'一個被拖垮的坦克大國，烏克蘭只能改造老舊坦克，用於東部戰場'
在蘇聯巔峰時期，蘇聯的軍事工業非常強大。其中坦克工業更是如日中天，擁有五大坦克生產基地和三大坦克設計局，坦克設計和生產能力獨步全球。
蘇聯五大坦克生產基地分別為：下塔吉爾烏拉爾機車車輛廠(生產T-72系列，主要為T-72B)、哈爾科夫機械製造廠/馬舍雷夫工廠(生產T-80UD系列)、鄂木斯克運輸機器製造廠(生產T-80U系列)、列寧格勒基洛夫機械製造廠(生產T-80U系列)以及車里雅賓斯克(生產T-72B系列)。
蘇聯三大坦克設計局：哈爾科夫莫洛佐夫機械設計局，科京設計局，下塔吉爾設計局。
這幾個設計局和坦克廠互相之間彼此競爭，甚至明爭暗鬥。但總體而言，它們都給蘇軍提供了質量和數量都非常優秀的坦克和裝甲車。
在蘇聯巔峰時期，蘇聯的軍事工業非常強大。其中坦克工業更是如日中天，擁有五大坦克生產基地和三大坦克設計局，坦克設計和生產能力獨步全球。
蘇聯五大坦克生產基地分別為：下塔吉爾烏拉爾機車車輛廠(生產T-72系列，主要為T-72B)、哈爾科夫機械製造廠/馬舍雷夫工廠(生產T-80UD系列)、鄂木斯克運輸機器製造廠(生產T-80U系列)、列寧格勒基洛夫機械製造廠(生產T-80U系列)以及車里雅賓斯克(生產T-72B系列)。
蘇聯三大坦克設計局：哈爾科夫莫洛佐夫機械設計局，科京設計局，下塔吉爾設計局。
這幾個設計局和坦克廠互相之間彼此競爭，甚至明爭暗鬥。但總體而言，它們都給蘇軍提供了質量和數量都非常優秀的坦克和裝甲車。
"西方-81"軍演中的蘇聯龐大的坦克部隊
蘇聯解體對蘇聯坦克工業不吝是一場浩劫。原本完善的坦克生產體系被砸的四分五裂，其中最大的損失就是按照屬地原則，哈爾科夫的全套坦克生產設施，包括設計局和工廠，全都歸了烏克蘭。
這對俄羅斯和烏克蘭兩國來說是一個兩敗俱傷的結果：俄羅斯失去了自己重要的坦克生產基地，還被搶走了高端產品T-80系列的生產能力和銷售渠道。憑空在國際軍火市場上多了一個對手。
而烏克蘭坦克工業則失去了自己最大的市場，蘇聯時期有龐大的蘇軍提供需求，生產多少要多少。而蘇聯解體之後，一方面烏克蘭本身不需要這麼多坦克，另一方面冷戰結束，各國都在削減坦克裝備數量。烏克蘭本國根本消耗不了作為蘇聯為世界大戰準備的大型坦克生產基地的巨大產能。大量坦克就扔在坦克墳場，任憑風吹雨打。
在這種情況下，烏克蘭坦克工業只能尋求外貿打開局面。實際上烏克蘭也確實研發了一些新產品，比如完善T-80UD，T-84M"堡壘"坦克，BTR-4裝甲車，"利刃"聚能反應裝甲等。尤其是"利刃"聚能反應裝甲，性能確實非常不錯。
在蘇聯巔峰時期，蘇聯的軍事工業非常強大。其中坦克工業更是如日中天，擁有五大坦克生產基地和三大坦克設計局，坦克設計和生產能力獨步全球。
蘇聯五大坦克生產基地分別為：下塔吉爾烏拉爾機車車輛廠(生產T-72系列，主要為T-72B)、哈爾科夫機械製造廠/馬舍雷夫工廠(生產T-80UD系列)、鄂木斯克運輸機器製造廠(生產T-80U系列)、列寧格勒基洛夫機械製造廠(生產T-80U系列)以及車里雅賓斯克(生產T-72B系列)。
