2019年天津又將迎來一大波關於地鐵的好消息！涉及多條線路開工建設或是試運營、通車，說不定哪天你家門口就能多個地鐵站，趕緊先來看看吧！
1號線
東延線年底開通到東沽路
目前，天津地鐵正在推進地鐵一號線東延工程後期開通工作，預計今年年底，地鐵1號線東延線要開通高莊子站、東沽路站和雙橋河站，實現載客試運營，解決海河教育園、鹹水沽鎮、雙橋河鎮出行問題。
開通後將實現濱江道、小白樓、財經大學等商業、商務、教育中心與雙港、國家會展中心、海河教育園、鹹水沽等環外區域聯通。
2號線
將西延至楊柳青
2號線西起西青區曹莊，東至東麗區天津濱海國際機場，根據最新規劃地鐵2號線西延段將從曹莊延伸到楊柳青鎮中心，全長9公里，設站8座。西延工程建成後，地鐵2號線將串接西青、南開、紅橋、和平、河北、河東、東麗7個行政區，設站28座。
Z2線
線將與地鐵2號線無縫換乘
從市住建委獲悉，今年實現國家批覆的軌道交通建設規劃項目全面啟動，2021年實現通車裡程319公里。根據最新消息，連接中心城區和北塘的軌道交通Z2線將在天津機場實現與機場、京濱城際、地鐵2號線同站無縫換乘！
4號線
南段2019年通車試運營
此前據天津日報報道，地鐵4號線一期工程5座車站（六緯路站、成林道站、萬東路站、航雙路站、新興村站）已完成主體結構施工；5座車站（東南角站、泰昌路站、沙柳南路站、和平路站、民航大學站）正在進行圍護結構施工，累計完成73.3%；1座車站（登州南路站）正在進行土方開挖，累計完成52%；3座車站（北安橋站、徐州道站、躍進北路站）正在進行主體結構施工，累計完成41%；六緯路站至成林道站盾構區間左線完成10.2%，萬東路站至沙柳南路站盾構區間右線完成39.8%。
地鐵4號線南段由東南角站至新興村站，計劃於2019年底通車試運行；地鐵4號線北段東南角站至北辰小街站，計劃4月份完成可研報告批覆，力爭年內完成房屋徵收，於2020年開通！
這一個地鐵項目將會沿途連接起南開區、和平區、河東區、東麗區這4個地區，成為這4個地區之間交流的一條通道，對於方便這4個地區居民的出行起到重要的推動意義。
6號線
二期已開工，串聯市區與鹹水沽
6號線二期已於今年除夕開工，沿線將新建9座車站，規劃總工期48個月，串聯起市區、雙港、海教園、鹹水沽等多個熱門居住板塊，遠期將與8號線在淥水道站實現換乘。詳情點擊查看
7號線
2019年開工建設開工
地鐵7號線目前正在進行房屋土地徵收，開展管線切改施工圖設計，預計2019年全面開工。一期工程線路範圍自西青區賽達八支路站至河北區榆關道站。
一期21座車站由北至南依次為：榆關道、外院附中、中山路、黃緯路、東北角、鼓樓商業街、鼓樓、福安大街、海光寺、六裡臺、八里臺、天塔、腫瘤醫院、麗江道、王蘭莊、匯川路、張道口、興華道、幸福道、蘆北路、賽達八支路。詳情點擊
8號線
一期連通海教園、楊柳青萊茵小鎮
地鐵8號線一期工程（綠水公園到淥水道站20公里16座車站）計劃今年4月份完成工程可行性研究批覆，6月底完成初步設計批覆，今年三季度啟動土地房屋徵收。
天津地鐵8號線為天津軌道交通填充線，從楊柳青萊茵小鎮經中北鎮，經天拖地區，穿五大道區域、解放南路至海河教育園的東西向地鐵線，將與地鐵6號線在外環線交會，走原天津地鐵6號線二期的線位到達海河教育園。
10號線
一期6座車站進行土方開挖施工
地鐵10號線一期工程5座車站（春海路站、微山路站、嶗山道站、方山道站、瑪鋼廠站）正在進行圍護結構施工，累計完成66%；6座車站（龍涵道站、環宇道站、江灣二支路站、昌凌路站、於臺站、沙柳南路站）正在進行土方開挖施工，累計完成38%；5座車站（嶼東城站、香山道站、萬山道站、龍圖道站、柳林路站）正在進行主體結構施工，累計完成21%。
地鐵10號線環宇道站位於海河東路沿線，毗鄰海河，車站全長334．9米，是地鐵10號線所有車站中面積最大的一座。目前，車站18米深的附屬基坑已經開挖完成，正在進行25米深軌行區基坑的開挖，預計5月底開始混凝土主體結構施工。據地鐵集團第二項目管理部安全經理劉泉介紹，環宇道站是一個3線換乘車站，包括地鐵10號線、11號線及Z1線。其中，地鐵10號線位於地下三層，11號線和Z1線，都在地下二層。
據悉，目前地鐵10號線共有8座車站進行圍護結構施工，圍護結構累計完成總量的70．6％。13座車站進行土方開挖及主體結構施工，土方開挖累計完成總量的47％，主體結構累計完成總量的26．9％。
