隨著新能源領域逐漸被世界各國越來越可接受，現在以電動汽車為首的新能源產品正在消費市場展開更深的競爭。這裡面以特斯拉為例，成了很多人討論的熱點，現在國內像小鵬汽車，蔚來汽車等一批新型的電動汽車公司也在加緊佈局，足以看出這個領域的市場未來潛力非常廣闊。
之前特斯拉已經在上海建立一座超級工廠，用來生產專門供給中國消費者的特斯拉新能源汽車，至於特斯拉為什麼要花費如此鉅額資金投入來建立這麼一座製造汽車的工廠，理由也十分簡單，那就是中國市場是特斯拉未來的一個重要的營收增長點。全世界的汽車公司都知道，目前中國的汽車市場還有巨大的增長潛力，由於龐大的中產階級人群所貢獻的巨大消費力，很多外國汽車企業在幾十年前早就在國內進行佈局，當然也賺得盆滿缽滿。
馬斯克在股東大會上表示，特斯拉這一上海超級工廠未來可以提供每年50萬輛的特斯拉汽車產能，甚至以後還可以達到上百萬輛，這對於特斯拉的營收貢獻將非常巨大。特斯拉的股東針對這一問題反而進行了質疑，表示既然特斯拉在中國市場賣得這麼好，為什麼不乾脆建立第二座中國工廠？馬斯克則迴應道：錢不能花得太快。
當然這一理由很能站得住腳，因為對於目前的特斯拉而言雖然業務有條不紊地展開了，但是所需要花費的資金卻越來越大，之前已經實現季度盈利的情況下，特斯拉在今年又出現了季度性虧損的情況，這就是和巨大的投入有關。所以如果要建兩座類似於上海那樣的超級工廠，或許特斯拉要搞清楚前期資金能否撐得住這一前提。
不過可以預見的是，電動汽車這一行業未來將會是汽車行業的主流，燃油汽車將會逐步被時代淘汰，因為新能源汽車不僅環保還有更多的新玩法，這對於消費者來說有著更大的吸引力。
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