蘇聯三大坦克設計局：哈爾科夫莫洛佐夫機械設計局，科京設計局，下塔吉爾設計局。
這幾個設計局和坦克廠互相之間彼此競爭，甚至明爭暗鬥。但總體而言，它們都給蘇軍提供了質量和數量都非常優秀的坦克和裝甲車。
"西方-81"軍演中的蘇聯龐大的坦克部隊
蘇聯解體對蘇聯坦克工業不吝是一場浩劫。原本完善的坦克生產體系被砸的四分五裂，其中最大的損失就是按照屬地原則，哈爾科夫的全套坦克生產設施，包括設計局和工廠，全都歸了烏克蘭。
這對俄羅斯和烏克蘭兩國來說是一個兩敗俱傷的結果：俄羅斯失去了自己重要的坦克生產基地，還被搶走了高端產品T-80系列的生產能力和銷售渠道。憑空在國際軍火市場上多了一個對手。
而烏克蘭坦克工業則失去了自己最大的市場，蘇聯時期有龐大的蘇軍提供需求，生產多少要多少。而蘇聯解體之後，一方面烏克蘭本身不需要這麼多坦克，另一方面冷戰結束，各國都在削減坦克裝備數量。烏克蘭本國根本消耗不了作為蘇聯為世界大戰準備的大型坦克生產基地的巨大產能。大量坦克就扔在坦克墳場，任憑風吹雨打。
在這種情況下，烏克蘭坦克工業只能尋求外貿打開局面。實際上烏克蘭也確實研發了一些新產品，比如完善T-80UD，T-84M"堡壘"坦克，BTR-4裝甲車，"利刃"聚能反應裝甲等。尤其是"利刃"聚能反應裝甲，性能確實非常不錯。
"利刃"反應裝甲性能還是很不錯的，在東烏克蘭戰事中有體現
但是烏克蘭坦克坦克外銷之路非常困難。前面說烏克蘭讓俄羅斯在國際軍火市場上多了一個對手，但是反過來對烏克蘭也是一樣的。而且尤其對烏克蘭不利的是，哈爾科夫廠是原來蘇聯坦克生產體系的一部分，有大量零件是要靠從俄羅斯進口的，例如主炮依靠俄羅斯、火控系統及光學系統來自白俄羅斯等。這些都對烏克蘭坦克在國際市場推銷造成了較大影響。俄羅斯經常卡烏克蘭脖子，2014年之後俄羅斯方面也再也不可能向烏克蘭供應任何軍用裝備零部件。蘇聯時代留下來的備件用完之後，烏克蘭的坦克生產遇到很大困難，巴基斯坦就反映過烏克蘭交付的後期批次T-80UD有明顯的質量下降。
海灣戰爭後，俄系坦克的名聲一落千丈，為了避嫌俄羅斯都把T-72BU改成T-90了，連帶著烏克蘭的坦克銷售也受到很大影響，儘管T-80UD在蘇聯時期是頂級的高端坦克，但是依然鮮有人問津。
冷戰結束後，各國削減坦克數量，結果就是國際市場上出現了大量成色很好價格便宜的二手坦克，尤其是大量的豹2A4坦克，德國坦克的性能大家有目共睹，再加上上面說的俄系坦克名聲一落千丈。有點錢的國家都去買豹2A4了，俄羅斯和烏克蘭坦克無人問津。只有一些小國趁機"抄底"，但是這種"抄底"買的都是舊坦克，烏克蘭的新坦克依然無人問津。
然後現在還蹦出來箇中國搶市場，VT-4就搶了T-84M"堡壘"在烏克蘭的生意。
在蘇聯巔峰時期，蘇聯的軍事工業非常強大。其中坦克工業更是如日中天，擁有五大坦克生產基地和三大坦克設計局，坦克設計和生產能力獨步全球。
蘇聯五大坦克生產基地分別為：下塔吉爾烏拉爾機車車輛廠(生產T-72系列，主要為T-72B)、哈爾科夫機械製造廠/馬舍雷夫工廠(生產T-80UD系列)、鄂木斯克運輸機器製造廠(生產T-80U系列)、列寧格勒基洛夫機械製造廠(生產T-80U系列)以及車里雅賓斯克(生產T-72B系列)。
