杭紹臺鐵路進入全線施工階段以來，受到了社會各界的廣泛關注。新華社對此進行了持續跟蹤， 並於近日報道了杭紹臺鐵路的最新進展及第三季度計劃。
以下是來自新華社的報道：
我國首條民營控股高鐵——杭紹臺鐵路建設傳來新進展。復星集團相關負責人日前對新華社記者表示：杭紹臺鐵路今年上半年將基本完成全線徵遷工作，三季度實現高鐵站房的進場施工。
杭紹臺鐵路北起杭州東站，利用既有杭甬客專至紹興北站，經紹興市越城、上虞、嵊州、新昌和台州天台、臨海、椒江、路橋，終點到達溫嶺站。杭紹臺高鐵全程共設9個站點，全長269公里，新建正線224公里，線路速度目標值為每小時350公里。項目合作期限34年，其中建設期4年，運營期30年。
杭紹臺鐵路是我國首批八個社會資本投資鐵路示範項目之一，也是國內第一條民營控股的高速鐵路。2017年9月11日，復星牽頭的民營聯合體和浙江省政府正式簽約，項目可研批覆總投資預計448.9億元，其中資本金佔比30%，項目貸款佔比70%。
杭紹臺鐵路公司黨委副書記馬紹貴介紹，今年4月，杭紹臺鐵路完成了總規模達281億元的銀團貸款，為全線全面大幹提供了資金保障，也為該項目2021年順利通車奠定了基礎。
馬紹貴表示，杭紹臺鐵路今年全年計劃完成投資130億元，在推進項目建設的同時進一步融入和參與實踐國家“長三角一體化”發展戰略，打造“精品、智能、綠色”的標杆示範工程。
（完）
記者：楊有宗，文章版權歸屬原作者所有
關於杭紹臺鐵路
杭紹臺鐵路項目是國內首批八個社會資本投資鐵路示範項目之一，也是中國首個民營控股高速鐵路項目。2017年9月11日，在浙江省委副書記、省長袁家軍的見證下，復星牽頭浙商民營聯合體和浙江省政府正式簽約。該項目可研批覆總投資預計448.9億元，資本金約佔總投資的30%，其中民營聯合體佔股51%，打造了民營資本控股中國高鐵的破冰示範。
十九大前夕，杭紹臺鐵路項目作為唯一的民間投資案例入選央視政論片《將改革進行到底》，並經中共中央批准載入《黨的十八大以來大事記》。2017年12月底，杭紹臺鐵路正式開工，目前已順利進入全面建設施工階段。根據計劃，杭紹臺鐵路將力爭在2021年建成通車，向建黨一百週年獻禮。
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