直擊:成立5年集齊3類資本,九曳如何成為國內最大的冷鏈物流平臺


直擊:成立5年集齊3類資本,九曳如何成為國內最大的冷鏈物流平臺

“今天很多人恭喜我,我其實覺得非常的忐忑,融到資固然是一件好事,可以踐行我們更多的理想,但是我認為每一輪融到的不單單是錢,更多的是責任,對客戶的責任、對股東的責任、對團隊的責任、對行業的責任。今天的最高標準,將是明天我們的最低要求”,5月15日,在九曳供應鏈C+輪融資的發佈會現場,創始人&CEO張冰這樣說道。

定位為一站式生鮮供應鏈服務平臺的九曳供應鏈,是國內第一家專業的B2C冷鏈倉儲服務商,也是國內第一家第四方冷鏈物流公司,自2014年11月10日創立以來,已經先後獲得了德同資本、遠洋集團、正大集團等資本機構的投資,今天C+輪簽約的投資方則為招商瑞穗成長基金(CMH Growth Fund)。

資料顯示,招商瑞穗成長基金基金由中國大型央企招商局集團全資子公司招商局資本與日本瑞穗金融集團(日本第二大的金融機構)共同出資成立,投資關注大中華地區在高端技術、品牌質量及市場拓展等方面有領先優勢的企業。招商局資本管理約2700多億元總資產,並在“投中2018年度中國最佳中資私募股權投資機構TOP 50”評獎中排名第一。

在本次C+輪融資後,九曳供應鏈主要股東陣容將包括遠洋資本、泰國正大集團、招商局資本等,成為融合上市集團、外資集團、駐港央企等資本性質最全的創業公司,這也標誌著九曳供應鏈已經正式成為國內最大的冷鏈物流平臺和生鮮產業互聯網平臺。

直擊:成立5年集齊3類資本,九曳如何成為國內最大的冷鏈物流平臺

一、三條使命,五年長跑

在發佈會現場,中物聯冷鏈委祕書長秦玉鳴表示:對比日本,在生鮮流通產業鏈條上,中國缺少一家圍繞生鮮產業,能從產地深加工到中間流通加工以及物流,再到終端的配送等各個環節進行冷鏈能力輸出的一家企業。九曳供應鏈經過之前幾輪融資,圍繞著冷鏈生鮮供應鏈板塊,特別是在技術研發、團隊打造、全國倉庫網絡佈局,在行業內已經基本處於領跑地位,也已經有一定的護城河效果。


直擊:成立5年集齊3類資本,九曳如何成為國內最大的冷鏈物流平臺

而據九曳供應鏈向物流指聞介紹,C+輪融資資金將繼續用於擴大在IT技術和生鮮雲倉方面的投入,建設智慧生鮮倉儲體系,優化供應鏈各環節,構建全球化的生鮮供應鏈服務平臺。這也是其深挖其護城河又一舉措

此前,張冰在參加物流指聞舉辦的行業會議時曾介紹說,“未來的冷鏈一定是網絡化、可視化,以IT技術、商流、服務一體化等為驅動,以倉儲技術、保鮮技術為支撐的”。正是有這樣的思考,九曳供應鏈自成立以來,圍繞著全球農、牧、漁、食品等生鮮領域,在倉儲網絡建設、技術研發等方面不斷投入,在為客戶提供滿足生鮮全品類的冷鏈物流供應鏈服務同時,形成了面向於B2B和B2C的兩大模式的冷鏈子品牌九曳鮮運平臺和九曳鮮配平臺,以及九曳鮮倉、跨境生鮮供應鏈等業務版塊。

直擊:成立5年集齊3類資本,九曳如何成為國內最大的冷鏈物流平臺

其中,九曳鮮運平臺依託國內30個生鮮雲倉為支點和九曳自主研發的智能運輸系統,可以實現路徑的智能規劃;利用GPS定位、溫度傳感等技術,實現貨品全程可追溯與溫度可視化。九曳鮮運也已成長為國內最大的冷鏈物流平臺,平臺運營了1500多條冷鏈運輸路線和2000多臺冷鏈運輸車輛,搭建起了覆蓋全國的冷鏈運輸網絡。

而九曳鮮配平臺目前日訂單處理峰值可達20萬單/天,且每年超50%速度增長。生鮮宅配次日達覆蓋縣市區域502個、隔日達571個,可為全品類的生鮮產品提供宅配到家的服務。

在技術方面,九曳供應鏈IT技術團隊自主研發的信息系統“九曳供應鏈雲平臺”,包括了ERP、WMS、TMS、OMS等業務系統,實現供應鏈所有參與方實時互聯,協同作業與供應鏈優化,以信息化、移動化與可視化的技術與管理,保障全國生鮮雲倉高效運作。