蘇聯三大坦克設計局：哈爾科夫莫洛佐夫機械設計局，科京設計局，下塔吉爾設計局。
這幾個設計局和坦克廠互相之間彼此競爭，甚至明爭暗鬥。但總體而言，它們都給蘇軍提供了質量和數量都非常優秀的坦克和裝甲車。
"西方-81"軍演中的蘇聯龐大的坦克部隊
蘇聯解體對蘇聯坦克工業不吝是一場浩劫。原本完善的坦克生產體系被砸的四分五裂，其中最大的損失就是按照屬地原則，哈爾科夫的全套坦克生產設施，包括設計局和工廠，全都歸了烏克蘭。
這對俄羅斯和烏克蘭兩國來說是一個兩敗俱傷的結果：俄羅斯失去了自己重要的坦克生產基地，還被搶走了高端產品T-80系列的生產能力和銷售渠道。憑空在國際軍火市場上多了一個對手。
而烏克蘭坦克工業則失去了自己最大的市場，蘇聯時期有龐大的蘇軍提供需求，生產多少要多少。而蘇聯解體之後，一方面烏克蘭本身不需要這麼多坦克，另一方面冷戰結束，各國都在削減坦克裝備數量。烏克蘭本國根本消耗不了作為蘇聯為世界大戰準備的大型坦克生產基地的巨大產能。大量坦克就扔在坦克墳場，任憑風吹雨打。
在這種情況下，烏克蘭坦克工業只能尋求外貿打開局面。實際上烏克蘭也確實研發了一些新產品，比如完善T-80UD，T-84M"堡壘"坦克，BTR-4裝甲車，"利刃"聚能反應裝甲等。尤其是"利刃"聚能反應裝甲，性能確實非常不錯。
"利刃"反應裝甲性能還是很不錯的，在東烏克蘭戰事中有體現
但是烏克蘭坦克坦克外銷之路非常困難。前面說烏克蘭讓俄羅斯在國際軍火市場上多了一個對手，但是反過來對烏克蘭也是一樣的。而且尤其對烏克蘭不利的是，哈爾科夫廠是原來蘇聯坦克生產體系的一部分，有大量零件是要靠從俄羅斯進口的，例如主炮依靠俄羅斯、火控系統及光學系統來自白俄羅斯等。這些都對烏克蘭坦克在國際市場推銷造成了較大影響。俄羅斯經常卡烏克蘭脖子，2014年之後俄羅斯方面也再也不可能向烏克蘭供應任何軍用裝備零部件。蘇聯時代留下來的備件用完之後，烏克蘭的坦克生產遇到很大困難，巴基斯坦就反映過烏克蘭交付的後期批次T-80UD有明顯的質量下降。
海灣戰爭後，俄系坦克的名聲一落千丈，為了避嫌俄羅斯都把T-72BU改成T-90了，連帶著烏克蘭的坦克銷售也受到很大影響，儘管T-80UD在蘇聯時期是頂級的高端坦克，但是依然鮮有人問津。
冷戰結束後，各國削減坦克數量，結果就是國際市場上出現了大量成色很好價格便宜的二手坦克，尤其是大量的豹2A4坦克，德國坦克的性能大家有目共睹，再加上上面說的俄系坦克名聲一落千丈。有點錢的國家都去買豹2A4了，俄羅斯和烏克蘭坦克無人問津。只有一些小國趁機"抄底"，但是這種"抄底"買的都是舊坦克，烏克蘭的新坦克依然無人問津。
然後現在還蹦出來箇中國搶市場，VT-4就搶了T-84M"堡壘"在烏克蘭的生意。
泰國陸軍的VT-4坦克，中國現在成為國際軍火市場上的一個強勁賣家
這些都給烏克蘭的軍事工業雪上加霜，不止是坦克工業，而是整個軍事工業持續走向衰敗。
