日前，位於漯河市城鄉一體化示範區黑龍潭鎮轄區內的漯河港，舉行了正式開航儀式。這標誌著河南省的航運業發展邁上了更高臺階，漯河市的商業旅遊和社會經濟發展也將迎來強勁助推力。漯河港成為河南省已建成的所有港口中功能最齊全、設備最先進、佔地面積最大的港口。
日前，位於漯河市城鄉一體化示範區黑龍潭鎮轄區內的漯河港，舉行了正式開航儀式。這標誌著河南省的航運業發展邁上了更高臺階，漯河市的商業旅遊和社會經濟發展也將迎來強勁助推力。漯河港成為河南省已建成的所有港口中功能最齊全、設備最先進、佔地面積最大的港口。
漯河雖然是一座內陸城市，但歷史上水運繁華，自古就是商埠重鎮、水旱碼頭，由於地處水陸交通要道，是中原腹地與長江下游工業區重要的運輸通道。由於上世紀七十年代河道下游建設礙航閘壩，漯河的來水量減少，到1975年，河南境內沙潁河全線斷航，漯河輝煌的航運自此斷航。
日前，位於漯河市城鄉一體化示範區黑龍潭鎮轄區內的漯河港，舉行了正式開航儀式。這標誌著河南省的航運業發展邁上了更高臺階，漯河市的商業旅遊和社會經濟發展也將迎來強勁助推力。漯河港成為河南省已建成的所有港口中功能最齊全、設備最先進、佔地面積最大的港口。
漯河雖然是一座內陸城市，但歷史上水運繁華，自古就是商埠重鎮、水旱碼頭，由於地處水陸交通要道，是中原腹地與長江下游工業區重要的運輸通道。由於上世紀七十年代河道下游建設礙航閘壩，漯河的來水量減少，到1975年，河南境內沙潁河全線斷航，漯河輝煌的航運自此斷航。
2011年12月，漯河港開工建設，標誌著沙潁河航運開發工程漯河段建設全面啟動。根據設計，漯河復航工程包括漯河港工程和航道工程，佔地面積522.3畝，設計年吞吐量460萬噸，包括11個500噸級的泊位和1個工作船泊位。其中一期建設9個泊位。航道工程全長一共有13.5公里。航道工程按四級航道標準設計，可通行500噸級船舶。
日前，位於漯河市城鄉一體化示範區黑龍潭鎮轄區內的漯河港，舉行了正式開航儀式。這標誌著河南省的航運業發展邁上了更高臺階，漯河市的商業旅遊和社會經濟發展也將迎來強勁助推力。漯河港成為河南省已建成的所有港口中功能最齊全、設備最先進、佔地面積最大的港口。
漯河雖然是一座內陸城市，但歷史上水運繁華，自古就是商埠重鎮、水旱碼頭，由於地處水陸交通要道，是中原腹地與長江下游工業區重要的運輸通道。由於上世紀七十年代河道下游建設礙航閘壩，漯河的來水量減少，到1975年，河南境內沙潁河全線斷航，漯河輝煌的航運自此斷航。
2011年12月，漯河港開工建設，標誌著沙潁河航運開發工程漯河段建設全面啟動。根據設計，漯河復航工程包括漯河港工程和航道工程，佔地面積522.3畝，設計年吞吐量460萬噸，包括11個500噸級的泊位和1個工作船泊位。其中一期建設9個泊位。航道工程全長一共有13.5公里。航道工程按四級航道標準設計，可通行500噸級船舶。
據悉，漯河港是沙潁河周口至漯河段航運開發工程(漯河段)的一部分，是河南省確定的重點項目，總投資達到3.85億元。漯河港通航後，貨物運輸可以輻射周邊地市，一些大宗貨物屆時都可以通過漯河港輸入輸出，帶動運輸、倉儲、裝卸、物流等產業的發展。
日前，位於漯河市城鄉一體化示範區黑龍潭鎮轄區內的漯河港，舉行了正式開航儀式。這標誌著河南省的航運業發展邁上了更高臺階，漯河市的商業旅遊和社會經濟發展也將迎來強勁助推力。漯河港成為河南省已建成的所有港口中功能最齊全、設備最先進、佔地面積最大的港口。
漯河雖然是一座內陸城市，但歷史上水運繁華，自古就是商埠重鎮、水旱碼頭，由於地處水陸交通要道，是中原腹地與長江下游工業區重要的運輸通道。由於上世紀七十年代河道下游建設礙航閘壩，漯河的來水量減少，到1975年，河南境內沙潁河全線斷航，漯河輝煌的航運自此斷航。
2011年12月，漯河港開工建設，標誌著沙潁河航運開發工程漯河段建設全面啟動。根據設計，漯河復航工程包括漯河港工程和航道工程，佔地面積522.3畝，設計年吞吐量460萬噸，包括11個500噸級的泊位和1個工作船泊位。其中一期建設9個泊位。航道工程全長一共有13.5公里。航道工程按四級航道標準設計，可通行500噸級船舶。
