裝、貨運保險在內的一站式國際物流服務。
值得注意的是，“運去哪”同時亦為一家將互聯網引入傳統的國際物流領域的物流平臺。在線交易方面，外貿企業可通過該平臺查詢物流價格、在線訂艙；SaaS服務方面，可通過“物流管家”追蹤物流進展，讓貨運全鏈條的“黑匣子”透明化。
近期國際物流行業融資消息頻傳。除了“運去哪”，就在本月，繼國際物流服務交易結算平臺“運鏈”也完成了1000萬美元A2輪融資。據《電商報》瞭解，該平臺主要通過“互聯網+SaaS技術”手段，為物流服務採購商提供一站式綜合國際物流解決方案。連續融資事件側面說明，瞄準國際物流市場的物流平臺正在受到熱捧。
從另一個角度看，這些物流平臺收穫資本青睞，一定程度上也歸功於將互聯網及新技術應用於國際物流領域的領先優勢。以近期宣佈完成數百萬美元的Pre-A輪融資的“運個貨”為例，作為一家面向內貿水陸聯運物流的物流平臺，其瞄準了內貿水陸聯運集裝箱市場，切入了內貿水陸聯運物流的互聯網化。
“運去哪”創始人周詩豪也曾表示，傳統極度依賴人力的國際物流行業已經走到了十字路口，互聯網、數字化已成為行業內公認的變革方向。對於容易出現數據缺失、物流追蹤難等痛點的國際物流而言，物流平臺要進一步打開市場，顯然也需要藉助互聯網、數字化不斷完善並提升在物流、供應鏈、金融等環節的服務能力。
不過，國際物流平臺下半場的戰事仍不輕鬆。針對新一輪融資的用途，周詩豪表示，資金主要用於戰略資源落地、海外市場拓展以及國內渠道建設。在去年6月完成A+輪融資時，運去哪方面也曾表示，新一輪融資將用於拓展海外市場，加速海外市場的佈局，拓展分支機構及海外代理。
對於國際物流平臺而言，在完善技術條件的基礎上，勢必要藉助加速海外佈局進一步獵取更大的市場份額。但海外市場地理、政策等諸多因素複雜，這意味著海外佈局既是這些國際物流平臺未來戰略的重點，也將成為亟待突圍的難點。
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