然後就是烏克蘭國內局勢，分家後的28年，烏克蘭國內的政治局勢一直不穩定，各方政治勢力你方唱罷我登場，最終在2014年爆發內戰。堂堂歐洲面積第二大的國家，有著"歐洲糧倉"美譽的第三大糧食出口國，繼承蘇聯強大重工業基礎的烏克蘭，居然淪落成歐洲最窮國家，人均GDP不過2100美元。人才大量流失，新武器研發無以為繼。在東烏克蘭的衝突中，烏克蘭政府軍最仰仗的武器是T-64BV和T-64BM，都是老車升級。
反觀俄羅斯，雖然分家初期一樣混亂，也爆發了內亂。但隨著政治強人普京上臺，用鐵腕政策控制住了局勢，並藉助國際油價上漲，重整了國內局勢，對俄羅斯軍工業進行了重組，套用列寧的一句話就是："俄國就像是一個被打得半死的人,而現在,謝天謝地,他居然能拄著柺杖走路了。"
因此俄羅斯坦克工業也在一定程度上恢復了些元氣，開始研發新產品，最明顯的例子就是T-14"阿瑪塔"坦克，這條"鯰魚"甚至讓沉寂許久的世界坦克工業重新活動了起來。刺激了各國新坦克的研發。
在東烏克蘭的同室操戈中，由哈爾科夫廠製造的T-64BV和T-64BM大戰下塔吉爾廠的T-72B系列和T-90A。說來諷刺，在蘇聯時代這兩個設計局就頗有積怨，但是誰都沒想到會用這種方式來一絕勝負。
在蘇聯巔峰時期，蘇聯的軍事工業非常強大。其中坦克工業更是如日中天，擁有五大坦克生產基地和三大坦克設計局，坦克設計和生產能力獨步全球。
蘇聯五大坦克生產基地分別為：下塔吉爾烏拉爾機車車輛廠(生產T-72系列，主要為T-72B)、哈爾科夫機械製造廠/馬舍雷夫工廠(生產T-80UD系列)、鄂木斯克運輸機器製造廠(生產T-80U系列)、列寧格勒基洛夫機械製造廠(生產T-80U系列)以及車里雅賓斯克(生產T-72B系列)。
蘇聯三大坦克設計局：哈爾科夫莫洛佐夫機械設計局，科京設計局，下塔吉爾設計局。
這幾個設計局和坦克廠互相之間彼此競爭，甚至明爭暗鬥。但總體而言，它們都給蘇軍提供了質量和數量都非常優秀的坦克和裝甲車。
"西方-81"軍演中的蘇聯龐大的坦克部隊
蘇聯解體對蘇聯坦克工業不吝是一場浩劫。原本完善的坦克生產體系被砸的四分五裂，其中最大的損失就是按照屬地原則，哈爾科夫的全套坦克生產設施，包括設計局和工廠，全都歸了烏克蘭。
這對俄羅斯和烏克蘭兩國來說是一個兩敗俱傷的結果：俄羅斯失去了自己重要的坦克生產基地，還被搶走了高端產品T-80系列的生產能力和銷售渠道。憑空在國際軍火市場上多了一個對手。
而烏克蘭坦克工業則失去了自己最大的市場，蘇聯時期有龐大的蘇軍提供需求，生產多少要多少。而蘇聯解體之後，一方面烏克蘭本身不需要這麼多坦克，另一方面冷戰結束，各國都在削減坦克裝備數量。烏克蘭本國根本消耗不了作為蘇聯為世界大戰準備的大型坦克生產基地的巨大產能。大量坦克就扔在坦克墳場，任憑風吹雨打。
在這種情況下，烏克蘭坦克工業只能尋求外貿打開局面。實際上烏克蘭也確實研發了一些新產品，比如完善T-80UD，T-84M"堡壘"坦克，BTR-4裝甲車，"利刃"聚能反應裝甲等。尤其是"利刃"聚能反應裝甲，性能確實非常不錯。
"利刃"反應裝甲性能還是很不錯的，在東烏克蘭戰事中有體現