不過張冰表示,九曳供應鏈是一家成立五年的創業公司,與行業內很多的冷鏈物流耕耘者比,九曳還是一個小學生。

在其看來,“在創業維艱的五年裡,支撐我們走到今天得益於創業初期制定的三條使命:幫助中小農業經營者彌補物流短板,做他們的公共物流部門;幫助傳統農業、食品企業提升供應鏈能力,以適應現代流通體系下的商業運營;幫助冷鏈物流行業通過技術提升行業效率,助力行業發展。聽起來很抽象,但是我們一直在踐行。”

據其介紹,通過五年的發展,九曳供應鏈已經在23個省會城市,建立起30個完全直營的生鮮倉儲中心;幫助國內外1000多家農業和食品企業客戶,管理著近1.5萬個SKU的生鮮商品庫存;九曳供應鏈沒有一個快遞員,但是每天幫助客戶把6萬個生鮮包裹配送給消費者;沒有一個司機,但是九曳鮮運平臺每天可以幫助客戶完成2萬件的商品運輸和配送;今年年初,九曳供應鏈還建立起了新媒體的短視頻團隊,可以為客戶提供短視頻拍攝、製作、短視頻平臺代運營等服務,幫助客戶建立立體式的市場推廣和傳播模式……

二、全直鮮平臺升級,做S2b2c

饒是已經取得了這樣的成績,九曳供應鏈也依然保持著敏銳的市場敏感度。

在C+輪融資發佈會上,九曳供應鏈創始人張冰強調:“我們必須不斷的追求符合市場需求的服務模式,用以保證、保持我們在行業的創新地位。我們必須不斷推動IT技術及供應鏈技術的創新,用以提升運營效率,我們必須不斷的尋求組織的創新,才能時刻保持團隊的活力和創造力。”

在本次發佈會上,九曳供應鏈宣佈:旗下全直鮮平臺正式升級。

資料顯示,全直鮮平臺定位為開放的全球生鮮直採服務平臺,利用互聯網技術與冷鏈倉儲物流等優勢,整合生鮮行業上下游資源,為生鮮行業從業者提供全球直採、全渠道分銷、冷鏈倉儲物流、信息系統、品牌營銷推廣,以及代理報關報檢,代加工等服務,欲構建從產到銷,高效智能的柔性供應鏈服務平臺。服務對象涵蓋了中小生鮮農業經營業、平臺電商、社群電商、新零售企業、餐飲、企業團購等。

直擊:成立5年集齊3類資本,九曳如何成為國內最大的冷鏈物流平臺

據全直鮮平臺負責人介紹,2018年全直鮮平臺為全國200多個城市的500多家精品電商及零售企業提供了代採服務。2019年全直鮮平臺將在原有的批發一件代發的業務基礎上,標準化的完成鮮果與鮮活兩個品類的一件代發業務,並推廣至上千個城市。同時也將做海外品牌進入中國的標準化營銷產品,並引進優質的金融服務商,為平臺的上下游企業及商家提供更加專業的金融工具,為商家的經營賦能。

張冰表示,“2017年,阿里參謀長曾鳴表示,未來五年,S2b是最有可能領先的商業模式,而那時候我們已經創業了兩年,九曳供應鏈的冷鏈物流服務能力加上全直鮮平臺的商流服務能力構成了一個大S,而我們幫助中小生鮮經營者把他們的訂單配送到C端,這天然就是一個S2b2c的商業模式,而我們的願景就是打造一家領先的生鮮供應鏈服務平臺”。

直擊:成立5年集齊3類資本,九曳如何成為國內最大的冷鏈物流平臺

三、結 語

“市場規模大,增長速度快,是我們對冷鏈物流行業的基本判斷;冷鏈物流行業資源分散,集約化程度低,不能滿足市場需求的行業現狀,勢必會誕生能夠顛覆整個行業傳統運作方式的領先企業,而九曳供應鏈已經在冷鏈物流行業建立了屬於自己的地位,形成了巨大的競爭優勢,投資九曳供應鏈除了看重它擁有核心技術和創新的模式,我們也同樣信賴其專業的管理團隊”,這是投資人對九曳供應鏈的評價。

“馬雲說,只要幫助別人賺錢自己也一定會賺錢。我覺得放在供應鏈行業更加貼切,我們相信只要幫助客戶提升了供應鏈效率、優化了成本、提供了極致的服務體驗,我們的客戶也一定會讓我們賺錢。風物長宜放眼量,要相信相信的力量”,這是張冰在九曳供應鏈C+輪融資發佈會上的發言。

在中國,從上游看,農產品流通半徑小,生產集中度低,生鮮產品難以標準化,產地滯銷是常態;從消費端看,隨著消費升級,冰鮮、鮮活產品的需求逐漸增加;而在流通環節,環節多,流通鏈長,產品消耗大;此外,隨著生鮮電商的迅猛增長,新業態也在催生著新需求。這一切都在倒逼著生鮮供應鏈企業的升級,催生生鮮冷鏈物流獨角獸的誕生。

九曳供應鏈選擇了一個好賽道,也證明了自己是為好選手,在資本的加持下,成為這一領域的獨角獸,或許只是時間問題。

來源/物流指聞

作者/葉帥

相關推薦

推薦中...