2019年7月21日，星期日上午10時30分，太原市南內環街長治路高架橋西向東下橋處排起長隊，從橋面下來後第一個路口是體育路口，不管是橋上下來的車還是從輔道直行的車，在路口信號燈是綠燈的情況下，都行駛得十分緩慢。
2019年7月21日，星期日上午10時30分，太原市南內環街長治路高架橋西向東下橋處排起長隊，從橋面下來後第一個路口是體育路口，不管是橋上下來的車還是從輔道直行的車，在路口信號燈是綠燈的情況下，都行駛得十分緩慢。
按照慣例來看，週末的上午平峰時段，這個路段不應該車這麼多呀，難道是發生了交通事故嗎？到了路口才發現，原來是南內環街體育路口的車道標線出現了變化。
2019年7月21日，星期日上午10時30分，太原市南內環街長治路高架橋西向東下橋處排起長隊，從橋面下來後第一個路口是體育路口，不管是橋上下來的車還是從輔道直行的車，在路口信號燈是綠燈的情況下，都行駛得十分緩慢。
按照慣例來看，週末的上午平峰時段，這個路段不應該車這麼多呀，難道是發生了交通事故嗎？到了路口才發現，原來是南內環街體育路口的車道標線出現了變化。
在今天之前，南內環街體育路口的西向東有四條直行車道和兩條右轉車道，然而從今天開始，交警部門將右側第二條車道也改成了直行車道，路面標線已經變成直線，車道上方的指示標誌牌可能還沒來得及更換，只是在右側第二條車道上用紅色貼紙貼了一個“X”。
2019年7月21日，星期日上午10時30分，太原市南內環街長治路高架橋西向東下橋處排起長隊，從橋面下來後第一個路口是體育路口，不管是橋上下來的車還是從輔道直行的車，在路口信號燈是綠燈的情況下，都行駛得十分緩慢。
按照慣例來看，週末的上午平峰時段，這個路段不應該車這麼多呀，難道是發生了交通事故嗎？到了路口才發現，原來是南內環街體育路口的車道標線出現了變化。
在今天之前，南內環街體育路口的西向東有四條直行車道和兩條右轉車道，然而從今天開始，交警部門將右側第二條車道也改成了直行車道，路面標線已經變成直線，車道上方的指示標誌牌可能還沒來得及更換，只是在右側第二條車道上用紅色貼紙貼了一個“X”。
可以看出，好多車友都沒注意到這個變化，右轉時按照經驗走到右側第二條車道，等發現不能右轉時，因為已經到了實線處無法變道，就只能將錯就錯了。
2019年7月21日，星期日上午10時30分，太原市南內環街長治路高架橋西向東下橋處排起長隊，從橋面下來後第一個路口是體育路口，不管是橋上下來的車還是從輔道直行的車，在路口信號燈是綠燈的情況下，都行駛得十分緩慢。
按照慣例來看，週末的上午平峰時段，這個路段不應該車這麼多呀，難道是發生了交通事故嗎？到了路口才發現，原來是南內環街體育路口的車道標線出現了變化。
在今天之前，南內環街體育路口的西向東有四條直行車道和兩條右轉車道，然而從今天開始，交警部門將右側第二條車道也改成了直行車道，路面標線已經變成直線，車道上方的指示標誌牌可能還沒來得及更換，只是在右側第二條車道上用紅色貼紙貼了一個“X”。
可以看出，好多車友都沒注意到這個變化，右轉時按照經驗走到右側第二條車道，等發現不能右轉時，因為已經到了實線處無法變道，就只能將錯就錯了。
有的車友看到標誌牌上的“X”，從橋上下來就趕緊往最右側變道，奈何輔道直行的車也不少，兩股車流交叉，導致即便是在綠燈時間也通行不暢了。
其實，這個路口是丁字路口，沒有左轉的車，而且還禁止調頭，按照原來的車道劃分，四條直行還不夠走嗎？這個真要畫個問號了。
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