2019年8月，在一幅江蘇省太倉市地圖上出現了新的線路情況，上海軌道交通嘉閔線有可能延伸到太倉高鐵站。
上海軌道交通嘉閔線是一條待建的線路，其終點站原本定位嘉定北站，也就是與上海11號線的換乘站。進行延伸之後，嘉閔線直接通向了太倉高鐵站。對於嘉定區來說，太倉站其實承擔它的鐵路交通職責。
江蘇省太倉市地圖上的上海軌道交通嘉閔線如下所示。
2019年8月，在一幅江蘇省太倉市地圖上出現了新的線路情況，上海軌道交通嘉閔線有可能延伸到太倉高鐵站。
上海軌道交通嘉閔線是一條待建的線路，其終點站原本定位嘉定北站，也就是與上海11號線的換乘站。進行延伸之後，嘉閔線直接通向了太倉高鐵站。對於嘉定區來說，太倉站其實承擔它的鐵路交通職責。
江蘇省太倉市地圖上的上海軌道交通嘉閔線如下所示。
江蘇省太倉市地圖的上海軌道交通嘉閔線
從圖中可以看出，上海軌道交通嘉閔線從既有終點站向北，有一條虛線，這個虛線就是通向了太倉高鐵站。
2019年8月，在一幅江蘇省太倉市地圖上出現了新的線路情況，上海軌道交通嘉閔線有可能延伸到太倉高鐵站。
上海軌道交通嘉閔線是一條待建的線路，其終點站原本定位嘉定北站，也就是與上海11號線的換乘站。進行延伸之後，嘉閔線直接通向了太倉高鐵站。對於嘉定區來說，太倉站其實承擔它的鐵路交通職責。
江蘇省太倉市地圖上的上海軌道交通嘉閔線如下所示。
江蘇省太倉市地圖的上海軌道交通嘉閔線
從圖中可以看出，上海軌道交通嘉閔線從既有終點站向北，有一條虛線，這個虛線就是通向了太倉高鐵站。
江蘇省太倉市地圖的上海軌道交通嘉閔線
圖中太倉鐵路樞紐就是滬通城際鐵路、北沿江高鐵的太倉站，它雖然只是一個縣級市的站點，但規模已經算不小——至少要大於嘉定區境內的各個站點。
上海軌道交通嘉閔線使用了市域鐵路的制式，原本這應該是”大站距、通遠郊“的方式，但實際的嘉閔線站距其實不足3公里，而且也完全不通遠郊。
2019年8月，在一幅江蘇省太倉市地圖上出現了新的線路情況，上海軌道交通嘉閔線有可能延伸到太倉高鐵站。
上海軌道交通嘉閔線是一條待建的線路，其終點站原本定位嘉定北站，也就是與上海11號線的換乘站。進行延伸之後，嘉閔線直接通向了太倉高鐵站。對於嘉定區來說，太倉站其實承擔它的鐵路交通職責。
江蘇省太倉市地圖上的上海軌道交通嘉閔線如下所示。
江蘇省太倉市地圖的上海軌道交通嘉閔線
從圖中可以看出，上海軌道交通嘉閔線從既有終點站向北，有一條虛線，這個虛線就是通向了太倉高鐵站。
江蘇省太倉市地圖的上海軌道交通嘉閔線
圖中太倉鐵路樞紐就是滬通城際鐵路、北沿江高鐵的太倉站，它雖然只是一個縣級市的站點，但規模已經算不小——至少要大於嘉定區境內的各個站點。
上海軌道交通嘉閔線使用了市域鐵路的制式，原本這應該是”大站距、通遠郊“的方式，但實際的嘉閔線站距其實不足3公里，而且也完全不通遠郊。
上海軌道交通嘉閔線使用類似的列車
2019年8月，在一幅江蘇省太倉市地圖上出現了新的線路情況，上海軌道交通嘉閔線有可能延伸到太倉高鐵站。
上海軌道交通嘉閔線是一條待建的線路，其終點站原本定位嘉定北站，也就是與上海11號線的換乘站。進行延伸之後，嘉閔線直接通向了太倉高鐵站。對於嘉定區來說，太倉站其實承擔它的鐵路交通職責。
江蘇省太倉市地圖上的上海軌道交通嘉閔線如下所示。
江蘇省太倉市地圖的上海軌道交通嘉閔線
從圖中可以看出，上海軌道交通嘉閔線從既有終點站向北，有一條虛線，這個虛線就是通向了太倉高鐵站。
江蘇省太倉市地圖的上海軌道交通嘉閔線
圖中太倉鐵路樞紐就是滬通城際鐵路、北沿江高鐵的太倉站，它雖然只是一個縣級市的站點，但規模已經算不小——至少要大於嘉定區境內的各個站點。
上海軌道交通嘉閔線使用了市域鐵路的制式，原本這應該是”大站距、通遠郊“的方式，但實際的嘉閔線站距其實不足3公里，而且也完全不通遠郊。
上海軌道交通嘉閔線使用類似的列車
上海軌道交通嘉閔線使用類似的列車
無獨有偶，在一幅上海市非官方的市域鐵路地圖上面，也標出了嘉閔線有可能向北延伸的線路。