但是烏克蘭坦克坦克外銷之路非常困難。前面說烏克蘭讓俄羅斯在國際軍火市場上多了一個對手，但是反過來對烏克蘭也是一樣的。而且尤其對烏克蘭不利的是，哈爾科夫廠是原來蘇聯坦克生產體系的一部分，有大量零件是要靠從俄羅斯進口的，例如主炮依靠俄羅斯、火控系統及光學系統來自白俄羅斯等。這些都對烏克蘭坦克在國際市場推銷造成了較大影響。俄羅斯經常卡烏克蘭脖子，2014年之後俄羅斯方面也再也不可能向烏克蘭供應任何軍用裝備零部件。蘇聯時代留下來的備件用完之後，烏克蘭的坦克生產遇到很大困難，巴基斯坦就反映過烏克蘭交付的後期批次T-80UD有明顯的質量下降。
海灣戰爭後，俄系坦克的名聲一落千丈，為了避嫌俄羅斯都把T-72BU改成T-90了，連帶著烏克蘭的坦克銷售也受到很大影響，儘管T-80UD在蘇聯時期是頂級的高端坦克，但是依然鮮有人問津。
冷戰結束後，各國削減坦克數量，結果就是國際市場上出現了大量成色很好價格便宜的二手坦克，尤其是大量的豹2A4坦克，德國坦克的性能大家有目共睹，再加上上面說的俄系坦克名聲一落千丈。有點錢的國家都去買豹2A4了，俄羅斯和烏克蘭坦克無人問津。只有一些小國趁機"抄底"，但是這種"抄底"買的都是舊坦克，烏克蘭的新坦克依然無人問津。
然後現在還蹦出來箇中國搶市場，VT-4就搶了T-84M"堡壘"在烏克蘭的生意。
泰國陸軍的VT-4坦克，中國現在成為國際軍火市場上的一個強勁賣家
這些都給烏克蘭的軍事工業雪上加霜，不止是坦克工業，而是整個軍事工業持續走向衰敗。
然後就是烏克蘭國內局勢，分家後的28年，烏克蘭國內的政治局勢一直不穩定，各方政治勢力你方唱罷我登場，最終在2014年爆發內戰。堂堂歐洲面積第二大的國家，有著"歐洲糧倉"美譽的第三大糧食出口國，繼承蘇聯強大重工業基礎的烏克蘭，居然淪落成歐洲最窮國家，人均GDP不過2100美元。人才大量流失，新武器研發無以為繼。在東烏克蘭的衝突中，烏克蘭政府軍最仰仗的武器是T-64BV和T-64BM，都是老車升級。
反觀俄羅斯，雖然分家初期一樣混亂，也爆發了內亂。但隨著政治強人普京上臺，用鐵腕政策控制住了局勢，並藉助國際油價上漲，重整了國內局勢，對俄羅斯軍工業進行了重組，套用列寧的一句話就是："俄國就像是一個被打得半死的人,而現在,謝天謝地,他居然能拄著柺杖走路了。"
因此俄羅斯坦克工業也在一定程度上恢復了些元氣，開始研發新產品，最明顯的例子就是T-14"阿瑪塔"坦克，這條"鯰魚"甚至讓沉寂許久的世界坦克工業重新活動了起來。刺激了各國新坦克的研發。
在東烏克蘭的同室操戈中，由哈爾科夫廠製造的T-64BV和T-64BM大戰下塔吉爾廠的T-72B系列和T-90A。說來諷刺，在蘇聯時代這兩個設計局就頗有積怨，但是誰都沒想到會用這種方式來一絕勝負。
頓涅茨克機場爭奪戰中被摧毀的T-64BV
在蘇聯巔峰時期，蘇聯的軍事工業非常強大。其中坦克工業更是如日中天，擁有五大坦克生產基地和三大坦克設計局，坦克設計和生產能力獨步全球。
蘇聯五大坦克生產基地分別為：下塔吉爾烏拉爾機車車輛廠(生產T-72系列，主要為T-72B)、哈爾科夫機械製造廠/馬舍雷夫工廠(生產T-80UD系列)、鄂木斯克運輸機器製造廠(生產T-80U系列)、列寧格勒基洛夫機械製造廠(生產T-80U系列)以及車里雅賓斯克(生產T-72B系列)。
蘇聯三大坦克設計局：哈爾科夫莫洛佐夫機械設計局，科京設計局，下塔吉爾設計局。
