本文來源於公眾號--北京通州發佈
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上週,通州小布給大家介紹了環球影城地鐵站的最新進展,今年底將試運行!(點擊回顧)
★與此同時,7號線東延也傳來好消息!↓↓
通州小布(北京通州發佈:bjtzfb)瞭解到:
8月16日
北京地鐵7號線張家灣車輛段
順利通過竣工驗收啦!
力保2019年年底開通試運營!
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力保2019年年底開通試運營!
8月16日上午9時,驗收工作啟動。
8方單位,200餘人參與此次驗收。成立單位工程驗收組,設置7個驗收小組。
檢查小組從土建、電氣、水暖三個大專業,觀感、功能、資料三個方面對整個張家灣車輛段16個單體進行全面檢查。
經過科學、嚴謹、周密的驗收程序,最後評定——張家灣車輛段工程順利通過竣工驗收!
據瞭解:
張家灣車輛段位於北京市東六環內側,通州文化旅遊區內。
北臨八通線土橋停車場及群芳南街,東臨東六環及張採路,西側為規劃中的環球主題公園。
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檢查小組從土建、電氣、水暖三個大專業,觀感、功能、資料三個方面對整個張家灣車輛段16個單體進行全面檢查。
經過科學、嚴謹、周密的驗收程序,最後評定——張家灣車輛段工程順利通過竣工驗收!
據瞭解:
張家灣車輛段位於北京市東六環內側,通州文化旅遊區內。
北臨八通線土橋停車場及群芳南街,東臨東六環及張採路,西側為規劃中的環球主題公園。
車輛段用地呈不規則矩形,南北長950米,東西寬440米,用地面積約28.01公頃(約420畝)。合同價10.8億。
張家灣車輛段於2017年7月18日正式開工,主要生產設施有停車列檢庫、聯合檢修庫。
輔助生產設施有綜合樓、食堂公寓樓、鍋爐房、綜合水處理及消防泵房、混合變電所、試車設備室、綜合管廊、門衛、派出所等。
另配合上蓋開發咽喉區整體加蓋覆蓋,聯檢庫、列檢庫、咽喉區上部有二級開發。
隨著副中心建設
通州軌道交通正變得四通八達
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檢查小組從土建、電氣、水暖三個大專業,觀感、功能、資料三個方面對整個張家灣車輛段16個單體進行全面檢查。
經過科學、嚴謹、周密的驗收程序,最後評定——張家灣車輛段工程順利通過竣工驗收!
據瞭解:
張家灣車輛段位於北京市東六環內側,通州文化旅遊區內。
北臨八通線土橋停車場及群芳南街,東臨東六環及張採路,西側為規劃中的環球主題公園。
車輛段用地呈不規則矩形,南北長950米,東西寬440米,用地面積約28.01公頃(約420畝)。合同價10.8億。
張家灣車輛段於2017年7月18日正式開工,主要生產設施有停車列檢庫、聯合檢修庫。
輔助生產設施有綜合樓、食堂公寓樓、鍋爐房、綜合水處理及消防泵房、混合變電所、試車設備室、綜合管廊、門衛、派出所等。
另配合上蓋開發咽喉區整體加蓋覆蓋,聯檢庫、列檢庫、咽喉區上部有二級開發。
隨著副中心建設
通州軌道交通正變得四通八達
7號線東延
工程全長16.6公里,列車設計時速80公里。西起已運營7號線終點焦化廠站,終點站設置在環球主題公園站,共設置了9座車站。
在萬盛南街西口站預留與遠期線路換乘條件——在施園站、環球主題公園站與八通線南延換乘。
同時,作為軌道交通線網中骨幹線7號線的東部延伸——7號線東延也將打造成中心城與通州新城南部地區的聯繫走廊,緩解既有的八通線壓力。
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北京地鐵7號線張家灣車輛段
順利通過竣工驗收啦!
力保2019年年底開通試運營!
8月16日上午9時,驗收工作啟動。
8方單位,200餘人參與此次驗收。成立單位工程驗收組,設置7個驗收小組。
檢查小組從土建、電氣、水暖三個大專業,觀感、功能、資料三個方面對整個張家灣車輛段16個單體進行全面檢查。
經過科學、嚴謹、周密的驗收程序,最後評定——張家灣車輛段工程順利通過竣工驗收!