2019年8月，在一幅江蘇省太倉市地圖上出現了新的線路情況，上海軌道交通嘉閔線有可能延伸到太倉高鐵站。
上海軌道交通嘉閔線是一條待建的線路，其終點站原本定位嘉定北站，也就是與上海11號線的換乘站。進行延伸之後，嘉閔線直接通向了太倉高鐵站。對於嘉定區來說，太倉站其實承擔它的鐵路交通職責。
江蘇省太倉市地圖上的上海軌道交通嘉閔線如下所示。
江蘇省太倉市地圖的上海軌道交通嘉閔線
從圖中可以看出，上海軌道交通嘉閔線從既有終點站向北，有一條虛線，這個虛線就是通向了太倉高鐵站。
江蘇省太倉市地圖的上海軌道交通嘉閔線
圖中太倉鐵路樞紐就是滬通城際鐵路、北沿江高鐵的太倉站，它雖然只是一個縣級市的站點，但規模已經算不小——至少要大於嘉定區境內的各個站點。
上海軌道交通嘉閔線使用了市域鐵路的制式，原本這應該是”大站距、通遠郊“的方式，但實際的嘉閔線站距其實不足3公里，而且也完全不通遠郊。
上海軌道交通嘉閔線使用類似的列車
上海軌道交通嘉閔線使用類似的列車
無獨有偶，在一幅上海市非官方的市域鐵路地圖上面，也標出了嘉閔線有可能向北延伸的線路。
一幅上海市非官方的市域鐵路地圖
上海市嘉定區與江蘇省太倉市的關係如下所示。
2019年8月，在一幅江蘇省太倉市地圖上出現了新的線路情況，上海軌道交通嘉閔線有可能延伸到太倉高鐵站。
上海軌道交通嘉閔線是一條待建的線路，其終點站原本定位嘉定北站，也就是與上海11號線的換乘站。進行延伸之後，嘉閔線直接通向了太倉高鐵站。對於嘉定區來說，太倉站其實承擔它的鐵路交通職責。
江蘇省太倉市地圖上的上海軌道交通嘉閔線如下所示。
江蘇省太倉市地圖的上海軌道交通嘉閔線
從圖中可以看出，上海軌道交通嘉閔線從既有終點站向北，有一條虛線，這個虛線就是通向了太倉高鐵站。
江蘇省太倉市地圖的上海軌道交通嘉閔線
圖中太倉鐵路樞紐就是滬通城際鐵路、北沿江高鐵的太倉站，它雖然只是一個縣級市的站點，但規模已經算不小——至少要大於嘉定區境內的各個站點。
上海軌道交通嘉閔線使用了市域鐵路的制式，原本這應該是”大站距、通遠郊“的方式，但實際的嘉閔線站距其實不足3公里，而且也完全不通遠郊。
上海軌道交通嘉閔線使用類似的列車
上海軌道交通嘉閔線使用類似的列車
無獨有偶，在一幅上海市非官方的市域鐵路地圖上面，也標出了嘉閔線有可能向北延伸的線路。
一幅上海市非官方的市域鐵路地圖
上海市嘉定區與江蘇省太倉市的關係如下所示。
上海市嘉定區與江蘇省太倉市的關係
在嘉定-太倉這個地方，自北向南依次是太倉城區、嘉定工業區、嘉定城區，它們的城區其實已經幾乎連成了一片。
下面就是上海軌道交通嘉閔線與11號線嘉定北站所在的地方。
2019年8月，在一幅江蘇省太倉市地圖上出現了新的線路情況，上海軌道交通嘉閔線有可能延伸到太倉高鐵站。
上海軌道交通嘉閔線是一條待建的線路，其終點站原本定位嘉定北站，也就是與上海11號線的換乘站。進行延伸之後，嘉閔線直接通向了太倉高鐵站。對於嘉定區來說，太倉站其實承擔它的鐵路交通職責。
江蘇省太倉市地圖上的上海軌道交通嘉閔線如下所示。
江蘇省太倉市地圖的上海軌道交通嘉閔線
從圖中可以看出，上海軌道交通嘉閔線從既有終點站向北，有一條虛線，這個虛線就是通向了太倉高鐵站。
江蘇省太倉市地圖的上海軌道交通嘉閔線
圖中太倉鐵路樞紐就是滬通城際鐵路、北沿江高鐵的太倉站，它雖然只是一個縣級市的站點，但規模已經算不小——至少要大於嘉定區境內的各個站點。
上海軌道交通嘉閔線使用了市域鐵路的制式，原本這應該是”大站距、通遠郊“的方式，但實際的嘉閔線站距其實不足3公里，而且也完全不通遠郊。
上海軌道交通嘉閔線使用類似的列車
上海軌道交通嘉閔線使用類似的列車
無獨有偶，在一幅上海市非官方的市域鐵路地圖上面，也標出了嘉閔線有可能向北延伸的線路。
一幅上海市非官方的市域鐵路地圖
上海市嘉定區與江蘇省太倉市的關係如下所示。
上海市嘉定區與江蘇省太倉市的關係
在嘉定-太倉這個地方，自北向南依次是太倉城區、嘉定工業區、嘉定城區，它們的城區其實已經幾乎連成了一片。
下面就是上海軌道交通嘉閔線與11號線嘉定北站所在的地方。
