廣州港風光 視覺中國供圖
廣東企業率先“走出去”，深入地與白俄羅斯各州加強友好往來
“一帶一路”國際合作高峰論壇剛剛在北京閉幕，在論壇期間發佈的《推進“一帶一路”貿易暢通合作倡議》中，各參與方均同意，在當前全球經濟增長動力不足的背景下，有必要在尊重各國發展目標的同時，推動更具活力、更加包容、更可持續的經濟全球化，促進貿易投資自由化和便利化，抵制保護主義。“一帶一路”的區域合作更有助於中國全球價值鏈地位的提升，由此，新的商機已經展現在所有企業面前，對於中國改革開放前沿的廣東，更多走出去的機會將帶來全新的發展機遇。
A長效化機制帶來穩定性
“一帶一路”倡議提出四年以來，中國在國內外層面取得了一系列重要的政策進展。國內方面，“一帶一路”中央和部委層面各項具體推進措施不斷出臺，大部分“一帶一路”省市已經出臺專項政策，國務院、發改委等13個部門、商務部、香港特區政府均已設立“一帶一路”專門機構。
在剛剛結束的“一帶一路”國際合作高峰論壇上傳出消息，中國將於2019年舉辦第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇。這意味著，提出不到4年的“一帶一路”倡議開始嘗試建立起長效化機制。
在“一帶一路”的倡議下，相關國家和地區能以此為平臺，推進務實合作，並取得一系列多贏成果。比如，本次論壇期間共形成了270多項有代表性的成果，同中國簽署“一帶一路”相關協議的國家及國際組織總數達到68個，中國還將從2018年起舉辦中國國際進口博覽會。
在“一帶一路”倡議下，中國和各相關國家之間的合作包括了一系列具體舉措：推動在公路、鐵路、港口、海上和內河運輸、航空、能源管道、電力、海底電纜、光纖、電信、信息通信技術等領域的務實合作，歡迎新亞歐大陸橋、北方海航道、中間走廊等多模式綜合走廊和國際骨幹通道建設，逐步構建國際性基礎設施網絡。
廣東自秦漢時期起就擁有著海上絲綢之路的重要進出港口。如今，廣州南沙港往來航船汽笛長鳴，巨型集裝箱不停裝卸，無數商品從這裡進出國門。在深圳，深圳港集裝箱吞吐量連續四年位居全球第三。從蛇口太子灣國際郵輪母港出發，環遊世界不再是夢想。
而從東莞出發的中歐列車，正在將廣東製造源源不斷地運往歐洲各個國家。作為國際航空樞紐的白雲機場，根據發展目標，到2020年的客運量達8000萬人次，貨運量達250萬噸，至2030年客運量過億人次，貨運量超500萬噸。
B
金融助力廣東提早佈局
“一帶一路”倡議下帶來的大發展離不開金融的助力。
在“一帶一路”國際合作高峰論壇上，中國財政部提出《“一帶一路”融資指導原則》，與阿根廷、白俄羅斯、柬埔寨、智利、捷克、埃塞俄比亞、斐濟、格魯吉亞、希臘、匈牙利、印度尼西亞、伊朗、肯尼亞、老撾、馬來西亞、蒙古、緬甸、巴基斯坦、卡塔爾、俄羅斯、塞爾維亞、蘇丹、瑞士、泰國、土耳其、英國等26個國家財政部門達成共識並共同核准。
《指導原則》是各方在“一帶一路”倡議下首次就資金融通問題制定的指導性文件，主要目標是本著“平等參與、利益共享、風險分擔”的原則，推動建設長期、穩定、可持續、風險可控的多元化融資體系。參與各國積極支持沿線國家政府加強政策協調，完善融資環境，充分發揮市場力量動員多渠道資金，通過推動金融創新和密切金融監管合作，更好服務於沿線國家融資體系建設。
據悉，中國將加大對“一帶一路”建設資金的支持，向絲路基金新增資金1000億元人民幣，鼓勵金融機構開展人民幣海外基金業務，規模預計約3000億元人民幣等。
此外，中國國家開發銀行、中國進出口銀行也將加大對沿線國家貸款力度。從兩天峰會釋放的信號來看，中國數量眾多的商業銀行，也將進一步加大“一帶一路”沿線佈局，開闢更多“商機”。
具體來看，中國國家開發銀行、進出口銀行將分別提供2500億元和1300億元等值人民幣專項貸款，用於支持“一帶一路”基礎設施建設、產能、金融合作。中國還將同亞洲基礎設施投資銀行、金磚國家新開發銀行、世界銀行及其他多邊開發機構合作支持“一帶一路”項目，同有關各方共同制定“一帶一路”融資指導原則。
廣東更是早早就瞄準“一帶一路”的先機佈局金融業。2015年6月，廣東在全國率先發布《廣東省參與建設“一帶一路”的實施方案》，成為全國首個與國家“一帶一路”戰略規劃銜接並印發實施方案的省份。國家信息中心《“一帶一路”大數據報告（2016）》顯示，在“一帶一路”省市參與度方面，廣東居全國第一，得分遙遙領先。這離不開金融業的大力支持和參與。
據悉，近年來，廣東金融業積極貫徹國家戰略，把握廣東的特點與優勢，找準定位，加大支持“一帶一路”建設力度，取得顯著成效。
C
廣東企業率先走出國門
“一帶一路”倡議與區域經濟特色結合將發揮更大優勢。
