太原北城，曾有一座立交橋，也是太原首座立交橋，服務城市30餘年，後因拆除改造轟動全城。
如今，3年改造過後，這座老立交橋華麗轉身，成為與地鐵相呼應的五層全互通式立交橋，重新矗立於城市的主幹道之上，成為太原北城新地標。
它就是承載了老太原人太多回憶的尖草坪立交橋。
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尖草坪立交橋位於太原市尖草坪區，始建於1985年。2016年3月15日，尖草坪立交橋正式啟動拆遷工作，這一事件也一度成為當時媒體關注的熱點。這是開始拆除立交橋的情景，這座陪伴太原人30餘年的環形立交橋，自此退出歷史舞臺。
尖草坪立交橋改造工程分為兩期：一期A、B匝道已於2016年底建成通車，圖為當時A、B匝道通車後的景象，部分道路的通車，使得受地鐵施工而堵塞的城北地區道路擁堵情況得以有效緩解。
二期工程主要包括立交橋主線及其附屬工程建設。如今的新立交橋，由原來的環形立交橋，變成了現在的“人”字形立交橋。圖為高空俯瞰下，即將通車的新立交橋，主線與兩座匝道呈“人”字形交叉。
據瞭解，新的尖草坪立交橋主線標準橋寬為23.5米，與A、B匝道合流後加寬段橋寬41.5米，主樑採用雙向橫坡，頂底板同坡，鋼結構箱梁的腹板，頂底板在不同板厚對接時，採用箱梁內側對齊的施工方法，整體施工難度較高。
如今，二期主線主體工程已完工，目前正在進行路面鋪設和防護欄安裝等附屬結構施工，計劃於“二青會”前實現通車。圖為正在緊張作業的施工車輛。
炎炎夏日，施工單位的工人師傅們早出晚歸，加緊作業。圖為焊接橋樑防撞護欄的工人在烈日下辛勤工作。
主線正在進行路面鋪設工作，需要在鋪好的鋼筋籠內注入混凝土。經過雨淋的鋼筋網籠有點生鏽泛黃，圖為大面積鋼筋網籠等待澆築。
這是立交橋的主線與A、B匝道連接處，目前已進入最後的施工階段。主線設計為雙向六車道，相比原來的環形立交橋，將更加方便高峰時段車輛通行。
新的立交橋建成後，主線雙向六車道的新尖草坪立交橋將與解放北路、臥虎山路、五一路、北中環相連，該片區將形成完整的快速化交通路網。
新的尖草坪立交橋下面是太原地鐵2號線的西澗河站。待地鐵二號線通車之後，尖草坪立交橋地上三層與地鐵西澗河站底下兩層相呼應，將形成一座五層全互通式立交橋。
屆時，曾經的太原首座立交橋，又會恢復從前的忙碌，可能會變成“最繁忙”的城市立交，在原來的地點行使著自己新的使命、續寫太原人新的出行故事。
採寫：王清文 攝影：何光暉
責編：武雷濤