地鐵10號線一期工程正在建設，西起梨園頭，北至河東區太陽城居住區，主要沿雅樂道、麗江道、珠江道、柳林路、沙柳路、賀蘭路等道路敷設，線路貫穿了西青區、河西區、河東區、東麗區四個行政區，力爭2021年上半年具備通車條件。
10號線被稱為“最強換乘”線路
在昌凌路站可與5號線換乘；
在珠江道站與6號線換乘;
在財經大學站與1號線換乘;
在二號橋站與9號線換乘;
在張貴莊站與4號線換乘;
在嶼東城站與2號線“T”形換乘。
11號線
一期正在啟動土地徵收
地鐵11號線一期，西起南開區水上公園，東至東麗六經路，全長22.6公里，設站21座。線路途經復康路、吳家窯大街、友誼路、澧水道、內江路、東江道、學苑北路、環宇道、津塘二線。目前正在啟動土地房屋徵收以及進行工程前期等工作。
12號線
首次披露線路
市規劃局信息顯示12號線北起北辰雙青地區，南至西青大寺地區，建成後可以解決北辰雙青新家園和西青大寺新家園附近大片居民區居民的出行問題，未來將在多個站點與其他線路實現換乘！
13號線
貫通張家窩至空港產業園區
天津地鐵13號線初步規劃將全線設27座車站，從張家窩至空港產業園區，途徑西青、南開、河西、河東、東麗五個行政區，目前尚在規劃中，開通時間待定。
天津濱海
擬年內啟建濱鐵3號線
根據濱海新區政府工作報告，今年新區將配合新的城市功能定位，加緊建設軌道交通濱鐵1號線、2號線，啟動建設3號線。昨日從濱海新區建交局獲悉，新區將打造立體交通網絡體系，加快以綜合交通系統為重點的基礎設施建設。加快軌道交通建設，年內濱鐵1號線、2號線部分車站實現封頂，徵拆及管線切改全面展開，加快駛入“地鐵時代”。
濱鐵1號線（原B1線）部分站點已經開建
線路北起黃港欣嘉園以東，途經津秦客專濱海站、濱海新區核心區、于家堡商貿區，終至南部新城。濱鐵1號線與輕軌9號線在塘沽站形成換乘，在泰達站與濱鐵2號線換乘。目前，濱鐵1號線部分站點已經開建，其中，第九大街站主體結構已完工。此外，部分站點位置也已公示。
濱鐵2號線（原Z4線）銜接京津城際延長線
線路起點為津晉高速公路北側的新城一站，終點為漢沽站。途經主要區域有南部新城、于家堡、天鹼、開發區、北塘、生態城、旅遊區、中心漁港和漢沽。濱鐵2號線還將進入濱海高鐵站，與京津城際延長線進行有效銜接。
濱鐵3號線（原Z2線）正在落實站位規劃
線路起於中心城區金鐘河大街站，止於濱海新區北塘站，全長約53公里。主要途經空港經濟區、濱海高新區、開發區西區、海洋高新區等區域，具有中心城區與濱海新區間市域快線和中心城區與外圍組團連接線的功能。
目前，項目單位天津濱海新區建設投資集團有限公司正加快組織推進項目前期工作，落實線站位規劃等。
Z8線
聯通東麗湖
從東麗區獲悉，東麗湖地區地鐵納入第三批軌道交通建設計劃，最早明年可上報審批。現階段規劃的地鐵軌道線，聯通東麗湖的是Z8線，由河東泰昌路站，途經華明地區、空港、東麗湖至未來科技城站。
武清
“通武廊”輕軌線路
目前正在規劃中的“通武廊”輕軌線路，將充分利用天津地鐵5號線從其北辰區雙街終點站延伸到武清區，到達武清區後改為地上輕軌線路，然後一直延伸到河北省廊坊，和當地規劃興建的北三縣輕軌連接，最後直接到達北京通州區。今年下半年“通武廊”輕軌有望開工建設。相關新聞點擊查看
西青
天津將建3條“雲巴”
無縫接駁地鐵，全程無人駕駛。日前，“雲巴”項目正式落戶西青區，該區規劃建設3條“雲巴”線路。
2月19日，《西青區接駁軌道交通線網規劃（2017-2035年）》向社會公示，接駁軌道規劃方案隨之披露，T1線東起曹莊地鐵站，西至辛口鎮；T2線西起楊柳青，東至大寺新家園；T3線東起天津南站，西至辛口鎮。
T1線
線路東起曹莊地鐵站，西至辛口鎮，全長約18公里，途經萬卉路、卉錦道、萬錦道、欣楊道、青靜路、寧華道、青寧路、當楊路、辛靜路等。服務辛口鎮、楊柳青、中北鎮之間出行需求；兼顧南運河旅遊觀光功能，促進運河產業文化帶的形成。
T2線
線路西起楊柳青，東至大寺新家園，全長約45公里，途經新華道、柳霞路、津靜路、高泰路、祥和大道、楓雅道、瑞達路、才智道、民興北路、迎水南路、京華道、祥遵路、天祥道、賽達二經路、蘆北路、澤恩路等。打通西青輔城與賽達新城之間軌道交通聯繫，拉近時空距離，支撐西青“雙城”空間格局的構建；銜接南站綜合交通樞紐，提高南站樞紐可達性，完善區域出行鏈。
T3線
線路東起天津南站，西至辛口鎮，全長約17公里，途經豐達道、嘉和路、楓雅道、天華路、博津道、華運道等。主要服務辛口鎮、張家窩往中心城區方向出行需求，擴大城市軌道交通服務範圍。
綜合整理：天津日報、每日新報、天津軌道交通、天津交通廣播等