廣東最早實行改革開放，但在2008年全球金融危機爆發後，廣東面向發達國家市場的勞動密集型製造業出口市場大幅萎縮，成本要素變化與外部市場衝擊雙重因素倒逼廣東企業率先“走出去”，抓住新一輪全球產業分工機遇，推動產業轉型升級。
事實上，從廣東參與“一帶一路”建設三年來的實踐來看，企業“走出去”與產業轉型升級形成了很多的聯動機制。
就拿廣東與白俄羅斯在經貿合作的成果來看，今年是中國與白俄羅斯建交25週年，兩國建立了相互信任、合作共贏的全面戰略合作伙伴關係。在“一帶一路”倡議框架下，中白雙方合作更是駛上快車道。
日前，白俄羅斯總統盧卡申科在接受中國媒體代表團聯合採訪時表示，“一帶一路”是一個具有歷史意義的倡議，將為世界經濟創造新的增長點。廣東的經濟非常發達，白俄羅斯正在落實明斯克與廣州直航的問題，歡迎廣東產品通過白俄羅斯進入歐洲，更希望廣東的高新科技落子白俄羅斯。
位於白俄羅斯明斯克州的中白工業園的定位是發展“明天或後天的產業”，主要吸引高端製造、電子信息、生物醫藥等產業集聚。為加大工業園的引資力度，白俄羅斯總統盧卡申科簽發“十免十減半”的總統令，賦予入園企業前10年免稅，第二個10年僅收取一半必要稅費的政策。目前，工業園已有9家企業進駐，其中就包括來自廣東的中興、華為這兩家龍頭企業。
廣東還深入地與白俄羅斯各州加強友好往來。2012年，廣東與中白工業園區所在的白俄羅斯明斯克州締結友好省州。今年3月底，明斯克州州長沙皮羅訪問廣東，明確表示希望進一步加強與廣東合作。可以說，廣東企業在白俄羅斯的發展前景十分廣闊。
積極融入“一帶一路”，企業“走出去”通過促進出口貿易、轉移富餘產能、獲得先進技術和穩定資源供給等路徑，可以推動廣東產業升級和提升價值鏈地位。
2007年，美的集團與白俄羅斯“地平線”公司合資的“美的—地平線”公司成立，使美的成為最早到白俄羅斯投資建廠的廣東企業。10年來，美的在白俄羅斯的投資累計達到2100萬美元，去年，公司的微波爐產量達到67萬臺，今年更是有望突破100萬臺，市場佔有率佔整個獨聯體市場的三分之一。
“美的—地平線”公司總經理尤保峰告訴羊城晚報記者：“2013年到2017年，我們經營業績的平均增長率在30%以上。”
尤保峰介紹，企業之所以進入高速發展期，與國家的“一帶一路”倡議密不可分。白俄羅斯積極響應“一帶一路”倡議，中白兩國關係持續發展，企業也享受到許多利好。“現在越來越多的廣東企業想走出來，希望藉助進入白俄羅斯拓展歐亞市場。很多廣東企業向我們諮詢如何在海外投資的事宜。” 尤保峰表示。
與此同時，不管從交易數量和金額看，廣東企業在海外併購方面都位居各省市之首。由此相對應，在全國民間資本投資普遍不振的環境下，廣東省民間投資逆勢上揚，去年同比增長13.50%，遠遠高於全國民間投資3.20%的增長。新增投資主要流向先進製造業和互聯網服務業，推動了產業結構的升級。
因此，積極融入“一帶一路”建設，深入開展國際產業合作，既是現階段廣東產業結構調整和要素配置優化的現實要求，也是加快塑造廣東新型比較優勢和提升廣東全球價值鏈地位的重要機遇。秉持開放的心態，大膽走出去的廣東企業將會越來越多。
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文化教育旅遊 商機亦多
“一帶一路”不僅是經濟帶，也是文化帶，兩者互為依託，不可或缺。
在“一帶一路”建設的推進過程中，人文交流與文化傳播具有增進情感、凝聚人心、溝通破障的先導作用。歷史上的絲綢之路不僅整合了區域內國家豐富的物質資源，而且在文化交流發展上互惠互利，互相啟發，精彩迭出，極大地促進了中西方語言、文字、宗教、藝術等文化資源的交流傳播。
在全球化深入發展的當今時代，“一帶一路”倡導樹立的人類“命運共同體”意識，堅持共商、共建、共享、共贏的原則，正是對古代絲綢之路精神的傳承和弘揚，同時作為一種新的參與全球治理的理念，為一切積極參與其中的國家和組織提供了具有時代特色的廣闊舞臺。
萬達集團董事長王健林就對媒體表示，“一帶一路”倡議提出後，民營企業機會其實更大。因為真正跟某些國家聯通，深入到各個層面，各個行業投資，民營企業的機會是很多的，可以做演出、做影視、做餐飲、做旅遊、做體育等，空間非常廣闊。
多位民營企業家都認同這一觀點——“一帶一路”倡議對旅遊文化交流是一個新的機遇。有相關統計數字表明，每年中國人出國旅遊和外國人入境旅遊的人次都突破1億人次。如今加上“一帶一路”這種互聯互通的機會，王健林透露，萬達已經在法國巴黎和印度各簽了一個大型的旅遊投資項目。今年之內應該還會在“一帶一路”的大國裡，落實兩個新的萬達文化旅遊產業。
“一帶一路”倡議以人文交流與文化傳播的開放性與柔性親和力，促使古絲綢之路的文明之花，在當代社會綻放出求同存異、和諧相處的美麗和芬芳，也為廣大企業帶來無限商機。