上週三（9月6日）晚上，易到在官方微博上發了一則博文，“搞大事，明天見！”並配上了一張海報，文案寫到“大事即將發生”。可是博文中所說的9月7日，易到並沒有對外公佈“大事”的具體情況。
現在看來，這一“大事”是被推遲發生了。“大事”跳票之後，有人透露“大事將在下週發生”，莫非是“週一見”？不過即使不是“週一見”，這件“大事”也逃不過下一週了。
那麼，試問：“這一‘大事’到底什麼事呢？到底又有多大呢？”這讓“看事不怕事大”的吃瓜群眾遐想萬分，也是紛說芸芸。小編也不禁要問：對於經歷過提現危機、更換控股股東、硬是起死回生煥發“第二春”的易到來說，什麼樣的事情才能是稱得上大事呢？
在小編看來，以前來說，提現、融資、上市、誰來接盤等都是易到的“大事”，可是在韜蘊資本7月中旬正式戰略控股易到，韜蘊資本成為“接盤俠”，並注入大量資金，用以解決車主提現問題，讓身陷輿論漩渦的易到解決了提現危機。從目前來看，對於易到來說，要是稱得上大事的恐怕就只有融資和上市了。
但是細究來看，易到的上市的可能性不是沒有，其實易到早就啟動了上市計劃，並一直在持續推進。但是上市的可能性也不是很大，韜蘊資本控股易到才兩個多月，按照常理來說，即使易到要上市，也不會這麼快吧。
而如果要說真是融資的話，本輪融資應該是D+或者E輪了。回想易到的上一次融資可以追溯至2015年，彼時如日中天的樂視控股了易到70%的股權。後來，易到被樂視拖垮，陷入危機後，有人爆料，平安旗下基金將投資易到，就像人壽、人保分別投資滴滴、神州一樣，意在借力易到的盤子拓展自己的汽車版圖，切入共享出行。不過當時也有消息透露，傳統車企對易到頗有興趣。最終，韜蘊資本控股易到，但是之前傳出BAT、攜程、復興資本、平安入主易到的消息，並非空穴來風。莫非本輪融資就是以前與易到傳出緋聞的一家或者多家呢？以小編來說，這種可能性是有的，而且很大。
在韜蘊資本控股易到後，解決了提現危機之後，司機、乘客陸續迴歸，易到運力大幅回升，並在汽車後市場如易到之家等方面發力，運營策略上易到也是動作頻頻，其中就包括以用戶體驗為核心的一系列佈局逐步上線與實施。在易到的種種努力之下，也實現了鳳凰涅槃，迎來了“第二春”。而這個即將在下週發生的“大事”肯定是好事了，勢必會讓易到的“第二春”更加光彩奪目。“下週，大事即將發生”到底會是什麼呢？就讓我們一起拭目以待吧。
相關推薦
