從波塞冬核魚雷到球形坦克,盤點前蘇聯的那些奇葩武器!

一個時期以來,為應對來自美國為首的西方制裁,展示捍衛自身權益的信心和決心,俄羅斯集中公開了一批尖端的新型武器裝備,包括匕首高超音速導彈、先鋒高超音速遠程導彈、波塞冬核動力無人潛航器、海燕核動力巡航導彈、鋯石高超音速導彈等,這些新銳武器不僅性能出眾,而且各具特色,有些設計思路令人讚歎不已,確實體現了“戰鬥民族”的空前想象力。

從波塞冬核魚雷到球形坦克,盤點前蘇聯的那些奇葩武器!

實際上,早在前蘇聯時代,“戰鬥民族”就在新概念裝備的創意方面獨樹一幟,曾經研發設計了大量的新奇武器,絲毫不亞於創造了飛碟、導彈的德國人。

御水飛行的“裡海怪物”

上世紀80年代,美國間諜衛星在蘇聯裡海地區發現了一種神奇的水上裝備,這種形似飛機的大型裝備外形怪異,能夠貼近水面高速飛行,背上還能攜帶多枚大型導彈,遂將其稱之為“裡海怪物”。

從波塞冬核魚雷到球形坦克,盤點前蘇聯的那些奇葩武器!

這其實是蘇聯從上世紀60年代開始研發的一種地效飛行器,首飛於1966年,之後該飛行器“越長越大”,最終進化成長106米、翼展40米、起飛重量近500噸的大型水上飛行器。

這種飛行器的原理是翼地效應,簡單說就是飛行器在貼近地面飛行時會產生機翼誘導阻力減少、升力顯著提高的現象,這種升力足夠託舉飛機貼地快速飛行。“裡海怪物”非常符合前蘇聯武器的暴力設計邏輯,在機翼前上方安裝了多達8臺噴氣發動機,利用噴射的氣流在機翼下形成一個動力氣墊,大大增強了地面效應,實現了這種飛行器的大型化發展。

從波塞冬核魚雷到球形坦克,盤點前蘇聯的那些奇葩武器!

由於具備快速、隱蔽的飛行性能,“裡海怪物”不僅能以800千米的時速輸送850名士兵,而且機背安裝的6枚SS-N-22白蛉超音速反艦導彈,還能對敵方水面目標發起絕殺,因而曾經引發了北約國家的恐懼。

但是,由於這種飛行器性能發揮必須貼近水面,因此對海況要求較高,惡劣天氣下難以保障安全;而且受當時材料、結構等技術限制,飛行器壽命有限、維護複雜,因此在經歷了兩次重大事故後,最終進入了飛機倉庫。

從波塞冬核魚雷到球形坦克,盤點前蘇聯的那些奇葩武器!

“滾滾前進”的球形坦克

球形坦克的概念最早出現在二戰時期,蘇聯和德國都有研製計劃,但最終設計上有很大區別。之後由於德國戰敗,德國的球形坦克未能完成就被蘇聯繳獲,而蘇聯則在1941年4月完成了這種SHT-2T坦克的製造。

SHT-2T整體外觀呈圓球形,從外觀看,主要由殼體和履帶組成,兩條履帶由金屬和橡膠製作,環繞在球體中部,用以帶動車體行進。坦克車體兩側各有一門76mm主炮,分別安裝在轉軸上,可以擴大火力射界。

從波塞冬核魚雷到球形坦克,盤點前蘇聯的那些奇葩武器!

為了解決35噸球狀車體帶來的穩定性問題,專門設計了獨特的平衡系統,並在車底安裝了重達四噸的壓艙結構,這些設計使得SHT-2T非常靈活,能像“不倒翁”一樣避免側翻,可以輕易越過壕溝或1.2米高的斷層,時速大約50到60公里。

1943年9月,蘇軍曾安排SHT-2T參與實戰,展示了較好的機動能力、進攻能力,其圓形外殼還有效減少德軍彈藥的直射傷害。

不過,限於當時的技術水平,球形坦克存在難以克服的機械問題,而且履帶接地面小,難以通過泥濘複雜地面;槍炮只能安裝在側面,導致射擊死角較大。因此,這種神奇的球形坦克終是曇花一現,在實驗性測試後就淡出了人們的視野。

從波塞冬核魚雷到球形坦克,盤點前蘇聯的那些奇葩武器!

“神出鬼沒”的潛水飛機

這種飛機與潛艇的跨界組合,源於前蘇聯設計師B.P.烏沙可夫的創意。儘管遭遇很多爭議,但這個想法最終得到官方的支持,並在1938年完成設計。

潛水飛機起飛重量15噸,裝有三臺1200馬力的活塞發動機,飛行時速200公里;水下依靠蓄電池保持2-3節航速,最多潛航5-6海里,潛深可達45米,能在水下停留48小時。飛機有3名乘員,但有2個駕駛艙,分為飛行用的前部飛行艙和脊背上高聳的航海艙。可攜帶2枚457mm魚雷和2挺自衛機槍。魚雷掛載在機腹,只能用於水下發射。

從波塞冬核魚雷到球形坦克,盤點前蘇聯的那些奇葩武器!

按照設想,潛水飛機主要用於水面作戰、基地巡邏、雷場維護和艦隊護衛,它能在空中飛行,發現目標後迅速進入伏擊位置,在水上降落並潛入水下,再伺機接近和攻擊敵人。通常在白天接近敵人港口,在空中偵察,尋找有利的航道,然後降落到水面。天黑後航行到敵港附近,然後潛入水下,滲透並襲擊敵人港口。

插翅難飛的飛行坦克

相比想潛水的飛機,陸地的坦克似乎更容易飛起來。自一戰後,坦克變得炙手可熱,各國試圖將坦克的火力和防護優勢,與飛機快速機動特點結合起來,研製能夠跨越千山萬水的“飛行坦克”。

從波塞冬核魚雷到球形坦克,盤點前蘇聯的那些奇葩武器!

蘇聯在這方面不甘落後,於1940年完成“KT-40型飛行坦克”的研製。本質上,這是一種T-60輕型坦克加裝機身、機翼的滑翔機,由牽引機牽引到目標上空後鬆開牽引索,靠機翼滑翔控制著陸。著陸後,車組成員將拆除機翼和機尾,迅速投入地面戰鬥。

KT-40在空中滑翔時的操控方式極為特殊:炮管轉向後方,與機翼、副翼以及尾翼方的方向舵相連,通過炮塔的轉動控制方向舵,炮管的上下襬動控制副翼。

由於KT-40的首次試飛就不成功,飛機甚至沒有飛離地面,設計師進一步對T-60進行“瘦身”,但由於面臨減重與防護、火力之間的矛盾,以及諸多難以克服的工程難題,KT-40的研製工作很快就劃上了句號。

從波塞冬核魚雷到球形坦克,盤點前蘇聯的那些奇葩武器!

戰爭的神奇之處在於,既能令人變得瘋狂和殘酷,卻又總能激發人的創意和奇想。當人類的科技能力越來越強大的時候,原始的生存需要已經無法提供足夠的發展動力,似乎只有戰爭才是人類快速發展的催化劑,這真是一個令人悲傷的邏輯!

相關推薦

推薦中...