據悉，漯河港是沙潁河周口至漯河段航運開發工程(漯河段)的一部分，是河南省確定的重點項目，總投資達到3.85億元。漯河港通航後，貨物運輸可以輻射周邊地市，一些大宗貨物屆時都可以通過漯河港輸入輸出，帶動運輸、倉儲、裝卸、物流等產業的發展。
漯河港建成後，與京廣、孟平鐵路及京港澳、南洛高速和107國道等，形成三位一體的強大運能，對促進沙潁河水資源綜合利用，推進豫皖兩省水運業發展，將起到重要的推動作用。
日前，位於漯河市城鄉一體化示範區黑龍潭鎮轄區內的漯河港，舉行了正式開航儀式。這標誌著河南省的航運業發展邁上了更高臺階，漯河市的商業旅遊和社會經濟發展也將迎來強勁助推力。漯河港成為河南省已建成的所有港口中功能最齊全、設備最先進、佔地面積最大的港口。
漯河雖然是一座內陸城市，但歷史上水運繁華，自古就是商埠重鎮、水旱碼頭，由於地處水陸交通要道，是中原腹地與長江下游工業區重要的運輸通道。由於上世紀七十年代河道下游建設礙航閘壩，漯河的來水量減少，到1975年，河南境內沙潁河全線斷航，漯河輝煌的航運自此斷航。
2011年12月，漯河港開工建設，標誌著沙潁河航運開發工程漯河段建設全面啟動。根據設計，漯河復航工程包括漯河港工程和航道工程，佔地面積522.3畝，設計年吞吐量460萬噸，包括11個500噸級的泊位和1個工作船泊位。其中一期建設9個泊位。航道工程全長一共有13.5公里。航道工程按四級航道標準設計，可通行500噸級船舶。
據悉，漯河港是沙潁河周口至漯河段航運開發工程(漯河段)的一部分，是河南省確定的重點項目，總投資達到3.85億元。漯河港通航後，貨物運輸可以輻射周邊地市，一些大宗貨物屆時都可以通過漯河港輸入輸出，帶動運輸、倉儲、裝卸、物流等產業的發展。
漯河港建成後，與京廣、孟平鐵路及京港澳、南洛高速和107國道等，形成三位一體的強大運能，對促進沙潁河水資源綜合利用，推進豫皖兩省水運業發展，將起到重要的推動作用。
記者瞭解到，沙河漯河港上游的漯河市舞陽縣北舞渡鎮也有著曾經的航運輝煌。如今，隨著漯河港的建成復航，北舞渡港口也正在加緊建設中，東進漯河、西遊平頂山，通航將為期不遠。
日前，位於漯河市城鄉一體化示範區黑龍潭鎮轄區內的漯河港，舉行了正式開航儀式。這標誌著河南省的航運業發展邁上了更高臺階，漯河市的商業旅遊和社會經濟發展也將迎來強勁助推力。漯河港成為河南省已建成的所有港口中功能最齊全、設備最先進、佔地面積最大的港口。
漯河雖然是一座內陸城市，但歷史上水運繁華，自古就是商埠重鎮、水旱碼頭，由於地處水陸交通要道，是中原腹地與長江下游工業區重要的運輸通道。由於上世紀七十年代河道下游建設礙航閘壩，漯河的來水量減少，到1975年，河南境內沙潁河全線斷航，漯河輝煌的航運自此斷航。
2011年12月，漯河港開工建設，標誌著沙潁河航運開發工程漯河段建設全面啟動。根據設計，漯河復航工程包括漯河港工程和航道工程，佔地面積522.3畝，設計年吞吐量460萬噸，包括11個500噸級的泊位和1個工作船泊位。其中一期建設9個泊位。航道工程全長一共有13.5公里。航道工程按四級航道標準設計，可通行500噸級船舶。
據悉，漯河港是沙潁河周口至漯河段航運開發工程(漯河段)的一部分，是河南省確定的重點項目，總投資達到3.85億元。漯河港通航後，貨物運輸可以輻射周邊地市，一些大宗貨物屆時都可以通過漯河港輸入輸出，帶動運輸、倉儲、裝卸、物流等產業的發展。
漯河港建成後，與京廣、孟平鐵路及京港澳、南洛高速和107國道等，形成三位一體的強大運能，對促進沙潁河水資源綜合利用，推進豫皖兩省水運業發展，將起到重要的推動作用。
記者瞭解到，沙河漯河港上游的漯河市舞陽縣北舞渡鎮也有著曾經的航運輝煌。如今，隨著漯河港的建成復航，北舞渡港口也正在加緊建設中，東進漯河、西遊平頂山，通航將為期不遠。
漯河港航道通過沙潁河進入淮河，再通過京杭大運河到長江、到大海，東可到連雲港，北可到山東濟寧，其服務範圍可覆蓋豫、皖、蘇、魯、滬、浙、鄂、贛等地區。漯河港還可以作為遊船和未來水上公交巴士的停靠點，兼具旅遊、商業等多重屬性。屆時，“水旱碼頭”將重返歷史舞臺，再現當年繁華盛景。
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