這幾個設計局和坦克廠互相之間彼此競爭，甚至明爭暗鬥。但總體而言，它們都給蘇軍提供了質量和數量都非常優秀的坦克和裝甲車。
"西方-81"軍演中的蘇聯龐大的坦克部隊
蘇聯解體對蘇聯坦克工業不吝是一場浩劫。原本完善的坦克生產體系被砸的四分五裂，其中最大的損失就是按照屬地原則，哈爾科夫的全套坦克生產設施，包括設計局和工廠，全都歸了烏克蘭。
這對俄羅斯和烏克蘭兩國來說是一個兩敗俱傷的結果：俄羅斯失去了自己重要的坦克生產基地，還被搶走了高端產品T-80系列的生產能力和銷售渠道。憑空在國際軍火市場上多了一個對手。
而烏克蘭坦克工業則失去了自己最大的市場，蘇聯時期有龐大的蘇軍提供需求，生產多少要多少。而蘇聯解體之後，一方面烏克蘭本身不需要這麼多坦克，另一方面冷戰結束，各國都在削減坦克裝備數量。烏克蘭本國根本消耗不了作為蘇聯為世界大戰準備的大型坦克生產基地的巨大產能。大量坦克就扔在坦克墳場，任憑風吹雨打。
在這種情況下，烏克蘭坦克工業只能尋求外貿打開局面。實際上烏克蘭也確實研發了一些新產品，比如完善T-80UD，T-84M"堡壘"坦克，BTR-4裝甲車，"利刃"聚能反應裝甲等。尤其是"利刃"聚能反應裝甲，性能確實非常不錯。
"利刃"反應裝甲性能還是很不錯的，在東烏克蘭戰事中有體現
但是烏克蘭坦克坦克外銷之路非常困難。前面說烏克蘭讓俄羅斯在國際軍火市場上多了一個對手，但是反過來對烏克蘭也是一樣的。而且尤其對烏克蘭不利的是，哈爾科夫廠是原來蘇聯坦克生產體系的一部分，有大量零件是要靠從俄羅斯進口的，例如主炮依靠俄羅斯、火控系統及光學系統來自白俄羅斯等。這些都對烏克蘭坦克在國際市場推銷造成了較大影響。俄羅斯經常卡烏克蘭脖子，2014年之後俄羅斯方面也再也不可能向烏克蘭供應任何軍用裝備零部件。蘇聯時代留下來的備件用完之後，烏克蘭的坦克生產遇到很大困難，巴基斯坦就反映過烏克蘭交付的後期批次T-80UD有明顯的質量下降。
海灣戰爭後，俄系坦克的名聲一落千丈，為了避嫌俄羅斯都把T-72BU改成T-90了，連帶著烏克蘭的坦克銷售也受到很大影響，儘管T-80UD在蘇聯時期是頂級的高端坦克，但是依然鮮有人問津。
冷戰結束後，各國削減坦克數量，結果就是國際市場上出現了大量成色很好價格便宜的二手坦克，尤其是大量的豹2A4坦克，德國坦克的性能大家有目共睹，再加上上面說的俄系坦克名聲一落千丈。有點錢的國家都去買豹2A4了，俄羅斯和烏克蘭坦克無人問津。只有一些小國趁機"抄底"，但是這種"抄底"買的都是舊坦克，烏克蘭的新坦克依然無人問津。
然後現在還蹦出來箇中國搶市場，VT-4就搶了T-84M"堡壘"在烏克蘭的生意。
泰國陸軍的VT-4坦克，中國現在成為國際軍火市場上的一個強勁賣家
這些都給烏克蘭的軍事工業雪上加霜，不止是坦克工業，而是整個軍事工業持續走向衰敗。
然後就是烏克蘭國內局勢，分家後的28年，烏克蘭國內的政治局勢一直不穩定，各方政治勢力你方唱罷我登場，最終在2014年爆發內戰。堂堂歐洲面積第二大的國家，有著"歐洲糧倉"美譽的第三大糧食出口國，繼承蘇聯強大重工業基礎的烏克蘭，居然淪落成歐洲最窮國家，人均GDP不過2100美元。人才大量流失，新武器研發無以為繼。在東烏克蘭的衝突中，烏克蘭政府軍最仰仗的武器是T-64BV和T-64BM，都是老車升級。