據瞭解:
張家灣車輛段位於北京市東六環內側,通州文化旅遊區內。
北臨八通線土橋停車場及群芳南街,東臨東六環及張採路,西側為規劃中的環球主題公園。
車輛段用地呈不規則矩形,南北長950米,東西寬440米,用地面積約28.01公頃(約420畝)。合同價10.8億。
張家灣車輛段於2017年7月18日正式開工,主要生產設施有停車列檢庫、聯合檢修庫。
輔助生產設施有綜合樓、食堂公寓樓、鍋爐房、綜合水處理及消防泵房、混合變電所、試車設備室、綜合管廊、門衛、派出所等。
另配合上蓋開發咽喉區整體加蓋覆蓋,聯檢庫、列檢庫、咽喉區上部有二級開發。
隨著副中心建設
通州軌道交通正變得四通八達
7號線東延
工程全長16.6公里,列車設計時速80公里。西起已運營7號線終點焦化廠站,終點站設置在環球主題公園站,共設置了9座車站。
在萬盛南街西口站預留與遠期線路換乘條件——在施園站、環球主題公園站與八通線南延換乘。
同時,作為軌道交通線網中骨幹線7號線的東部延伸——7號線東延也將打造成中心城與通州新城南部地區的聯繫走廊,緩解既有的八通線壓力。
副中心另一條地鐵八通線南延工程線路起自既有八通線終點土橋站,向南敷設。
從土橋站至終點環球主題公園站線路全長4.2公里,車站2座,全部可與7號線換乘。
兩條線路終點均在環球主題公園,未來將構築與對外交通樞紐間的快速軌道交通聯繫。
按照計劃,7號線東延線和八通線南延將在今年底通車。
除了這兩條線路,2022年底,北京地鐵17號線也開通試運營!
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8月16日上午9時,驗收工作啟動。
8方單位,200餘人參與此次驗收。成立單位工程驗收組,設置7個驗收小組。
檢查小組從土建、電氣、水暖三個大專業,觀感、功能、資料三個方面對整個張家灣車輛段16個單體進行全面檢查。
經過科學、嚴謹、周密的驗收程序,最後評定——張家灣車輛段工程順利通過竣工驗收!
據瞭解:
張家灣車輛段位於北京市東六環內側,通州文化旅遊區內。
北臨八通線土橋停車場及群芳南街,東臨東六環及張採路,西側為規劃中的環球主題公園。
車輛段用地呈不規則矩形,南北長950米,東西寬440米,用地面積約28.01公頃(約420畝)。合同價10.8億。
張家灣車輛段於2017年7月18日正式開工,主要生產設施有停車列檢庫、聯合檢修庫。
輔助生產設施有綜合樓、食堂公寓樓、鍋爐房、綜合水處理及消防泵房、混合變電所、試車設備室、綜合管廊、門衛、派出所等。
另配合上蓋開發咽喉區整體加蓋覆蓋,聯檢庫、列檢庫、咽喉區上部有二級開發。
隨著副中心建設
通州軌道交通正變得四通八達
7號線東延
工程全長16.6公里,列車設計時速80公里。西起已運營7號線終點焦化廠站,終點站設置在環球主題公園站,共設置了9座車站。
在萬盛南街西口站預留與遠期線路換乘條件——在施園站、環球主題公園站與八通線南延換乘。
同時,作為軌道交通線網中骨幹線7號線的東部延伸——7號線東延也將打造成中心城與通州新城南部地區的聯繫走廊,緩解既有的八通線壓力。
副中心另一條地鐵八通線南延工程線路起自既有八通線終點土橋站,向南敷設。
從土橋站至終點環球主題公園站線路全長4.2公里,車站2座,全部可與7號線換乘。
兩條線路終點均在環球主題公園,未來將構築與對外交通樞紐間的快速軌道交通聯繫。
按照計劃,7號線東延線和八通線南延將在今年底通車。
除了這兩條線路,2022年底,北京地鐵17號線也開通試運營!
17號線總長約50公里,途經通州、東城、朝陽和昌平四個區。南起亦莊新城站前區,全線共設21座車站,其中換乘站10座。
服務通州的車站有4座,分別為亦莊站前區南站、次渠站、次渠北站和北神樹站,線路長度約8.7公里。
南北走向的17號線,將成為北京軌道交通網絡中一條重要骨幹線路!
內容來自北京地鐵7號線05標
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