上海軌道交通嘉閔線與11號線嘉定北站
嘉定北站這個地方位於上海市嘉定區城區的北部，它的在北部就是嘉定工業區，這片地區其實也並不荒涼，因此嘉閔線如果要延伸，站距可能也不會很大。
2019年8月，在一幅江蘇省太倉市地圖上出現了新的線路情況，上海軌道交通嘉閔線有可能延伸到太倉高鐵站。
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江蘇省太倉市地圖上的上海軌道交通嘉閔線如下所示。
江蘇省太倉市地圖的上海軌道交通嘉閔線
從圖中可以看出，上海軌道交通嘉閔線從既有終點站向北，有一條虛線，這個虛線就是通向了太倉高鐵站。
江蘇省太倉市地圖的上海軌道交通嘉閔線
圖中太倉鐵路樞紐就是滬通城際鐵路、北沿江高鐵的太倉站，它雖然只是一個縣級市的站點，但規模已經算不小——至少要大於嘉定區境內的各個站點。
上海軌道交通嘉閔線使用了市域鐵路的制式，原本這應該是”大站距、通遠郊“的方式，但實際的嘉閔線站距其實不足3公里，而且也完全不通遠郊。
上海軌道交通嘉閔線使用類似的列車
上海軌道交通嘉閔線使用類似的列車
無獨有偶，在一幅上海市非官方的市域鐵路地圖上面，也標出了嘉閔線有可能向北延伸的線路。
一幅上海市非官方的市域鐵路地圖
上海市嘉定區與江蘇省太倉市的關係如下所示。
上海市嘉定區與江蘇省太倉市的關係
在嘉定-太倉這個地方，自北向南依次是太倉城區、嘉定工業區、嘉定城區，它們的城區其實已經幾乎連成了一片。
下面就是上海軌道交通嘉閔線與11號線嘉定北站所在的地方。
上海軌道交通嘉閔線與11號線嘉定北站
嘉定北站這個地方位於上海市嘉定區城區的北部，它的在北部就是嘉定工業區，這片地區其實也並不荒涼，因此嘉閔線如果要延伸，站距可能也不會很大。
上海軌道交通11號線嘉定北站
2019年8月，在一幅江蘇省太倉市地圖上出現了新的線路情況，上海軌道交通嘉閔線有可能延伸到太倉高鐵站。
上海軌道交通嘉閔線是一條待建的線路，其終點站原本定位嘉定北站，也就是與上海11號線的換乘站。進行延伸之後，嘉閔線直接通向了太倉高鐵站。對於嘉定區來說，太倉站其實承擔它的鐵路交通職責。
江蘇省太倉市地圖上的上海軌道交通嘉閔線如下所示。
江蘇省太倉市地圖的上海軌道交通嘉閔線
從圖中可以看出，上海軌道交通嘉閔線從既有終點站向北，有一條虛線，這個虛線就是通向了太倉高鐵站。
江蘇省太倉市地圖的上海軌道交通嘉閔線
圖中太倉鐵路樞紐就是滬通城際鐵路、北沿江高鐵的太倉站，它雖然只是一個縣級市的站點，但規模已經算不小——至少要大於嘉定區境內的各個站點。
上海軌道交通嘉閔線使用了市域鐵路的制式，原本這應該是”大站距、通遠郊“的方式，但實際的嘉閔線站距其實不足3公里，而且也完全不通遠郊。
上海軌道交通嘉閔線使用類似的列車
上海軌道交通嘉閔線使用類似的列車
無獨有偶，在一幅上海市非官方的市域鐵路地圖上面，也標出了嘉閔線有可能向北延伸的線路。
一幅上海市非官方的市域鐵路地圖
上海市嘉定區與江蘇省太倉市的關係如下所示。
上海市嘉定區與江蘇省太倉市的關係
在嘉定-太倉這個地方，自北向南依次是太倉城區、嘉定工業區、嘉定城區，它們的城區其實已經幾乎連成了一片。
下面就是上海軌道交通嘉閔線與11號線嘉定北站所在的地方。
上海軌道交通嘉閔線與11號線嘉定北站
嘉定北站這個地方位於上海市嘉定區城區的北部，它的在北部就是嘉定工業區，這片地區其實也並不荒涼，因此嘉閔線如果要延伸，站距可能也不會很大。
上海軌道交通11號線嘉定北站
上海軌道交通11號線嘉定北站
從上海軌道交通的定位，嘉閔線雖然名義上是一條市域鐵路，但是它實際區段依然站距比較短、距離上海市中心比較近。如果嘉閔線通向太倉，它倒是一條名副其實的”市域鐵路“。
從上海市嘉定區的角度，當嘉閔線延伸到太倉站的時候，對於嘉定工業區、嘉定城區北部等地區其實距離太倉站比上海虹橋站更近，這其實也是方便了嘉定區內的鐵路出行。
來源：小喵奇談
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