反觀俄羅斯，雖然分家初期一樣混亂，也爆發了內亂。但隨著政治強人普京上臺，用鐵腕政策控制住了局勢，並藉助國際油價上漲，重整了國內局勢，對俄羅斯軍工業進行了重組，套用列寧的一句話就是："俄國就像是一個被打得半死的人,而現在,謝天謝地,他居然能拄著柺杖走路了。"
因此俄羅斯坦克工業也在一定程度上恢復了些元氣，開始研發新產品，最明顯的例子就是T-14"阿瑪塔"坦克，這條"鯰魚"甚至讓沉寂許久的世界坦克工業重新活動了起來。刺激了各國新坦克的研發。
在東烏克蘭的同室操戈中，由哈爾科夫廠製造的T-64BV和T-64BM大戰下塔吉爾廠的T-72B系列和T-90A。說來諷刺，在蘇聯時代這兩個設計局就頗有積怨，但是誰都沒想到會用這種方式來一絕勝負。
頓涅茨克機場爭奪戰中被摧毀的T-64BV
在烏克蘭的俄羅斯T-90A
在這場對決中，由於戰術失誤和輕敵，烏克蘭坦克部隊遭到了慘重的損失，幾乎被砸斷了脊樑，一度只剩下兩個裝甲旅，新坦克全損失掉了，現在烏克蘭用的T-64BM都是用就舊坦克改的，勉強重建了裝甲部隊。
在蘇聯巔峰時期，蘇聯的軍事工業非常強大。其中坦克工業更是如日中天，擁有五大坦克生產基地和三大坦克設計局，坦克設計和生產能力獨步全球。
蘇聯五大坦克生產基地分別為：下塔吉爾烏拉爾機車車輛廠(生產T-72系列，主要為T-72B)、哈爾科夫機械製造廠/馬舍雷夫工廠(生產T-80UD系列)、鄂木斯克運輸機器製造廠(生產T-80U系列)、列寧格勒基洛夫機械製造廠(生產T-80U系列)以及車里雅賓斯克(生產T-72B系列)。
蘇聯三大坦克設計局：哈爾科夫莫洛佐夫機械設計局，科京設計局，下塔吉爾設計局。
這幾個設計局和坦克廠互相之間彼此競爭，甚至明爭暗鬥。但總體而言，它們都給蘇軍提供了質量和數量都非常優秀的坦克和裝甲車。
"西方-81"軍演中的蘇聯龐大的坦克部隊
蘇聯解體對蘇聯坦克工業不吝是一場浩劫。原本完善的坦克生產體系被砸的四分五裂，其中最大的損失就是按照屬地原則，哈爾科夫的全套坦克生產設施，包括設計局和工廠，全都歸了烏克蘭。
這對俄羅斯和烏克蘭兩國來說是一個兩敗俱傷的結果：俄羅斯失去了自己重要的坦克生產基地，還被搶走了高端產品T-80系列的生產能力和銷售渠道。憑空在國際軍火市場上多了一個對手。
而烏克蘭坦克工業則失去了自己最大的市場，蘇聯時期有龐大的蘇軍提供需求，生產多少要多少。而蘇聯解體之後，一方面烏克蘭本身不需要這麼多坦克，另一方面冷戰結束，各國都在削減坦克裝備數量。烏克蘭本國根本消耗不了作為蘇聯為世界大戰準備的大型坦克生產基地的巨大產能。大量坦克就扔在坦克墳場，任憑風吹雨打。
在這種情況下，烏克蘭坦克工業只能尋求外貿打開局面。實際上烏克蘭也確實研發了一些新產品，比如完善T-80UD，T-84M"堡壘"坦克，BTR-4裝甲車，"利刃"聚能反應裝甲等。尤其是"利刃"聚能反應裝甲，性能確實非常不錯。
"利刃"反應裝甲性能還是很不錯的，在東烏克蘭戰事中有體現
