7月1日,全國共有十五個省市將提前執行國六排放標準，國六來勢洶洶，各大車企經銷商也是八仙過海各顯神通，絞盡腦汁的想出了一系列辦法來甩掉手中剩下的國五庫存車。
作為國內市場銷量“一哥”的大眾，手中的庫存也是積壓成疾，於是將旗下所有系列的國五庫存車以6.8折的員工價進行甩賣，只要你買大眾，咱就是一家人！
當然，其他品牌同樣對自己狠下了心，本就打七折的凱迪拉克這次更是打骨折，ATS-L16.8萬裸車價，XTS裸車價21萬，豪華車的尊嚴是什麼？能吃嗎？不要了！賣車清庫存最重要......
你以為這就是降價的底線了嗎？當然不，法系車排面的標緻來告訴你什麼叫只有你想不到，沒有他們做不到！某地標緻的經銷商直接送起車來了!這雙倍的快樂，滿滿的誠意，小編看了都感動......
除了上面三位“狠角色”之外，其他品牌同樣也有不錯的降價措施，包括BBA在內的豪華品牌。想來也很好理解，國六政策執行之後，國五車就不能上牌了，新車不能上牌跟報廢了沒啥區別，總不能買來放家裡供著吧？
而對於消費者來說，既然清倉大降價，那抓緊時間買車沒錯吧？哦，不對，是搶！由於國六執行時間越來越逼近，買車在某些地區已經成搶車了......近日，某地4S店裡，兩位“買車戰士”就因為搶一臺國五車而進行了“決鬥”，幸好4S店的員工及時制止才結束了這場鬧劇。
那麼，現在買國五車值得嗎？
小編覺得，雖然降價力度很是誘人，但我們來算下用車成本，按照現在的排放標準升級速度來看，國五車還能開個七到八年，運氣好的話十年，而國六車保守估計可以用十五年甚至以上，一輛同為二十萬的車子，國五一年的成本在兩萬以上，而國六卻僅有一萬出頭，這一上一下一倍的差距就出來了。當然這是針對那些準備買一臺車長期使用的消費者，小編身邊就有好幾位開一輛車十年以上的老司機。如果只是想買一臺過渡用車的消費者，現在選擇國五的確會划算一些，但也要考慮國六執行後的各種限行，准入限制以及未來準備出手時所涉及到的保值率問題，特別是在一線大城市，這種情況會愈發緊急。
多說一句
雖然目前國五車的降價活動正進行得火熱，但建議消費者們還是根據自己的實際情況來選擇是否去湊這個熱鬧，盲目跟風隨大流是不理智的。
（文/XZY）
（圖片來自網絡）
相關推薦