但是烏克蘭坦克坦克外銷之路非常困難。前面說烏克蘭讓俄羅斯在國際軍火市場上多了一個對手，但是反過來對烏克蘭也是一樣的。而且尤其對烏克蘭不利的是，哈爾科夫廠是原來蘇聯坦克生產體系的一部分，有大量零件是要靠從俄羅斯進口的，例如主炮依靠俄羅斯、火控系統及光學系統來自白俄羅斯等。這些都對烏克蘭坦克在國際市場推銷造成了較大影響。俄羅斯經常卡烏克蘭脖子，2014年之後俄羅斯方面也再也不可能向烏克蘭供應任何軍用裝備零部件。蘇聯時代留下來的備件用完之後，烏克蘭的坦克生產遇到很大困難，巴基斯坦就反映過烏克蘭交付的後期批次T-80UD有明顯的質量下降。
海灣戰爭後，俄系坦克的名聲一落千丈，為了避嫌俄羅斯都把T-72BU改成T-90了，連帶著烏克蘭的坦克銷售也受到很大影響，儘管T-80UD在蘇聯時期是頂級的高端坦克，但是依然鮮有人問津。
冷戰結束後，各國削減坦克數量，結果就是國際市場上出現了大量成色很好價格便宜的二手坦克，尤其是大量的豹2A4坦克，德國坦克的性能大家有目共睹，再加上上面說的俄系坦克名聲一落千丈。有點錢的國家都去買豹2A4了，俄羅斯和烏克蘭坦克無人問津。只有一些小國趁機"抄底"，但是這種"抄底"買的都是舊坦克，烏克蘭的新坦克依然無人問津。
然後現在還蹦出來箇中國搶市場，VT-4就搶了T-84M"堡壘"在烏克蘭的生意。
泰國陸軍的VT-4坦克，中國現在成為國際軍火市場上的一個強勁賣家
這些都給烏克蘭的軍事工業雪上加霜，不止是坦克工業，而是整個軍事工業持續走向衰敗。
然後就是烏克蘭國內局勢，分家後的28年，烏克蘭國內的政治局勢一直不穩定，各方政治勢力你方唱罷我登場，最終在2014年爆發內戰。堂堂歐洲面積第二大的國家，有著"歐洲糧倉"美譽的第三大糧食出口國，繼承蘇聯強大重工業基礎的烏克蘭，居然淪落成歐洲最窮國家，人均GDP不過2100美元。人才大量流失，新武器研發無以為繼。在東烏克蘭的衝突中，烏克蘭政府軍最仰仗的武器是T-64BV和T-64BM，都是老車升級。
反觀俄羅斯，雖然分家初期一樣混亂，也爆發了內亂。但隨著政治強人普京上臺，用鐵腕政策控制住了局勢，並藉助國際油價上漲，重整了國內局勢，對俄羅斯軍工業進行了重組，套用列寧的一句話就是："俄國就像是一個被打得半死的人,而現在,謝天謝地,他居然能拄著柺杖走路了。"
因此俄羅斯坦克工業也在一定程度上恢復了些元氣，開始研發新產品，最明顯的例子就是T-14"阿瑪塔"坦克，這條"鯰魚"甚至讓沉寂許久的世界坦克工業重新活動了起來。刺激了各國新坦克的研發。
在東烏克蘭的同室操戈中，由哈爾科夫廠製造的T-64BV和T-64BM大戰下塔吉爾廠的T-72B系列和T-90A。說來諷刺，在蘇聯時代這兩個設計局就頗有積怨，但是誰都沒想到會用這種方式來一絕勝負。
頓涅茨克機場爭奪戰中被摧毀的T-64BV
在烏克蘭的俄羅斯T-90A
在這場對決中，由於戰術失誤和輕敵，烏克蘭坦克部隊遭到了慘重的損失，幾乎被砸斷了脊樑，一度只剩下兩個裝甲旅，新坦克全損失掉了，現在烏克蘭用的T-64BM都是用就舊坦克改的，勉強重建了裝甲部隊。
烏克蘭新型T-64BM 2017型坦克，吸取內戰經驗，安裝了"利刃"反應裝甲
但不管如何，至少短時間內，烏克蘭的坦克工業和裝甲部隊很難重建了。